вообще то тема именно о Д-1-5у и Д-6.
А почему собственно были? Они и сейчас есть.
Д-1-5 серии 6 - без вырезов на куполе и строп управления, но зато с чехлами на свободных концах.
Не знаю почему, но обычно их много у лётчиков - они с ними обычно совершают свои прыжки.

[QUOTE]Flin пишет
А почему они пламягаситель не поставили ??[/QUOTE]
Ещё одно ([URL=http://desantura.ru/mkportal/modules/gallery/album/a_1236.jpg]фото[/URL]). Пламегасителя тоже нет, похоже он там не предусмотрен.

Там лезвие с тупым концом, на котором к тому же стояла пластмассовая заглушка.
Однако умельцы затачивали его под финку, для понтов.

Однако стропорезы к боевым ножам не относятся (их обсуждаем [URL=http://desantura.ru/forums/index.php?showtopic=921]здесь[/URL]), прошу не отвлекаться от темы.

А зачем стропорезу камуфлированная ручка? Чтобы его труднее найти было когда понадобится?

А с выкидывающимся лезвием стропорезы давным давно сняты с вооружения (лет 20 назад как минимум). Неудачная модель.
Нож для резки строп должен быть простым и надёжным, без каких либо кнопочек и пружинок. Чтобы в нужный момент он мог спасти жизнь парашютисту и не отказал из-за того, что пружина заржавела от долгого бездействия и лезвие не выскакивает.

<br/><TABLE cellpadding='0' cellspacing='0' border='0'><TD align='middle' vAlign='center' width='1%' style='background-color: #ff6060; color: #ffffff; font-family: Times New Roman, Serif; font-size: 50px; font-weight: bold;' title='Уведомление'> ! </TD><TD width='6px'><br/></TD><TD vAlign='middle'><br/>Напоминаю, что в этой теме обсуждают конкретный вопрос, а не делятся воспоминаниями о совершённых прыжках.

Прошу не отвлекаться.<br/> <br/></TD></TABLE>

Парни, не путайте термины. Скольжение, пусть глубокое - не есть гашение купола.
"Погасить" купол - это когда он складывается из за того, что из него вышел весь воздух и он выглядитт как куча тряпок.
При самом глубоком скольжении всегда остаётся большая половина строп "в натяге", а значит купол частично рабочий.

Теоретически купол можно погасить если вытянуть группу строп до самой кромки купола. Могу поспорить, что ни у кого здоровья не хватит.
Последние метры будут самыми интересными  ;)

Я слышал, что на базе этой роты развернули 218 обспн.
А 38 опс тогда не было, была 171 обрс.

[QUOTE]slonenka пишет
[QUOTE]SergeiK пишет
[QUOTE]
Наши ребята из центр. клуба шутили:
Последним выходишь, закрой за собой дверь![/QUOTE]
Дверь закрыть вполне реально, сам закрывал ради прикола, а иногда летчик просил. [/QUOTE]
Просветите профана: КАК? [/QUOTE]
Очень просто. Но это не для прыжков со стабилизацией  ;)

Гм, а что, где то переводили в "дембеля"?!
К дембелю отношение было уважительное и никто бляхой его не бил.
Переводили в "фазанов" (после года службы) и именно ремнём.

[QUOTE]KrichLi пишет
1 батальон 51 бригады. Палатки стояли У запасной взлетки в аэропорту.[/QUOTE]
Это что за бригада такая?

[QUOTE]oliver пишет
а потом выясняется, что они не десантники, а так, какой-то штурмовой или разведывательный суррогат, хоть и при десантных атрибутах.[/QUOTE]
Это ты не прав братишка. Никто не говорил, что парни не десантники!
Они десантники, но они служат не в ВДВ, а в ДШВ, СпН и т.д.!
Это уже много раз обсуждали на форуме.

Например летчики ВТА или ПВО служат не в ВВС, но тем не менее являются лётчиками.

Просто все они принадлежат разным ведомствам со своим командованием, своим финансированием и своими задачами.

Однако отвлеклись, прошу вернуться к теме!

