Давай на следующий год и вас поснимаю. Тока заранее надо договориться.

Рад, что ролик нравиться...

День ВДВ-2015 в Ватулино
[URL=http://www.youtube.com/watch?v=GqslF2UZ3TY]http://www.youtube.com/watch?v=GqslF2UZ3TY[/URL]

С наступающим!

[URL=https://www.youtube.com/watch?v=MI6fBOdWp34]https://www.youtube.com/watch?v=MI6fBOdWp34[/URL]

[QUOTE]Не забывайте про скрытность. Не забывайте про точность. Не забывайте про воду. [/QUOTE] Те кто прыгает скрытно на точность имеют вполне достаточный опыт для прыжков без стабилизации. И отделение в боковую дверь для них вполне себе вещь привычная.

Еще один небольшой видос. Прыги и одновременно подготовка у празднику
[VIDEO WIDTH=400 HEIGHT=300]http://www.youtube.com/watch?v=CzrIalXAEMA[/VIDEO]

Судя по написанному-разводилово какое-то.
Я представляю, сколько стоит слетать на вертолете в горы на сутки.

[QUOTE]
В связи с отсутствием финансирования сборов, сборы будут проводиться на финансовой основе.

[/QUOTE]Не совсем понятно ...

Очень в тему! Спасибо!

Лично я с ним не прыгал. Статистики применения пока мало. В целом, нормальная замена Д1-5у, с меньшим укладочным объемом и более легкий.

И еще один маленький  сюжет
[VIDEO WIDTH=400 HEIGHT=300]http://www.youtube.com/watch?v=HVIpxK2fkao&feature=em-upload_owner[/VIDEO]

Другая структура продолжает работать над повышением  навыков десантирования
[VIDEO WIDTH=400 HEIGHT=300]http://www.youtube.com/watch?v=M-ySqCldJag[/VIDEO]

Сильно!

Хорошие стихи!

Дык, при хорошей-то погоде, которая нас не балует, лучше все-таки на нормальный аэродром скатать.

От лица десантируемых пограничников поздравляю истинную десантуру с профессиональным праздником! Чтоб всё было зашибись!

[QUOTE]Как можно проверить был там человек или нет?Что должен знать бывавший в Афгане?Этот человек командир нашей страйкбольной команды. [/QUOTE]А сколько лет-то командиру вашему?Тем, кто в Афганистане служил, уже практически под полтинник и больше.

[QUOTE]А он армейский был?[/QUOTE]Нет. Но история про службу в "Кондоре" красивая. Некоторыми мелочами можно поступиться. В советские времена практически у всех были погоныс буквами "СА". Я, кстати, в Афганистане носил погоны с красными просветами.

С Днем ВДВ командира не поздравлять, расстрелять такого командира шариками, и взять командование на себя.
[QUOTE]В Советской армии не было именных наименований подразделений.[/QUOTE]А "Каскад"?

Совсем другое дело!

У меня сын фотографировал на генеральной репетиции от мавзлея, фоток много, качество хорошее, если надо покопаюсь и скину.

[QUOTE]У Вас - ОФИЦЕР спрашивает ! Наберитесь ума и мудрости[/QUOTE]Вообще ума и мудрости и офицеру не помешало бы. Задавать такие вопросы на форуме простительно школьнику призывного возраста.

[QUOTE]Про "внутри себя"...лично для меня было зап@дло идти работать в структуры МВД/ФСБ после ВДВ...[/QUOTE]Работать, где бы ты ни был, не должно быть западло...

[QUOTE]Выездной пишет:
Вот здесь видно хорошо. Прыги ССО МО РФ с МИ-8АМТШ через грузовой люк.



[/QUOTE]Дык, если без стабилизации, то без проблем.

Ну, здесь видимо, и задачи не было рифмовать. Так,  плеснули эмоции через край. За нескладеху критиковатьне стоит. Но некотые фразы и обороты смущают. Всё в кучу смешалось.

Собственно, я о том же. Чего там в вертолете тюнинговать, если он использоваться не будет? Журналисты опять попытались изобразить проблему там, где её нет.

Да не за что. Правда, я думал, что здесь уже все в курсе.

[QUOTE]у Ми-8 АМТШ и аналогичных трап-рампа и логично её снимать из-за близости хвостового винта при совершении прыжков. [/QUOTE]Для учебных прыжков -да. Для десантирования по боевому, думаю, либо самолет будет применяться, где прыги с рампы не являются чем-то запредельным, либо десантироваться будут посадочным способом.

[QUOTE]Выездной пишет:
Кстати заметил что у ССО у автомата рожок - прозрачный (вижу такой первый раз).
[/QUOTE]Кстати, классно придумали...

Тоже хотел эти снимки выложить.  Не знаю, что там еще тюнинговать для ССО. Две двери, правая достаточно широкая, рампа. Все вроде продумано. Не думаю, что МО лопухнулось и купило что-то не то.

На Ми-8 снимаются створки, если прыгают на стабилизацию. Последние модификации Ми-8, в частности Ми-8 АМТШ. имеет рампу. На видео видно,что армейцы прыгают именно так, и круглые и крылья.  С опущенной рампой отделяться придется близко от рулевого винта. Во избежание этого её снимают. Не в курсе как это делается, но в сл. раз узнаю.  Мы в боковую прыгали.