Дело вкуса, но как по мне, то резко выступающие углы знамени не придают гармоничности очертанию знака.

Попробуй убрать знамя совсем и утолщить венок, на мой взгляд будет более гармонично смотреться.

Парни, кому хочется обсудить прыжки и скорость ветра - открывайте новую тему. Здесь обсуждаем водолазную подготовку в СпН ГРУ и ВДВ

парни, может статью напишете для сайта? Размещу здесь

Неудержался Валера и выложит таки
Мне кажется, что красное знамя совершенно не подходит сюда. Вернее не подходит его форма.
Не понятно, что за серая лента внизу, на которой надписи.
Её нужно убрать, а годы написать на венке - слева и справа над самолётами. Причём сделать цифры накладные из белого металла.

Попробуй сделать венок более толстым, а знамя вообще убери. Края "птички" (самолётов) пусть немного накладываются на венок.

Подобное практикуется в ВДВ. В гражданских клубах этот метод редкость почему-то.

Бывает. Некоторые действия лучше доходят после удара об землю

У Арбалета вообще-то так сделать нереально. Хотел бы я посмотреть на эту картину

И что же не заполнили? Ушанка как была, так и осталась.

<br/>

i

<br/>

<br/>парни, это всё очень интересно, но неужели в нашей родной армии и флоте стали приняты буржуйские названия снаряжения? Ну а если это всё не отечественного производства и не состоит на снабжении СпН ГРУ - то значит и обсуждать здесь не будем. ОК?<br/> <br/>

Я рад за Вас, только я отвечал другому человеку. И к чему такие эмоции? (восклицательные знаки).

он вовсе не одшп, а дшп. Т.е. НЕотдельный, а в составе мотострелковой дивизии.


какую бригаду?

Гм, если бы там действительно огонь был, а то искры одни

Поддерживаю. Думаю, что эту мысль нужно изложить в Правилах.

И чем же у БРДМ-2 хуже ходовые качества, чем у Тигра?!

Кстати, а что мы будем делать с Тигром во время войны, когда иностранный дизель начнёт ломаться? Правильно, достанем со складов старые УАЗки и БРДМы, сдуем с них пыль, и насуём супостату по самые чёрные метки!

Правильно. Сделали аналог бестолковой амерской машины.

зато как было бы здорово: едешь себе, пивко потягиваешь, кондишен включил летом, магнитола играет, а в багажнике лежит вся снаряга.
Подкатил к стартовой позиции крылатых ракет или к ядерному фугасу, выгрузил барахло, сделал дело и назад поехал. Супер!

А что мешало делать тоже самое, на снятых с вооружения ещё в конце 1960-х БТР-40?

Для разведки давно придумали БРДМ-2. И бронированная, и плавать умеет и отстреливаться вполне можно. И стоит наверное не больше чем этот "Тигр" Но на Хаммер не похожа

Вот и я о том же.

Блин, дожили... Уже на родное барахло переводим описалово с буржуинского языка. Тьфу!
Чувствую, что получим итог, как в случае с русской пословицей, которую перевели на английский и потом обратно на русский.

Получилось так: "Леди (дама), покидающая автомобиль, придаёт ему большую скорость".
А в начале было: "Баба с возу - кобыле легче!"

парни, я говорю о том, что с такой анкетой призывник не пройдёт первичную фильтрацию в военкомате, а не о том, что кто-то на службе или после неё залетел.

Вопрос офицерам: Вот вы кого возьмёте будучи "покупателем", пацана из клуба "Юный десантник" или человека с судимостью?
Там особо некогда будет разбираться, да и не зачем - думаю желающих и так полно будет. Полистал личные дела и отобрал то, что получше.
Судимость автоматически ставит призывника на самое последнее место в списке кандидатов.
Да и никто не хочет получать звездюлей от начальства за привезённое пополнение.
Так что давайте будем реалистами и не будем парню мозги пудрить!

Автору: если в деле есть документ о судимости - плохи твои дела. Намёк понял?

