Не дает покоя  головоломка от Бадаберы

По информации,  приведенной Кириченко Евгением в газета "Труд" за 3.05.2007 года  список состоит из десяти человек:

Духовченко Виктор Васильевич, 1954 г.р., украинец.
Дом..адрес Украина, г.Запорожье. До армии работал водолазом на спасательной станции. Призван в августе 1984 г. В Афганистане с августа 1984 г.
Коршенко Сергей Васильевич, рядовой. 1964 г.р., украинец, дом.адрес Украина, Крымская область, с.Полтавское. Призван 03.04.1983 г. В Афганистане вч 89933. Пропал 12.02.1984 г. пров.Бадахшан.
Зверкович Александр Анатольевич, рядовой. 1964 г.р., белорус, дом.адрес Беларусь, Витебская область, дер.Моргойцы. До армии учащийся ПТУ. Призван 26 апреля 1983 г. В Афганистане с декабря 1984-го.
Шипеев Владимир Иванович, рядовой. 1963 г.р., чуваш. В Афганистане с 23 октября 1982 г. вч 24872. Пропал 01.12.1982 г. пров. Кабул.
Левчишин.В Афганистане с января 1984 г., вч 13354. Пропал 03.02.1984 г. в пров. Баглан.
Саминь Николай Григорьевич, младший сержант. 1964 г.р., украинец, дом.адрес Казахстан, Целиноградская область.Призван 8 ноября 1982 г. В Афганистане с 29.04.1983 г., вч 38021.
Боканов Сергей Вячеславович, младший сержант. 1961 г.р., русский. Призван 5 мая 1979 г. В Афганистане находился в составе вч 19888, пропал 15 апреля 1981 г. в провинции Парван.
Бекболатов Куата (Канат - ) Нурмукашевич, рядовой. 1963 г.р., казах, дом. адрес Казахстан, Талды-Курганская область, с.Учарал. Призван 16.05.1982 г. Алакульским РВК.
Васьков Игорь Николаевич, рядовой. 1963 г.р., дом.адрес Костромская обл., п.Вохма. Призван 30.10.1982 г. В Афганистане вч 22031. Пропал 23.07.1983 г. в пров. Кабул.
Дудкин Николай Иосифович, ефрейтор. 1961 г.р., русский, дом.адрес Алтайский край, д.Волчиха. До армии работал трактористом в совхозе. Призван 1 ноября 1981 г. В Афганистане с 23 апреля 1982 г.

Причем, шесть фамилий из данного списка были переданы в 1992 году представителем пакистанского МИД Ш. Ханом комиссии А. Руцкого и позже дополненные новыми сведениями из показаний Б. Раббани и офицера ДРА Голь Мохаммада:

ряд. Васьков И.Н. (в/ч 22031, провинция Кабул; из Костромской обл.),

ряд. Зверкович А.А. (в/ч 53701, Баграм; из Витебской обл.),

мл. сержант Коршенко С.В. (в/ч 89933, Файзабад; из Крымской обл.),

ефр. Дудкин Н.И. (в/ч 65753, Балх; из Алтайского края),

служащий СА Духовченко В.В. (дизелист Баграмской КЭЧ; из Запорожья)

ряд. Левчишин С.Н. (в/ч 13354, Баглан; из Самарской обл.).

В переданном списке, из приведенных выше, отсутствуют следующие фамилии:  Шипеев  В.И.,  Боканов С.В.,  Бекболатов К.Н., Саминь Н.Г.
Нет в списке одиннадцатого - Шевченко Николая Ивановича, предполагаемого организатора и руководителя восстания.

Как я понимаю двенадцатым был Рустамов Носиржон Умматкулович,  который в самом начале восстания вторично попадает в плен с моджахедам вместе с двумя  бабраковцами.
Он уцелел и из его информации следует,  что организатором восстания  был Шевченко Николай Иванович  (Абдурахмон / Абдул Рахмон).  Вообще-то информация, полученная от него очень интересна.   Появляется вопрос по Николаю Саминь,  который вроде  не погиб и сейчас, возможно, находится где-то в Штатах.  
Существует еще один свидетель этого восстания  - бывший офицер армии ДРА Голь Мохаммад, который провел в тюрьме Бадабера 11 месяцев. Все это произошло на его глазах.   По предъявленным фотографиям  он опознал в руководителе восстания Сергея Вячеславовича Боканова (Файзулло),  узнал он по фотографиям и Шевченко (Абдурахмон).  Вероятно, эти  два человека и были главными организаторами и руководителями восстания,  но есть один вопрос, который озвучу позже. Судя по свидетельским показаниям:
Шевченко – уверенный, сильный, импульсивный человек:
Боканов – рассудительный,  жесткий,  спокойный человек.
Также известно,  что ближайшим помощником  Абдурахмона был Юнус – «Виктор с Украины» (Духовченко Виктор Васильевич). Также известно, что по требованиям  Шевченко был освобожден  Шипев Владимир Иванович (Абдулло), который примкнул к восставшим.  Не ясна судьба предателя Исломудина.  Получается, что было некоторое время от начала восстания, во время которого некоторые офицеры армии ДРА, не пожелавшие присоединится к восстанию, смогли воспользоваться ситуацией и скрыться
Из показаний обоих живых свидетелей  становится ясно, что целью восстания не являлся побег.  Ребята сразу начали занимать круговую оборону.   Поэтому предательство Варваряна Михаила Арамовича (Исломудин), на которое указывают показания обоих свидетелей,  коренным образом ситуацию  не изменило.  Парни однозначно решили принять бой. Скорее всего они знали,  что это будет их последний бой.
ВЕЧНАЯ ИМ ПАМЯТЬ И СЛАВА!
И мы должны сделать все возможное, чтобы выяснить подробности и увековечить их память.  Возможно,  кто-то располагает информацией о ребятах до того момента, когда они попали в плен?  Возможно, есть фотографии?  Пока  же информация из стана моджахедов:
Вот они, эти скупые сведения и клички, которые имели наши пленные в главной тюрьме ИОА:
1. Абдул Рахман — русский, волосы светло-рыжие, глаза серые, нос прямой, длинный,
цвет лица смуглый. Рост около 2 метров, широкоплечий. Имел усы, бороду, был в возрасте
около 35 лет. Есть отец, мать, брат, жена. Офицер, звание неизвестно. Был захвачен отрядом
Ахмад Шаха Масуда в 1980 году в районе Равза ущелья Панджшер. И в этом же году
переправлен в Пакистан. По его инициативе разработан план побега.
2. Рахимхуда - русский, волосы светлые, глаза зеленые, нос прямой крупный, цвет кожи
смуглый, есть шрам на лбу и татуировка на правой руке. Рост средний. Возраст около 22 лет.
Есть отец и мать. Других сведений о семье нет. До армии был учащимся. Был захвачен в плен
в 1982 году во время неравного боя, когда дал осечку автомат.
3. Ибрагим - русский, волосы черные, глаза темно-карие, широкоплечий, среднего роста.
Имел на руках татуировки. Есть отец, мать, брат, сестра. Возраст около 20 лет. В плен был
захвачен в 1982 году.
4. Фазлихуда - волосы рыжие, глаза зеленые, нос прямой. Рост примерно 175 см,
коренастый. Есть отец, мать, сестра, брат, жена, сын. Возраст примерно 25 лет. Был захвачен
в плен вместе с Абдул Рахманом в ущелье Панджшер в 1980 году.
5. Касым - таджик из Таджикистана. Волосы черные, глаза карие, нос прямой, кожа
светлая, на подбородке ямочка, рост 150-160 см. Есть отец, мать, сестра, брат, жена, сын,
Возраст 25 лет. В лагерь Бадабера попал в 1980 году.
6. Мухаммед Азиз (младший) - русский, волосы рыжие (светлые), глаза карие, нос
прямой. Рост ниже среднего. Имел татуировку льва на правой руке. Есть отец, мать, брат,
сестра. Возраст 19 лет. По каким обстоятельствам взят в плен, неизвестно. В лагере Бадабера
с 1982 года.
7. Кананд - родом из Узбекистана. Волосы, глаза черные, узкие, кожа светлая. Особых
примет не было. В плен попал в 1982 году. Поддерживал план побега из лагеря. Сошел с ума
от пыток и издевательств в начале 1985 года.
8. Рустам - родом из Узбекистана. Волосы черные, глаза темно-карие. Речь быстрая. На
руке татуировка. Есть мать, отец, брат, сестра, невеста. Возраст 19 лет. До призыва в армию
учащийся. По его словам, сдался в плен мятежникам добровольно, о чем после сожалел. В
лагерь прибыл в 1984 году.
9. Мухаммад Азиз (старший) - русский, волосы светлые, глаза зеленые, нос прямой,
лицо удлиненное, подбородок вытянутый. Возраст 21-22 года. Была татуировка на руке. Есть
отец, мать, брат, сестра. До призыва в армию был учащимся. Место службы, обстоятельства
и район пленения неизвестны.
)0. Исламеддин - русский, волосы светлые, глаза серые или светло-голубые. Рост выше среднего, худой. Есть отец, мать, сестра. В плен был захвачен в июне 1983 года в провинции Парван, когда вместе с тремя товарищами направлялся самовольно в зеленую зону для сбора овощей и фруктов. Там они были обстреляны душманами, один человек погиб, два остальных ранены. В лагерь прибыл осенью 1984 года.
11. Виктор, он же Юнус - родом с Украины. Волосы светлые, глаза серо-синие, нос
прямой. Есть татуировка, других особых примет на теле нет. Есть отец, мать, сестра. Служил
в районе Чарикара. Был захвачен мятежниками в 1984 году и направлен в подземную тюрьму
крепости.
12. Мухаммад Ислам - волосы темные, вьющиеся, глаза голубые, брови широкие, нос с
горбинкой. Рост выше среднего. Возраст 23-24 года. Сдался в плен вооруженной группе ИОА
добровольно в 1982 году в районе Пули-Хумри. По специальности водитель. Есть отец, мать,
других сведений о родственниках нет. Особых примет на замечено. Имел вторую кличку -
Абдулла.
Эти сведения требуют проверки и осмысления.

