Есть и про наших отдельные аспекты и про "ненаших". Время нужно.

[B]На счёт "ненаших". Есть такая позиция, что былых противников и союзников, а также современное положение в "аэромобильных и специальных силах" надо знать по своим источникам в достаточной степени.[/B]

Вопрос, конечно, тонкий, но в противном случае будут строить представления по "донам педрам" и продукции от "Вохеншау" и т.д. Или по изданиям про "солдат удачи".

<b>Дьен-Бьен-Фу 1954 г. , помимо прочего, и для таких: "С мотивацией "войны как работы за деньги" можно выиграть отдельные операции, кампании, но не крупную войну с упорным противником".

</b>

<b>Наши "вымпеловцы" в своё время поучились весьма у вьетнамцев способам маскировки и проникновений. Этот опыт те добыли тоже кровью... , обильно пролитой за свою страну.
------------------------------

И про Дьен-Бьен-Фу, и про Бьен Хай и др. надо бы знать. И про "тропу Хо Ши Мина".

[URL=http://amstd.spb.ru/ColdWar/saigon.htm]http://amstd.spb.ru/ColdWar/saigon.htm[/URL] - эвакуация на вертолётах из Сайгона в 1975 г.
---------------------------------------------

[b]"Сайгон". Мне стыдно за свою необразованность.. а это где?)</b>

Сергей Сергеевич Мастер
Если мне не изменяет память в 1972 году войска Вьетконга (американцы обозначали VC)взяли столицу проамериканского южного Вьетнама Сайгон. Американские войска были эвакуированы. [B]В честь Хо Ши Мина - лидера борьбы за освобождение Вьетнама город был назван в его честь.[/B]
-------------------------------------------
"Мастер" ошибся на 3 года.
<b>Нужны такие издания, которые сводят до минимума "необразованности" и ошибки.
В том числе по военной истории.</b>
  [/b]

[B]Очерк по войнам во Вьетнаме с точки зрения краха колониальных политик и применения великими державами аэромобильных и прочих сил вполне возможен.[/B]

 Во всяком случае, это можно обсуждать.

Особенность "экспорта демократии" в прошлом веке после 2-й мировой войны состояла, как правило, в проведении совмещённых морских и воздушных операций, поскольку все ТВД были приморскими.

Автор выказал образцы систематики и выводы вполне внятны ("Доны Педры" уже не нужны).
[B]Если иметь ввиду систематику по ВДВ и др. что-то есть в почти готовом виде (ЕСЛМ ВОЕННУЮ ИСТРОРИЮ ИЗУЧАТЬ НАСТОЯЩИМ ОБРАЗОМ...) [/B]

------------------------------------------------
[URL=http://militera.lib.ru/h/dotsenko/12.html]http://militera.lib.ru/h/dotsenko/12.html[/URL]

[B]Морская десантная операция, место и дата высадки войск Вторжение США на Гренаду (“Вспышка ярости”), о. Гренада, октябрь 1983 г[/B].
Наступающая сторона США
Продолжительность подготовки 15 суток
Состав участвующих войск и сил:

общее 14000
воздушный десант 5000
вертолетный десант 400
корабли и суда 11
самолеты около 100
Время высадки десанта

морского утро
воздушного одновременно с морским
вертолетного одновременно с морским
Продолжительность огневой подготовки:

артиллерийской не проводилась
авиационной не проводилась
==============================

[B]Количество морских десантов, высаженных в ходе локальных войн и военных конфликтов после Второй Мировой войны [/B]

Локальная война,военный конфликт
Количество высаженных морских десантов
Всего
оперативно-стратегических оперативных оперативно-тактических тактических

Война в Корее (1950-1953 гг.) 1 2 - 10 13
Вооруженная агрессия США против Гватемалы (1954 г.) - - 1 - 1
Англо-франко-израильская агрессия против Египта (1956 г.) 1 1 - - 1
Вооруженная агрессия США против Ливана (1958 г.) - 1 - - 1
Вооруженная агрессия США против Кубы (1961 г.) - - - 1 1
Вооруженная агрессия США против Панамы (1964 г.) - - - 1 1
Вооруженное вторжение США в Доминиканскую Республику (1965 г.) - 1 - - 1
Агрессивная война США во Вьетнаме (1964-1973 гг.) - -- - 69 69
Вооруженное вторжение греческих, турецких войск на о. Кипр (1974 г.) — - 1 - 1
Англо-аргентинский вооруженный конфликт (1982 г.) - -- 1 2 3
Вооруженное вторжение США на о. Гренада (1983 г.) - - 1 1 2
Всего 1 5 4 84 94

Медленно грузилось.
[B]Про вертолёты - отдельная большая тема.[/B]

[B]Пристрастно перечитал имеющуюся на сайте статью о ДШВ.[/B]

"Западняки" (термин А.Зиновьева) объективно опережали по многим военно-техническим направлениям. Увы, свои лучшие вертолёты конструктор Сикорский создал для США, а не для России... ( про вертолёты нужны статьи тоже).

Из статьи, где важен "вертолётный" аспект.

<b>ПРОБНЫЙ ШАГ

У капиталистов</b>

В общем-то похожая ситуация была с теорией ВДО и у американцев. Лучшей иллюстрацией может послужить следующая фраза [B]генерала американских ВДВ Джеймса Гейвина из его книги "Воздушно-десантная война": "…<воздушно-десантные> войска должны использоваться массировано, а не мелкими группами. и лишь там, где их действия могут оказать решающее влияние, а не во многих пунктах, где они способны достичь лишь местных тактических успехов." [/B]
[B](Прим. - генерал исходил из "неоспоримой воздушной мощи США", которую с некоторых пор стали весьма сокращать средства ПВО. Кроме того, полностью состоялись лишь крупные воздушные десанты в Нормандии. Арнемская операция у союзников и Днепровская в РККА показали, насколько воздушные десанты уязвимы от "неожиданных сосредоточений наземных (бронетанковых) войск противника и средств ПВО" )[/B]

Однако, имевшийся у них опыт войны на том, что позже стало называться "слабо оборудованный ТВД", т.е. на Корейском полуострове, заставил американское командование призадуматься и поступить более гибко. Вертолёт себя показал весьма перспективным средством транспортировки в условиях горно-лесистой местности и отсутствия дорог. Численность вертолётов сильно подскакивает - к концу войны в составе армейской авиации имелось уже 1140 ед., тогда как в начале имелось только 56 ед.
(Прим. - переоценка нового средства доставки десантов привела к резкому увеличению их роли и численности).

