Des
откуда дровишки ?

Откуда фото ?

О-ХО-ХО-ХО ....
не гасконец а кружевница какя-то

knopka,  а может еще чего есть ?
уж больно ладно излагаете, я аж трудовую дисциплину нарушил и пошел пива бутылку купил и выпил :)))))

[QUOTE]Mirotvorets пишет
[QUOTE]
Хотя меня уже берут сомнения может на фото был топливозаправщик, а десантники мимо шли и я дезинформировал форум ...[/QUOTE]

Не в обиду ;)
Я не сомневаюсь, что ты видел фото ИЛ-76МД со звездой и десантниками.
Но факт остаётся фактом - на твоей фотке (смотри выше) топливозаправщик Ил-78. Именно это я и хотел подчеркнуть. [/QUOTE]
Еще раз попытаюсь реабилитироваться :)

фильм "Не служебное задание-2 взрыв на рассвета", там на аеродроме последний Ил  со звездой на хвосте, вроде не заправщик
:)
Особенно хорошо видно в середине фильма, когда стали искать старого казака.

Вообщето они больше предназначены для спасательных парашютов и высотных прыжков, так как на высоте при низких температурах резиновые резинки теряют свои свойства и могут подвести

Вот что у меня есть.
Фото не старше 1980г. 1141 ап. Не знаю полиял ли Афганистан, но факт в артполку такое было

К стати на www.frogclub.ru обновилась фотогалерея.
Есть фото ПВ в воздухе и приводнение.

Купол жутко похож на Д-5 4 серии, правда Д-5 4 серии я видел только в книжках. Ранец чем-то смахивает на ранец от Д-5.

"крайнего укладчика "  не пасодЮть ?

Я слушал что потом ПСН отменили. Вроде много происшествий было, так как солдат на приключения тянуло. Правда ли ?

Да, у кого есть подробные фото ?

и купол какой-то треугольный
и подвесная система как мешок или мне кажется ?

Элита - это там где спрос выше.
раньше за это дислоцировали и снабжали по лучше.


Есть еще "элита" замешанная на тщеславии,  вот дали мне нашику и я элита, поэтому прекланяйтесь передо мной, хотя для этого сам человек ничего не сделал

Александр Васильевич, не планируете ли вы написать книгу о развитии ВДТ в союзе ?

Не хватает ОСНОВНОГО -
белого купола

каламбур почти получился

[QUOTE]лабус пишет
говорят подземные ходы до моря доходили -до Кёнигсберга[/QUOTE]
... Брехня ... :P
 (с)  Неуловимые мстители

Были инструкции типа
"Инструкция Nr. XXXXXX от <такой-то даты>  по укладке и эксплуатации людского десантного парашюта Д- N серии Y"

В конце были таблицы с регламентными работами, вот согласно им и проводилось


На фото прибористы ОБДО 7 вдд

У кого показывает
[URL=http://www.rtrplaneta.ru/schedule?sch_duble=5&prg_sel=&date=08/02/2005]http://www.rtrplaneta.ru/schedule?sch_dubl...date=08/02/2005[/URL]

[QUOTE]проверка пишет
А чем обосновано вообще включение пчастей МП в состав группировки? Сработал принцип "Чтобы было"??? :blink:[/QUOTE]
Я краем уха слышал что МП сами туда попросилиьс, для солидарности с другими родами войск и для приобретения боевого опыта.

Морпехи были там, где-то уже обсуждалось.

Мой знакомый дислоцировался в Афганистане рядом с ними, факт что были.

Да-а-а-а

Историю смело можно ставить в топы.

Я только хотел написать как я именно представил это, смотрю что уже человек пять именно представили это ...

Галкин хорошо сыграл молодого, неотесанного что-ли летеху, который преисполнен юношеского максимализма.

Валантир замечательно сыграл замечательного прапорщика.


А вот во вторм фильме, там фильм так себе, даже актеры не спасли

Ситуация -  Не сам зампотыл но "из той оперы" едет домой, по ходу дела говорит пассажиру, мол свернем на 5 минут, мне с человеком надо встретится. Подъезжают,  подходи человек.  Ему выдается большой сверток. Человек его разворачивает, а там зимняя танковая куртка ...
Человек: - Ты что мне привез !!!  Я просил как у вертолетчиков !!!
Тыловик: - а ты сюда на грудь 2 молнии нашей и будет как у вертолетчиков .