Года два-три назад вытащил из инета такую информацию:
CОВЕТСКИЕ ГРАЖДАНЕ, ПРОПАВШИЕ БЕЗ ВЕСТИ НА ТЕРРИТОРИИ
АФГАНИСТАНА В ПЕРИОД С 25.12.79 ГОДА ПО 15.02.89 ГОДА
Газета "Красная Звезда" от 1-го февраля 1992 года. После даты исчезновения
следует название провинции, где это случилось. Мы не включили в список
фамилии граждан, вернувшихся на Родину за период времени, прошедший с
момента публикации данных.
АБДУГАПУРОВ Магомед Канил-Магомедович, рядовой, 1964-9.09.84, Парван
АБДУЛАЗИЗОВ Анатолий Губайдуллаевич, сержант, 1960-8.07.85, Фарах
АБДУЛИН Гаснула Хайбулинович, младший сержант, 1962-6.09.84, Парван
АБДУЛКАРИМОВ Рустам Обидович, рядовой, 1966-22.04.86, Парван - жив, находится на территории Афганистана
АБДУРАШИТОВ Юсуф Абдуллагаевич, рядовой, 1960-5.08.82, Парван
АБДУРАХМАНОВ Сахиб Зейнаб-оглы, сержант, 1968-10.07.88, Бадахшан
АБРАМЧЕНКОВ Игорь Николаевич, рядовой, 1966-9.06.84, Парван
АБРОСЬКИН Валентин Анатольевич, рядовой, 1965-17.07.85, Джаузджан
АЛЕКСАНДРОВ Юрий Дмитриевич, рядовой, 1962-8.09.82, Парван - останки найдены, привезены в Москву 29.07.2003
АЛЕКСЕЕВ Сергей Игоревич, старший лейтенант, 1956-16.03.83, Кабул
АЛИХАНОВ Алихан Ремиханович, рядовой, 1966-6.07.85, Парван
АЛТЫЕВ Нунин Султанович, младший сержант, 1969-23.07.88, Кундуз
АЛЬБАТОВ Рамазан Шахинович, младший сержант, 1966-26.07.85, Герат
АЛЯПИН Николай Самуилович, рядовой, 1965-4.05.84, Логар
АМАНОВ Ухтан Туйчиевич, рядовой, 1963-14.04.83, Герат
АНАПИН Мурат Сахинович, рядовой, 1962-29.06.81, Парван
АНУФРИЕВ Михаил Викторович, сержант, 1961-2.07.82, Парван
АРЕФЬЕВ Александр Иванович, рядовой, 1960-27.08.80, Кабул
АРСЛАНГАРЕЕВ Ирек Урамович, рядовой, 1969-28.02.88, Баглан
АРХИПОВ Владимир Николаевич, старший сержант, 1960-14.10.80, Балх
АСАНОВ Хайбулла Сафиевич, рядовой, 1963-31.12.84, Балх
АХИЛЬБЕКОВ Искандер Джиенбекович, ефрейтор, 1964-27.06.84, Парван
БАБИЛО Михаил Иванович, лейтенант, 1958-8.06.81, Парван
БАЗАРОВ Кенжа Джабарович, младший сержант, 1961-19.04.80, Парван
БАЗАРОВ Уктам Бектошевич, младший сержант, 1964-6.06.83, Парван
БАЙКЕЕВ Наиль Фаридович, рядовой, 1961-06.03.83, Кундуз
БАЙМАТОВ Одилжон Сайдагинович, рядовой, 1960-18.04.80, Герат
БАЙМУРАДОВ Берикбай Хамдамович, рядовой, 1961-13.04.80, Пактия
БАКИЕВ Марат Максудович, рядовой, 1966-26.12.84, Кундуз
БАКУЛИН Григорий Владимирович, служащий СА, 1949-9.05.86, Вардак
БАКЫЕВ Базар Атдаевич, рядовой, 1965-21.05.85, Кабул
БАЛАБАНОВ Виктор Александрович, рядовой, 1965-4.02.85, Нимруз
БАНАЦКИЙ Николай Николаевич, рядовой, 1960-8.03.80, Герат
БАРАНОВ Александр Николаевич, старший лейтенант, 1961-2.10.86, Вардак
БАРКОВСКИЙ Владимир Васильевич, ефрейтор, 1959-10.05.80, Пактия
БАРЫШЕВ Юрий Павлович, младший сержант, 1964-7.04.84, Кандагар
БЕКБОЛАТОВ Куат Нурмукашевич, рядовой, 1963-10.03.82, Парван
БЕКМУРАТОВ Мурат Эркинович, рядовой, 1967-5.10.87, Парван
БЕЛЕКЧИ Иван Евгеньевич, рядовой, 1962-23.07.82, Баглан
БЕЛИЦКИЙ Виктор Павлович, рядовой, 1963-23.03.84, Кабул
БЕЛОКУРОВ Игорь Викторович, прапорщик, 1963-9.04.88, Кандагар
БЕНЕДИК Петр Николаевич, сержант, 1959-25.05.80, Нангархар
БЕРЕЗАНСКИЙ Павел Николаевич, младший сержант, 1964-28.08.84, Герат
БОКАНОВ Сергей Вячеславович, младший сержант, 1961-15.04.81, Парван - останки найдены, привезены в Москву 29.07.2003
БОЛТОБАЕВ Окран Махмудович, рядовой, 1965-15.07.85, Фарах
БОМБАР Александр Михайлович, младший сержант, 1964-1.01.83, Кундуз
БОНДАРЕВ Сергей Николаевич, рядовой, 1964-20.07.83, Баглан
БОРОВИКОВ Владимир Ильич, рядовой, 1963-19.08.82, Кабул
БОРОДИН Михаил Иванович, подполковник, 1942-16.05.83 - пал смертью храбрых в бою с моджахедами
БРЯДУН Владимир Михайлович, рядовой, 1961-8.06.80, Кундуз
БУГАЕНКО Валерий Петрович, рядовой, 1966-2.10.85, Нангархар
БУЗА Александр Николаевич, рядовой, 1967-30.03.86, Кунар
БУТАЕВ Тофик Гидаши, рядовой, 1961-11.05.80, Кандагар
БЫК Виктор Константинович, рядовой, 1966-10.04.87, Джаузджан
БЫКОВ Юрий Петрович, рядовой, 1962-24.06.81, Баглан
ВАРВАРЯН Михаил Арамович, рядовой, 1960-19.03.82, Баглан
ВАСИЛЬЕВ Владимир Петрович, сержант, 1960-25.05.80, Нангархар
ВАСИЛЬЕВ Николай Алексеевич, рядовой, 1961-15.11.83, Герат
ВАСИЛЬКОВСКИЙ Иван Петрович, 1965-4.05.84, Балх
ВАСЬКОВ Игорь Николаевич, рядовой, 1963-23.07.83, Кабул - пал смертью храбрых при подавлении восстания пленных советских и афганских военнослужащих в крепости Бадабер, Пакистан, 27 апреля 1985 года
ВИННИКОВ Геннадий Филиппович, рядовой, 1967-13.04.86, Пактия
ВИНОГРАДОВ Андрей Николаевич, сержант, 1964-17.12.84, Парван
ВИНОГРАДОВ Сергей Михайлович, рядовой, 1965-25.06.85, Баглан
ВОРСИН Павел Георгиевич, младший сержант, 1964-5.09.84, Каписа
ВОРОНЦОВ Сергей Вадимович, рядовой, 1965-27.07.85, Парван
ВЫРОДОВ Николай Анатольевич, рядовой, 1963-21.07.82, Баглан - жив, находится на территории Афганистана
ГАБАРАЕВ Константин Иналович, младший сержант, 1962-19.09.82, Саманган
ГАЛАТОВ Убайдулла Галатович, младший сержант, 1959-3.07.81, Нангархар
ГАЛОЕВ Станислав Кезоевич, рядовой, 1960-5.06.80, Кундуз
ГАЛУЗА Павел Александрович, рядовой, 1966-18.09.85, Газни
ГАЛЯМОЧКИН Александр Витальевич, мл.сержант, 1959-21.11.80, Нангархар
ГАМБАРОВ Хамбал Ахнафович, рядовой, 1959-27.05.80, Балх
ГАНЖА Иван Павлович, рядовой, 1960-20.11.81, Саланг
ГАПОНОВ Владимир Анатольевич, рядовой, 1964-16.11.83, Баглан
ГАРАЙХАНОВ Ильшат Васильевич, рядовой, 1962-25.08.82, Бамиан
ГЕДИРОВ Гедир Бофадар-оглы, рядовой, 1961-8.03.80, Герат
ГЕЙДАРОВ Файзулла Фируддинович, рядовой, 1965-10.03.80, Бадахшан
ГИБАДУЛЛИН Артур Агипович, рядовой, 1963-11.05.85, Кандагар
ГРОМОВ Андрей Юрьевич, рядовой, 1964-27.06.83, Кабул
ГОЛОВЧЕНКО Валерий Викторович, рядовой, 1962-15.03.82, Баглан
ГОЛЫШИН Валерий Александрович, рядовой, 1965-11.09.85, Бадахшан
ГОРБАНЬ Владимир Андреевич, лейтенант, 1956-7.06.80, Бадахшан
ГОРБУНОВ Евгений Александрович, рядовой, 1962-7.11.81, Джаузджан
ГРИГОРЦЕВИЧ Сергей Викторович, мл.сержант, 1961-23.12.80, Нангархар
ГРЫНЫК Игорь Ильич, рядовой, 1961-30.09.82, Кундуз
ГРЯЗНОВ Виктор Иванович, рядовой, 1960-7.01.81, Саманган
ГУЛГЕЛДИЕВ Довлетназар, рядовой, 1968-3.05.87, Кундуз - жив, находится на территории Афганистана
ГУСЕЙНОВ Алигусейн Агагусейнович, рядовой, 1965-21.08.84, Кабул
ГУЦАЛ Иван Владимирович, рядовой, 1960-8.06.80, Кундуз
ДАВИД Георгий Васильевич, рядовой, 1964-28.07.83, Балх
ДАНИЛЮК Александр Васильевич, рядовой, 1961-13.03.80, Кундуз
ДЕВИЧЕНКО Александр Владимирович, мл.сержант, 1967-11.01.86, Кандагар
ДЕНИСОВ Игорь Александрович, старший сержант, 1960-4.04.80, Нангархар
ДЕРКУН Игорь Анатольевич, рядовой, 1965-12.02.85, Нангархар
ДЖУМАКОВ Розыкулы, рядовой, 1963-3.09.81, Герат
ДЖУРАЕВ Курбан Уракович, рядовой, 1960-11.06.80, Нангархар
ДМИТРИЧЕНКО Анатолий Васильевич, рядовой, 1963-1.09.84, Бадахшан
ДУБИНА Валентин Николаевич, рядовой, 1968-10.07.87, Баглан
ДУДКИН Николай Иосифович, ефрейтор, 1961-13.06.82, Балх - пал смертью храбрых при подавлении восстания пленных советских и афганских военнослужащих в крепости Бадабер, Пакистан, 27 апреля 1985 года
ДУРНЕВ Николай Александрович, рядовой, 1963-9.03.83, Кундуз
ДУХОВЧЕНКО Виктор Васильевич, служащий СА, 1954-1.01.85, Парван - пал смертью храбрых при подавлении восстания пленных советских и афганских военнослужащих в крепости Бадабер, Пакистан, 27 апреля 1985 года
ЕВТУХОВИЧ Олег Александрович, лейтенант, 1958-10.04.80, Пактия
ЕГОВЦЕВ Александр Александрович, мл.сержант, 1962-15.07.82, Газни
ЕРГЕШОВ Абдулхаким Исматуллаевич, мл.сержант, 1963-15.10.83, Парван
ЕРЕМЕНКО Николай Валентинович, рядовой, 1967-1.01.87, Логар
ЕРМАКОВ Юрий Петрович, рядовой, 1967-18.06.86, Парван
ЕРМОШИН Анатолий Петрович, лейтенант, 1961-19.06.86, Фарах
ЖИТНЯКОВСКИЙ Виктор Юльянович, мл.сержант, 1961-12.02.85, Нангархар
ЖУКОВ Олег Павлович, младший сержант, 1962-6.09.82, Кундуз
ЖУМАГУЛОВ Балагазы Узбекович, рядовой, 1963-24.07.82, Кабул
ЖУРАВЛЕВ Юрий Андреевич, подполковник, 1935-5.01.80,....
ЖУТАУТАС Арвидас Константинович, рядовой, 1966-7.12.87, Нангархар
ЗАИДОВ Ибрагим Максудович, рядовой, 1962-23.01.83, Нангархар
ЗАХАРОВ Анатолий Михайлович, рядовой, 1963-23.07.82, Кундуз
ЗАЯЦ Николай Леонидович, подполковник, 1946-15.03.84, Кундуз
ЗВЕРКОВИЧ Александр Анатольевич, рядовой, 1964-7.03.84, Парван - пал смертью храбрых при подавлении восстания пленных советских и афганских военнослужащих в крепости Бадабер, Пакистан, 27 апреля 1985 года
ЗВОНОВ Григорий Михайлович, рядовой, 1959-21.10.80, Герат
ЗЕМСКОВ Анатолий Алексеевич, сержант, 1960-10.05.80, Кундуз
ЗИМОНТОВСКИЙ Петр Александрович, сержант, 1961-23.06.80, Бадахшан
ЗРЯЧЕВ Андрей Анатольевич, рядовой, 1966-3.02.85, Герат
ЗУЕВ Алексей Алексеевич, рядовой, 1964-1.02.83, Парван
ЗУЕВ Владимир Петрович, рядовой, 1961-9.10.80, Парван
ЗУПАРОВ Мамуржан Таирович, рядовой, 1960-27.06.80, Балх
ИГОНИН Владислав Васильевич, рядовой, 1965-8.10.84, Герат
ИСЛАМОВ Салават Михайлович, младший сержант, 1963-16.12.82, Балх
ИСМАТОВ Нусратилло Изагулаевич, рядовой, 1960-17.07.80, Фарах
ИСХАКОВ Ораз Мухамеджанович, рядовой, 1961-12.03.82, Каписа
КАЗЮК Алексей Евгеньевич, рядовой, 1966-19.07.86, Баглан
КАРАГЕЗЯН Давид Ромаевич, рядовой, 1962-15.12.81, Баглан
КАРПЕНКО Валерий Петрович, прапорщик, 1961-1.05.88, Пактия
КАШИРОВ Владимир Николаевич, рядовой, 1961-6.12.83, Баглан
КАШЛАКОВ Геннадий Анатольевич, младший лейтенант, 1958-5.01.80,....
КИРЮШКИН Герман Васильевич, младший лейтенант, 1962-16.05.83 - пал смертью храбрых в бою с моджахедами
КИСЕЛЕВ Валерий Юрьевич, рядовой, 1962-18.02.82, Парван
КЛЮБА Ярослав Родионович, рядовой, 1964-30.04.84, Бадахшан
КОВАЛЕНКО Игорь Михайлович, рядовой, 1966-17.12.86, Нангархар
КОЗЛОВ Дмитрий Дмитриевич, рядовой, 1966-8.05.85, Пактия
КОЗУРАК Роман Васильевич, младший сержант, 1962-8.08.82, Кабул
КОЗУРИН Николай Николаевич, младший сержант, 1960-30.08.80, Парван
КОЛЕСОВ Сергей Юрьевич, рядовой, 1964-20.08.84, Парван
КОМЕКОВ Алламурад Алламурадович, рядовой, 1960-11.05.80, Нангархар
КОРНЕВ Алексей Константинович, рядовой, 1962-27.10.81, Герат
КОРОБЧУК Петр Степанович, рядовой, 1961-26.04.80, Кундуз
КОРШЕНКО Сергей Васильевич, рядовой, 1964-15.02.84, Бадахшан - пал смертью храбрых при подавлении восстания пленных советских и афганских военнослужащих в крепости Бадабер, Пакистан, 27 апреля 1985 года. 8 февраля 2003 г. Указом президента Украины посмертно награжден орденом "За мужество" III степени "за особое мужество и отвагу, проявленные при выполнении воинского долга".
КОТЕЛИН Сергей Васильевич, рядовой, 1961-28.06.82, Кабул
КОЧКОРОВ Оразали Токтоназарович, рядовой, 1963-14.04.83, Герат
КРАБОЛАЕВ Токмукан Таяпович, рядовой, 1959-27.06.80, Кабул
КРАЛИЧЕК Александр Иосифович, рядовой, 1961-18.04.80, Герат
КРАСНОПЕРОВ Сергей Юрьевич, рядовой, 1965-9.11.84, Гур - жив, находится на территории Афганистана
