Серёжа, на всех учениях дивизии, округа, мы выступали в качестве "противника". Днём наблюдали и "отсыхали", а ночью выходили разведгруппами на поиски "Образцов вооружения ин.армий". Как правило по традиции части 1 РВ пытались угнать в полках принимающих участие в учениях БМД или захват "языка" из офицерской палатки. 2 РВ "специализировался" по захвату "языков" и техники, предпочтение отдавалось именно бензовозам подвозившим топливо, засады устраивались на подъезных дорогах в сторону полка "противника". 3 РВ - это были "желудки", они в основном делали нападение на кухни и склады "противника". Как известно в полевых условиях парк находится в противоположном направлении от кухни. Командиры разведгрупп заранее договаривались о районе действий, чтобы не мешать друг другу и в случае обнаружения одной группы, другие могли активней действовать под шумок. Нам запрещалось только отбирать оружие у противника, в подобном случае учения сразу прекращались. Во всём другом ограничений не было. Возвращалось через посредников только техника, но если не хватало запчастей, то не возможно было доказать, что они пропали у нас. Топливом и продуктами мы пользовались как трофеями. 13 июня 78 г. когда было запланировано учение двух дивизий ВДВ (103 гв. ВДД и 104 гв. ВДД), 103 гв. ВДД развернули в воздухе по протесту Турции, пришлось тревожить свои полки. 1 РВ решил взять БМД, но там находился мех-водитель на ремонте и поднял шум, тогда досталось нашим ребятам и командиру РВ больше всех. И на старуху бывает проруха! Весь полк кинулся по тревоге к парку, зато 3 РВ поработал отлично и снабдил роту доппайком!
А на гражданском полигоне мы работали в основном в рабочий период! Также доставали "образцы вооружений ин. армий", но уже безвозвратно!

И сейчас лимиты ограничены, и на ГСМ, и на моторесурс

А если серьёзно, то я как-то и не вникал.
В развед. роте у меня, по штату, была ГАЗ-66. И была она в транспортной группе полка.
Водитель уходил в парк до зарядки, и возвращался в казарму после отбоя.
Мало того что разведчик, так ещё и в любимчиках у зампотеха был.
Так что заправлен был всегда, и главное, не нарушая Уставы и Законы.
В 218 ОБСпН группы изначально бродили по лесам только ногами. Ну, зимой, весной и осенью - ещё и на лыжах. :unsure:  
На грузовиках только "трупы" увозили в сан.часть.
В Югославии с ГСМ вообще не было проблем. Заправиться "под завязку" можно было на любой базе. Но это другая система снабжения. :unsure:

С Уважением,

Так задача разведчиков и есть подрыв Б/Г противника!
На всех занятиях плановых и не плановых выходили "крокодилы"- ЗиЛ 157 (пеленгаторы взвода РТР). "Хозяйка"- ЗиЛ 130 всегда была на ходу. Бортовые - ЗиЛ 131 и две ГАЗ-66 тоже не простаивали. Да и чего греха таить даже на разведвыходах и по пути в Герань, чтобы забрать л/с с прыжков, техника использовалась и для ведения охоты на джейранов.
Выброски на выживание проводились чисто по инициативе командира. Давали большие навыки в Б/П.
Л/С вывозился на машинах на расстояние от части за 150 и более км. Бойцы высаживались ночью из закрытой машины с интервалом 15 минут. Машина уходила петляя и в итоге наматывали большой киллометраж.
Впринципе у нас техника кроме "боевой группы" не простаивала.
Когда я был в отпуске, то привёз  около 3000 литров талонами, у меня отец работал в автобазе кузнецом и провёл сбор помощи СА у шоферов талонами на бензин!!!

Никаких ограничений не было лей сколько нужно, что соляры, что масла лишь бы БМДешка всегда на ходу была и ты мог курков учить. Если до генератора нужно было добраться, то даже не заморачивались, а сливали соляру прямо в песок(чтоб из за грязных ведер потом топливный не накрылся) и выдергивали бак.
 А вот УРАЛ на бензине это похоже была мечта ПРАПОРА ведь они столько жрали, что легко жигуленок еще прокормить могли.
Ну так то давно было, да и Гайжюнай уже не наш .

Судя по разделу в котором открыта эта тема (Десантные части и подразделения армейского спецназа Вооружённых Сил других стран на постсоветском пространстве), её автор интересуется национальными армиями на территории бывшего СССР, кроме России и тем более СССР.

У нас ни одна еденица техники месяц из парка невыезжала. В конце месяца обнаружилась недостача бензина 4тонны.На что комбат нашёл оригинальное решение. Посылает 6 гвардейцев (в их цисле был я ) на армейский склад ГСМ расположенный на станции Герань.6 гвардейцев в течении 3 месяцев помогают на складе.В этот период бензавозы с нашего ботальона приезжают несколько раз и порядок, недостача бензина востановлена и даже с запасом.И волки сыты и овци целы. 104 ВДД 132 ОИСБ.81-83гг.

Явная нехватка бензина появилась с середины 75го года,когда после выезда могли не заправить баки даже по путевому листу с красной полосой(спец группа 743ОБС выезжающая по сигналу "Бином").Бывший начальник Р-142.