Есть такая книга "Мои дороги"  автор Шевченко, инициалов не помню он служил в Новоград ВОлынской и описывает некоторые эпизоды  данных событий помоему

Говорят уже раритет,  на одном форуме такой комплект за 15000 руб.  ушел даже.
Знакомый на складе видел но БУшные. Говорит в таком состоянии,  что даже смотреть больно

[QUOTE]BRONCO пишет:
Поделитесь информацией? Предпосылок какого рода? На полный отказ?[/QUOTE]

Я не волшебник, и даже  не учусь, и уже не стану. Предпочел бы, чтобы говорили  проффесионалы.  Когда я интересовался  и опрашивал своих знакомых, то  узнал что:
- солдаты и контрактники  которые пробовали Д-6  и Д-10, соответственно могут сравнивать, говорят  что  Д-10  лучший.  
- ВДСники говорят, что случаев перехлестов больше  и еще какие-то нюансы.  Вопросы укладки я опускаю.
Акцентирую, что я не специалист, просто интересуюсь  темой.

К стати,  офицеры  квадратные купола любили, а солдаты боялись. Так что мне  уже подсознательно Д-12  нравится

Укладка  конечно  да, но пусть ей риггеры занимаются.  Слыхал что при прыжках со скоростных самолетов  стало больше предпосылок именно на Д-10

[QUOTE]BRONCO пишет:

...не принципиально! Наш "патиссон" на мой взгляд, вполне удовлетворяет сегодняшним реалиям. Если брать "пендосовский" Т-11, то он только догнал и слегка перегнал потенциал Д-10. При этом у них получилась весьма сложная конструкция ...слайдер ...КЗУ итд. Мы хотим померяться с ними пиписками? Я тоже как-то настороженно отношусь к тандемной схеме на "Листике" У нас в настоящий момент не тот уровень ВДП, чтобы продвигать подобные новации.[/QUOTE]

Не взирая на то что "Патиссон" действительно любят солдаты  и контрактники, он, как  я слышал  не лишен недостатков,  поэтому его не любят  ВДСники.  Так что замена  оного  не будет  плохим деянием.  Вот только  на демо ролике  Д-12 прыгает с кукурузника. Большой вопрос  как это будет на скоростном многопотоковом Иле

Давно говорят  о слабом вооружении  десантируемых подразделений.  Стало быть в  планах то, что десантников будут нагружать. Наверное кажущая нам избыточность  достигаемого сейчас  полетного  веса  десантников  это аванс  для будущей нагрузки.

Интересно как  решается проблема со схлопыванием  купола,  квадратный  ПД-47  вроде  закрыли по ряду причин, одна из основных и была  схлопывание  как я помню

Видимо  тенденции такие сейчас в мире.  У США  тоже квадратный  разрабатывается в войска  http://video.yandex.ru/#search?text=chute%20t11&where=all&filmId=4750159-04-12  ATPS  он  же Т-11.

Мне если честно  Листик  визуально понравился

In My Hot Opinion  - по моему́ скромному мнению

Не  буду оспаривать,  не уверен.  Помню что подобный прибор видел (шпилька  сверху, а не рядом с шлангом) в какой-то книге  и там было  написано ППД-10,  но в живую ничего старее  КАП-3  не доводилось  видеть и в руках держать

Лично я по поводу знака  и фото  думаю что КРУТО,  иными словами Вам повезло с дедом !

Не верно выразился, судя не по креплению прибора, а по его форме и по тому куда шпилька вставляется

какая-то беда с отображением фото, все мелко и не увеличивается, кроме самого знака, вы по 1-2 фото  в одно сообщение всталяйте

Просто тут обсуждали,  сюда фото и выставил.

К сожалению самой системы нет,  к счастью  замок сохранился.

внешняя сторона купола

Внутренняя  сторона  купола.  