КРИВОНОСОВ Алексей Петрович, лейтенант, 1963-24.07.85, Парван
КРЫЛОВ Вадим Анатольевич, рядовой, 1963-7.07.84, Герат
КУБАЕВ Верик Утилисович, рядовой, 1960-27.06.80, Балх
КУБИНЕЦ Иван Юрьевич, рядовой, 1960-31.03.80, Нангархар
КУДАЙБЕРГЕНОВ Нурбек Шаниндинович, сержант, 1959-18.04.80, Бадахшан
КУЗЬМИЧ Иван Степанович, младший сержант, 1960-8.06.80, Кундуз
КУКУШКИН Юрий Евгеньевич, младший сержант, 1959-11.05.80, Кунар
КУНИЦЫН Серафим Тихонович, подполковник, 1941-13.05.80,....
КУРЧИН Виталий Григорьевич, рядовой, 1964-4.07.83, Парван
КУТЛИМУРАДОВ Эргаш Узакбаевич, рядовой, 1962-6.05.82, Кундуз
ЛАЗАРЕНКО Василий Егорович, рядовой, 1963-28.10.82, Баглан
ЛАПШИН Сергей Иванович, рядовой, 1963-21.11.82, Кабул
ЛЕБЕДЕВ Александр Геннадьевич, рядовой, 1966-17.11.85, Гильменд
ЛЕВЕНЕЦ Александр Юрьевич, рядовой, 1963-15.10.84, Кундуз - жив, находится на территории Афганистана
ЛЕВЧИШИН Сергей Николаевич, рядовой, 1965-3.02.84, Баглан - пал смертью храбрых при подавлении восстания пленных советских и афганских военнослужащих в крепости Бадабер, Пакистан, 27 апреля 1985 года
ЛОБАНОВ Владимир Семенович, рядовой, 1966-28.06.85, Кундуз
ЛОПАТИК Максим Борисович, младший сержант, 1964-16.09.86, Герат
ЛУКЬЯНОВ Олег Михайлович, рядовой, 1962-29.11.81, Герат
МАЙСУПОВ Мухтар Ахибаевич, рядовой, 1962-22.04.81, Кабул
МАЛЫШЕВ Александр Сергеевич, рядовой, 1965-12.09.84, Парван
МАЛЬЦЕВ Валерий Валентинович, рядовой, 1965-7.09.84, Парван
МАРЧЕНКО Владимир Николаевич, рядовой, 1963-7.08.81, Логар
МАТВЕЕВ Александр Алексеевич, сержант, 1963-31.07.82, Бадахшан
МАХМАДНАЗАРОВ Хазрат Аблакумович, мл.сержант, 1962-9.01.82, Кундуз
МЕЛЬНИКОВ Виктор Владимирович, рядовой, 1962-10.01.84, Газни - жив, находится на территории Афганистана
МЕЩЕРЯКОВ Сергей Николаевич, рядовой, 1962-3.06.82, Парван
МИКОЛАЙЧУК Николай Владимирович, рядовой, 1964-2.05.83, Парван
МИЛОСЕРДОВ Анатолий Борисович, рядовой, 1963-28.04.82, Кундуз
МИРОНОВ Александр Хоржович, старший лейтенант, 1957-13.08.82, Кабул
МИХАЙЛЮК Олег Иванович, рядовой, 1966-11.09.84, Герат
МИШАНОВ Юрий Владимирович, рядовой, 1967-3.08.87, Парван
МОСКАЛЕВ Иван Васильевич, рядовой, 1961-2.04.82, Кабул
МОСКВИНОВ Дмитрий Владимирович, рядовой, 1966-30.03.86, Кунар
МОСКОВЧУК Юрий Алексеевич, майор, 1947-15.06.81, Нангархар
МОТОРЯ Валерий Васильевич, рядовой, 1962-28.06.82, Кабул
МРЯНА Иван Васильевич, рядовой, 1964-24.06.83, Кабул
МУХИН Вячеслав Владимирович, рядовой, 1965-25.04.84, Парван
НАУМОВ Павел Михайлович, рядовой, 1965-12.02.85, Нангархар
НЕГОДЯЕВ Николай Александрович, рядовой, 1962-17.09.82, Герат
НЕМЕШ Василий Юрьевич, младший сержант, 1968-29.04.87, Кабул
НЕСМЕЯНОВ Юрий Серафимович, младший сержант, 1966-6.03.83, Кундуз
НЕСТЕРОВ Сергей Анатольевич, рядовой, 1964-6.03.83, Кундуз
НЕФЕДОВ Андрей Борисович, рядовой, 1962-16.08.84, Логар - пал смертью храбрых в бою с моджахедами
НЕЧАЕВ Александр Максимович, младший сержант, 1963-27.10.82, Парван
НЕЧЕПУРЕНКО Николай Иванович, рядовой, 1965-1.08.84, Кабул
НОВИКОВ Игорь Евгеньевич, рядовой, 1965-23.01.84, Нангархар
НУРМАТОВ Абдумахит Эргашевич, рядовой, 1965-7.04.84, Кандагар
ОБЛАСОВ Сергей Михайлович, рядовой, 1963-21.11.83, Герат
ОВЧАРЕНКО Сергей Васильевич, лейтенант, 1961-22.03.84, Кабул
ОКОНЕЧНИКОВ Сергей Геннадьевич, прапорщик, 1958-25.06.85, Баглан
ОЛЕНИН Алексей Иванович, рядовой, 1963-14.12.82, Парван - жив, находится на территории Афганистана. Имеет семью и бизнес в Пули-Хумри
ОЛЕННИКОВ Юрий Николаевич, младший сержант, 1963-22.03.84, Кабул
ПАВЛИТЕНКО Николай Николаевич, рядовой, 1962-31.08.82, Парван
ПАКСЯЕВ Сергей Иванович, ефрейтор, 1963-17.01.83, Нангархар
ПАНАСЕНКО Александр Алексеевич, рядовой, 1961-6.02.82, Парван
ПАНТЕЛЮК Сергей Иванович, старший лейтенант, 1962-28.10.87, Кунар
ПЕТИКОВ Евгеньевич Викторович, рядовой, 1963-18.05.84, Парван
ПЕТРОВ Всеволод Кириллович, рядовой, 1965-4.12.84, Кабул
ПЕТРОВ Николай Иванович, рядовой, 1964-29.12.82, Герат
ПЕТРОВСКИЙ Виктор Алексеевич, ефрейтор, 1960-3.05.80, Бадахшан
ПИЛИПЕЦ Виктор Николаевич, рядовой, 1963-3.02.82, Баглан
ПИХИЧ Василий Васильевич, рядовой, 1965-27.06.84, Баглан
ПЛОХОВ Сергей Иванович, ефрейтор, 1964-8.10.83, Кабул
ПОДАРУЕВ Николай Анатольевич, рядовой, 1960-27.06.81, Баглан
ПОЛЫВЯН Николай Михайлович, рядовой, 1964-21.06.83, Лагман
ПОПОВ Александр Геннадьевич, рядовой, 1966-1.07.85, Кундуз
ПОШИВАЙЛО Игорь Константинович, ст.сержант, 1964-30.09.83, Кабул
ПУЧКОВ Юрий Николаевич, младший сержант, 1960-19.09.82, Саманган
РАДЖАБОВ Даврон Мурадович, рядовой, 1965-2.10.85, Нангархар
РАДЖАБОВ Насритдин Мирзаназарович, мл.сержант, 1962-31.12.83, Газни
РАЗМЫСЛОВ Андрей Вениаминович, рядовой, 1966-27.06.87, Парван
РАХИНКУЛОВ Радик Раисович, рядовой, 1961-4.10.80, Пактия
РЕВЕНКО Сергей Мефодьевич, младший сержант, 1961-8.06.80, Кундуз
РОМАН Игорь Ярославович, рядовой, 1960-12.04.80, Кундуз
РОЩУПКИН Алексей Васильевич, сержант, 1963-13.11.83, Парван
РУСТАМОВ Носиржон Умматкулович, рядовой, 1965-1.10.84, Кабул
РЯЗАНЦЕВ Сергей Евгеньевич, младший сержант, 1963-26.07.83, Кабул
САБУРОВ Сергей Васильевич, лейтенант, 1960-17.12.82, Пактия
САЙФУТДИНОВ Равиль Мунаварович, рядовой, 1961-14.12.82, Балх
САМИНЬ Николай Григорьевич, младший сержант, 1964-10.06.83, Парван - пал смертью храбрых при подавлении восстания пленных советских и афганских военнослужащих в крепости Бадабер, Пакистан, 27 апреля 1985 года. 12 декабря 2003 г. Указом президента Казахстана посмертно награжден орденом "Доблесть" III степени.
СЕРГЕЕВ Евгений Николаевич, рядовой, 1966-12.02.85, Логар
СИГЛЯР Юрий Викторович, младший сержант, 1966-28.02.86, Кундуз - пал смертью храбрых в бою с моджахедами под Пешаваром (Пакистан) при подавлении восстания пленных
СИНЯК Игорь Васильевич, рядовой, 1962-18.10.81, Нимруз
СИТНИКОВ Геннадий Яковлевич, рядовой, 1966-12.02.85, Нангархар
СМИРНОВ Вадим Витиславович, сержант, 1963-21.06.83, Лагман
СМИРНОВ Евгений Юрьевич, рядовой, 1964-17.09.84, Гильменд
СОКОЛОВ Валентин Васильевич, рядовой, 1966-24.05.85, Кунар
СОКОЛОВ Николай Владимирович, рядовой, 1968-18.04.88, Герат - пал смертью храбрых в бою с моджахедами
СТАРКОВ Сергей Леонидович, рядовой, 1960-15.08.82, Баглан
СТЕПАНЕНКО Илья Васильевич, старший лейтенант, 1961-5.08.85, Кунар
СТЕПАНОВ Юрий Федорович, рядовой, 1969-5.06.88,....
СУШИНСКИЙ Олег Николаевич, сержант, 1959-11.06.80, Парван
СЫТАСЬ Виктор Николаевич, прапорщик, 1961-1.12.83, Парван
СЫЧЕВСКИЙ Владимир Петрович, мл.сержант, 1968-15.09.87, Нангархар
ТАБАКОВ Михаил Андреевич, сержант, 1960-23.03.80, Кунар
ТАЛАШКЕВИЧ Анатолий Александрович, рядовой, 1964-13.11.83, Парван
ТАШПУЛАТОВ Уктан Нахканович, рядовой, 1963-7.06.82, Кандагар
ТЕЛЕПЧАК Игорь Степанович, ефрейтор, 1964-13.07.85, Фарьяб
ТИРКЕШОВ Гурбандурды, рядовой, 1962-15.06.82, Парван - жив, находится на территории Афганистана
ТИТОВ Андрей Иванович, рядовой, 1967-20.09.85, Фарах
ТКАЧЕНКО Олег Анатольевич, рядовой, 1962-7.08.81, Логар
ТОЛСТИКОВ Юрий Владимирович, младший сержант, 1961-6.06.81, Парван
ТРОФИМЕНКО Виктор Владимирович, рядовой, 1963-7.08.81, Логар
ТУЛЕНДИЕВ Талгат Ерубаевич, мл.сержант, 1963-27.07.82, Бадахшан
УРОХОВ Фазыддин Озинович, рядовой, 1967-19.04.86, Парван
ФАЙЗУЛАЕВ Акран Сайфуллаевич, рядовой, 1962-9.06.82, Кабул
ФЕДОРОВ Василий Еремеевич, рядовой, 1963-10.06.83, Парван
ФИЛИППОВ Николай Михайлович, рядовой, 1960-14.04.80, Парван
ФОЛЕВКА Юрий Петрович, рядовой, 1966-11.08.85, Кундуз
ФРОЛОВ Олег Николаевич, младший сержант, 1965-18.05.85, Фарах
ХАБЛАК Владимир Валентинович, младший сержант, 1965-9.01.85, Парван
ХАКИМОВ Бахретдин Шарафович, рядовой, 1958-7.09.80, Герат
ХАЛАЦКИЙ Николай Данилович, прапорщик, 1943-9.01.83, Герат
ХАРИТОНОВ Вячеслав Анатольевич, рядовой, 1969-6.07.88, Балх
ХАРИТОНОВ Евгений Иванович, рядовой, 1958-6.07.80, Нангархар
ХАХАЛЕВ Василий Викторович, младший сержант, 1963-9.04.84, Герат
ХУДАЛОВ Казбек Ахтенирович, ст.лейтенант, 1959-16.09.84, Парван
ЦАРЕНОК Игорь Александрович, рядовой, 1964-14.01.84, Кабул
ЦЕВМА Геннадий Анатольевич, рядовой, 1965-28.08.83, Кундуз - жив, находится на территории Афганистана
ЧЕЛПАЧЕНКО Николай Александрович, рядовой, 1962-15.06.84, Кабул
ЧЕРНЕНКОВ Михаил Иванович, рядовой, 1960-23.03.81, Нангархар
ЧЕРНИКОВ Владимир Петрович, ст.прапорщик, 1945-28.05.82, Балх
ЧЕРНЫШ Сергей Владимирович, рядовой, 1968-14.01.88, Парван
ЧЕРНЯЕВ Андрей Владимирович, рядовой, 1965-12.05.84, Кундуз
ЧЕХОВ Виктор Тиранович, сержант, 1964-5.09.84, Каписа
ЧУПАХИН Виктор Иванович, рядовой, 1965-14.09.85, Кундуз
ЧУХЛОВ Сергей Николаевич, лейтенант, 1958-3.02.82, Баглан
ШАКИРОВ Ренат Ринович, сержант, 1963-24.06.82, Парван
ШАЛАШОВ Сергей Владимирович, рядовой, 1962-10.04.83, Баглан
ШАЛЛАР Михаил Ильич, младший сержант, 1961-14.07.81, Балх
ШАРАФОВ Эльхан Ахмедович, рядовой, 1960-31.03.80, Нангархар
ШАРИПОВ Зохиджон Атакулович, рядовой, 1957-29.07.83, Кабул
ШАЯХМАТОВ Мунахмат Амирханович, рядовой, 1960-23.06.80, Бадахшан
ШВЕЦ Виктор Владимирович, рядовой, 1966-15.11.84, Парван
ШЕВЧЕНКО Николай Иванович, служащий СА, 1956-10.09.82, Герат
ШИПЕЕВ Владимир Иванович, рядовой, 1963-1.12.82, Кабул
ШИРШОВ Александр Владимирович, рядовой, 1963-15.07.82, Кандагар
ШКУРИН Игорь Леонидович, рядовой, 1964-19.08.83, Балх
ШМАКОВ Александр Владимирович, рядовой, 1964-16.10.84, Герат
ШУЛЬЖЕНКО Василий Алексеевич, сержант, 1961-23.06.80, Бадахшан
ЩЕРБАКОВ Сергей Николаевич, рядовой, 1962-25.04.81, Кундуз
ЩЕРБИНА Борис Николаевич, рядовой, 1964-10.11.82, Кундуз
ЭСЬКОВ Владимир Алексеевич, рядовой, 1961-7.08.81, Газни
ЮЖАКОВ Виктор Иванович, рядовой, 1965-25.04.84, Парван
ЯЗХАНОВ Бяшингельды, рядовой, 1963-4.06.82, Парван
ЯНЕТОВ Валерий Данилович, рядовой, 1966-30.12.85, Нангархар
ЯШИН Игорь Николаевич, рядовой, 1961-27.06.81, Баглан
ЯШКОВ Михаил Михайлович, рядовой, 1960-3.06.80, Кундуз
В 2002 г. министру обороны РФ Сергею Иванову было направлено ходатайство о награждении россиян Игоря Васькова, Николая Дудкина и Сергея Левчишина, павших в Бадабере 27 апреля 1985 года.
Вот ответ из наградного отдела Главного управления кадров Минобороны РФ: "По имеющимся в нашем распоряжении спискам (Книга Памяти о советских воинах, погибших в Афганистане), указанные вами воины-интернационалисты в числе погибших не значатся. Сообщаю, что награждение за выполнение интернационального долга в Республике Афганистан завершилось в июле 1991 г. на основании Директивы заместителя министра обороны СССР по кадрам от 11 марта 1991 г. Исходя из вышеизложенного, а также, учитывая отсутствие документального подтверждения конкретных заслуг бывших военнослужащих, указанных в списке, в настоящее время оснований для возбуждения ходатайства о награждении, к сожалению, не имеется"...