68 орб тоже к ВДВ отношения не имеет.
Если не ошибаюсь, он как и 56 гв. дшп входит в состав 20 мотострелковой дивизии.

[QUOTE]Славутич пишет
[QUOTE]YYKK пишет
Вот собственно и он
[URL=http://gspo.ru/index.php?act=Attach&type=post&id=7841]http://gspo.ru/index.php?act=Attach&type=post&id=7841[/URL]
[URL=http://gspo.ru/index.php?act=Attach&type=post&id=7842]http://gspo.ru/index.php?act=Attach&type=post&id=7842[/URL][/QUOTE]
Что-то не возможно посмотреть собственно его, не хотит открывать. [/QUOTE]
См. [URL=http://desantura.ru/index.php?ind=gallery&op=foto_show&ida=1960]здесь[/URL]
Давным давно лежит в галерее.

[QUOTE]i.o. пишет
Я знаком с парнем (к сожалению ему 10 лет дали и сейчас он сидит), он служил в Волгограде. Там стоит часть ГРУ, выведенная из Германии. Одна из рот воздушно-деспнтная. Номер бригады 6?. Вроде как 69 не помню точно.[/QUOTE]
Бригады СпН ГРУ к ВДВ отношения не имеют, прошу не валить всё в кучу.
Тем более в них нет воздушно-десантных рот  B)

Под Волгоградом (Камышин) дислоцируется 56 дшп который к ВДВ тоже отношения не имеет.

[QUOTE]850300 пишет
1 батальон:
44 ОПДБ - Волгоград (вроде есть такой)[/QUOTE]
Это что ещё такое?

[QUOTE]
1 бригада:
31 гв. ОДШБр ( теперь, вроде, так) - Ульяновск[/QUOTE]

Да нет, пока что ОВДБр

[QUOTE]Step пишет
[QUOTE]Des пишет
Да, командующий говорил о том, что в дивизиях будут развёрнуты разведбаты.
так понимаю, что это будет на базе орр.[/QUOTE]
А вот об этом можно поподробнее, если инфа достоверная? [/QUOTE]
А что подробнее-то? Было сказано, что по новому плану развитию войск планируется развёртывание разведбатов в дивизиях и разведвзводов в батальонах и всё на этом.
Надеюсь я правильно услышал.  B)

[QUOTE]gorlach пишет
А какое будущее у 56 ДШП, 11 и 83 ВДШБр? Я понимаю, они переданны в округа и командованию ВДВ больше не подчинены, но все же фактически они остальсь десантными частями и без серьезной реорганизации зачахнут...[/QUOTE]
Это уже вопрос к командованию сухопутных войск. Как было отмечено, штабу ВДВ они не подчиняются.

Да, командующий говорил о том, что в дивизиях будут развёрнуты разведбаты.
так понимаю, что это будет на базе орр.

<br/><TABLE cellpadding='0' cellspacing='0' border='0'><TD align='middle' vAlign='center' width='1%' style='background-color: #ff6060; color: #ffffff; font-family: Times New Roman, Serif; font-size: 50px; font-weight: bold;' title='Уведомление'> ! </TD><TD width='6px'><br/></TD><TD vAlign='middle'><br/>Прошу вернуться к обсуждению темы. Кому хочется обсудить данную машину - пишите в раздел "Техника и вооружение"<br/> <br/></TD></TABLE>

АГС стоит в качестве курсового на БМД-3

А ресурс позволит. Основная часть машин действительно стоит на боевой готовности в своих боксах и никуда не ездит.

Собственно тоже самое и поведал командующий на встрече с ветеранами в Рязани после учений 26 июля.

Говорилось о разведвзводе в каждом пдб как о свершившемся факте, и о том, что в каждую роту (пдр или дшр непонятно) вводят гранатомётно-пулемётный взвод.

оказалось, что сейчас 60% все боевых машин в ВДВ составляют старушки БМД-1, их со временем планируют переделать в БМД-2, а имеющиеся БМД-3 - в БМД-4 (наверное всё таки в БМД-3М).

Я был.

