[QUOTE]yakut86 пишет
Вот и закончились беззаботные деньки :rolleyes: закончились медосмотры, по всем врачам годен "A" летим 1-м потоком 7 мая =) с начала в Якутск потом дальше уже в Хабаровск либо во Владик итд. Интересно куда я попаду? рост\вес - 173\70
в местном военкомате приписали в ВМФ[/QUOTE]

Ну если ВМФ, то тогда сразу без базара в "Дельфин" ГРУ  :lol: А если серьезно, то удачи! И попасть туда куда хочешь!

У нас как-то около недели в каптерке жила сова. Принесли ее караульные, нашли с перебитым крылом рядышком с постом. Лечили ей крыло, а когда смогла начать летать выпустили. Еще в карауле был кот Разводящий. Постоянно там обретался и частенько вместе с очередной сменой бегал по постам, а потом назад в караулку возвращался. Еще были собаки, охранявшие периметр складов и парка

Хочу добавить по поводу невозможности катапультирования ввиду парашютно-десантной системы. В вертолетах Ка-50 и Ка-52 перед катапультированием происходит отстрел лопастей несущего винта. Что например может помешать произвести отстрел системы десантирования?

[QUOTE]belty пишет
На подобную тему есть рассказ пр антирадиационную краску для самолетов. Просто в политбюро кому-то хотелось слыть эрудитом. Катапульты для БМД - из той же оперы.[/QUOTE]

Возможно. Спорить не буду. Но ничего технически невозможного я в этом честно говоря не вижу. Вообще с использованием новейших технологий можно очень многое сделать :rolleyes:

[QUOTE]Des пишет
[B]2A42[/B] В БМД-1 и БМД-2 могут десантироваться только два человека (при определённой подготовке машины) - МВ и НО.
В БМД-3 - полностью экипаж и десант.

Никакое катапультирование не возможно в принципе. БМД в отличие от самолёта не летает самостоятельно, а опускается с парашютной системой (многокупольной или однокупольной). Средства десантирования крепятся на корпусе машины. Куда их прикажете деть? :)

Почитайте раздел "Воздушно-десантная техника" и посмотрите фотографии там :)
И вообще, десантирование БМД - это уже другая тема для другого раздела.[/QUOTE]

Я все это понимаю. Инфа такая дошла от меня от одного знакомого конструктора, принимавшего участие в разработке машины. Тогда я не уточнил реально испытывалось такое или было на уровне теоретических расчетов. Конструкцию средств десантирования можно изменить во взаимодействии с соответствующим КБ. Как конструктор военной техники (правда космической, а не воздушно-десантной) могу сказать, что можно сделать что угодно было бы нормальное финансирование и желание. Другой вопрос захочет ли минобороны принимать разработку. За ответ на вопрос о десантировании в машине спасибо

[QUOTE]seregamazuta пишет
Неизвестно каким чудом там нашли место для сидений космонавтских, а ты ещё и катапульты на них приспособить захотел. Места там и так впритирку.[/QUOTE]

Почему бы и нет? Например в кабине любого истребителя или того же Ка-50 места тоже не вагон. Конструктивно несколько увеличить габариты машины и изменить конструкцию люков. Я понимаю, что на серийных образцах такого нет, но возможно были эксперементальные образцы. В связи с этим хотел бы узнать: при десантировании в машине там находятся только механик с наводчиком или десант тоже?

По некоторой непроверенной информации для БМД разрабатывалась (и даже вроде бы испытывалась) система катапультирования экипажа в экстренной ситуации при десантировании в самой машине. Сам с БМД дела не имел, в литературе тоже ни слова об этом. Хотел бы услышать комментарии по этому поводу