В ролике [url]http://www.youtube.com/watch?v=nIwZnRj1ha8[/url] немного мелькнул в руках у разведчика ВВ РФ неизвестниый прибор.
Вот скриншоты с ролика. Кто подскажет, что за прибор? Назначение и ТТХ?

Есть немного материала по УПГС-100/150. Из всех  управляемых систем, что начали разрабатываться к концу СССР,  она  была самая отработанная.

В последнее время в печати достаточно много сообщений про КРУС "Стрелец". Наиболее полно про него здесь _http://topwar.ru/11766-kompleks-takticheskogo-zvena-strelec-dlya-svyazi-i-razvedki-upravleniya.html
Там и видео есть. Но вот вопрос, если поставлено 1000 комплектов, почему не поставляют дальше? Настолько он хорош как заявлено? Есть ли люди, которые с ним реально работали?
На сколько Стрелец сопрягается с системами АСУВ Андромеда и Полет-К???
И еще здесь про "Стрельца":
[url=http://twower.livejournal.com/645405.html][/url]

Предлагаю в теме обсуждать неизвестные образцы бронетехники, которые могли или смогут быть приняты на вооружение.
Вот парочка образцов, о которых пока нет никакой информации. Обсудим??

Попалась фото комплекса дистанционного снятия растяжек "Тропа".
Особенно умиляет рыболовная катушка, наверняка - китайская.
Кто-нибудь реально пользовался этим девайсом? Информации по нему нет совсем.

[QUOTE]Fuks пишет:
Ссылку нашел, кадры отличные, особенно момент вступления в работу амортизацинной системы, а скачать вкомп не могу, кто сможет скачать? [url]http://www.infox.ru/authority/defence/2010/03/25/dyesantirovaniye.phtml[/url]

А вот здесь работа ГСО: [url]http://www.infox.ru/authority/defence/2010/08/27/uchyeniya_VDV.phtml[/url][/QUOTE]А что за странный парашют у бойца на 2-й минуте (приземляется) в клипе по первой ссылке? Извините что не в тему, но отверстия в куполе непонятные возле нижней кромки.

Набрел на фото интересной машинки, на которой установлен АГС. Фото с полигона ВВ РФ.
Вот и ссылочка [URL=http://obozrevatel.com/crime/kak-myi-s-militsiej-iz-avtomatov-strelyali.htm]С дня журналиста[/URL]

Кто подскажет, что за машинка ее возможности, производителя и ТТХ, а может и планы по внедрению в войска?

Попадалась где-то в сети хорошая статья про ГАЗ-69 и про машины на его базе, очень было много опытных машин на его базе. Так как шел он в основном в армию, то в статье представлены фото некоторых из них. Кто дополнит по егоприменению в ВДВ и машинах на его базе, включая их десантирование?

Нашел в нете фото неизвестного аппарата. Принадлежность к ВДВ несомненно.
Кто подскажет название, назначение, ТТХ???

Кто знает, что это за комплекс? Случайно не новый комплекс ПВО для ВДВ, о котором говорили не так давно??
На фото он хоть и на базе БМП-3, но и на этой базе разрабатывали машины для ВДВ. Кто подскажет?

Вопрос: на фото хорошо сделанная самоделка или все-таки промышленный образец?
Задумка в принципе не нова, но достаточно простое исполнение. У кого есть информация по нему???

Недавно наткнулся на такое изделие. Видел не раз предыдущие варианты, которые монтировались на шлем, по ним достаточно много нареканий. ИМХО, exibq пока белорусский вариант из тех, что приходилось держать в руках. А этот поразил простым оригинальным решением по размещению. Агрегат явно из СНГ, так как на стенде надписи кириллицей. Кто подскажет его происхождение и ТТХ?

Кто располагает нормативными документами по подготовке грузов для перевозки на внешней подвеске??

В Украине крайний раз 80 полк перевозили ЗУ-23 на внешней подвеске в году так 2000-2002. Позже уже нигде такого не видел, а те кто это делал уже на пенсии. Что еще можно и как швартовать для перевозки на внешней подвеске??

Как и кто принимает борта с грузом на внешней подвеске?? Кого учили это делать?? Может кто припомнит свои наработки и варианты использования внешней подвески в армии?

Не часто, но все-таки встает вопрос про способы и средства эвакуации десанта. А чем и как??? Для спецназа и разведки этот вопрос еще более актуальный (эвакуация группы после выполнения задания.
Кто что знает по этому вопросу? Какие средства использовались? Отрабатывался ли на учениях подобный вопрос? На сколько эти средства необходимы и применимы в ВДВ/ДЩВ/АЕМВ?? Интересует общественное мнение.

Не хотелось бы чтоб у нас повторялась, в случае нужды, подобные ситуации.

Сейчас только в России известно 4 типа грузовых контейнеров.

Решил начать разговор с тех образцов, которые были.
Нарыл материалы по ГК-20. Очень редкий образец, хотя его практичность как раз и можно обсудить. Применялся еще в 50-х годах, но в 60-х его уже не было. Видать не пришлась по вкусу конструкция и способ приземления "на голову хозяину".

