1. П-7, ПРСМ-925
2. Да
3. Да.

Гораздо интереснее узнать, какой максимальный бк возможен при десантировании!

БК, как и топливо не являются величиной постоянной, потому как именно за счёт БК и топлива приводят машину к требуемому весу при подготовке к десантированию. По крайней мере на ПРСМ так.

По длине Нона на П-7 зайдёт. Ведь БТРД заходит же

Касательно количества БК и топлива в машине:

При расчёте длины щупа в ПРСМ, может так случиться, что длина щупа получается больше предельной, в таком случае машину разгружают за счёт БК или топлива.

А по поводу массы машины для десантирования на ПРСМ:

Вот на этой фотке непонятно, что под машиной, то ли платформа, то ли тени, то ли воздушный амортизатор системы ПБС-925(2С9). Система вроде МКС-350-9, во всяком случае площадка под основные купола...
Елки палки..., еще эти логотипы мешают толком фото рассмотреть.
Тут же возникает вопрос, а применялось ли, или хотя бы были ли, ипытания десантирования НОНЫ на МКС-5-128М(Р).
И какая применялась площадка под монтаж основных куполов, если эта система МКС-5-128 применялась.

На счет шельфа согласен, площадка под основные купола полностью соответствует.

По поводу ПРСМ,на первом рисунке видно площадка под осн.купола не соответствует обычной, первый раз такую вижу.
Все остальное мелко, разглядеть тяжело.

где-то я встречал сведения, что П-7, дорабатывалась лыжами или брусками под лыжи, для рольганов и десантирования с Ан-12.

Откуда у вас братцы такие глубокие познания, где бы почитать чего. Нону знаю, что она 2с9 знаю, что вроде как самоходный миномёт тоже знаю, даже знаю что 120 мм и стреляет чем попало, лишь бы по калибру подошло, но лучше штатными. Даже видел, почти каждый день, как она стреляет, а вот о парашютных системах ничего, не знаю, кроме того, что они бывают многокупольными и однокупольными, я ешё знаю что в этих системах есть конденсаторы, много пороха, 2 щупа и ещё фигня такая, под машиной снизу ставиться и закручивается, помоему "силовой узел" (ЦСУ? вроде). А ещё знаею, что весят эти парашюты, вернее отдельные тюки с парашютами, очень много, пока на машину закинешь глаза вылезут. Знаю ещё, что тюки с вытяжными парашютами в Ил-76 на гермостенку крепятся, а в месте десантирования гермостенка поднимается, а они вниз падают, в поток попадают, а потом за шнурок машину вытаскивают, которая в грузовой кабине на роликах и на направляющих стоит.
А в Ан-12 я гермостенки не видел, к чему там эти тюки с вытяжными крепятся?
Интересно, если есть однокупольные системы, зачем тогда применять многокупольные? Интересно с чем связано такое разнообразие систем, только с весом?
А ещё интересно, начали ли десантироваться с экипажем внутри в плановом порядке или только пока это единичные случаи.
Где бы схемку посмотреть как Б/машина выходит и процесс раскрытия происходит?
Чему учили, всё забывать начал, кто бы книжку какую подсказал.

Как всё запущено...
Почитайте пока форум (раздел "Воздушно-десантная техника")

Однако эта тема про десантировании НОНЫ. Прошу не отвлекаться.

Десантирование САО 2С9 "НОНА" проводится на ПРСМ-925. Может и сделали сейчас другую систему - не знаю.  На П-7 её никогда не десантировали. Десантирование возможно как из самолета Ил-76, так и из Ан-12, Ан-22.
Десантирование возможно с полной заправкой и полным БК. Хотя в наставлениях раньше было требование о заправке в 75%.

Нашел в загашнике первую фотку, разницы в системе нет, все так же, даже площадка под ОК и ПРД та же.
Просто нет листа вертикального ограждения площадки хотя контуры и габариты одни и те же,
да еще стренги подвесной системы к блоку прд уложены по другому или..., недоуклали.

Наличие своей площадки для 2С9 "НОНА" и 1В119 "Реостат" в системе ПРСМ-925, обусловлено прежде всего габаритами башни и возможностью монтажа ПРСМ в походном положении на машине. Обычная площадка ПРСМ-925 со монтированным блоком ОКС-540 не станет на НОНУ по длине, и купол будет ниже габарита башни. А при монтаже площадки от БМД-2 ПРСМ-916 блок парашюта будет выше, но невозможно разместить лыжи, ЦСУ, ящик со щупами в походном положении, по бортам машины. По этому у этих машин свои парашютные площадки и свой монтаж лыж, ЦСУ, и ящика со щупами в походном положении не смотря на то, что система полностью ПРСМ-925. В походном положении все это крепится сверху в центре на башне и блоке ПРД. Чуть позже найду фото НОНЫ в походном положении с ПРСМ- выложу.

НОНА с ПРСМ в положении "по походному" вид с боку

Как правильно называется ПРСМ для Реостата? Там какая-то буква добавляется, что-то типа ПРСМ-925А...

Уточните, очень интересно. И вообще, какие разновидности данной системы бывают.
ПРСМ-926 существует или это миф?

Алексей, у меня есть твои фото. Это не по теме.