Считаю, что ВДП должна быть для всех разной. И прыжки нужно совершать в соответствии с воинской специальностью.
Поэтому опросник не совсем корректен.

Например:
Для некоторых случаев высотный комплексный тренажёр нужен, а для некоторых - не нужен.

"Нужно ли укреплять голеностоп"? - конечно нужно, но не беганьем по наклонным площадкам и закопанным в землю шинам с надетым макетом! Для этого лучше использовать другие физические упражнения - баскетбол, бег по глубокому песку и т.д.

Наземную ВДП нужно менять, т.к. в ней полно анахронизма, но она необходима.

Вышка, стапеля, трамплины, макет ВС и высотный тренажер ВС- однозначно да.
Дорожки с препятствиями(для укрепления голеностопов) и тренажеры по обучению гашению купола-убрать. Занятия на обех точках по 5 мин в неделю толку не дают. Голеностопы лучше укреплять в ходе УФЗ и плановых занятий по ФП ( пусть по 3 мин но ежеднвно). Обучение гашению Лучше провести в карантине отдельным занятием получив 10-12 учебных парашютов на роту и при ветре 4-6 м/с РЕАЛЬНО отработать способы гашения купола. В том числе и с применением устройства расчековки правой группы св. концов. (на тех ПС где оно есть).
Еженедельные занятия по НОЭП проводить не в составе батальона, а максимум роты, но с действительно полным охватом л/с (в полку никто и ни когда не выведет на занятия 100% батальона одновременно).
Плановые еженедельные НОЭП проводить БЕЗ оружия и снаряжения и на них дествительно учить л/с правильным действиям в воздухе , а не гнать по 20 мин на каждом уч. месте, не зависимо от того  как усвоили порядок действий нагруженные как ишаки бойцы. На высотном тренажере проводить только контрольно- проверочное занятие.
НО КПЗ на 4й неделе месяца НОЭП проводить с оружием и снаряжением, при чем на 1м учебном месте(старт подготовки...)- не менее 40-45 мин, и на первых занятиях добиваться ПОЛНОГО понимания л/с правил подгонки ПС, подготовки оружия и снаряжения. Далее в динамике совершения прыжка: макет ЛА, высотный тренажер ЛА , стапеля трамплины. Здесь уже только давать вводные и оценивать действия.Высталять каждому РЕАЛЬНЫЕ оценки а не всем "хорошо", по тому что к прыжкам обязаны должны быть допущены ВСЕ. Время займет не более 10-15 мин на каждом учебном месте. Приземление на КПЗ на трамплинах выполнять  не более 1-2 раз.  
Далее считаю, что лучше чем городить  зачастую уменьшенные макеты ВС для учебного места №6(место инструктажа выпускающих) причем всех типов Ан-2, Ил-76,Ми-8,Ми-6 лучше оборудовать полностью десантным оборудованием имеюшиеся макеты ВС на ВДК используемые для  тренировок л/с. Инструктаж выпускаюших проводить ДО начала занятий а не в конце как требует сейчас РВДП, во время получения и надевания макетов л/с. А за тем они в ходе занятия должны практически отрабатывать свои действия.
Пересмотреть колличество занятий, может быть вместо еженедельной НОЭП достаточно будет и 2-3 в месяц, по мере усвоения материала по рошествии времени учебного периода.
Но все таки считаю, что базовая ВДП должна быть общей для всех подразделений, а то реалии нашего времени таковы, что при фомировании различных батальонных тактических групп, войсковых маневренных групп для АТД, бойцы (особенно водители, механики, стрелки) за месяц меняют 2-3 подразделения. А не смотря на эти задачи вопросы ВДП ни кто не отменяет.

Даже в нынешнем десантно-штурмовом варианте, ДШП  теоретически может быть применен весь парашютным способом, т.е. ПДБ с приданными подразделеиями на штатной технике, а ДШБ просто без своей техники, которая возможно с механиками и водителями даже и не прилетит посадочным способом  на захваченный силами ПДБ аэродром?! По все равно, не зависимо все, должны лететь на Ил-76, основная масса вслед за техникой, в двери.
Те же разведчики на войну так же идут за своей техникой с того же Ил-76( согласно расчету на десантирование), но конечно могут применяться и с отдельной задачей. И согласитесь, что воина имеющего хорошую базовую подготовку, не сложно будет подготвить и к прыжку со стабилизацией 10-30сек, и на ограниченную площадку. Других задач по ВДП к сожалению у развед подразделений двизиононго- батальонного звена нет.  А на счет УТП-76 тем более КТП-76- "шедевра" завода ТАВИА, у меня тоже мнение, что дорогая и бестолковая игрушка. Хорошо если в части таковой есть еще со времен СССР. Не плохой высотный тренажер Ил-76 изготовлен в 108 дшп, и обошелся он с учетом того, что заказывали его изготовление частному предприятию, дешевле стапеля ПС того же ТАВИА. (в 2006 году стапель стоил 1млн 400тыс.руб.)
Можно для НСПК иметь комплекный трежер спортсмена- парашютиста. Как резерв для разведчиков в случае пересадки их на крылья и перевод на ручку

Первый раз оказался на десантном ВДК имея более 500 прыгов, точно не скажу, при этом 5 лет прыгая по испытательным программмам и методикам, когда пришлось в ВДВ подтверждать свои испытательские (!) допуска на эксплуатацию и проверку "в козлах" . Кроме смеха ничегго не вызвало, тем более что перед этим несколько месяцев потратил на восстановление ВДК насвоей базе - напрасный труд, особенно "крокодил"!!.