Американское командование создаёт и опытовое соединение – [B]11-ю воздушно-штурмовую дивизию (Air Assault Division). [/B]На её базе и на базе ещё двух соединений (10-й воздушно-транспортной бригады и 2-й пехотной дивизии) в июле 1965 создаётся (точнее сказать переформировывается из имевшейся) 1-я кавалерийская (аэромобильная) дивизия - Cavalry Division (Airmobile). Существенным нововведением стало то, что в состав её боевых подразделений были впервые введены и вертолёты в качестве транспортного и боевого средства общим числом до 434 (428 по др. данным) ед. Дивизия была в конце того же месяца переброшена во Вьетнам. И даже не смотря на отсутствие должной теоретической проработки аэромобилных (вертолётно-десантных) операций, не говоря уже о соответствующих практических занятиях, показала себя с наилучшей стороны. Разумеется, не только эта дивизия имела вертолёты. Все американские дивизии во Вьетнаме имели в своём составе большое количество вертолётов. Так если в сер. 1967 было ок. 2000 ед., то в 1968 их количество достигло 4200 ед.!

Вообще говоря, если в Корее вертолёты только заявили о своём существовании и перспективы их были достаточно смутные, то война во Вьетнаме возвела вертолёт в зенит славы и популярности. До этого времени, они всё же воспринимались скорее как некая экзотика сугубо вспомогательного назначения. Американцы настолько влюбились в вертолёты, что некоторые горячие головы стали утверждать о закате парашютного (с самолётов) десантирования как такового.

[B]У нас[/B]

Столь активное и столь удачное применение вертолётов произвело впечатление и на советское командование. Идея реанимируется – в ходе стратегических учений "Днепр-67" в основном на базе 51-го гв. пдп формируется экспериментальная сводная 1-я воздушно-десантная бригада под командованием нач. отдела боевой подготовки управления ВДВ ген.-майора Кобзаря. Её используют для захвата плацдарма через Днепр, где также участвует перебрасываемый вертолётами мотострелковый батальон с приданными самоходными орудиями. В специально созданной рабочей группе при Генштабе проводятся теоретические разработки и эксперименты. [B]И вот, по итогам этих работ, не позднее конца 1967г. принимается решение о формировании совершенно новых воинских формирований для Советской Армии – отдельных воздушно-штурмовых бригад (овшбр).[/B]

-----------------------------

[B]"Перевод" подобных статей в краткий, энциклопедический вид вполне возможен. При этом "выписывается" главное, а тем, кому нужно больше, даются указатели, где искать. Не всегда это просто сделать, но возможно. "ВСЁ О ВДВ и ..." - правильный девиз. Знания (военные, тем более) - сила. [/B]

ДШВ СА попадают целиком в период 1945-1991 г.г.  (Э_ВДВ-2)  на который пришлось противостояние с НАТО на возможном Европейском ТВД, обострение ситуации на советско-китайской границе и афганская война.

С этих точек зрения и надо на них смотерть и описывать.

<b>На сайте "Герои страны" идёт сбор биографий.
Большое дело делается.
Чего нет пока, так это возможности выборки по родам войск.
Вслед за 196 десантниками ВОВ ... - так должно быть. И в книжном
(возможно, энциклопедическом) виде.</b>

[B]http://www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=6331[/B]

[B]Лайс Александр Викторович[/B]
13. 5. 1982 - 7. 8. 2001
Герой России

Лайс Александр Викторович - пулеметчик 45-го отдельного разведывательного полка воздушно-десантных войск Московского военного округа, рядовой.
-----------------------------------

[B]http://www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=6435[/B]

Лебедев Александр Владиславович - старший разведчик отдельной разведывательной роты 104-го гвардейского Краснознамённого парашютно-десантного полка 76-й гвардейской Черниговской Краснознамённой воздушно-десантной дивизии, гвардии ефрейтор контрактной службы.
-----------------------------------

[B]http://www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=4220[/B]

Ланцев Михаил Васильевич - старший огнемётчик 247-го отдельного десантно-штурмового полка (7-я гвардейская воздушно-десантная дивизия, Объединенная группировка федеральных войск на Северном Кавказе), рядовой.
.....
Уже позже, выйдя к своим, Миша узнает, что, по данным радиоперехвата переговоров боевиков, он уничтожил - ни много ни мало - двенадцать "достойных воинов ислама".
Это был первый бой Михаила Ланцева.

Фрагмент статьи "Дембельский аккорд" огнеметчика Ланцева
(журнал "Братишка", апрель 2000)

"Таким образом к началу февраля 2000 года бандформирования в горах были заблокированы полосой прикрытия на севере, а на юге - тактическим воздушным десантом, перекрывавшим пути маневра боевиков и маршруты доставки оружия и боеприпасов."
(Из известной книги).

[B]Кратко о статье в мартовском номере "Братишки" [/B]
МЫ ШЛИ НА ПОМОЩЬ ШЕСТОЙ РОТЕ…»

О бое близ селения Улус-Керт в горах Чечни в конце февраля 2000 года, когда 6-я рота псковских десантников преградила путь многотысячному отряду боевиков, сказано немало. Есть воспоминания выживших солдат, написаны статьи, изданы книги, даже снят художественный фильм. Тем не менее эти события до сих пор продолжают волновать многих. И до сих пор остается немало вопросов, на которые пока нет определенного ответа. Поэтому любое документальное свидетельство о том трагическом и героическом эпизоде второй чеченской кампании имеет свою ценность. Вдвойне ценны воспоминания людей, так или иначе причастных к произошедшему под Улус-Кертом.
В этом номере «Братишка» публикует рассказ Сергея Барана, офицера 104-го полка псковских десантников, в состав которого входила и 6-я рота. Когда на высоте 776.0 шел бой, Баран с группой разведчиков двигался на выручку бившимся насмерть боевым товарищам…...
===============

Комполка Мелентьев настаивал на том, что [B]"полк нельзя размещать на двух берегах реки" (этот вопрос сразу возникает, если хотя бы раз увидеть общую карту развёртывания полка - есть в ЦМ ВС), НО ... [/B]

Полк был развёрнут в ломаную линию 14 до "блоков" - усиленных парашютно-десантных взводов, занимавших господствующие высоты. Взвод некоторое время может сдержать роту, рота - батальон... Если на роту пойдёт что-то вроде усиленной бригады, то возникает лишь вопрос о времени боя...

