На фото скорее всего выпускающий- на голове нет шлема, накладки на погонах- офицер или прапорщик, и такой способ крепления камеры скорее всего после отсоединения ее от троса в Ми-8. Т.е. приземлился после выпуска предыдущего корабля, отцепил камеру, принял новую корабельную группу, и в момент ее посадки в вертолет, фотограф сделал это фото.
У нас, даже вернувшись после предыдущего выпуска, выпускающий вновь проходит все линии проверки (даже если он не совершает прыжок). Все согласно РВДП-2008:
298. Выпускающий назначается для руководства корабельной группой. ..........
Он обязан:
_ ............................
— проверить у десантников-парашютистов своей корабельной группы (по-тока) надевание  парашютов,  крепление оружия и снаряжения;
— представить корабельную группу для проверки на контрольных линиях старта;
— представить на подпись посадочные листы дежурному офицеру воздуш-но-десантной службы на старте и доложить состав корабельной группы при регистрации на старте;

Кстати, да. Похоже, что выпускающий, стоит возле двери МИ-8 и помогает бойцам зайти в вертолёт.

В принципе, согласен с vds.nik - если выпускающий один на несколько бортов, тогда после приземления он отцепив карабин принимает новую корабельную группу. На фото, наверное, как раз такой момент и есть.

Выполняя обязанности старшего корабельной группы в Ил-76 (без прыжка), выходя из самолета, для приема очередной корабельной группы, камеру ст. системы крепил аналогично. Ну просто некому закрепить ее как положено в самолете, да и в принципе незачем.

да, это возможно когда хватает выпускающих, но в АЭМВ Украины при моей службе с этим был напряг, а если еще "дяди" с МО стрельнит и будет распоряжение что выпускающие только инструктора,да еще и службы ВДС,независимо это перворазники или офицерский борт,хоть все офицеры отданы приказом по части о работе выпускающим...выходиш с борта и принимаеш следующий уже в накопителе.
Были случаи(2003 г.) при прыжках учебки до обеда 18 подьемов, и после еще 15 работало нас аж три выпускающих до обеда, и два после.тогда я понял почему экипажи Ми-8 имеют ограничения максимум 10 подьемов в день.
судя по крайним прыжкам в декабре 2010 г. сейчас вроде уже все стало на места свои: КВ выпускающие, инструктора выпускают перворазников.

да нет военной тайны нет  
пишу как было когда я служил по состоянию на 2005 г.
при формировании корабельной групы выпускающий ,а если их не хватало то назначался старший, ему выдается две бумаги :корабельный список ( где пофамильно указывается    л/с, подразделение, задача прыжка ( обычно с оружием или без, онакомительный),подписывает выпускающий(или старший) и посадочный лист где указывается только количество  л/с по подразделениям и его подписывает оФицер ВДС проверявщий борт. Никакими печатями бумаги не заверяются. Посадочный лист остается на старте,корабельный список выпускающим отдается командиру (штурману) ВС. В дивизии, где на прыжках работало несколько служб ВДС полков и отдельников, может было по другому, я написал как было в 80 оаэмп.