Очень хочется, чтобы появились веские, аргументированные и точные основания для награждения каждого из мужественных парней.

Пока же даже информация о Боканове  Сергее Вячеславовиче,  представленная в списке,  разнится со свидетельскими показаниями. Вот этот вопрос я выше обещал озвучить.
С уважением

Как уже отмечалось на одном из  форумов,  Ан-3  - это модификация  планера Ан-2  под турбовинтовой двигатель.   Вместо АШ-62ИР (1000 л.с.), работающего на бензине Б-91, установлен, разработанный  ОАО "Омским моторостроительным конструкторским бюро"  (Серийно изготавливается Омским моторостроительным предприятием им. П. И. Баранова), турбовинтовой двигатель  ТВД-20 (1375/1430  л.с.) адаптированный на любой вид авиационного керосина.
Модернизация позволила:
в 1,2 раза увеличить коммерческую нагрузку, в 1,3 раза - скорость полёта и в 1,85 раза скороподъёмность самолёта;
повысить надёжность и безопасность полётов;
обеспечить комфортные условия экипажу, снизив уровень шума и вибрации в кабине;
сохранить возможность выполнения полётов с грунтовых площадок длиной 500 м;
улучшить экономические показатели: производительность самолёта увеличилась в 1,5 раза, стоимость топлива уменьшилась в 2-3 раза, расход масла сократился в 25 раз;
обеспечить запуск двигателя без подогрева при температуре до -25С (при применении синтетического масла до -40 °С).
Отсюда значительно облегчается эксплуатация самолета  при низких температурах.  Запуск двигателя обеспечивается без подогрева при температуре минус 25° С (при применении синтетического масла – минус 40° С). Время запуска не превышает 40 сек.
Масса двигателя составляет 285 кг, что более чем в два раза меньше массы двигателя АШ-62.
Отсюда увеличенная на 300 кг полезная загрузка  при  более высоких, чем  Ан-2 полетных качествах.
Почти в два раза сократилась длина разбега при взлете:  140 метров - против 230 у Ан-2.
За счет реверсирования винта вдвое сокращена длина пробега при посадке:   95 метров – против 190 метров у Ан-2.
Скороподъемность  самолета с номинальной нагрузкой:  5 м/сек  - против 2,7 м/сек, что  у Ан-2. Это позволяет набирать 1000 метров за 3,5 – 4 минуты.  
Что касается  двери на Ан-2, то не стоит забывать о существовании у него грузовой двери.  Мы иногда её снимали при прыжках и  получалась приличная дырень.
Еще одно преимущество данной машины пред всеми однотипными состоит в том,  что скорость сваливания ее составляет 60 км/час, что положительно сказывается  на обеспечении безопасности при  взлетно-посадочных режимах и при выброске парашютистов на малых скоростях.
Вместо проэмаличенного  перкаля используется стойкая синтетическая ткань,  что позволило увеличить прочность и долговечность почти в два раза.
Ресурс машины составляет  20000 часов налета.