Нашлось на просторах интернета:

<i>В разведсамокатной роте инструктором-парашютистом работал намного старше нас по возрасту гвардии старший сержант. Занимались изучением тогдашних типов парашютов. ПЛ-6 — парашют летчика, купол круглый, стропы насквозь проходят через весь купол. Изучили подвесную систему у парашюта, замки, карабины, ранец. На длинном авиазенте, называемом полевым столом для укладки парашюта, инструктор-парашютист показывал и рассказывал укладку парашюта. Мы вместе с ним укладывали парашют. Используя подвесную систему, он показывал, как правильно разворачиваться в воздухе лицом по направлению движения. Прыгали с трехметровой вышки в опилки сначала без ничего, а потом с карабином в правой руке. Объяснил, что при приземлении с парашютом будет примерно такая же скорость приземления и такой же силы удар ступнями ног о землю. Первые прыжки с аэростата мы совершили с парашютом летчика ПЛ-6.

Затем, в течении дальнейшей подготовки к нам поступили парашюты ПД-41, ПД-41–1, ПД-42 — это были десантные парашюты разных усовершенствованных конструкций. Площадь купола десантного парашюта около 70-ти квадратных метров, форма в растянутом виде — квадрат с обрезанными углами. Купол основного парашюта из перкали или чистого белого шелка. Купол запасного парашюта, как правило, из белого чистого шелка. У этих парашютов подвесная система застегивалась на груди крестообразным замком конструкторов братьев Дорониных. У этого замка была одна красная ручка для быстрого аварийного освобождения от подвесной системы при необходимых случаях. Например, при приземлении на воду нужно освободиться от подвесной системы, держась только руками за лямки строп, и на высоте примерно 2 метра над поверхностью воды отпустить лямки. Выныривать следует с наветренной стороны, чтобы не запутаться в куполе и стропах парашюта. При обнаружении противником десантника также необходимо быстро освободиться от подвесной системы, и сразу же после приземления начать противодействие врагу. </i>

Взято здесь: [URL=http://militera.lib.ru/memo/russian/bektasov_ku/03.html]http://militera.lib.ru/memo/russian/bektasov_ku/03.html[/URL]

Может кто-нибудь предложить инфу по ПЛ-6 или это опечатка на счет ПД-6?

Интересно узнать мнение форумчан по такому вопросу: Какой ПТУР предпочтительнее для десанта - возимый типа "Робота" или переносной наподобие "корсара" Украина?

"Робот " не нуждается в представлении, про него и тема на форуме есть.

"Корсар" вот : [URL=http://milkavkaz.net/forum/viewtopic.php?p=79760&sid=68b9be425184c3d97f0c44e9e2cf7c1e]http://milkavkaz.net/forum/viewtopic.php?p...f0c44e9e2cf7c1e[/URL]
[URL=http://www.defense-ua.com/rus/news/?id=22752]http://www.defense-ua.com/rus/news/?id=22752[/URL]
"Корсар" есть в двух вариантах - на станке и на сошках. Во втором случае с ТПК снимается и переставляется на новый только прицельный блок.

Благодаря форумчанину Славику Ширяеву получил в электронном виде :

Ситников И.В., Газин В.Н. Воздушно-десантная подготовка. Часть 1.Парашютно-десантные средства, их подготовка и десантирование личного состава: Учебник. М.: 2005. – 528 с.

И после просмотра у меня возник вопрос: КАК ПРАВИЛЬНО ПРИМЕНЯТЬ ЗП ПРИ ПОЛНОМ ОТКАЗЕ?

Там написано (гл.6):
При полном отказе основного парашюта  надо немедленно:
- свести ноги вместе и подогнуть их под  себя;
- найти зрительно кольцо звена ручного  раскрытия запасного парашюта, взять его рукой;
- выдернуть кольцо правой рукой, выбросить его, одновременно левой рукой сбить купол с ранца вправо
  (рис. 6.31).
[attachment=9584:ввод_ПЗ.JPG]

Меня учили, что то что изображено на рисунке - это беспрерывная стабилизация и в этом случае одна рука выводится за спину плотно к спине, а голени согнуть назад под 90 градусов по отношению к бедру, чтоб не создавать вращательного момента, на стабилизации запаску и так сдует. А вот если с одной стороны рукой еще болтать - то может возникнуть вращение и запаска может намотаться на стабилку. А ввод ЗП при поном отказе (как правило в БП) нужно проводить, предварительно застабилизировав свое положение рукой, отведенной в бок по 90 градусов к туловищу.
Я так и применял - имею 2 спуска на запаске - на З-5 и ПЗ-81.
А как же правильно? То что написано в учебниках ВДП (военных) вызывает у меня некоторое сомнение. Как кого учили, поделитесь!
С ВДСниками в Украине на этот счет спорил давно, но к эдиному мнению не пришли, каждый остался при своем (как кого учили).

Вот нашел у себя, были вместе:

[attachment=9159:c.jpg] [attachment=9160:c1.jpg]

Фото были вместе, значит как-то связаны между собой. Откуда взялись - не помню.

Может кто подскажет, что за система?