К стати, купол шелковый

Коуш  вытяжного парашюта ПД-47

Вытяжной парашют, от ПД-47.  Человек  сохранил от совего первого прыжка совершенного в 1956 году.  Пружинный механизм отсутствует, в свое время был изъят.
Для масштаба положили стабилизирующий от Д-6

Карабин от ранних версий ПД-47.  Для прыжков  с Ли-2,  там  не тросс был а труба.  Для масштабного отображения положили обычный (для нас) карабин

[QUOTE]Дудыч пишет:
интересное крепления прибора[/QUOTE]

Судя по всему это ППД-10

[QUOTE]Des пишет:
[QUOTE]Skydjin пишет:
У меня где-то был рисунок одношпилечного замка с книги начала 60-х годов. Как найду - выложу. Но пока других забот много. Сорри!Замок действительно уе...ский! По другому не скажешь!Ранее на форуме выкладывал обложку книги, очень редкая, нигде больше не встречалась.[/QUOTE]

Я спрашивал о двухконусном замке, который был сконструирован для Д-1-8
А "одношпилечный" - это как я понимаю замок З-51 от парашюта ПДПС-48 см. на рисунке ниже


ниже цитата из моей статьи о стабилизирующих устройствах людских парашютов.

" Двухконусный замок:  Работая над парашютом Д-1-8, братья Доронины столкнулись с тем, что для работы системы необходим был специальный замок, который в дальнейшем ими же и был разработан. В 1959 году началась работа над новым замком. В процессе разработки было разработано и изготовлено 17 различных конструкций. И в 1960 году появился замок, который удовлетворял по всем параметрам. Замок получился очень удачным – простым и технологичным и получил название «двухконусный».
Двухконусный замок братьев Дорониных уже более 40 лет применяется в десантных парашютных системах.

Справедливости ради стоит заметить, что вначале с Д-1-8 использовался другой замок, но он оказался недостаточно надёжным. Его ненадёжность и послужила причиной разработки братьями Дорониными новой конструкции. К сожалению, мне не удалось разыскать никакой информации об этом замке."

С "первым вариантом" двухконусного замка шли первые партии Д-1-8. По крайней мере до 1960 года Д-1-8 шли со "старыми" замками. Эти замки постоянно клинили и перед какими-то серьёзными учениями замки поменяли на новые.[/QUOTE]

Один мой знакомый старший офицер, фронтовик, которого я очень глубоко уважаю, тоже небрежно  отзывается о ВДСниках и значимость прыжков сводит на нет.  Однако, с гордостью носит знак инструктор-парашютист 350  прыжков.

Я все к тому что, Господа Офицеры, не вносите смуту в свои же ряды, а то перепалка  начинается  ...  как бы дуэль не приключилась

95%  этот знак сделан недавно

Если я не ошибаюсь, фото знака,точнее сам знак 900 принадлежал знеменитому парашютисту Зиновию Явичу, ученику Минова и Мошковского, испытателю парашютов, у него Бетта Васина  начинала, только я опоздал сей знак увидеть .....

Прислали несколько фото из книги, судя по всему книга  продается. Похоже  это ПД-47

В любом  случае, это наверное
- самая высокая квалификация парашютистов CCСР ( не считая испытателя )
- самый редкий  и самый красивый  знак по данной теме, с ч точки зрения  коллекционеров

Вот еще  снимки подобного знака, тоже из интернета

Поищите  либо на youtube либо  на каком-то российском ресурсе, есть ролик, помоему из прогарммы "Авиаторы"  про современную модификацию аэростатов

Он Любил Калварию  и полк.  Говорил что это самый порядочный и верный полк в дивизии был

Немного не в тему, но помоему в Дании используются аэростаты для  подготовки военных парашютистов

[QUOTE]Skydjin пишет:
[QUOTE]Alex пишет:
Вот  ссылка на большую фото

[URL=http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/5/5/0/0976055.jpg]http://cdn-www.airliners.net/aviation...976055.jpg[/URL]

тут  и ранец  мне видится  большим, и запаска,  и прыгают  на вервку, видать на расчековку....
Словом при наличии  Ми-17, парашютная система не российская  я думаю[/QUOTE]

Так как на фото венгры, то они используют или амеровские Т-10 или немецкие типа RL4. Это десантные купола, а не спасательные.
А по прыжкам с Ми-8 дополню,что немцы (ГДР) прыгали на принудиловку в рампу. Долго не мог найти фото или видео, хотя инфу имел. Но неожиданно нашел подтверждение у финнов. Они тоже прыгают в рампу на принудиловку. Это можно увидеть на Youtube в ролике про финский спецназ.[/QUOTE]

Наверное  это немецкие парашюты.  Помню сайт  их завода,  я тогда  обратил внимание  на чехлы со стреньгой,  наверное поэтому на данном фото и  приняли парашют  за С-4-У.  К сожалению сейчас  не нахожу ссылку