Ан-3 имеет весьма не плохие летные характеристики, превосходящие характеритики прототипа Ан-2

Пожалуйста, прочитайте тему с начала,  тогда станет понятно,  причем здесь десантники.   Форум  здесь о десантниках и представителях ГРУ,  посему информация именно о них и тех, кто связан тесно с ними.
Примерно половине из приведенных  здесь  ребят  звание ГСС присвоено ПОСМЕРТНО.   Наверное, необходимо обладать элементами такта и разума, чтобы не превращать все в отвлекающий "базар".  Если,  конечно,  не стоит иной цели...

О некоторых особенностях по присвоению, как и не присвоению,  о необоснованном лишении звания ГСС и восстановлении  этого звания, и о многом другом  повествует упомянутый здесь фильм "История Золотой Звезды".  Весьма интересный и общепознавательный фильм о ГСС

Выполняю обещание

Общий вид памятника:
[attachment=2819:Памятник.jpg]



Построение части 10 августа 1985 года по поводу открытия обелиска:
[attachment=2820:Открытие_обелиска.jpg]


Награждение у памятника:
[attachment=2821:Награждение.jpg]


Проводы домой:
[attachment=2822:Проводы_у_обелиска.jpg]


Памятник погибшим однополчанам был построен личным составом части.
Награждение Грамотой бойца, который занимался внешней отделкой памятника:
[attachment=2824:Грамота_...памятник.jpg]

Командование у памятника:
[attachment=2825:Командов...амятника.jpg]

[QUOTE]aletum пишет
[URL=http://forum.artofwar.net.ru/viewtopic.php?t=67]http://forum.artofwar.net.ru/viewtopic.php?t=67[/URL]... развитие темы, а сам лично - за приказ расписывался ...доводили под роспись
С уважением[/QUOTE]

Спасибо за ссылку
Есть определенное моральное удовлетворение от  продолжения темы, поскольку появляется надежда в установлении истины,  по которой сможем воздать соответствующие почести.

Полностью согласен с высказанными Вами на том форуме сомнениями по поводу  гибели а автокатастрофе двух офицеров-разведчиков  в начале мая 1985 года,  поскольку располагаю информацией, что на данном направлении в указанное время никто из разведцентра не погиб.  Список всех погибших  на 10 августа 1985 года из этой части ранее обнародовал здесь:   [URL=http://desantura.ru/forums/index.php?showtopic=9264&st=20&start=20]http://desantura.ru/forums/index.php?showt...20&start=20[/URL]

Есть следующая информация:  
Числа 30 апреля  в РЦ пришло сообщение о восстании наших пленных в одном из лагерей на территории Пакистана, вместе с распоряжением  установить подробности и фамилии участников восстания.   Через некоторое время  были установлены фамилии трех участников события (военная специальность одного из них механик-водитель).  
В  мая появилось сообщение китайского инфомагентства  о попытке восстания пленнных в одном из лагерей,  которая была продавлена. Нахождение лагеря  не указывалось.

Восстание наших пленённых ребят несомненно состоялось.   Как бы это не происходило,  какие бы подробности не были нам известны сейчас или станут известны в будущем,  несомненно одно,  что в результате их мужественного поступка,  был уничтожен  арсенал с большим количеством вооружения.   В итоге:  не состоявшиеся караваны, неосуществленные обстрелы,  спасенные жизни многих и многих наших парней.  Не будь этого,  возможно с кем-то из присутствующих здесь нам не суждено было бы общаться.    
С уважением

[QUOTE]маркушка пишет
Награждения задним числом уже в рассеянии, так же как и за ВОВ.[/QUOTE]


Если есть информация о фактах награждения в РОССИИ представителей ВДВ и ГРУ званием  ГР за Афганистан, будьте любезны подробнее

Нет ничего зазорного в награждении человека задним числом за проявленный подвиг,  факт коего достоверно установлен по прошествию времени. Главное,  чтобы не передним...

Несомненно,  Герои Советского Союза полковник Бояринов  Григорий Иванович,  и капитан 2-го ранга Козлов Эвальд Григорьевич  достойны самого высокого уважения, как и другие ГСС из состава контингента.  Но здесь идет речь о Героях  из СпН ГРУ и ВДВ.   Бояринов и Козлов из состава группы "Зенит" и удостоены  звания за штурм дворца "Тадж-Бек", причем Григорию Ивановичу это звание присвоено посмертно.  Командир группы "Зенит" Бояринов наверное мог сам не идти на операцию,  но он не посмел оставить своих ребят.  Так же он поступал во время ВОВ,  когда ходил за линию фронта с теми группами,  которые готовил сам.
Прошел Отечественную  с 41-го по 45-ый,  а тут -  не судьба.
Звания Бояринову (медаль N11431) и Козлову (медаль N11435) присвоены одним Указом от 28 апреля 1980 года.
О Бояринове Г.И.  информация появилась в начале восьмидесятых, а 1987 году данные о нем  были занесены в Биографический словарь ГСС (Том 1).  Капитан 1-го ранга  Козлов проходил дальнейшую службу (первый командир группы СпН "Вымпел") и открытая информация о нем появилась после ухода с оперативной работы на пенсию.  Это тот случай,  о котором упоминал sn258.
Сейчас практически открыта информация о всех ГСС, получивших это звание за Афганистан.  Хотелось бы собрать здесь всех причастных к ВДВ и СпН ГРУ.
Дальнейшее расширение темы предполагается за счет ГСС из состава ВДВ, получивших это звание за Отечественную Войну.   Уже готова информация по нескольким десантникам.  Наверное,  можно будет выложить информацию о разведчиках ГРУ – есть и такая информация.      Все это по теме форума.
С уважением

В результате поиска средь друзей-товарищей  удалось собрать некоторую информацию о двух памятниках,  которые были установлены в расположении частей на территории Афганистана.  Один памятник был установлен на территории отдельного полка связи в честь Советско-Афганской дружбы. К погибшим воинам он вроде бы отношения не имел. Поэтому информацию о нем выкладывать не буду.
Второй памятник был сооружен в 1985 году на территории Развед. центра  ГРУ  и посвящался военнослужащим войсковой части, погибшим в Республике Афганистан.  На обелиске три слова: "ВЕЧНАЯ ПАМЯТЬ ПАВШИМ"
Привожу часть  речи,  которая была зачитана при открытии памятника.


Дорогие товарищи!
Боевые друзья!

Сегодня мы собрались на торжественную церемонию по случаю открытия памятного обелиска в честь военнослужащих нашей части, которые погибли при выполнении патриотического и интернационального долга по оказанию братской помощи трудящимся Афганистана...
... В едином боевом строю с воинами 40-ой армии с честью и достоинством выполняют свой воинский, патриотический и интернациональный долг военнослужащие нашей части, которые в большинстве своем являются представителями славной когорты советских военных разведчиков.
Суровая реальность нашей службы такова,  что не всем удалось живыми возвратиться на Родину.
С глубоким волнением и скорбью мы называем имена:
-старший лейтенант           АБДУЛАЕВ Д.М.
-майор                                  БАЛЮЛИН Ю.В.
-рядовой                              БАХАРЕВ В.А.
-капитан                              ГУЛОМОВ А.
-капитан 3 ранга                  ГЛАДКОВ Ф.В.
-капитан                              ДЕГАЕВ Н.А.
-капитан                              КАМАРИТДИНОВ Х.
-капитан                              КАМИЛОВ  Ч.
-майор                                 КАРПОВИЧ А.А.
-рядовой                             КАНДИРАЛ О.П.
-подполковник                    КУДРАТОВ  А.
-майор                                 МАЛЬЦЕВ Г.Д.
-старший лейтенант              МУСОЕВ М.
-капитан                              ОБЛОКУМОВ Р.
-капитан 1 ранга                  ПАНКОВ Г.Г.
-майор                                 ТИХОМИРОВ В.В.
-рядовой                             ТРОЦКИЙ С.В.
-подполковник                    ФЕДУЛОВ С.А.
-капитан                              ШЕРАЛИЕВ А.
-капитан                              ШИРКУЛОВ Б.
-прапорщик                         ЮЩЕНКО В.В.
Их нет в живых,  но память о них жива,  они с нами,  в наших сердцах...
(Перепечатано с текста, по которому произносилась речь при открытии памятника-обелиска)
Открытие памятника состоялось в 1985 году,  а впереди было еще пол войны...
Может кто-то  дополнит информацию фамилиями, погибших позже?

По имеющимся сведениям,  перед выводом войск,  памятник был демонтирован и вывезен в Ташкент.  
(Фотографию памятника вставлю позже, когда разберусь с манипуляциями)

В субботу,  24 марта, в еженедельной программе по военной тематике "Смотр" на НТВ,  20-30 минут программного времени было уделено  данному конкурсу  артиллерийских расчетов  ВДВ.  В сюжете показаны подготовка к стрельбам,  сами стрельбы, подведение итогов и награждение победителей.  К сожалению, не запомнил итоговое распределение мест.  Поискал сейчас на сайте НТВ (  [URL=http://promo.ntv.ru/programs/report/smotr/index.jsp?part=Article&arid=48103]http://promo.ntv.ru/programs/report/smotr/...icle&arid=48103[/URL] ), но нашел лишь короткую информацию: "Воздушно-десантные войска знакомы многим по показательным выступлениям на праздниках и парадах. Сюда входят рукопашный бой, разбивание руками и ногами досок и кирпичей, метание ножей и саперных лопаток.
Сила, выносливость, воля и ловкость - все это, безусловно, необходимо десантникам. Но современные ВДВ - не просто суперсолдаты с парашютами. По сути, они представляют собой вооруженные силы в миниатюре. Оперативную огневую поддержку десанту обеспечивает собственная артиллерия - пушки, минометы, самоходные артиллерийские установки. Им присущи такие главные десантные качества, как высочайшая эффективность и исключительная мобильность. От того, насколько качественной будет работа командиров "воздушно-десантной артиллерии", может зависеть исход крупнейших операций.
Одной из форм подготовки командиров артиллерийских расчетов в ВДВ являются ежегодные всероссийские конкурсы. Сюда приезжают лучшие."