[B]ППУ, КНП, "блоки"... Об этом есть в статье, тем не менее, не всё вяжется. Как минимум, без подробной карты развёртываний и перемещений, общей обстановки на соседних и других направлениях ясности не будет. [/B]

Товарищ Zonger поздравил Светлану Решетняк из соответствующей редакции с 8 марта и изложил соображения о батальной живописи и воинском упорядочении "Дня памяти псковских десантников в Москве" с учётом наличия "неформалов-экстремалов".

А ещё добавил про "Поле боевой казачьей славы, 2 августа у Кущёвской".

Может, Аркадий *** и в это будет тоже постукивать.

[QUOTE]Юлиус пишет
Во время ВОВ нашими также применялись планера в авиадесантных операциях.
Есть  упоминание в книге «Восточный фронт. Книга 1. Гитлер идет на восток» (авт. Пауль Карель,  изданной в Германии в 1963 году и переизданной у нас изд-вом Эксмо в 2005г. - 360с., ISBN-5-699-06399-4), о  применении планеров советскими войсками в авиадесантной операции в районе Старой Руссы.   Выложу чуть позже, как появится свободное время[/QUOTE]

И если не будете обвинены в "безродном космополитизме".
По "американам" я готов вспомнить навыки военного переводчика 3-го класса не ради их "stars und stripes", а ради того, чтобы знали других поподробнее, на мой взгляд, не повредит.

Тем более, что многое у них в своё время откровенно копировали. Впрочем, и они этим занимались вполне успешно или покупали (брали) чужие мозги.

[B]Общие соображения.[/B]

Круг лиц, причастных к созданию и "продвижению" ВДВ в 1930-1940-е был достаточно велик - конструкторы, инженеры, испытатели, военные деятели. БЫЛИ ПРИОРИТЕТЫ в этом деле, которые надо отстаивать в отчетсвенных изданиях.

Далее был командный состав, потом были войны, конфликты и появились герои.

196 за ВОВ (или больше с учётом переходов в другие виды и рода войск).

Пожалуй, лишь форма энцклопедии, содержащей много разных статей позволит изложить самое существенное в одном источнике.
Это не исключает изданий по более специальным вопросам (Если прилагается электронный носитель, всё можно записать на него).

Статья о П.Гроховском.

[B]Гроховский Павел Игнатьевич (1899—1946) — советский конструктор, изобретатель и организатор производства парашютной и воздушно-десантной техники, мастер парашютного спорта (1934). Участник Октябрьского вооруженного восстания и Гражданской войны. [/B]

[B]Окончил Качинскую военную авиационную школу (1925). С 1929 лётчик-испытатель научно-исследовательского института Военно-воздушных сил, одновременно руководитель конструкторского отдела при Управлении Военно-воздушных сил Рабоче-крестьянской Красной Армии, а затем начальник и главный конструктор Особого конструкторского производственного бюро военно-воздушных сил Рабоче-крестьянской Красной Армии (1932—1934), начальник и главный конструктор Экспериментального института Наркомата тяжёлой промышленности по вооружениям Рабоче-крестьянской Красной Армии (до 1937). [/B]

[B]Создал первые в мире хлопчатобумажные людские и грузовые парашюты, парашютные системы и автоматические устройства к ним, грузовые контейнеры для воздушно-десантных войск, оригинальные конструкции опытных самолётов. Награжден орденом Ленина. Необоснованно репрессирован; реабилитирован посмертно.[/B]Лит.: Казаков В., Небо помнит..., М., 1988; Чутко И. Э., Мост через время, М., 1989.

(По материалам энциклопедии  «Авиация: Энциклопедия»

Наработки энциклопедистов из "Авиации".

[B]ИЗ ИСТОРИИ ВОЗДУХОПЛАВАНИЯ И АВИАЦИИ (хроника событий и фактов, связанных с парашютированием)[/B]

<b>1475
Леонардо да Винчи дал эскизы и описание геликоптера, парашюта и орнитоптера.</b>

<b>1784
28 апреля — Модель вертолёта Б. Лонуа и Ж. Бьенвеню взлетела под купол зала Французской академии.</b>

<b>1785
7 января — Перелёт французского механика Ж. П. Бланшара и американского учёного Дж. Джефриса на аэростате через пролив Ла-Манш.</b>

<b>1783
21 ноября — Первый свободный полет людей (Ж. Ф. Пилатр де Розье и Ф. д{{′}}Арланд) на тепловом аэростате братьев Монгольфье.
1 декабря — Ж. А. С. Шарль и М. Робер совершили полёт на водородном аэростате.
5 декабря (24 ноября) — Первый в России (Санкт-Петербург) публичный пуск небольшого (диаметр 40 см) теплового аэростата.
Декабрь — Первый спуск человека на парашюте — французский физик Л. С. Ленорман — с башни обсерватории.</b>

<b>1797
22 октября — Первый успешный спуск на парашюте с аэростата совершил в Париже А. Ж. Гарнерен.</b>

[B]1911[/B]Март — Начала выходить (отдельными выпусками) работа Н. Е. Жуковского «Теоретические основы воздухоплавания».
23 (10) апреля — В Санкт-Петербурге открылась Международная воздухоплавательная выставка.
25—30 (12—17) апреля — В Санкт-Петербурге проходил 1-й Всероссийский воздухоплавательный съезд (председатель Н. Е. Жуковский).
18 (5) мая — Б. Н. Юрьев опубликовал схему одновинтового вертолёта с рулевым винтом и автоматом перекоса несущего винта.
23—24 (10—11) июля — Первое в России состязание самолётов на протяжённом маршруте — перелёт Санкт-Петербург — Москва (из 9 участников конечного пункта достиг лишь А. А. Васильев).
3 августа — Первый полёт самолёта-амфибии «Канар», пилотируемого А. Фабром.
14 (1) сентября — 22 (9) октября — Первый конкурс отечественных военных самолётов состоялся в Санкт-Петербурге.
<b>22 октября — Первое применение авиации в войне: итальянский капитан Пьяцца произвёл разведывательный полёт над турецкими позициями вблизи Триполи на моноплане «Блерио».
9 ноября (27 октября) — Г. Е. Котельников подал заявку на ранцевый парашют.</b>

<b>1912,  
1 марта — Первый прыжок с парашютом с самолёта выполнил А. Берри в Сент-Луисе (США).</b>