Вот это и наводит на подозрения...
Какой смысл иметь символику засекреченому суперподразделению, если её нельзя никому показывать?
Интересно, а где их делали эти нашивки? Я немного слежу за этой темой (в смысле за нашивками) и могу с уверенностью сказать, что стот только заказать самую небольшую партию нарукавных знаков, как они тут же появляются в массовых количествах практически у всех производителей! Бабло побеждает зло!
Поэтому НЕ ВЕРЮ в то, что есть какие-то нашивки и вообще своя символика у тех, кого светить нельзя.
Ну а если такая символика есть, то это первый признак того, что подразделение - миф!

Пока выяснили, тишь одно полезное применение этой машине - по типу как в Афгане гоняли за караванами на Тойотах-пикапах.

Про десантирование забудь. Не очень умно пытаться скрытно забрость в глубокий тыл противника группу СпН, чтобы они там засветились со своей машиной.
Свой собственный парашют, можно сжечь или закопать, а что делать с платформой и МКС?! - Замучаешься котлован рыть, чтобы всё это спрятать.
"Тигр" сейчас и в ближайшем будущем теоретически можно десантировать только на П-7 с МКС.

В ВДВ или СпН ГРУ не возьмут 100%. По крайней мере так было раньше.

Вот несколько фотографий 1В119. Может специалисты определят внешне какие-либо разновидности.
[attachment=6570:1v119_1.jpg]

[attachment=6571:1v119_2.jpg]

[attachment=6572:1v119_3.jpg]

[attachment=6573:1v119_4.jpg]

Это, чтобы не получить осиновый кол себе в одно место . Против нечистой силы действует.

Денежный эквивалент ничего не значит. Эти сравнения вообще фикция.
К примеру на указанную сумму в Москве можно приобрести килограмм картошки, а где нибудь в Смоленске - три килограмма.
Нужно сравнивать не деньги, а количество продуктов, которые можно приобрести на эти деньги

Вот и я думаю, что подразумевалось под словами "на земле работал безотказно"?
Имеется ввиду, что прибор срабатывал в барокамере? Иначе как Вы смогли определить безотказность?
Анероид по другому не проверишь.

Это отказ мозга.
В лёгких случаях иногда проходит через больничные носилки и костыли.

И вообще, подобные вопросы нужно задавать на спортивных форумах, коих сейчас полным-полно в сети.
Здесь же место для армейских прыжков.

ну это зависит от таланта и от наличия финансов.
У всех по разному.
Обычно для более-менее устойчивого свободного падения требуется совершить около 30 прыжков по классической программе обучения
Имею ввиду расчековка -> задержка 3 сек -> задержка 5 сек -> далее прибор на высоту и задержка 10 сек, 15 сек и 20 сек.
"Тридцатку" обычно на дубе уже никто не прыгает. Как правило это уже более серьёзный тип парашюта.
Можно вполне ограничиться и задержкой в 10 сек. Здесь всё на усмотрение инструктора.


ЗЫ ИМХО прыжки на Д-6 в аэроклубе никакого опыта не дают, только деньги зря потратите. Ну и осень, не лучшее время, чтобы начинать обучение прыжкам, разве что АФФ за неделю.

Ну и чем же они такие разные? На первых Тиграх даже движки хаммеровские стояли.

если будет такое же письмо как на указанном сайте - то пусть там и остаётся.

Текст в иронично-издевательском стиле с упоминанием Бори Моисеева.    Вот, оказывается, что волнует наших ветеранов...
На такие письма ответов не дают и их никогда не примут во внимание! Чиновники тоже люди и они не любят издевательского отношения к себе от просящих.

Если сюда выложите именно тот текст (с указанного сайта) - это будет нарушение правил.

Так что придумывайте свой собственный текст.

Что не получается? Набрать текст?
Но Вы же как-то набираете свои сообщения, вот точно также и наберите нужный текст. Что за проблема-то?

Я же давал уже ссылку на тему, с обсуждением матчасти Д-1. См. выше.

Вместо шарика был пружинный "паук", который иногда цеплялся за снаряжение своими спицами и не очень хорошо работал при раскрытии в БП.

почитайте внимательно, я написал, что данный метод применяется для прыжков парашютистов начального обучения. Т.е. и перворазников в т.ч.
А расчековка нужна для обучения спортсменов правильному отделению для последующего свободного (!) падения.

Автор наверное со стройбатом перепутал.