К чему "делить шкуру не убитого медведя"?  С Ан-70 точки, вроде бы расставлены. И не последним аргументом явилось расхождение тех. задания с  полученным конечным результатом. Ко всему прочему и политические аспекты повлияли на решение.  Но не все так мрачно на ниве совместного производства перспективных машин.  Кроме совместного производств  тяжелых  транспортных  самолетов "Руслан", о чем уже было сказано выше,  Россия и Украина пару недель назад оформили соглашение о совместном производстве  новой разработки антоновцев -  Ан-148.    На данный момент существует портфель заказов из нескольких десятков этих машин,  предназначенных  для пассажирских перевозок. За "Русланом" и Ан-148 уже стоят миллиардные контракты.  Вряд ли в выпуск  самолетов для гражданской авиации сможет вмешаться политика, что нельзя исключить при проектировании и изготовлении самолетов  для нужд военной авиации.   Появились принципиальные договоренности между Украиной и Россией по разработке и выпуску нового самолета для военно-транспортной авиации, конечно, если в этот процесс не вмешается политика.  Поживем - увидим.  Пока же, кому интересно,  могут почитать здесь: [URL=http://www.vpk-news.ru/article.asp?pr_sign=archive.2007.175.articles.cis_01]http://www.vpk-news.ru/article.asp?pr_sign...articles.cis_01[/URL]

Несомненно  одно - "Антонов" будет жить!  И Россия в этом также заинтересована.

[QUOTE]Des пишет
[QUOTE]seregamazuta пишет
[QUOTE]seregamazuta пишет
А что если одному из самолётов присвоить имя НАШЕГО БАТИ В.Ф. Маргелова? Я лично "ЗА"![/QUOTE]
Дядьки АДМИНЫ, так как предложение? Голосуем? [/QUOTE]
Зачем? Или у кого-то есть возможность втихаря нарисовать на самолёте надпись?

Думаю, что все будут "За", но никакого толку от этого голосования не будет. Я не прав?[/QUOTE]
А почему бы и не  попробовать?!   Впереди юбилей  В.Ф.Маргелова.  И не только надпись,  но эмблема ВДВ  на этом борту  должна быть.
"Нет задач невыполнимых!"

Возможно, еще увидим,  как на совместных учениях  в будущем будет осуществляться десантирование с бортов  "Василий Маргелов",  "Леонид Минов",  "Александр Родимцев"

[QUOTE]desant68 пишет
В случае с отцом Михаилом - раскрытие основного купола без стабилизированного падения, практически во время отделения и разрыв строп.[/QUOTE]
Вероятность перехлеста при открытии в потоке  высока - это понятно.  С обрывом строп не совсем понятно. При этом должна быть значительная концентрированная нагрузка на эти стропы, возможно опять же по причине перехлеста. Если не сам он их обрезал
Спасибо за информацию

[QUOTE]maestro-ё пишет
Наблюдал сие явление (купол "дышит" или пульсирует при раскрытии) много раз в течение всей службы в ВС, да и после нее на гражданке, присутствуя на военных прыжках, и это ни разу не приводило к перехлестам. Считаю, что и не может привести.[/QUOTE]
Первые три пункта, относящееся к этапам открытия купола, в идеале так и функционируют. В реалии вся систем, как бы  "пляшет",  когда стропы выходят из сот  (имею ввиду резиновые соты на чехле купола).
Некоторые рывки довольно приличные наблюдались на кадрах. Но все это все же  не должно  вызывать перехлест.  
С пунктом 4, как там и предложено,  смею не согласиться.  Стропы обладают амортизирующим свойством при открытии.  Чтобы убедиться в этом,  достаточно натянуть стропу между дух опор, а затем ее нагрузить. Можно просто оттянуть, а можно  вывесить белье для просушки. Она провиснет, но после снятия нагрузки, возвратится в натянутое состояние.  Это конечно не пружина в чистом виде, но эластичность определенная есть.  Эластичность  строп, некоторая эластичность самого купола, треугольник сил, воздействующий при раскрытии и перераспределение воздушного давления за куполом сразу  после  открытия ? вот факторы которые способствуют возникновению пульсации.
В окончании есть здравое зерно
С уважением

[QUOTE]Des пишет
На фото с отцом Михаилом кажется совсем не перехлёст, а запутанные (нераспутанные) стропы.[/QUOTE]
Вытащил правой  кнопкой кадры себе на комп. Потом увеличил их.  Там явно виден перехлест купола двумя стропами. Причем одна проходит почти через центр купола.

Любой перехлест всегда оставляет следы на куполе.  Если его осмотреть, то с большой долей уверенности можно было бы сделать заключение.  А если бы посмотреть купол сразу после прыжка, можно было бы не заниматься гаданием.

[QUOTE]Сергей Асташов пишет
И еще.Вспомните момент,когда очень сухой купол укладывается в камеру.При определенном навыке можно это упорядочить,если навыка нет,он просто пихается,чтобы влез.Тут возможна залепуха.Скользкий материал капрон.[/QUOTE]
Виват!  В этом же направлении размышлял, читая ИЭ.  Там к этому моменту отношение без должного внимания.  А ведь нужно еще отметить, что материал купола не просто капрон, а очень легкий и очень тонкий капрон.  Плюс,  внутренние дополнительные стропы на метр длиннее внешних дополнительных, которые идут к кромке купола. Суммарно с основными они  на метр длиннее строп управления. Значит, они на этот метр уходят за кромку купола.  Без надлежащего внимания, заправляя купол в камеру, можно внутри их прилично перекрутить.

[QUOTE]Des пишет
Увеличеный фрагмент.
Хорошо видно, как купол выворачивает наизнанку. Именно в этот момент и может случиться перехлёст.[/QUOTE]
Здесь, ранее,  поэтому и предложил осуществить съемку процесса открытия купола. Причем сделать это желательно с разных ракурсов.  В конце семидесятых занимался воздушными съемками  и несколько прыжков выполнил для съемки момента открытия. Не из-за того, чтобы проследить открытие, а просто сюжет сам по себе интересный.   Когда посмотрели, особенно замедленно - обалдели.  Тогда поняли, что четкая кромка купола при укладке не самое главное в процессе открытия.

Убрал не по теме. Замещаю:  При возникновении перехлеста, даже скользящего, открытая (не прикрытая кромкой) щель создает предрасположенность к его фиксации.   С другой стороны она облегчает в какой-то мере процесс  при разноуровневом  схождении парашютистов, уменьшая вероятность фиксации с этом случае.

Спасибо!  Четкий снимок и вид прекрасный.  Хорошо видно одну из строп управления. Похоже, вторая   уходит назад.  Такое впечатление, что они действительно перекрещиваются?   Не уж то, на те же грабли?

Крутовато вроде бы для обычного скольжения 2,6 м/сек. Реально ли такое на практике?

Вот рассматриваю сей  "патиссон"  на страничке: [URL=http://desantura.ru/forums/index.php?showtopic=59&st=30]http://desantura.ru/forums/index.php?showtopic=59&st=30[/URL] и складывается такое впечатление, что щели на нем как бы по диагонали. Обман зрения?

[QUOTE]Des пишет
[QUOTE]Юлиус пишет
Мое предположение (не претендующее на истину в последней инстанции) состоит в том, что купол был перехлестнут  обоими стропами   правой (?) группы строп управления. Захлестнут через правую (?) щель   двумя разными по длине стропами управления.[/QUOTE]
Предположение не верное, т.к. у Д-10 нет ни правой ни левой щели, а есть передняя и задняя.
И вряд ли может перехлёст быть стропами управления, потому как это они собственно не являются стропами в прямом смысле слова (классическая стропа - это шнур от свободного конца до кромки купола)! Стропы управления у Д-10 (и у Д-6) это обычные перемычки из крашеного капронового шнура в два сложения пришитые между двумя стропами парашюта, слабина которых свисает вниз и парашютист потянув за эту слабину натягивает сразу две противоположных стропы, а они разворачивают купол.

Лично я думаю, что перехлёст произошёл в следствие грубой ошибки при укладке. Либо не распутали стропы, что более вероятно, либо накосячили когда налистывали дополнительные стропы, что менее вероятно.
А ВДСники этот момент прошляпили при контроле этапа.
Возможно в ИЭ следует добавить дополнительный этап проверки, после налистывания дополнительных строп.

Ну а действия парашютиста во время ввода в действие ПЗ это вообще отдельный разговор.

На фото хорошо видны стропы управления и места их пришивки к основным стропам. Кстати это Д-10[/QUOTE]
Со щелями прояснение наступило.  Судя по рис.9 ТО,  щели действительно вроде бы расположены спереди и сзади,   но если внимательно рассматривать рис.10, то впечатление другое - будто находятся они по бокам. Поэтому и обозначил сей момент вопросом в скобках. С разворотами все понятно,  но непонятно, за счет чего тогда обеспечивается заявленная в п.7 ТД скорость горизонтального перемещения вперед-назад до 2,6 м/сек?  Довольно таки приличная скорость. Перекрытием одной из щелей?  Едва ли можно эффективно перекрыть щель парой СТРОП УПРАВЛЕНИЯ.
Выделил так,  потому, что у Д-10 есть все же стропы управления.  И это не те красные дополнительные перемычки на стропах управления,  которые в ТО почему-то нарекли стропами управления.  У данного парашюта есть четыре полноразмерные ( по 7 метров) стропы управления.  Это стропы 1А и 13А, 1Б и 13Б., а красные перемычки меж ними лишь для удобства в управлении.  Если неясно объяснил, могу развить мысль?  Для правильности восприятия  не нужно зацикливаться на терминологии,  принятой в ТО.  
Скорее всего,  эти стропы и могли захлестнуть купол,  поскольку они раза в полтора длиннее всех остальных и свободные от D-образных пряжек до кромки купола.  Кроме этого они,  судя по рис.10 перекрещиваются?  Или на рисунке что-то напутано?  

Были случаи ранее (знаю два таких случая, естественно,  не на Д-10) когда укладывались купола  с не деленными  стропами (одна или несколько строп охватывали остальные).  Во всех случаях купол открывался без перехлестов и даже форму принимал  вполне сносную, но  стропа (пы) после открытия  была  обкручена вокруг остальных.  После обрезания данных строп, не возникала даже необходимость в применении ЗП.
Есть предположение, почему мог случиться перехлест, но это лишь предположение.   На сей купол посмотреть бы внимательно
Но что-то поучительно-утешительное в данном спуске определенно есть.   По крайней мере ясно, что у купола большой запас несущей  площади и даже примерно 3-х кратное уменьшение миделя поперечного сечения не разгоняет скорость приземления до сверхкритических  величин.  
С уважением

[QUOTE]maestro-ё пишет
Юлиусу

Ломать надо эти новые веяния, чтобы лозунгом любой дропзоны (тьфу, аэроклуба) было: "Какого хрена меня, за мои-то бабки, да так мало и некачественно дрючат инструктора? Я за что плачу тут? Угробить хотите?"[/QUOTE]
Так, кто же против?  Конечно, необходимо  менять!  Каким образом только?   Один при деньгах и крутого из себя корчит, а за душой прыжков 100-200,  то и меньше.  Другой ни с чем, кроме багажа знаний и опыта,  да кучи проблем за спиной  от которых руки порой опускаются.   Поэтому инструктора и переходят постепенно в класс "пресмыкающихся", а  толковых и принципиальных - уж ветром большинство  сдуло.

