|
Ветераны
Дембельский альбом
В январе объявляют перемирие. Колонну долго не выпускают, потом мы всё-таки едем. Нам говорят не поддаваться на провокации, но во время движения мы сами себе хозяева. Нет никаких сомнений, что при любой попытке нападения все зенитки ответят. Не успеваем доехать до гор, начинается война. Впереди клубы чёрного дыма, стрельба, командир расчёта лезет из кабины в кузов. Я одеваю каску, какое-то время сижу, потом швыряю её в угол. Машины по дороге идут непрерывным потоком, по зелёнке молотят стоящие на постах вдоль дороги танки и БМП, добавляют наши зенитки. Добираемся до Джабаля. Головной Урал на полной скорости уходит в Кабул - в нашей батарее потери...
У десантников к службе научный подход
О том, что у личного состава Воздушно-десантных войск физическая подготовка на высшем уровне, знают все. Но десантник должен быть не только сильным и выносливым, но и интеллектуалом, считает начальник научно-исследовательского отдела Рязанского высшего воздушно-десантного командного училища имени В.Ф. Маргелова доктор технических наук полковник Василий ЕЛИСТРАТОВ.
– Василий Васильевич, в каких целях был создан научно-исследовательский отдел в десантном училище?
– У людей сложилось искажённое представление о науке в ВДВ. Многие считают, что десант – это только сила, мощь и отвага. Но война будущего – это война машин и высоких технологий. Нашим военнослужащим предстоит работать с очень сложной техникой, отказ которой повлечёт за собой неприятные последствия.
Чтобы имелось научное сопровождение при разработке объектов вооружения и военной техники для Воздушно-десантных войск, и было решено создать при училище научно-исследовательский отдел.
В каждом виде и роде войск уже имелось своё научное подразделение, а у нас до 1 сентября 2017 года такого не было. Основной нашей функцией теперь стало проведение научных исследований по развитию комплексов и систем военного назначения, применяемых в ВДВ. Проще говоря, нам нужно сократить дистанцию между производителем и пользователем, ведь существующие проблемы не всегда доходят до промышленности.
Отсюда вытекает и вторая наша задача – создание инновационных проектов и доведение их до внедрения. Мы должны добиться именно той техники и вооружения, которые необходимы десантникам. То есть мы не только вносим предложения по модернизации существующих образцов, но и участвуем в разработке новых, сотрудничая с предприятиями промышленности и научно-исследовательскими институтами.
Ну и третья задача – выполнение плановых научно-исследовательских работ, которые поступают к нам из Военно-научного комитета.
– Научно-исследовательский отдел в воздушно-десантном училище функционирует всего пять месяцев, а ваши специалисты уже смогли поучаствовать в нескольких научных форумах. Что там представлял ваш отдел?
– Первые попытки создания инновационных проектов предпринимались ещё в 2009 году. Только тогда всё основывалось на энтузиазме, научно-исследовательские лаборатории были разрознены. А когда вышла директива о создании отдела, мы смогли всё это систематизировать, эффективно организовать работу и приступить к реализации идей, которые долго вынашивались, на практике. Увеличился и численный состав научных сотрудников – профессоров, докторов и кандидатов наук.
Первый серьёзный наш выход в свет состоялся на форуме «Армия-2017». Там мы представили инновационные проекты, доведённые до уровня внедрения. Помимо медалей, получили награду за самый посещаемый стенд среди вузов и организаций Минобороны. Гвоздём выставочной программы оказался динамический тренажёр парашютиста-десантника, который позволяет погрузиться в виртуальную реальность первых секунд отделения от самолёта. Сама установка представляет собой двухплоскостной гироскоп с ручным приводом. Похожие гиросокопы давно используют космонавты для тренировки вестибулярного аппарата. Мы его усовершенствовали и дополнили некоторыми элементами виртуальной реальности. Человек садится в кресло, надевает специальные очки с записью реального прыжка представителей училища, параллельно с этим на него воздействует поток воздуха, и центробежная сила тут же раскручивает установку в разных плоскостях.