<b>1935
— Создан Центральный аэроклуб СССР (в сентябре принят в члены ФАИ).
Июль — Начало испытаний экспериментального самолёта ЦК6-26 [его развитием стали дальние бомбардировщики ДБ-3 и ДБ-3Ф (Ил-4)].
6—15 августа — Первый всесоюзный слёт парашютистов состоялся в Москве.</b>

[B](По материалам энциклопедии «Авиация: Энциклопедия», Главный редактор Г. П. Свищёв. — А20 М.: Большая Российская энциклопедия, 1994. — 736 с.: ил. ISBN 5-85270-086-Х )[/B]

[QUOTE]Des пишет
Смотрим здесь [URL=http://desantura.ru/index.php?ind=reviews&op=entry_view&iden=37]http://desantura.ru/index.php?ind=reviews&...iew&iden=37[/URL][/QUOTE]

<b>Это же другое дело - полезная статья, отвечает на ряд вопросов.
Верной дорогой, можно сказать, идут.</b>

[B]По популяризации воздушно-десантных (парашютных) войск в 1930-1940-е годы.[/B]

У немцев в этой роли выступил чемпион Берлинской олимпиады 1936 г. боксёр Макс Шмелинг (что  использовали в "Вохеншау").
У американцев была не только "All Americans" - 82-я дивизия, но и женская команда с  таким же названием (по американскому футболу).

В СССР был то ли фильм про парашютисток, то ли какая-то "агитка", в которой снималась актриса Окуневская. Правда, Окуневская, судя по её позднейшим откровениям, исключительно вынужденно играла комсомолок-спортсменок...

Тем не менее, по возможности, это тоже надо бы приобщить к фильмографии.

А митингов и не надо.
Возложение венков - вполне официальная, памятная и воинская процедура. Когда мало людей или их нет вовсе, тоже плохо. За венками обычно кладут свои цветы.
А дальше - отошли, пообщались и т.д.

В том числе и с "допризывниками-неформалами" (если ОНИ ОПЯТЬ ПРИДУТ). Какой-нибудь батюшка из военных тоже не помешает.
-----------------------------------------
[B]По картине.[/B]

[B]Идея отличная!! Может быть как-нибудь организуемся, и попробуем протолкунуть это дело общими усилиями? Для начало можем написать обращение, и собрать подписи, хотя бы среди участников данного форума, попросим и "десантуру", и "братишку" подмогнуть. А вдруг прислушаются к мнению общественности и оформят заказ.. Как на это смотрите, народ?[/B]


[B]Тов. Z смотрит утвердительно.[/B]

[B]ЭТО ДЕЛАТЬ НАДО, закреплять и далее в общественном сознании. Весь вопрос, а есть ли воообще сейчас художники-баталисты или "ВСЕ УШЛИ ... " понятно куда. [/B]
Вспоминается ещё "Штурм Сапун-горы", известная диорама. Там есть фрагмент ближнего боя на высоте.

[B]Есть руководства разных организаций, туда и надо постучаться для начала. Однако, повторяю, то, как сейчас "самовыражаются" может просто покоробить[/B].

Владельцем может стать ЦМ ВС. Причём, разместить можно ближе к входу. Иногда историю имеет смысл подавать с ближайших времён (тогда могут пойти и глубже). Но это уже тактические моменты.
[B]"Десантуру" уже осенили этой идеей. Если стукнут малость, могут достучаться до "философов", те - до художников. Если потенциально работа выполнима, то далее идти по линии разных "кратий" и др. СЛАВНОЕ ДЕЛО БЫ ВЫШЛО ДЛЯ ПАМЯТИ. [/B]

[B]«Заслуженный парашютист-испытатель СССР» - почётное звание, установленное в 1934 г. [/B]

Кроме того, позднее были установлены звания  «Заслуженный лётчик-испытатель СССР» и «Заслуженный штурман-испытатель СССР» (1958),
В 1965 для лучших мастеров лётного дела были установлены почётные звания «Заслуженный военный лётчик СССР» и «Заслуженный военный штурман СССР». Указом Президиума Верховного Совета СССР от 22 августа 1988 почётные звания «Заслуженный военный лётчик СССР», «Заслуженный военный штурман СССР» и «Заслуженный парашютист-испытатель» упразднены. Для авиационных специалистов, как и представителей других видов Вооруженных Сил, было установлено единое почётное звание «Заслуженный специалист Вооружённых Сил».

(По материалам энциклопедии  «Авиация: Энциклопедия», Главный редактор Г. П. Свищёв. — А20 М.: Большая Российская энциклопедия, 1994. — 736 с.: ил. ISBN 5-85270-086-Х )

Можно уточнить, что сейчас.

<b>Гм...

А как же "энциклопедизмы"? Изучение иностранных армий? "Педров" читать будут, "правдюков" смотреть и т.д.

История объективно такова, что "родина слонов - и не США и не Германия, но и не Россия". Да и у нас нынче больше "буржуинств" самых разных.
Вывернем так.
Темы "Союзники", "Военные противники" будем поднимать здесь в таком аспекте:</b>

<b>"Фотография военных противников, разворачивающих лёгкое орудие после десантирования, навела на соображения:
- насколько в 1930 - 1940-е авиадесантные части РККА имели специальные артиллерийские и миномётные, иные системы?
- каков был штатный состав бригад?</b>

Фотография союзников в десантном планере породила вопрос:
"А что, планеров для высадки десантов и разведгрупп не применяли вовсе?"

-----------------------------------------------

[QUOTE]SSS пишет
..... Находиться рядом с представителями этого неформально-экстремистского движения не хотелось. Не для того пришли.
Схлынула толпа, положили мы свои скромные цветочки, постояли, помолчали да и ушли, помянули в сторонке.
Такая история.[/QUOTE]

Отсутствие героев в 1990-х породило "героизацию бригад и братков". А также "геройства" от невежества, вплоть до желания очередных поражений своей стране.
При этом "окормляются" - доморощенные "фюреры", "волки", "шакалы" и пр. околокриминальные формирования.

Большие проблемы, унаследованные от "дикого капитализма" 1990-х - кримнализация, бездуховность, социальное расслоение, невежество и как следствие - склонность к вандализмам разного вида.

В следующий раз можно собрать поболее "служивых".