[QUOTE]six_steps пишет
[QUOTE]Юлиус пишет
[QUOTE]Сергей Асташов пишет
Расскажу об одном эпизоде.

Сбор сборной СССР под руководством М.Кожаткина год типа 1985.Лето.Тушино.Москва.

Перед первым прыжковым днем переукладка З-5.Налистываем купола.Тут фраенрулась некая девочка,первый раз включенная в сборы"У меня на 500 прыжков-8 отцепок!".С гордостью...
Вовка Богомазов(Брянск,МСМК,ветеран Афгана)листая купол"Ну и дура!".
Комментарии.По-9 сер 2 имел рифовку,отказов было много.НО!У Богомаза-на тот момент 2500 прыжков без отказов.

Это конечно офф,тема-про десантные купола.Но фактор правильной укладки никто не отменял.

Неважно на чем прыгаешь.Повторюсь,укладывал сам по всякому.Но в пределах понятия что влияет на правильное раскрытие.С Пашкой Борониным "шалили" не по детски.И все прокатывало.НО!Мы не нарушали основных принципов.[/QUOTE]
Ваша уверенность или самоуверенность в развитии нештатной ситуации с куполом только по причине укладки (что проходит красной нитью через большинство постов)  зиждется на примерах с довольно надежными, уже отработанными парашютами.  ......[/QUOTE]
Хочу присоединиться к мнению Сергея Асташова, по моему мнению, большинтсво отказов именно и происходит по вине самого парашютиста -  либо небрежность при укладке, либо недоработка при наземной подготовке, либо ошибка в технике выполнения прыжка. [/QUOTE]
По проводу отношения  к укладке и предпрыжковой подготовке уже высказывался на данной ветке форума.  Достаточно посмотреть здесь: [URL=http://desantura.ru/forums/index.php?showtopic=556&st=315]http://desantura.ru/forums/index.php?showtopic=556&st=315[/URL] и на других страничках, поэтому останавливаться не буду. В наш сегодняшний век полной раскрепощенности и свободы от постулатов, коими являются наставления, инструкции и т.п., каждый вправе определять сам, свое отношение к жизнесберегающим принципам и моральным устоям. Это, определенным образом, можно отнести к достижениям сегодняшней всеобщей демократизации. На гражданке это звучит примерно так: "Я тебе плачу бабки - чего ты меня дрючишь?" Этакий тендем: демократизация - деньги, как единое целое. Об армейском подходе к данному вопросу судить не берусь - в настоящее время далек от этого. Бог с этим...
Наверное, никакая статистика, а тем более наши умозаключения не охарактеризуют долю отказов по причине человеческого фактора (включает укладку, применение и соблюдение ТОиИЭ,  и др. регл. документации и наставлений), на начальном этапе внедрения новой техники.
Освоению  новой, более сложной, парашютной техники,  зачастую сопутствовали различные доработки на начальном этапе процесса эксплуатации.  Тут уже отмечалось,  что Д-6 доводился до ума продолжительное время.
При замещении материалов, используемых для производства парашютов, также возникали проблемы на начальном этапе.  Достаточно вспомнить внедрение в частях парашюта Д-3  и гибель его разработчика,  талантливого инженера-конструктора Анатолия Доронина в 1962 году.  Краткое упоминание об этом можно почитать  здесь:  [URL=http://desantura.ru/forums/index.php?showtopic=1729&st=30]http://desantura.ru/forums/index.php?showtopic=1729&st=30[/URL]
При освоении новых направлений в парашютной технике вообще возникали серьезные проблемы.    Так было с парашютами серии  Ут-2, когда втянули вершину купола. Не обошлось без проблем освоении планирующего направления в парашютизме, что  просматривается за внедрением парашюта ПО-9 версии1. А поначалу, на рубеже шестидесятых-семидесятых, вообще разрабатывалось и испытывалось треугольное  крыло-парашют,  которое так и не дошло до серии по причине малой надежности.  Кто заинтересовался этим, может полистать в библиотеке журнал "Крылья Родины" за тот период.  Помнится, были статьи на эту темув нем
Остановлюсь же на Ут-2.  
К середине шестидесятых годов был разработан парашют УТ-2 с втянутой вершиной. Все бы ничего,  но для улучшения аэродинамического качества,  лобовина его была выполнена из  багровой болоньи,  итальянского производства.  Воздухопроницаемость данного материала приближалась к нулю, что повышало качество парашюта,  однако примененный материал  имел один существенный недостаток - склонность к сильнейшей электризации.  Причем, наэлектризовывался по заряду противоположно остальному материалу купола.  Все учили физику, значит прекрасно понимают  взаимодействие таких материалов.  
В общем, абсолютное большинство открытий данного парашюта сопровождалось  подлипанием  лобовины.  Именно отсюда пошло выражение "залипуха".   Если "залипуха" не сопровождалась захлестыванием лобовины центральной стропой,  стропами управления или еще чем,  то  был большой шанс ее "выбить" различными способами. Самый распространенный способ - энергичные глубокие рывки клевантами.  При этом возникали сильные обратные качи,  которые чаще всего способствовали нормальному наполнению купола. Но были не редки случаи,  когда лобовину чем-либо захлестывало и привести купол в нормальное состояние не удавалось. Оставалось единственная возможность - отцепка.  К этому настолько привыкли,  что порой даже не отрывались от укладки, когда кто-то кричал - "отцепка".  Тогда  же все убедились, на сколько надежно работает запаска, когда над головой ничего не трепещется.  И тогда же появилось выражение: "На прыжок - как на войну". На соревнованиях того периода, обязательно предусматривалась перепрыжка, по причине отказа данного купола и ни у кого не возникало ни малейшего сомнения в правильности укладки при этом.  Вспоминаю, как на соревнованиях того периода, в заключительном вылете, у одного из наших основных соперников, произошла отцепка на точности. Наша команда оказалась единственная  с уложенными парашютами УТ-2р,  поскольку на все виды прыжков, включая задержку, использовали один парашют (многие в то время  пользовались двумя куполами - Т-4-4м и УТ-2р при одной подвесной с ранцем). Когда он попросил парашют для перепрыжки, не задумываясь, отдал свой, за что позже, от товарищей по команде выслушал энное количество матюков.  При окончательном подведении результатов, мы чуть не лишились общекомандного кубка - они подперли нас на 0,23 очка.
Ненадежным в открытии был данный парашют, но прекрасным (для того времени) по своим ТТД.
С получением этого парашюта в середине шестидесятых годов, советские спортсмены стали доминировать на многих международных соревнованиях в прыжках на точность, а также "посыпались" в копилку мировые рекорды по точности. Достаточно полистать таблицы мировых рекордов и результаты соревнований того периода, чтобы убедиться в этом.  
Проблема обеспечения безопасного применения данного купола решалась очень просто. Сначала он оказался доступен только членам сборной страны.  Несколько позже на него пересели члены сборных команд различных ведомств.  Позднее им разрешили пользоваться МС, а году в  70-71 требования были понижены до КМС. Правда, в то же время сильно усложнились нормативы, в том числе для КМС, чему способствовало  внедрение данного парашюта. Организационные меры безопасности по требованиям для парашютов УТ-2 и УТ-2Р ниже КМС, насколько помнится, не опускались. Для УТ-2К, где болонья  была заменена на каландрированный капрон, ограничения по требованиям сейчас уже не помню.   Три модификации  данного парашюта, с различными доработками, эксплуатировались около десяти лет. При этом не припоминаю случая его отказа, повлекшего трагические последствия.  
В последствии обратили внимание, что при прыжках в сырую погоду количество отказов  резко снижалось.  Стали при укладке разбрызгивать на лобовину водичку (один-два стакана), что значительно уменьшило процент "залипух" и, как следствие, снизило количество отцепок.
Так подробно написал об УТ-2 даже не в качестве примера того, что не только  укладка может являться  причиной отказа купола,  но  потому,  что данный прекрасный  парашют в настоящее время  незаслуженно забыт.   А ведь он явился прообразом надежного, как УТюг  на углях, замечательного парашюта УТ-15.  Парашюта, в котором если случались отказы, то на 99% по вине человеческого фактора.
Можно также подробно остановиться на появлении планирующей оболочки ПО-9 версии1,  которая по надежности тоже была далека от совершенства.  Не стану этого делать. Скажу только, что в результате эволюции появился довольно надежный парашют ПО-9 серии 2.
В общем,  в нашем  случае, ни УТ-15, ни ПО-9 с.2, в качестве  аргумента фигурировать не могут, по причине ОТРАБОТАННОЙ ВЫСОКОЙ НАДЕЖНОСТИ.
Парашют Д-10 - новый парашют, в каком-то роде, совмещающий в себе двух купольную систему.  Подход к нему должен быть соответствующим.
Когда 25 января, примерно за неделю до обсуждаемого случая, на ветке посвященной данному парашюту  ( [URL=http://desantura.ru/forums/index.php?showtopic=59&st=30]http://desantura.ru/forums/index.php?showtopic=59&st=30[/URL] ), появилась информация GSG-9 о перехлестах, то она заострила внимание. Когда случился данный перехлест, появилась настороженность. Когда же на мой вопрос, от ССА получил утвердительный ответ ( [URL=http://desantura.ru/forums/index.php?showtopic=556&st=420]http://desantura.ru/forums/index.php?showtopic=556&st=420[/URL] ), версии возможных причин отказа, были дополнены техническими особенностями купола. Повторяю, это одна из возможных причин произошедшего отказа купола. Так же, как не исключается несоответствие существующей инструкции по укладке парашюта, протекающим в момент открытия процессам.
Для того,  чтобы делать какие-то выводы, необходимо располагать информацией.  При отсутствии или скудности информации можно лишь делать предположения.
Мое предположение (не претендующее на истину в последней инстанции) состоит в том, что купол был перехлестнут  обоими стропами   правой (?) группы строп управления. Захлестнут через правую (?) щель   двумя разными по длине стропами управления. Отсюда  явно несимметричная конфигурация купола, способствующая в момент наполнения резкой закрутке малоинерционного открывающегося купола. Не могу сейчас по памяти восстановить, но по-моему,  что-то подобное или близкое к этому  есть в интересном документальном фильме про Зинаиду Курицину.
Есть некоторые предположения, что способствовало развитию перехлеста, но об этом, возможно, выскажусь позже.    

По личному опыту скажу, что чаще всего отказ является не следствием какой-то одной причины,  а наложением двух и более, часто сопутствующих, факторов.

P.S. По поводу изготовления парашюта по схематическому чертежу Леонардо да Винчи, сразу возникает большой вопрос.   Если изготавливать парашютную систему строго в соответствии со схематическим наброском прообраза парашюта, сделанного этим талантливейшим  ученым и человеком, то тогда вся затея  с пошивом и испытанием данной конструкции лежит в области пиара.   Если же брать данную схему за основу и дорабатывать до возможности применения в воздушной среде,  тогда ребятки явно опоздали - парашют  ПД-47 (в котором заложены все Леонардовские принципы)  пошел в серию гораздо раньше.  В этом году ему  исполняется 60 лет.  Тогда, правда, пиарить не умели. Ах, да! Еще, не накрахмален он был,  как того рекомендовал Леонардо да Винчи.

