Поправочка, на Д-1-5-У контровка вершины ШХБ-40. Раньне было ШХБ-60 в два сложения разной длинны.

Положа руку на серце и у нас так же  Это я как по инструкции сказал.

Кстати, а Параавис расходники к П-1У поставляет или нет?

В системе обязательной сертификации ГОСТ Р, нет органов по сертификации, в область аккредитации которых входят парашютные системы. Парашютные системы не относятся к объектам обязательной сертификации Системы сертификации ГОСТ Р. В "Военной сертификации" должны быть заинтересованы военные, нравится - сертифицируйте, а не вбухивайте деньги в непонятные разработки.
Преимущества П1-У "Кальмар" и  П1-У(Н) "Волан" перед Д-1-5У - Вес, объём, эргономика, ресурс, цена.

79 600 руб.

Только надо иметь ввиду,что Д-1-5У часто рвутся после задержки в 20 сек.

Был в 2007г. "крик души" с Дальнего Востока. Читать здесь: http://www.skycentre.net/index.php?showtop...amp;mode=linear

Чем все закончилось, там же. Резюме:

Уважаемый Skydjin если вы желаете затестить П1-у (не путать П1-н) обращайтесь ко мне в личку! Могу дать на прокат за чисто символическую цену. Тем более что система находится на территории Украины. А сейчас  до простят меня модераторы чуть не в тему ; Ткань из которой на сегодняшний день производятся Д1-5у далеко не та из которой производились эти парашюты в прошлом веке! Потому как производство длинно волокнистого хлопка умерло вместе с развалом союза! Поэтому ресурс и надёжность данного купола пришла в полный упадок!

Сергей, я про обрывную стропу ШХБ-40 спрашиваю у уважаемого 57264. Сколько стоит 100 шт? Или партия и сколько строп в партии?

Это цена П-1У,извиняюсь.

Порывы Д-1-5У.ДЗ Ватулино,Волосово,Егорьевск.

У нас в клубе Д-1-5у доходили до 400-500 применений (сам паспорта сшивал по 2 вместе, в один количество применений не вмещалось), и на 30-ку ходили регулярно...Рвались обычно при приземлениях на лес.
Желаю П1-У по применениям и надежности только обойти заслуженного "дедушку-предшественника"!

Интересно, а прыги на воду проводились в качестве продолжения испытаний, или парашютистами клуба? И каков будет ресурс купола после купаний в дальнейшем?

Не могу не поделится радостью.

Благодаря любезному предложению нашего форумчанина dima63 недавно удалось поюзать П-1У "Кальмар". Сделали сравнительные прыжки Кальмара и Пионера (производство феодосийского НИИ АУС). Прыгали вдвоем с директором НИИ АУС, купола ставили рядом и работали одинаково (для чистоты результатов).Впечатление хорошее. ПараАвис можно поздравить с созданием хорошей системы. По конструкции - отсутствие принудительного раскрытия уменьшает возможности системы. Для зачековки медузы (пружина там хорошая) нужен определенный навык, новичкам будет тяжело. Обилие резинок как на чехле так и на ранце хорошо для аэроклубов, там их запас сейчас достаточный, но в силовых структурах это пока под вопросом. Подвеска ранца вопросов не вызывает, достаточно удобная ля парашютиста начального уровня. Была инструкция по Кальмару от 2009 года, там Кальмар с камерой, а с тем что прыгали - с чехлом. Сразу вопрос к Кузе - чем вызвана такая замена? Подобная замена была в Юниоре (камеру поменяли на чехол, замена не удачная - вызывает перехлесты. Отправлял запрос по замене в Иваново 2 раза, но ответа так и не было). Укладка купола - без проблем. Материальчик хороший на ощупь. А вот стропы достаточно толстые (на Пионере тоньше) - это же лишний вес, могли быть и потоньше, резинки дольше проживут. Открытие по сравнению с Пионером жестче. Управляемость - на уровне парашютов подобного класса (Скаут, Пионер) - на 360 за 12 сек. При порывах ветра наблюдается раскачивание (Пионер, в отличие от Кальмара, на этот счет лучше - стоял как вкопаный). Очень порадовало приземление, мягче чем у Пионера (хотя он на приземлении мягче Д-6 и ДПС), оба парашютиста (мы менялись куполами в течении дня) легко устояли на ногах.
Остается пожедать добавить принудиловку и вперед, в парашютные массы! Парашют этого достоин.

На данный момент принудительное открытие запрещено до особого распоряжения. А его пока нет.
То есть теоретически есть, а практически - нет!