|
Ветераны
Дембельский альбом
В январе объявляют перемирие. Колонну долго не выпускают, потом мы всё-таки едем. Нам говорят не поддаваться на провокации, но во время движения мы сами себе хозяева. Нет никаких сомнений, что при любой попытке нападения все зенитки ответят. Не успеваем доехать до гор, начинается война. Впереди клубы чёрного дыма, стрельба, командир расчёта лезет из кабины в кузов. Я одеваю каску, какое-то время сижу, потом швыряю её в угол. Машины по дороге идут непрерывным потоком, по зелёнке молотят стоящие на постах вдоль дороги танки и БМП, добавляют наши зенитки. Добираемся до Джабаля. Головной Урал на полной скорости уходит в Кабул - в нашей батарее потери...
А впереди — учебные бои
Вопреки календарю и столбику термометра, эти январские дни стали жаркой порой для военнослужащих одного из батальонов 38‑й гвардейской отдельной мобильной бригады.
На полигоне Осиповичский с брестскими гвардейцами будут проведены контрольные занятия по основным дисциплинам боевой подготовки, а также ротное тактическое учение с боевой стрельбой.
А в минувшие выходные десантники успешно справились с первой серьезной задачей в рамках полевого выхода — совершили марш из пункта постоянной дислокации на полигон в Могилевской области.
Маршрут протяженностью более чем 400 километров автомобильная колонна преодолела за сутки с небольшим, уверенно уложившись в установленный норматив — несмотря на то что погодные условия были близки к экстремальным. Водителям пришлось пройти испытание и туманом, и гололедом, и дождем, и снегом…
— По ходу марша погода менялась очень резко,— поделился впечатлениями командир отделения — водитель гвардии младший сержант Андрей Стиблинский.— Бывало, едешь по сухому асфальту, а уже через несколько минут вся дорога покрыта снегом… Внимание нельзя ослаблять ни на секунду, чтобы успеть вовремя подстроиться под дорожную обстановку. Тяжело было ехать в тумане: видимость резко уменьшается. Приходилось плавно увеличивать дистанцию между машинами. Хотя мне не привыкать — за рулем вверенного МАЗа я уже больше года. Научился чувствовать свою машину, дорогу, да и подобные длительные марши уже не раз успешно преодолевал.
Еще один водитель МАЗа — гвардии рядовой Юрий Гринёв служит в бригаде всего полгода. Впрочем, и для него отчетный марш стал уже третьим испытанием долгой дорогой.
— Боевая учеба в бригаде насыщенная, скучать не приходится,— признался Юрий.— И мне очень нравится служить в таком напряженном ритме — время летит быстрее, да и проходит с пользой. Этот марш для меня особенный, ведь довелось проезжать родные края — Бобруйщину. Соскучился по этим местам, было приятно впервые за время службы сюда вернуться…
По словам командира батальона гвардии майора Василия Мозолевского, именно опыт водительского состава в сочетании с постоянным поддержанием техники в исправном состоянии стал залогом успешного преодоления непростого маршрута. Я же, получив возможность наблюдать за ходом марша изнутри, отмечу еще один, не менее важный фактор — грамотную и слаженную работу командиров всех уровней. Мелкие неисправности, присущие любой технике, устранялись в кратчайшие сроки, привалы и отдых на ночлег были четко спланированы и организованы.
Потому я нисколько не удивился тому, что слаженная работа всех подразделений продолжилась и по завершении марша. Личному составу батальона предстояло занять указанный район в незнакомой местности — почти все военнослужащие оказались на Осиповичском полигоне впервые. Но это не стало проблемой для гвардейцев.
— Нам не привыкать действовать в любой обстановке, на любой местности и выполнять при этом любые поставленные задачи,— подчеркнул гвардии майор Василий Мозолевский.— К тому же подразделения совсем недавно вернулись с очередного полевого выхода, где тоже работали в незнакомом прежде районе. Так что я в своих подчиненных уверен.
Источник: vsr.mil.by
Автор новости: Г. Потапов; фото: А. Артюховского