[B]О батальной живописи. (Возможное название картины - "Подвиг псковских десантников")[/B]

[B]Представитель художеств.[/B]

Правильно.Художники этим зарабатывают на проживание(те,кто не состоит ни в каких союзах художников,где засилье старых пердунов и петухов всех мастей).Сам тоже работаю в рекламном агентстве.Просто эта тема в обществе не хавается.Старикам это уже не надо(почивают на старых лаврах),а те,кто на волне успеха-им и подавно не нужно.Ни бабла шального,ни славы...Тем, кому это интересно и близко или сработают в чулан,или просто не хватит времени.Очень жаль,что в нашей стране"...в почете теперь не отвага,а сладкая,липкая лесть".

[B]С позиций "Науки побеждать". [/B]

"Старики" - они разные, не все почивают или стремятся к почиваниям.
Один из вариантов - "военный заказ" ("госзаказ"). Если не ошибаюсь, М.Е.Репин писал "Бурлаков" по заказу пароходной кампании.

[B]Заказы надо пробивать, это дело кадров, подобных "философу-десантнику" из 7-й дивизии ВДВ, который "пробил" памятник тактическому воздушному десанту 1943 г. в Новороссийске (десант почти весь погиб).[/B]

Вспомнил две копии картин при части *** ("Деньги есть - Уфа гуляешь, денег нет - *** сидишь") - недалеко от Уфы была та часть.
[B]Одна - "Первые бои Красной Армии под Псковом и Нарвой..." (кажется), другая, правда, висела на ж/дl станции - "Василий Тёркин".[/B]

Название такое может быть "Подвиг псковских десантников".А где-то при раме, как это ранее делали - самое краткое описание события.

[B]Дальше сначала надо думать, какой эпизод боя избрать. Не самый последний, не ночной. Для этого надо знать "общую-детальную циклограмму событий" и выбрать в ней то, что составляло их суть - решимость сражаться в смертельных обстоятельствах. КАК ПОД БРЕСТОМ, В СЕВАСТОПОЛЕ, ПОД МОСКВОЙ... Такой подход формирует современную сверхзадачу у художника. [/B]

<b>Это умели делать художники военной студии имени Грекова. Современных работ такого плана и уровня не видел. Быть может, кто-то и есть, но зажат рыночной коньюнктурой.


ОДНАКО, такие кадры, как "Философ-десантник", другие могут сделать вопрос об этом "условно постоянно-действующим". А там видно будет. </b>

Нечто по ныне действующим соединениям и частям ВДВ есть на "Братишке.Ру".
Эмблемы, общие описания, наградаы соединений.

[B]Дополнительно - командный состав, герои, формирования, переформирования, войны, операции (с картами сосредоточений, десантирований и т.д.) Другие события - освоение новой техники, крупнейшие учения и т.д.[/B]
Если "арбайтен", то будет.

Если поднять 196 ГСС за ВОВ, кавалеров орденов Славы, то будут и ВДК, бриагды и др. "ПРОЯВЯТСЯ".

[B]http://www.cmaf.ru/pages/hudo.htm - cсылка на ресурс ЦМ ВС, крупного держателя фондов батальной живописи.[/B]

Морпехи - "Оборона Севастополя" (Дейнека), "погранцы" (части НКВД) - "Защитники Брестской крепости" (Кривоногов),  лыжные батальоны - "Герои-лыжники" (Соколов-Скаля), казаки - "Советская кавалерия в боях под Москвой" (Кривоногов).

Кавалеристы-казаки мчались, краснея лампасами и чернея кубансками - картину извлекли из фондов, её мало кто знает.

<b>Возникает вопрос про десантников - и ВОВ и последующих эпох.

Если что-то есть - в Э_ВДВ.</b>

[B]212-я воздушно-десантная бригада в ходе "Номонганского инцидента" 1939 г. [/B]

[B]… 1939 г. была переброшена с Дальнего Востока и включена в состав Особой группы войск под командованием комкора Г.К.Жукова. В конце августа 212-я бригада под командованием полковника И.И. Затевахина приняла участие в решающих боях по разгрому 6-й японской армии генерала Огису Риппо юго-восточнее высоты Хамар-Даба.[/B]

С началом  решающего наступления советско-монгольских войск 212-я бригада в составе подвижной группы войск, включавшей 6-ю и 9-ю мотобригады, совершила стремительный марш-бросок  и вышла в район озера Узур-Нур, где разгромила базу японских войск. Затем был нанесён удар в направлении Номон-Хан-Бурд-Обо с выходом в тыл противника у высоты Фуи.
[B]К утру 31 августа 1939 г. (за два дня до начала Второй мировой войны) 6-я японская армия была разгромлена, остатки её сдались. 352 бойца и командира 212-1 бригады были награждены орденами и медалями.[/B]
Литература: В.Степаков, «Спецназ России», 2002 г., Москва, «Олма-Пресс».

Актёр Санаев в роли авиадесантника в "батально-хроникальном" фильме "Есом завтра война" (1938 г.).

Должна быть фильмография.

[B]Нищими не были уже, "тыщи" имели, но это были не те "тыщи", с которыми можно было побеждать лучшую сухопутную армии мира (до 1942 г.) - германский Вермахт.[/B]

Лёгкие "Т-26" успешно поражала не только финская артиллерия, но и японская.
В ходе атаки усиленной танковой бригады Яковлева у Баин-Цагана в 1939 г. японцы сожгли до половины её танков, но дивизия генерала Камацубары была изничтожена...

[B](Монте Кассино и др. нужны, чтобы лучше понимали "линию Маннергейма" и любую другую грамотную оборону с упорным и умелым противником).[/B]

Э_ВДВ-1

[B]201-я, 204-я, 214-я воздушно-десантные бригады в советско-финской войне 1939-1940 г.г.[/B]

[B]11 февраля 1940 г. 201-я (командир – И.С.Безуглый), 204-я (командир И.И.Губаревич), 214-я (командир – А.Ф.Левашов) воздушно-десантные бригады были включены в состав 15-й армии, образованной из бывшей Южной группы войск. С 11-го по 24 февраля 1940 года войска 15-й А предпринимали операции с целью деблокады окружённых финнами частей РККА близ побережья Ладожского озера. Кроме того, планировался захват островов Максимансари, Петяясари. Паймионгсари, Питкяранта.[/B]