[QUOTE]lead пишет
B) Не верю в то,что литература с даже с грифом "секретно",тем более окло западного театра военных действий,да еще и в те времена,так свободно шастала по рукам солдат.Да и офицерам,которые вами командовали было что терять за это. ;)[/QUOTE]
Вот и я о том же. Тем более было написано, что инфа была предназначена для ВЫСШЕГО офицерского состава, т.е. от полковника и выше.

И как секретная литература предназначеная для офицеров штаба "свободно гуляла" у соолдат и сержантов? Что, местным особистам и контрикам служить надоело?
НЕ ВЕРЮ!

Наверняка это была литература не с грифом "Секретно", а с грифом "ДСП".
Такие книги массово валялись в ленкомнатах, канцеляриях и прочих местах в расположении части.

26 июля 1930 года на аэродроме вблизи Воронежа состоялись первые в СССР массовые парашютные прыжки, с многоместного самолета, тем самым было положено начало массового развития парашютизма.

Летный состав 11-й авиабригады под руководством Л. Г. Минова начал тренировочные прыжки с парашютом. Прыгали с самолета «Фарман-Голиаф».

В тот же день, следуя примеру товарищей, свой первый прыжок совершили еще 4 летчика. Прыжки проводились в течение сборов 26-29 июля. За это время количество добровольцев-парашютистов выросло до 30 человек. Курсантами было выполнено 59 тренировочных и показательных прыжков.

За три дня было совершено семьдесят прыжков. Первыми советскими парашютистами стали Я. Д. Мошковский, И. И. Поваляев, А. С. Стойлов, К. Н. Затонский, П. В. Кондратьев и другие. Во время этих прыжков, 26 - 29 июля 1930 года, были сделаны съемки учебно-агитационного фильма «Парашют». Этот фильм сыграл большую роль в подготовке летного состава как учебное пособие."

[QUOTE]мастак пишет
Нас ежемесячно снабжали даже офицерским альманахом по инстранным армиям и вооружению, предназначенному только для высшего офицерского состава с грифом секретно.[/QUOTE]
Что с грифом секретно? Инфа по иностранным армиям?!!!  :blink:
А зачем её секретить, чтобы свои о враге не узнали?  B)

А Вы что высший офицер? Кто это Вас снабжал "совершенно секретной" литературой, предназначенной для высшего офицерского состава?  B)  ;)
Под суд негодяя, за расскрытие секретных сведений  :)  :)  :)

[QUOTE]
У вас это не отражено.[/QUOTE]
А вас, это где? На сайте?
Так сайт не о иностранных армиях, а своей родимой.

[QUOTE]sergant пишет
[URL=http://www.skysport.ru/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=736&mode=thread&order=0&thold=0] Результаты национального Чемпионата России по ГА 2006[/URL]

[URL=http://www.skysport.ru/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=740&mode=thread&order=0&thold=0]Результаты Чемпионата России 2006 в артистических дисциплинах[/URL][/QUOTE]
Это не тот чемпионат о котором спрашивает братан.
Речь идёт о 32-м Чемпионате Мира Международного совета военного спорта (CISM) по парашютному спорту.
Именно он проходил в Рязани.

[QUOTE]skiff пишет
на Д-1-5у - тоже правильно :))) - т.е. против ветра :))) (малый снос) - при приземлении рекомендуется вытянуть бобышки  :D  вниз ;) ![/QUOTE]
Вытягивание бобышек на Д-1-5у ничего не даёт, кроме возможности поломать руки, которые находятся не на своём месте.
Лучше натянуть передние или задние лямочки в зависимости от скорости ветра.

Бобышки можно вытягивать на спортивных куполах - Т-4, Ут-15 и т.п. тем самым уменьшая собственую скорость купола. Названные купола останавливаются таким образом, но не Д-1-5у! т.к. он имеет другую конструкцию купола.

Дивизия им. Дзержинского принадлежит ВВ МВД, а ДШМГ - погранцовские подразделения.

Отсканированная листовка о подвиге Чепика

Оригиналы обоих листовок в наличии.