Доводилось выполнять прыжки на многих  парашютах.  В  семидесятых годах с другом сделали по прыжку даже на самопальном парашюте.  Открывался прекрасно, но необходимого качества (к чему стремились) получить не удалось. Увы!    
С уважением

В небе УТ-2Р:

[QUOTE]rpg пишет
По просьбе отца Михаила помещаю его обращение ко всем участникам проекта Десантура.ru:[/QUOTE]
С пожеланием скорейшего и полного выздоровления отцу Михаилу.  
А также с пожеланием воздержаться от прыжков до следующего года - нормальный необходимый минимум  восстановительного периода при подобных травмах.
Здоровья и успехов на благом поприще

Отдельные исторические моменты из школьной программы "врубились" в память на всю жизнь.  Одна из таких зарубок в памяти - бой 300 спартанцев в Фермопильском ущелье.  В прошлую годовщину боя под Улус-Кертом написал:

Будем помнить, гордиться, скорбеть,
Чтоб за давностью лет не забыть
Породненных единой судьбой,
Окольцованных общей бедой -
Всех, кто чашу прощанья испил,
Не покинув своих Фермопил...

Царство небесное ребятам,  а их образам вечная память в душах наших и наших потомков

[QUOTE]ALKU пишет
[QUOTE]
Отдельно хочу уточнить, в фильме прозвучало, что в период 1979-1989 каждый третий ГСС был из Афгана. Вы представляете, сколько мы еще не знаем о нашей "мирной" жизни, если две трети Героев в этот период были награждены за что-то другое. Причем, если ГСС афганцы у всех на виду то испытатели, подводники, разведчики и другие Герои "мирного" времени, часто остаются героями безвестными. Их могут наградить тайно, они даже могут лежать в могиле под чужой фамилией![/QUOTE]

Это не совсем так. За период 1979 - 1990 гг. в Указах ПВС всего 172 награждения ГСС. Из них 86 за Афганистан.[/QUOTE]
Пусть даже половина.  Но вторая половина награжденных также очень достойные люди.  Как я понял, об этом и высказался sn258
К сожалению, информацию о всех невозможно втиснуть с объем документального фильма.
Этот фильм я тоже посмотрел с большим интересом и также нашел не известные для себя новые факты.   Жаль только, что поздно шел он. И жаль,  что первую часть посмотреть не удалось, поскольку ее показывали утром

[QUOTE]Сергей Асташов пишет
Расскажу об одном эпизоде.

Сбор сборной СССР под руководством М.Кожаткина год типа 1985.Лето.Тушино.Москва.

Перед первым прыжковым днем переукладка З-5.Налистываем купола.Тут фраенрулась некая девочка,первый раз включенная в сборы"У меня на 500 прыжков-8 отцепок!".С гордостью...
Вовка Богомазов(Брянск,МСМК,ветеран Афгана)листая купол"Ну и дура!".
Комментарии.По-9 сер 2 имел рифовку,отказов было много.НО!У Богомаза-на тот момент 2500 прыжков без отказов.

Это конечно офф,тема-про десантные купола.Но фактор правильной укладки никто не отменял.

Неважно на чем прыгаешь.Повторюсь,укладывал сам по всякому.Но в пределах понятия что влияет на правильное раскрытие.С Пашкой Борониным "шалили" не по детски.И все прокатывало.НО!Мы не нарушали основных принципов.[/QUOTE]
Ваша уверенность или самоуверенность в развитии нештатной ситуации с куполом только по причине укладки (что проходит красной нитью через большинство постов)  зиждется на примерах с довольно надежными, уже отработанными парашютами.  Не стоит забывать, что надежному парашюту УТ-15, предшествовала АБСОЛЮТНО  не надежная в открытии серия УТ-2.  Парашюту ПО-9 серии 2 предшествовал малонадежный  в открытии, пяти секционный,   ПО-9  версии1.    Большинству тех, кто прыгал с парашютами  УТ-2, пришлось отцепляться. Поверьте, склонность данных парашютов к отказам,  не зависела от   укладки.  В конце концов, нашли народный способ, как бороться с отказами. Чисто по-русски.  Способ оказался до банальности прост - с помощью воды.  На кой чет нужен был такой парашют?  Да ничего лучшего в мире, на момент создания, не было по качественным характеристикам.   Приведу пример теперь уж из своей жизни.  Дело было в первой половине семидесятых годов  на Первенстве РФ по парашютному спорту.  После двух прыжков на группу наша мужская четверка шла на первом месте.  На третьем прыжке я дал отклонение 40 см и этот результат выбросил нас сразу на пятое место. То есть в эти  40 см уложились результаты других 19 участников.  Словом, это был довольно приличный по своим параметрам парашют для того времени, поэтому и закрывали глаза на его выкрутасы при открытии.  Не единой укладкой жив парашютист.
Теперь по парашюту Д-10.  Как явствует из  высказываний тех, кто на нем прыгал,  анализа и кадров показанного в ТВ новостях сюжета (там наблюдалось дважды схождение), заявленной безопасности в случаях схождения,  разработчикам добиться удалось вполне.  При одноуровневом схождении -  пять балов.  Но купол сложный по конфигурации и укладке, значит даже теоретически увеличивается вероятность возникновения нештатной ситуации при открытии. Полностью не исключаются случаи перехлестов купола. Было желание развить эту тему, да чувствую не к месту.
Словом, парашют по ряду параметров очень приличный, а над недостатками  придется еще работать. Причем, не растягивая это на тридцать лет,  как с предшественником.  Хотя у данного парашюта  срок уже приличный,  но большую часть этого времени он пролежал на полке.   Жаль будет, если весь большой труд, по недомыслию окажется на помойке.

[QUOTE]skyfil пишет
Юлиус, если за кем и наблюдается словоблудие, так это за вами... вы много, что рассказали не по теме... отец Михаил (при всем уважении к нему) сам признал, что раскрыл парашют раньше времени и (99%) сам себе создал предпосылку... вы этот пункт (несмотря на ваш опыт ) отмели сразу... назвали его словоблудием.
вопрос к Асташову... как вы относиттесь к официальной укладке По-16 (в четыре трубы) по сравнению к неофициальной (фойловской)? может это все-таки исключение?
з.ы. в тушино убивалась по глупости и Марина Бузданова. (может общие знакомые...)[/QUOTE]
Мною не отметалась походя возможность нештатной ситуации с куполом из-за открытия парашюта непосредственно  в потоке от самолета.
Напомню:
[QUOTE]skyfil пишет
есть тела, которые дергают кольцо в самолете и вываливаются чуть ли не с сальто, вот и неправильное положение тела в момент раскрытия. насчет третьего пункта я имел виду вообще причину отказов на всех парашютах (а не только Д-10). а по первому пункту...[/QUOTE]

<<<Как я понял, Вы уже располагаете сведениями, что батюшка сделал сальто в потоке после отделения и сразу дернул кольцо?  Поделитесь пожалуйста информацией и мы сообща попытаемся проанализировать все этапы прыжка.

Юлиус, повторяю, случаи отказов я привел для всех прыгов (включая и батюшку), а не только этот прыжок батюшки.>>>

К сожалению, Ваш не конкретный и поверхностный  ответ на заданный вопрос, лишил возможности развить данную тему дальше.  Нужна была абсолютно  конкретная информация по данному случаю, которой Вы не тот момент не располагали.  Так, что увольте...


Если у Вас появилась дополнительная информация из которой вытекает, что причиной отказа купола на 99% является отделение,  то можете с Сергеем Владимировичем,  вместо никому не нужного словесного блуждания по спортивным куполам серии ПО,  выяснить,  что способствовало возникновению перехлеста в данном, конкретном случае.   Именно в данном и конкретном случае, поскольку  заключение одного, в определенной степени вступает в противоречие с заключением другого.  Почти абсолютная уверенность в отказе из-за  несоответствующей укладки, с одной стороны -  против такой же  уверенности в отказе купола из-за  ненормального ввода парашюта, с другой стороны.  
Мне, думаю и другим также, будет очень интересно узнать истинную причину возникновения  перехлеста в данном случае.  Не абстрактно возможную, а конкретную причину,  установление которой способствовало бы реальному повышению безопасности на прыжках.  Хотя, при скудности информации сделать это здесь, на форуме, проблематично

То,  что я ушел от разбора конкретного случая  в сторону нравственного ликбеза,   как Вы подметили - каюсь!  И то право,  к чему метать бисер пред теми,  кто его в упор не замечает?  
Спасибо, учту

Надеюсь,  все прекрасно поняли, что мое прошлое лирическое отступление касалось не обсуждения самого случая происшествия в воздухе, а лишь той морально-нравственной обстановке,   которая зачастую складывается вокруг расследования подобных случаев и еще чаще более ярко проявляется при обсуждении таких случаев, особенно после соответствующей подачи информации журналюгами (отличие журналиста от журналюги см. выше).  Посчитал важным сделать  лирическое отступление,  дабы пригласить всех работать на данном этапе только на аналитическом поле, с теми не многочисленными фактами, что имеются в нашем распоряжении.  Если кто-то выявит в себе талант прокурора или судьи,  то это чуть позже, после полного прояснения ситуации.
Еще немножко лирики.
В нашем случае мне особенно импонирует позиция ССА.  Во-первых,  искренне и честно. Во-вторых,  человек серьезно переживает о случившемся и явно обращает часть вины на себя.   Поэтому, еще раз выражаю ему  свою искреннюю признательность и особое уважение
Благодаря его рассказу понятней становятся истоки (не только по этому случаю) зарождения предпосылок в будущем.   Первый шаг без серьезного обучения, экспресс методом и человек уже парашютист, а дальше,  по мере накопления прыжков, к нему отношение уже соответственное.   Ну, а когда в книжке учета 15-20 прыжков - полный вперед в соответствии  с имеющемся багажом "знаний" и опыта.
Сколько таких парашютистов - никто сейчас не скажет.  Поэтому, абсолютно правильно  предлагает Des, не зависимо от возраста, чина и званий, пропустить всех через занятия и тренажеры.  ВСЕХ, как того требуют нормативные документы после  подобных случаев.  
Собственно, об отношении к прыжкам уже вел речь ранее:
Еще о чем еще хочется высказаться сейчас.
Мне лично не понятно и неприятно, когда употребляют в изъяснениях  выражения "тело" и ему подобные.  Это чё, типа мы такие "крутые"?  Да, времена меняются,  а с ними и нравы. Раньше как-то поскромнее  люди были и обходились без подобной "дедовщины" в парашютизме.
Ну вот,  опять на основное обсуждение времени не хватает.   К сожалению, это самое время почему-то всегда в дефиците.  
В прошлом лирическом отступлении написал "продолжение следует". Исправляюсь, на этом "окончании" хотелось бы поставить лирическую точку.
В следующий раз объясню, почему в изложенном выше, своем  сугубо "индивидуальном предварительном  особом мнении" пришел к озвученным заключениям.
Сейчас лишь еще раз скажу, что после открытия и возникновения нештатной ситуации, парашютист действовал в соответствии ИЭ на парашют Д-10.  Правильно иди не правильно, обучено или интуитивно - это другие вопросы.  Но действовал он в соответствии с ИЭ.
С уважением