Бригады наступали совместно со стрелковыми частями. Наступления были неудачными, войска понесли тяжёлые потери. <b>Так, 204-я бригада, наступая на острова потеряла убитыми – 162, ранеными – 234, пропавшими без вести – 301 человек.
Начальник штаба 15-й А полковник Иванов, отчитываясь перед ГШ РККА по прямому проводу указал причины больших потерь:
-отсутствие взаимодействия пехоты и артиллерии;
-плохая организация разведки, которая не вскрыла на острове «Зуб» наличие противника, что привело к тому, что 204-я бригада попала в огневой «мешок», понесла большие потери и отступила, не выполнив боевой задачи.</b>

Прибывший в район боёв корпусной комиссар Н.Н.Вашутин (см. "Освободжение" ч.1 - застрелился после гибели одного корпусного командира и группы командного состава в ходе неудчного контрудара корпуса под Бродами)  нашёл в штабе 15-й А беспорядок и неорганизованность. Командарм 2-го ранга М.П.Ковалёв от должности был отстранён и заменён с 26 февраля командармом 2-го ранга В.Н. Курдюмовым.
В первых числах марта в 15-ю А прибыл заместитель наркома обороны командарм 1-го ранга Г.И.Кулик.    

С целью овладения островами Максимансари,  Петяясари, Паймионгсари финские оборонительные позиции подверглись основательным артобстрелам и бомбардировкам авиацией.

6 марта 1940 года 204-я бригада перешла в наступление совместно с 37-й сд. К вечеру группа островов была захвачена.
Финны потеряли согласно оперативного донесения штаба 15-й А № 309 до 500 человек убитыми, 12 пленными. Были захвачены три пушки, два миномёта, 13 станковых пулемётов, 19 ручных пулемётов, большое количество боеприпасов.
Потери советских войск составили убитыми – 87, ранеными – 331, пододбитых танков «Т-26» - 7, утонувших «Т-26» - 4. Был сбит один бомбардировщик «СБ».
<b>7-10 марта 204-я бригада и 37-я сд выбили финнов с островов Ханкосари, Вуоратсу, Сикосари и вышли на мыс Куйваниеми.
Финское командование было вынуждено снять блокаду окружённой 168-й сд РККА и отводить войска на запад.</b>

Литература: В.Степаков, «Спецназ России», 2002 г., Москва, «Олма-Пресс».

[URL=http://www.konkurs.senat.org/article/80.html]http://www.konkurs.senat.org/article/80.html[/URL] - в армии Андерса было немало белорусов, часть участвовала в боях за Монте Кассино и погибла в них.
Вернувшиеся в СССР бывали репрессированными в 1950-е годы, статус участника Второй мировой войны им веернули только в 1993 г...

Бродский, Галич в какой-то мере восполнили пробел об этом. По части истории надо бы тоже.
Необходимость "лобовых атак" (на Перекопе в 1920-м, линии Маннергейма, на Зееловских высотах и др.) на войне очевидна, хотя и печальна.
-----------------

[B]Монте Кассино – древний монастырь в 150 километрах на юго-восток от Рима на одноименной скалистой возвышенности, на высоте 516 м над уровнем моря. В этом месте проходит узкая долина реки Лиры, через которую ведет единственная дорога на Рим с юга. Сама местность представляла собой природную крепость, которую легко оборонять и трудно захватить[/B].[B] Природные препятствия дополнялись мощной системой укреплений – «Линией Густова» и «Линией Гитлера». Ключевым элементом этих линий и стал монастырь Монте Кассино, который обороняли немецкие части, а именно – 1-ая парашютно-десантная дивизия, дополненная несколькими батальонами горных стрелков. [/B]

[B]Все подходы к монастырю и соседним высотам прикрывались дотами, минными полями, каждый метр местности был пристрелен перекрестным огнем. Маневры наступающих бойцов были как на ладони у немцев. Узость долины не позволяла им задействовать против немцев крупные силы. Как правило, атаковал один батальон. А когда его расстреляли, то в атаку шел следующий. Так понесли большие потери американские, английские, новозеландские, французские и канадские части. [/B]

Бомбардировка авиацией союзников позиций немецких войск в Монте Кассино

Отдельные доморощенные пииты славят доблесть немецких парашютных частей под Монтекассино.Если не давать других исторических оценок, то славословия будут кого-то задевать. В ряде телесериалов тоже показали Монтекассино более со стороны "нибелунгов", их доблестных парашютных частей.

"...В то же время на руинах Монсегюра А. Розенберг поднял знамя с кельтким крестом и провел древний языческий ритуал..."
И т.д.

Их вел генерал за собою
С сияньем Вальхаллы в глазах.
Враги истекали кровью,
Едва пересилив страх...

и т.д.
----------------

Что может быть в Э_ВДВ-1 (о союзниках и военном противнике)?


В конце 1943 г. монастырь Монтекассино был превращен немцами в центральный пункт укрепленной линии, защищавшей подступы к Риму.
<b>С января по май 1944 здесь произошло крупнейшее сражение между союзническими войсками, немцами и итальянцами.
Погибло более 20 тыс. союзных войск, монастырь был полностью разрушен ударами британской авиации.
В боях под Монтекассино особо отличился (в составе британских вооружённых сил) 2-й польский корпус под командованием
генерала Владислава Андерса.</b>

<b>Польский крест "За Монте Кассино".
[URL=http://www.awardrp.narod.ru/1939_1945/cr_mont_cas.htm]http://www.awardrp.narod.ru/1939_1945/cr_mont_cas.htm[/URL]</b>

На вершине горного массива Маелла был расположен монастырь Монте Кассино, который из-за своего расположения имел исключительное тактическое значение в оборонительной "линии Густава".

[B]Так называемая "линия Густава" представляла собой хорошо подготовленную в инженерном отношении линию обороны с передним краем по рекам Гарильяно, Гари и Рапидо, вдоль горного массива Маелла и далее на север. Берега рек были сильно заминированы, долины рек Гарильяно и Рапидо - затоплены водой. Массивные здания в Кассино и других городах были превращены в опорные пункты. Сам монастырь Монте Кассино был превращен в долговременное опорное сооружение с мощными артиллерийскими, минометными и пулеметными позициями. Оборона "линии Густава" возлагалась на 10-ю немецкую армию группы армий "Ц".[/B]

Готовя новое (четвертое) наступление на Рим, союзное командование в апреле-мае 1944 года довело численность войск 15-й группы армий до 25 дивизий. Эта группа армий союзников в Италии под командованием английского генерала Г.Андерса, включала 5-ю американскую и 8-ю английскую армии.