Может и 1938, не помню точно.

Под занавес фото

воздухоплаватели 80 пдп, 7 вдд, первая половина 50х Гайжунай.
Гондола ДАГ-2

На уровне пдп - звено
- командир звена (офицер)
- пилот-инструктор (офицер)
- зампотех (офицер)
- моторист (сержант)

может и побольше персонала было, я помню только эти должности

на уровне вдд - отряд

в штабе ВДВ была должность, не помню как называется. Ее занимал полковник, фимилии не помню, но это был известный воздухоплаватель. В 35 помоему была какя-то экспедиция на дирижабле помоему. Аппарат разбился только один член экипажа выжил. Его вроде судили потом реабилитировали и он в последствии был при штабе ВДВ

[QUOTE]
Ан-2 , 1947 г.р. [/QUOTE]

К 59 му году помоему стали применятся в ВДВ. Появились помоему эскдрильи. Надо Рядового-К спросить. Видимо побогаче и посовременне стало. Аэростат выставил за забором полка на поле и прыгай себе на здороьве. Керосин на самолет не тратится, бензин на автомобили не тратится, возить людей и парашюты на аэродром.

Балоны с газом, говорил что разгружали из вагонов, значит по ЖД доставляли.
Аэростат подкачивали периодически.

Длинна аэростата 30 метров, диаметр 8 метров.

В 1959 году с появлением Ан-2, воздухоплавание в ВДВ было остановлено.


Я мог чего-то напутать всетаки аэростат я "видел только на картинке" но в целом картину постарался передать точно.

Что еще вспомнил  ДАГ - привязной Десантный Аэростат Гарюнова.

Даг-1. Лебедка устанавливалась на машину ГАЗ-2А помоему.
корзина была фанерная.

Даг-2, лебедка ставилась на машину ЗИЛ ( а может и ЗИС). Для лебедки был отдельный двигатель. На лебедке сидел моторист. Наполнялся аэростат чистым водородом, объем помоему 1000 кубов. Изготовлялся из какой-то прорезиненой материи и покрывался серебристым парошком.

Подъем на высоту 400 метров до 2 минут. Спуск столько же. За один час выбрасывали до 80 парашютистов.
Пилот следил за высотой. У пилота был высотомер и прибор который на ленту записывал высоту, ( баро...граф или что то подобное). Был фанарь для ночных полетов. Был клапан.
Если происходил обрыв троса и аэростат пустой ( без десантников), то подем происходил со скоростью 10-11 м/с.

был случай когда моторист что-то прозевал и оборвал трос. Гондолу держали 4 солдата и их стало поднимать. Пилот не растерялся втянул солдат в гондолу, и смог посадить аэростат. Пилота наградили орденом

Команду помню одну только "от гондолы", как то не интересовался, интересовался техникой

Bastion

у меня есть знакомый который был пилотом аэростата, я его спрошу, только это будет не скоро. Есть знакомые которые прыгали с аэростата поспрашиваю.

В ВДВ использовались аэростаты ДАГ-1 и ДАГ-2
ДАГ-1  это что в фильмах и хронике про ВОВ показывали заградительные аэростаты.
1 пилот и 3 парашютиста в гандоле.
ДАГ-2 грузоподъемнее - 1 пилот и 4 парашютиста в гандоле.
Для хранения аэростатов были эллинги. Пилотов готовили в г. Долгопрудное.Помоему там же и завод по изготовлениюбыл
Помоему на 1 пдп было звено воздухоплавания.

есть сайт аэронавтики в России поищите по форуму я постил линк.

[QUOTE]pvn пишет
В своё время, командиров массово направляли на политработу - должности что ли новые ввели, - не знаю точно.[/QUOTE]
Помоему во второй половине 60х это было.

А кто отказывался, мол я полевой офицер и все такое, словом многим припоминали отказ

То что я видел в старой хронике выглядит так:
- десантник правильно группируется и отделяется от Ан-12
- отходит вытяжной раскрывается стабилизирующий ( прыгают с Д-1-8 или Д-3)
- через какоето время десантник разворачивается лицом к рампе раскидывает руки в стороны и выпрямляет ноги.

Когда смотрел, еще подумал что гвардейцы перед камерой "показушничают"