А такая - что ПДСС базируется в одном месте, а прыкрывают остальные порты (Феодосия, Керчь, Николаев, Херсон, Одесса т т.д.) и объекты по вызову. А самый быстрый способ доставки?? Вот и вопрос решен - кому надо, тот и прыгает. Совершают прыжки на базе 73 МЦСО в Очакове.
В батальоне МП как и в 73 МЦСО все как и должно быть - это к вопросу о подразделениях десантного обеспечения.
Мне предлагали еще пару лет назад там стать начальником ПДС, но категория была капитанская - и отказался. А сейчас она сдвоенная - с водолазным ВУСом.
Кстати в батальоне МП как и в 73 МЦСО достаточно сильная ВДП. В Очакове регулярно прыгали с предельно малых высот (как с Союза и осталось).
А в батальоне МП (там прыгает управление, разведвзвод и ДШР) вообще, наверное, на сегодняшний день, самая сильная подготовка в ЗСУ. Они прыгают на базе ЦПС "Коктебель" и в Саках на базе морской авиагруппы с местной РПДГ. Начнем с того, что командир батальона прыгает сам с  "крылом". Разведвзвод ВЕСЬ прыгает на ручное открытие на задержку, почти все прыгают с "крылом", есть своя реальная спорткоманда, есть своя команда групповиков. В этом году  вводят прыжки с "тандем-мастером". С техникой помогают спонсоры. Программу из контрактников и офицеров выполнили ВСЕ 100%. Личный состав спорткоманды привлекается на испытания ПДТ (когда я не успеваю с испытаниями в НИИ АУС), имеют испытательные прыжки. Каждый год - прыжки на воду для управления и разведвзвода - обязательно. Регулярно прыгают с Ан-26 весь л\с (кому положено прыгать, и срочники тоже).
Так что остальным ЗСУ, а особенно АЕМВ, было бы чему и поучиться в МП, хотя-бы желания и отношения к делу.  

Нач ПДС-он же зам зам.командира отряда?

Там инструкторская должность. Потому и не пошел - сам уже третий срок майором хожу.... <_<

Про все это еще не задумывались. Пока только система от спонсоров пришла. И в январе-феврале поедет один инструктор официально учиться на тандем-мастера. Выучится, тогда будем дальше посмотреть. В принципе - на этот год планы большие. А на воду пока и с Дубом с 400 метров но без запаски (БЕРЕГУТ!!!! Их осталось мало, жалко в море мочить!!!).

Насколько знаю - там его нет. Да и зачем он там нужен???
Меня всегда удивляла в АЕМВ и ВДВ "любовь" к ВДК. Я первый раз проехал по "крокодилу" уже имея больше 500 прыгов, добрая часть из которых была испытательных, когда на курсах подтверждал свои испытательские допуска на експлуатацию на предмет получения допуска на проверку в "козлах" (что само по себе наводит на грустные мысли, зато теперь сам знаю - чему нужно обучать, а чему - нет). И не вижу в нем необходимости. Достаточно трамплина, макета двери (рампы)  и стапелей. Все это есть в любом аероклубе, а их в Севастополе два, тем более для такого количества прыгающих. А все эти вышки, крокодилы и тросовые горки, обучение гашению купола (а это при наявности замка отцепки вообще полный бред!!!), дорожка для укрепления (!) суставов - полная туфта! Просто прыгать надо чаще. А все эти тренажи - не более чем задалбливание л/с, а отнюдь не обучение. Взять даже вопрос применения ЗП, поэтому мне и не удивительно, что десантники в аварийке его практически и не применяют.
Будучи начальником ВДС всегда добивало, что при целых двух прыжковых неделях - через каждые 3 прыжковых дня проводить тренаж на ВДК. А что реальный прыжок - не лучшая тренировка?
А авиации отродясь небыло никакого ВДК и это не мешало в год выполнять от 50 до 200 прыгов.

Вообще-то форум русскоязычный, а в русском языке ЗСУ - зенитная самоходная установка. Ну и чему зенитная установка может научится у морской пехоты?  

PS Я понял о чём речь, но прошу писать грамотно не только в грамматике.

Согласен. Учту на будущее...

Нет. недавно, пару лет. После того как встал вопрос об расширении или создании еще одного отряда. За неимением денег расширили имеющийся (добавили л/с на имеющейся базе) и решили вопрос с мобильностью (прыжки), поэтому они и стали прыгать. Им ведь и так за водолазку идет месяц за полтора. Просто другого решения не было.

<br/>

i

<br/>

<br/>Потренируйтесь в тестовом форуме работать с многократным цитированием.<br/> <br/>

Корабли, задействованные в операции НАТО "Активные усилия" (Средиземное море) , имеют на борту досмотровые группы. Насколько я слышал, из ПДСС и морпехов.

Еще нашел информацию с другого форума. Про ПДСС. Там были претензии к источнику, но не по сути этих сведений.

"Основные задачи - противодействие диверсиям, терроризму и пиратству. Виды операций - оперативно-боевые и планово-предупредительные. Боевые задачи - поиск и уничтожение диверсионых баз и тайников,средств РЭР,защита акваторий,кораблей и мест их стоянок,гидротехнических и др. сооружений,ликвидация ДРГ,захват и освобождение кораблей и др. объектов, обеспечение операций др. силовых ведомств, поиск и обезвреживание мин, проверка состояния охраны гос.объектов, участие в миротворческих операциях"

Озвучена информация о направлении в Сомали "Альфы" (с базированием в Кении). Был слух о получении приказа "паковать чемоданы" и в МЦСО - но пока не подтвердился. И законопроект удобный в парламент внесен.

На эти вопросы у меня нет достоверной информации, поэтому пока ничего сказать не могу. Нужно обращатся к флотским.

Теоретичеки задачаи практически одинаковы (например оценка подходов и выходов с воды на побережье), подводной обстановки и т.д. Для своей деятельности они же в эти моменты тоже должны вникать и держать их на контроле.