 Хотелось-бы дополнить:
1. На КМБ (в одном соединении или части) ВДП у всех должна быть одинаковая, именно там и должно происходить изучение пополнения, и определение его дальнейшей воинской специальности.
2. При зачислении в конкретное подразделение естественно должна быть разная, в соответствии с особенностями этого подразделения.

Для  всех подразделений ПДП(ДШП) задачи прыжка №-1,2(2а),3,4,5- одинаковы. Парашюты у всех то же, как правило одинаковы. Может осутствовать для  некоторых подразделений задача №5 - прыжок на тактические учения (если таковые не запланированы по десантной тематике) в данный период обучения.
ТОЛЬКО  для развед роты дивизии, развед рот полков и развед взводов батальонов  еще две задачи- на ограниченную ПП, и с задержкой раскрытия (стабилизацией) 10-20 сек.
НСПК я в расчет не беру.
Так в чем же разница ВДП между солдатом парашютно- десантной роты и солдатом комендантского взвода?
Может быть вы имели в виду различную ВДП для воинов раличных специальностей: пулеметчик, снайпер, связист, сапер, сан инструтор...... и т.д.?

П. 1, 2, 4.
Отвечал по своему опыту службу, не как специалист ВДС.
Мне так до сих пор непонятно-почему имея в бригаде парашютную вышку мы на ней не тренировались?!
ВДП нужна, в тех объёмах, что и была раньше.
На зарядке, мы их бегом укрепляем.

И вы наверное забыли что перед этим когда то совершали первый прыжок. Прошлым летом я возил молодёжь в Рязань ну и по случаю заехали в училище. Парни имеюшие по нескольку прыжков искренне завидовали ВДК училища. И как возможно добиться возможности автоматических действий парашютиста после отделения и до раскрытия, если не на высотном тренажёре летательного аппарата. Вы находитесь на высоте нескольких метров от земли , реально прыгаете в "безду" да, да в бездну и при этом необходимо правильно отделиться, отсчитать время и правильно выдернуть кольцо. Ведь у солдата срочной службы не 500 прыгов и даже не 200. Он первый раз в жизни будет не только прыгать но и лететь в самолёте. Высотный тренажер даёт не только навыки доведённые до автоматизма и психологическую подготовку. По воле обстоятельств доводилось бросать людей которые не отрабатывали навыки на высотном тренажере разница оччень большая.

Солдат ПДР должен уметь швартовать свою БМД, и готовить её после десантирования, уметь прыгать вслед за техникой (экипаж) и иметь понятие о прыжке внутри БМ, например.
Кроме ПД и ДШ подразделений, есть ещё спецназ ГРУ, который мы тоже рассматриваем. У них другие задачи, другое вооружение, и у некоторых подразделений - другие парашюты.

И к тому же самое главное - ВДП должна проводится не для солдата, а для парашютиста вне зависимости от его должности!
Вот это самое главное, что повсеместно похерено и чем больше звезды на погонах - тем более "западло" висеть на ВДК!

Кто из вас видел полковников на стапелях или трамплине с надетыми макетами парашютом?

Поэтому я больше сторонник такой техники, при использовании которой солдату достаточно было бы гороаздо меньше раз ренировать, показывать, учить и т.д. Уровень техники это сделать позволяет. При принудительном введении купола бойцу нужно только отцепить ГК у земли, больше ничего ему дергать не надо. На счет психологической подготовки я тоже очень сомневаюсь так как он знает, что находится на земле а не в небе и это расслабляет, у нас как раз открыли НИР "Оценка готовности солдата к прыжку с парашютом". Я подключил к этому психологов, посмотрим, каковы будут результаты...Пока говорить рано.
А разница, ИМХО, больше в психофизическом состоянии, а не в такой подготовке. 5 метров, маты, сетка - это не то. Вот без страховки посидеть на крыше 22 этажки, свесив ноги и покурить! Вот это совсем другое или с моста через Тетерев в житомирском городском парке, где до воды метров 70-80 посидеть на перилах.

по идее, парашютист должен подниматься на высоту 80-100 метров. Технические данные у меня отсутствуют.

У меня была как-то идея, собрать и систематизировать историю развития тренажёров ВДК. Есть много интересных материалов из литературы 1930-1950-х годов. Что интересно, с картинками!

Но пока в голове не сложилась систематизация.

Да, действительно есть . И для чего делать "мертвый" тренажер, на котором никто не занимается?
Имею ввиду "учебная точка №2 учебного места №5 «Тренировка в гашении купола»"

Были документы на него в службе ВДС  108 полка еще с Каунаса.
Сейчас на память могу ошибиться, но  это Ан-12 по моему.

Вышка в первую очередь предназначена для выработки волевых качеств у л/с. Перед выполнением первого прыжка с парашютом каждый парашютист дожен совершить пять прыжков с вышки.
Вышка может не работать по причине:
- истечение срока службы-10лет;
- истечение срока службы парашютной вышковой системы ПВ-58-10лет;
- наличие механических повреждений деталей конструкции трещины,погнутости........,  повреждения каната(троса), контр груза, шахтного аммортизатора, повреждения ПВ-58 ;
- отсутсвие метеоусловий (ветер более 4м/с и грозовые явления) в день проведния занятий;
- нарушение грозозащиты( сопротивление контура заземления более 4х Ом)
- не желание службы ВДС решать эти вопросы.