Оборудование и высота 150 м. Отношение(условное) горизонтальной скорости полета Паралета к скорости ввода в действие ПС.

Вот и я о том же. Как вспомогательное средство сгодится, но как боевое очень сомнительно.

Так BASE прыжки официального статуса пока не имеют и к спорту не относятся,отсюда нет никаких регламентирующих документов..

Ну не совсем штучный,знаю некоторых.Уровень конечно не международный,но дури хватает.Некоторые ушли в BASE по финансовым причинам,кому то адреналина не хватает. В основном молодёжь,как они шутят - "Старых бэйсеров не бывает".

В том и отличие военных мотодельт от гражданских. Еще Т-4 в 80-х годах был оборудован ГЛУШИТЕЛЕМ, в 20 метрах его уже не было слышно, причем полоса звука из глушителя достаточно узкая.

Паралёт "Скат" может перемещаться как с  использованием тяги винтов, приводимых в движение моторной установкой, так и методом "планирования" с использованием турбулентных потоков. Полеты на дальность с выключенной силовой установкой (причем ВТА не требуется).

Горизонтальная скорость планирования  от 10 до 15 м/сек, вертикальная от 1 до 3 м/с (зависит от определенных условий), т.е. может быть выше чем планирование на крыльевых парашютах.

Следовательно, как средство доставки "не в красную армию".

А кому они нужны протокол и испытания (по обнаружению конкретных моделей ЛА)? Есть вполне официальны заключения госкомиссии. Есть вполне конкретные ТТХ размещенные в открытых источниках: http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%A2-68

За то как из них стреляют! Вообще мы  на своем горбу их в горы тащим, ишачок не помешал  бы в таких случаях  

Не могу понять какой акт Вам нужен? Если по "Зоопарку", у незнакомых с данным образцом вооружения, могут быть сомнения  то СТ-68 давно стоит на вооружении многих стран. ЭПР 0,1 мІ для Вас не несет никакой смысловой нагрузки ? Тогда могу Вас заверить, что "стая" из 2-3 уток обнаруживается и устойчиво ведется  СТ-68 на значительном расстоянии.

P.S. Для справки - ЭПР человека находится в пределах 0,8 - 1. Читать здесь: http://dic.academic.ru/dic.nsf/ruwiki/1185161

А разве хорошее транспортное средство для СпН - простая и второстепенная задача???

Ведь не даром же разрабатывался вертолет "Юла"?? Он где0то на форуме обсуждался...
А ведь появилось и продолжение - Ка-56 "Оса".
http://www.airwar.ru/enc/oh/ka56.html
http://twistairclub.narod.ru/ka56/index.htm

Ещё в 70е годы по решению правительства СССР была начата разработка портативного вертолета Ka-56 “Оса”. Модель создавалась для использования разведчиками, находящимися на задании для быстрой смены места дислокации. Модель была полностью портативной и в сложенном виде уменьшалась в чемодан.
В 1971 году конструкторскому бюро “Камов” было приказано подготовить новые сверхлегкие вертолеты для спецслужб. Так появился мини-вертолет - Ka-56. Особым требованием было следующее: он должен был перевозиться в цилиндрическом контейнере диаметром 500 мм. Дело в том, что ВМС СССР хотели иметь возможность вывести вертолет из подлодки через трубу торпедного аппарата. И еще одно немаловажное требование – полная автономность длительной эксплуатации вертолета вдали от мест базирования. Эти требования сразу определили концепцию конструктивного решения – вертолет должен быть складным с минимальным количеством отсоединяемых элементов.
Другое важнейшее требование заключалось в том, что вертолет должен быть складным и собраться в летную готовность в течение 15 минут при распаковке из контейнера. Двигатели были 40 л.с. с воздушным охлаждением, которые работали на автомобильном топливе. Других данных об этом вертолете пока нет. Но есть его краткая характеристика: «Вертолет-торпеда». Как говорится, их «Джеймс Бонд (агент 007) отдыхает»!
Возле побережья пенал с вертолетом выстреливался из подводной лодки наружу через торпедный аппарат (сжатым воздухом) и всплывал на поверхность (пенал герметичный). Следом, таким же образом, наружу выплывал пилот. Он выталкивал пенал на берег. Проходит четверть часа, и «Оса» к полету готова. Поднявшись в небо, агент за 25 минут улетал на расстояние 50 км от побережья. Ввиду легкости и компактности пенала, его части можно было взять с собой, и по прилету снова сложить в них «Осу». После этого «агент к работе готов».

[attachment=9893:Оса1.JPG]
[attachment=9894:Оса2.JPG]
[attachment=9895:Оса3.JPG]

Технические данные Ка-56:
Экипаж: 1 чел., двигатель: роторно-поршневой ДВС, взлетный вес: 220кг, полезная нагрузка: 110кг, максимальная скорость: 110км/ч, максимальная высота полета: 1700м, дальность полета: 120км
А в последоющем для СпН разработали еще несколько вариантов применения.
А что, мотодельта не может заменить в этом деле "Осу"?? А ведь млотодельта еще и значительно дешевле!
Ведь разработать, слепить и испытать такой аппарат значительно дороже, чем сделать мотодельту даже очень хорошего качества. Зачем тогда деньги тратят???

Прикольный аппарат. Но в данном случае диверсанта доставляет подводная лодка, а вертолёт лишь как вспомогательное средство.
Я написал выше, что всевозможные СЛА типа мотодельтаплана или паралёта можно использовать лишь как вспомогательное средство для конкретной задачи.
Но не для ВДВ!

Случайно наткнулся.

http://www.gzt.ru/topnews/politics/-gruzin...upfromindex.com

Думаю данное средство может быть применимо для заброски в тыл противника, в недалеком будущем. У кого какие мнения?    
                                     http://www.youtube.com/watch?v=WgdIE2t8QkM&feature=player_embedded