[B]После перегруппировки 8-я английская армия приняла часть полосы наступления 5-й американской армии (включая Кассино) и сосредоточила большую часть своих сил (2-й армейский польский корпус под командованием генерала В.Андерса, 13-й английский и 1-й канадский корпуса) на левом фланге с ближайшей овладеть Кассино и выйти в долину реки Лири северо-западнее этого города.[/B]

Наступление англо-американских войск началось 11 мая 1944 года. Оно развивалось медленно. За первые семь дней союзники продвинулись на 8-12 км, прорвали "линию Густава" и 18 мая овладели г. Кассино. <b>В штурме высоты 593 и монастыря непосредственное участие принимали бойцы 3-й дивизии Карпатских стрелков.

С потерей этих главных пунктов обороны немецкие войска начали отход, ведя арьергардные бои...

Под давлением войск союзников германское командование в ночь на 4 июня 1944 года начало общий отвод войск на север за реку Тибр.

4 июня 1944 года союзные войска вступили в Рим.</b>

<b>Памятным крестом "За Монте Кассино" было награждено более 48 тыс. человек.
Прототипом памятного знака отличия "За Монте Кассино" стал знак 3-й дивизии Карпатских стрелков (стрелки в кого стреляли в 1914-1918 г.г.и далее? - вопрос.</b>

[B]Группы ОМСБОНа могли десантировать с кабин ДК-12 на доработанном ДБ-3Ф.[/B]

[URL=http://www.airwar.ru/enc/cw1/g37.html]http://www.airwar.ru/enc/cw1/g37.html[/URL] -->

Г-37 (Несостоявшаяся "Рама" ВВС РККА)

(Прим. - судьба конструктора-энтузиаста П.Гроховского проясняется – «съели», хотя ряд неудач был крупным и, выстроенные в цепочку, они могли свидетельствовать о том, что "не тем заняты». Сидели в 1930-е многие – Туполев, Королёв, по обвинениям во вредительстве. П.Гроховскому «пришили шпионаж»…)
   
[B]Общее руководство работами по УЛК («универсальное летающее крыло») осуществлял главный конструктор Осконбюро ВВС РККА комдив П.И.Гроховский. Проектирование самолета вел начальник ленинградского отделения ОКБ И.В.Титов, конструирование - В.Ф.Рентель, постройку - Р.М.Калинин, летные испытания - П.А.Хрусталев. Кроме того, в работе над созданием средств десантирования принимали участие инженеры В.А.Рывкин, Г.С.Авдеев, супруги П.С. и А.Ф.Епишевы - все активисты Осоавиахима. [/B]

Удаче Г-37 способствовал ряд обширных опытных работ и экспериментов, проводимых коллективом Гроховского раньше, начиная с 1930 г. В [B]частности, были отработаны 12-местные кабины и одноместные люльки для парашютистов, подвешиваемые под самолет ТБ-1, а также 17-местная кабина парашютного сброса КПС-17, которую называли «буфет» и подвешивали под ТБ-3.[/B]

[B]Весной 1935-го испытания с десантной кабиной были продолжены. Ее неоднократно покидали в воздухе парашютисты, выпрыгивая через кормовой люк. В экспериментах принимали участие сами создатели, и конструкторы и сверловщицы. Всем хотелось проверить на себе свое же творение. «На одном из подмосковных полигонов, - рассказывала Лидия Сергеевна Епишева (Кулешова), - мне пришлось со стороны наблюдать выброс парашютистов. Самолет с подвешенной кабиной очень напоминал аквариумную рыбку гуппи, а покидающие «брюшко» этой (живородящей) «рыбки» парашютисты - ее мальков... Забавным было это зрелище». [/B]

[B]В ноябре 1936 г. приказом ГУАП, который был подготовлен А.Н.Туполевым и подписан М.М.Кагановичем, Осконбюро (переименованное в институт специальных работ при УВВС РККА и переведенное в ГУАП) было ликвидировано[/B]. Его работники влились в другие ведомства и организации. Летчиков-экспериментаторов отправили на Камчатку, Чукотку и Дальний Восток линейными пилотами ГВФ. Так печально были прекращены работы по Г-37. Однако они не пропали даром…

Исследования по выполнению задач в оздушного десантирования продолжили другие коллективы авиапрома. [B]В 1939 - 1940 гг. ОКБ С.В.Ильюшина по горячим следам деятельности института П.И.Гроховского обеспечило быстрое переоборудование в полевых условиях серийных бомбардировщиков ДБ-3 в десантные самолеты для перевозки людей и грузов на большие расстояния. На трех подфюзеляжных держателях подвешивали созданную А.И.Приваловым цельнометаллическую кабину Д-20, рассчитанную на размещение и индивидуальный выброс 10 десантников. Они входили в кабину через переднюю дверь и садились на боковые скамьи коленями внутрь, т. е. как в подвеске Г-37. Самолет они покидали (по сигналу штурмана) через двухстворчатый люк в корме. После выброски пустая кабина могла быть сброшена экипажем носителя за ненадобностью. Полетный вес загруженной кабины составлял 1580 кг. Наибольшая скорость ДБ-3-ДК не превышала 300 - 320 км/ч при вдвое большей мощности двигателей, чем у Г-37, но и вдвое большем радиусе действия. [/B]

[B]Оборудованные 12-местными кабинами ДК-12 серийные самолеты Ил-4 (ДБ-3Ф) широко использовались во время второй мировой войны для заброски в тыл противника разведывательных и диверсионных групп, для оказания помощи партизанам. Все это оказалось возможным в период с 1942-го по 1944-й годы благодаря довоенным работам по ДБ-3 ….. , но в первую очередь, работам самоотверженных (и властью отвергнутых) энтузиастов из Осконбюро.[/B]

[B]Его создал и возглавил в начале 1930-х Павел Игнатьевич Гроховский. С момента увольнения от должности и до 1942-го Гроховский фактически не имел постоянного места работы, проводя большую часть времени в мобилизационном управлении ГУАП и НКАП. В 1942 г. по доносу он был арестован как предатель родины, якобы продавший немцам схему «Рама», примененную для самолета Fw-189... [/B]

Документ, один "шурави" где-то раскопал, но не указал, где.

==============================
Приказ
об улучшении руководства Воздушно-десантными войсками Красной Армии

<b>№ 0329

29 августа 1941 г.