Каждый день на форуме тренажёр в качестве испытуемых посещали более 200 человек. Кто-то восхищался необычными ощущениями и даже расспрашивал об условиях поступления в десантное училище, кто-то говорил, что никогда в жизни не наденет на себя парашютную систему, а кому-то и вовсе становилось плохо, поскольку вестибулярный аппарат не выдерживал перегрузок.
Эту установку мы уже используем в подготовке курсантов и при отборе поступающих в училище. Сейчас разрабатывается серия блоков, которые дополнят установку и позволят подготовить курсанта к прыжку и к действиям в нештатных ситуациях, в том числе и психологически: смотреть видео на экране монитора – это одно, а когда погружаешься в реальность, испытываешь те же самые перегрузки, ускорения, вращения – это совершенно иное. Ведь будущему парашютисту лучше заранее понять, что ждёт его во время прыжка, чем искать решение при нештатной ситуации, которая может сложиться в воздухе.
Чтобы тренажёр максимально отражал реальность прыжка, специалисты отдела разрабатывают систему датчиков, устанавливаемых на парашютиста, которые записывают картинку, его положение в пространстве, скорость и другие характеристики.
Также наш научно-исследовательский отдел в октябре на Международной выставке «Интерполитех-2017» удостоился золотой медали «Гарантия качества и безопасности» за разработку системы инженерной разведки ледовых переправ и минных полей с использованием ГЛОНАСС и РЛС в арктических условиях. Хочу отметить, что эта система работает не только в Арктике. При исследовании малогабаритной радиолокационной станции, разрабатываемой одним из заводов, наши специалисты выявили интересную дополнительную функцию: станция способна просвечивать и определять толщину снежного покрова, льда и глубину водоёма до 5 метров. Применение этого прибора экономит время, деньги, причём не надо бурить лёд, тратить силы и подвергать опасности специалиста. Эта система позволяет фиксировать и взрывные устройства, имеющие электрический контакт.
– Раз уж мы заговорили об Арктике, то какие разработки вы ещё ведёте в отношении Севера?
– Как раз в этом году мы занялись разработкой системы для облегчения пуска двигателя в зимних условиях. Разработка позволяет адаптировать свойства дизельного топлива к арктическим условиям за счёт ультразвука. Топливо на морозе кристаллизуется, а ультразвуковые излучения меняют его структуру, позволяют сохранять текучесть. Опытный образец у нас уже имеется.
Наши учёные исследуют элементы повышения проходимости в арктических условиях нашей гусеничной техники. Аналоги мы нашли в давних советских разработках болотоходов. Опытный образец уже тоже создали.
Некоторые исследования по арктической теме мы объединили с элементами выживания. Например, создали и уже апробировали жилет с электрообогревом, который работает как от бортовой сети боевой машины, снегохода, квадроцикла, автомобиля, так и от внешних аккумуляторов. Один из сотрудников училища придумал универсальный тент, который преобразуется в лодку, гамак, палатку, навес. Он представляет собой скрутку длиной всего 40 сантиметров при диаметре 12 сантиметров. Есть даже браслет, позволяющий согреть чай, развести огонь и выловить рыбу.
Все эти разработки мы применяем на наших занятиях по выживанию. Военнослужащие из частей Воздушно-десантных войск и специалисты Центра специальной парашютной подготовки ВДВ помогают нам в исследованиях и охотно предоставляют свои полигоны для апробирования.
– А какова роль курсантов в научной работе?
– Курсанты, наши выпускники и военнослужащие-десантники помогают нам лучше понять, что нужно изменить, добавить или улучшить в конкретном проекте. Добиваться, чтобы он приносил пользу в войсках.
Источник: Газета «Красная звезда»
Автор новости: Кристина Уколова, фото автора