В целях улучшения руководства воздушно-десантными войсками Красной Армии приказываю:</b>
1. Сформировать по прилагаемому штату аппарат управления воздушно-десантными войсками Красной Армии.
2. Утвердить положение.
[B]3. Подчинить воздушно-десантные войска непосредственно командующему воздушно-десантными войсками Красной Армии, изъяв их из подчинения фронтам действующих армий.[/B]
4. Для начальствующего состава воздушно-десантных войск установить среднюю зарплату между окладами начсостава ВВС и стрелковых войск.
[B]Для рядового и младшего начальствующего состава воздушно-десантных войск Красной Армии установить курсантский паек и заработную плату в размере на 25 % больше, чем в стрелковых частях соответствующих специальностей других родов войск.[/B]
[B]5. Установить, что за каждое участие в боевой десантной операции весь состав, принимающий непосредственное участие в таковой, получает: начальствующий состав — месячный оклад; рядовой и младший начальствующий состав — по 500 рублей.[/B]
[B]6. Снабжение воздушно-десантных войск всеми видами имущества и запасными частями, а также хранение запасов всех видов довольствия возложить на центральные и окружные довольствующие управления Красной Армии.[/B]
7. Назначить:
[B]командующим воздушно-десантными войсками Красной Армии генерал-майора Глазунова В. А.[/B]Военный совет воздушно-десантных войск Красной Армии в составе: генерал-майора Глазунова В. А., членов Военного совета полкового комиссара Белякова И. С., полковника Иванова Е. В.
Начальником Главного управления воздушно-десантных войск Красной Армии, он же первый заместитель командующего — полковника Иванова Е. В.

Комиссаром Главного управления воздушно-десантных войск бригадного комиссара Кизевича С. Г
Зам. командующего воздушно-десантными войсками Красной Армии полковника Досика А. М.
Начальником штаба воздушно-десантных войск Красной Армии генерал-майора Ионова П.
Инспектором воздушно-десантных войск Красной Армии полковника Спирина М. П.
Народный комиссар обороны СССР
И. СТАЛИН

<b>http://starikh.pobeda.vif2.ru/3.htm

На фото от 30.06.1940г.: Освобождение Бесарабии. Население приветствует десантников-освободителей. В.М.Старых на переднем плане справа от девушки.</b>
-----------------------------------

Население встречало, судя по многим воспоминаниям, вполне благожелательно. Будущий маршал Ерёменко отмечал скудость бытия крестьян: cпички разрезали на несклько частей и т.д.

Румынские "боляре" вели себя соответственно привилегированному положению, как "паны" на Западной Украине и в Белоруссии.
Кадр : "На Восток, за землёй, за колониями" из "кино-фантастики 1938 г." стал вполне актуален в отношении Антонеску (неактуальным был в "кинофантастике" военный противник, показали румыно-польский уровень, никак не уровень германскго Вермахта).

Прутский поход и воздушные десанты 1940 г.

[B]http://www.hrono.info/sobyt/1940prut.html[/B]
1940.06.28
14:00
СССР. Южный фронт.Войска ген.Г.Жукова перешли через р.Днестр и вступили в Бессарабию и Северную Буковину. (ДНЕСТРОВО-ПРУТСКИЙ ПОХОД 28-30.06.1940 г.) Поскольку советско-румынский конфликт был разрешен мирным путем, в Бессарабию и Северную Буковину вводилась лишь часть сосредоточенных войск: от 12-й армии - 4-й кавкорпус с 23-й танковой бригадой, 2-й кавкорпус с 5-й танковой бригадой (1-й эшелон), 60-я, 58-я, 131-я стрелковые и 192-я горнострелковая дивизии (2-й эшелон). От 5-й армии — 36-я, 49-я танковые бригады (1-й эшелон), 80-я, 169-я стрелковые дивизии (2-й эшелон). От 9-й армии — 5-й кавкорпус, 4-я танковая бригада, 15-я мотострелковая дивизия (1-й эшелон), 95-я, 25-я, 74-я, 140-я стрелковые дивизии (2-й эшелон). [B]Кроме того, предусматривалось использование 201-й и 204-й воздушно-десантных бригад фронтового подчинения. Все остальные войска оставались на старой границе в полной боевой готовности. В обращении советского командования к местному населению говорилось: «...пришел великий час вашего освобождения из-под ига румынских бояр, помещиков, капиталистов и сигурацны».[/B]

1940.06.29
8:00-14:30 СССР. Южный фронт. 8:00-9:30. <b>Вылет 99 самолетов ТБ-3 с десантом 204вдбр на борту в р-н г.Болград в Южной Бессарабии.
12:30-14:30. Воздушный десант частей 204вдбр в 10 км севернее г.Болград. Всего десантировалось 1 372 чел </b>

1940.06.30
<b>СССР. Южный фронт. Ночью рота десантников 204вдбр на автомашинах заняла г.Рени, где произошла перестрелка с румынскими солдатами.
4.55. Отдан приказ о переброске в г.Измаил частей 201-й воздушно-десантной бригады.</b>
 
1940.06.30
9.35-12.15.
СССР. [B]С аэродрома Скоморохи поднялись 44 самолета ТБ-3 с 809 десантниками на борту, взявшие курс на г.Измаил. Первоначально предполагалось, что самолеты приземлятся на измаильском аэродроме, но оказалось, что аэродром слишком мал для столь крупных самолетов, и после посадки 12 ТБ-3 было решено остальной десант выбросить на парашютах. Всего было высажено 240 и десантировано с парашютами 509 человек, а из трех самолетов десантирование не было произведено. К вечеру десантники заняли Измаил и взяли под охрану границу. В ходе десантной операции погибли 3 человека, 7 получили переломы, а 25 легкие травмы. [/B]

<b>1940.07.01
СССР. Южный фронт. Рано утром частями 204вдбр был занят г.Кагул. Появление советских десантников приостановило грабеж населения румынскими солдатами.
К исходу дня новая граница СССР с Румынией была полностью занята советскими войсками.   </b>

[B]Если просмотреть "Авиацию" от 1994 г., то многое в ней касается.[/B]
П.Гроховского осудили, оказывается, в 1946 г.
Алкснис, Эйдеман проходят как инициаторы ряда начинаний, касающихся ВДВ. Не все, но многие военно-технические вопросы описаны. Первым специализированным военно-транпортным самолётом числится один из "Юнкерсов" (1932 г.) - немцы делали, очевидно, самолёты двойного назначения, обходя версальские ограничени.

[B]Словом, есть вполне готовые наработки авторского коллектива обр. 1994 г. [/B]