[QUOTE]Trane пишет
Здраствуйте, хотелось бы узнать причины отказа этого парашюта ...
Почему спрашиваю, учусь на курсах скоро прыжки, уже уклал несколько парашютов на боевую ... инструктора говорили что кромка (нижний край купола там где стропы) должна быть ровной, у меня она получается не очень ровной, может идти не по одной линии ... Это очень опасно ? А то как то стрёмно ...[/QUOTE]
Если инструктор проверил второй этап укладки, и дал добро на выполнение третьего, значит все в порядке. На начальном уровне подготовки трудно сразу добиться идеальной кромки купола, все придет с практикой. :)  А где еще "живут " старички Д-5?

[QUOTE]КИНОшник пишет
У меня вопрос требующий срочного ответа. Есть ли в Самаре или Самарской области части или подразделения ВДВ? Именно ВДВ, а не спецназа ГРУ. Просмотрел весь форум практически и не нашёл похожей темы, потому создал новую.
Сегодня на СБП мне сказали, что могут послать в ВДВ в Самару. Я очень сильно удивился, так как не слышал ничего подобного ранее.
Просветите пожалуйста.[/QUOTE]
В Самаре ВДВ нет. Ближайшая к Самаре часть ВДВ дислоцируется в г. Ульяновск.

[QUOTE]Des пишет
Ещё есть фоты?
Платформы похоже от ПГС-500. Двух- и трёхкуполные варинты в зависимости от массы груза.
Название системы известно?[/QUOTE]
Название всей системы в целом не известно но видно, что она состоит из:
- стабилизирующая система Д-6;
- 2-3 камеры Д-6;
- 2-3 купола С-5;
- платформа ПГС-500;
- сетки -самодельные.
Так же оригинальное размещение на П-7 бочек с ГСМ в 2 ряда, сетка самодельная (размеров стандартной видимо не хватит), и крепление погрузочных роликов на фасонные болты платформы, а не на штатные места? Что бы не помять груз цепями тельферов? Но в таком случае можно повредить болты, что может привести к не откидыванию откидной панели?(ИМХО)  

[QUOTE]vds.nik пишет
Еще фото:[/QUOTE]
И еще фото:

[QUOTE]vds.nik пишет
Десантирование техники и грузов на Северный полюс Мурманской РПСБ. Фото взяты из личного альбома Владимира Плигина.
Интересен во всем не стандартный подход к подготовке техники и грузов к десантированию. Начиная от парашютных систем, и заканчивая вариантом крепления погрузочных роликов парашютной платформы. Интересно есть ли какая либо техническая документация на подобные варианты грузовых систем?[/QUOTE]
Еще фото:

Десантирование техники и грузов на Северный полюс Мурманской РПСБ. Фото взяты из личного альбома Владимира Плигина.
Интересен во всем не стандартный подход к подготовке техники и грузов к десантированию. Начиная от парашютных систем, и заканчивая вариантом крепления погрузочных роликов парашютной платформы. Интересно есть ли какая либо техническая документация на подобные варианты грузовых систем?

[QUOTE]Radiatorr пишет
А что из себя представляет головной обхват?[/QUOTE]
Человек имел в виду главный обхват (главную лямку, если уж быть совсем точным согласно инструкции парашюта Д-6), он ведь служил в Украине, а по украински "головный"- главный. Но то что выражение звучит забавно и приобретает иной смысл, согласен. :)

[QUOTE]DimaIvanov123 пишет
Здравствуйте. Получилось так, что у меня есть выбор, проходить срочную службу в Балтийске в морской пехоте или в Пскове в воздушно-десантных войсках. Хотелось бы узнать особенности службы в морской пехоте. Чем, кроме наличия воды вокруг, служба в МП отличается от службы в ВДВ. Спасибо.[/QUOTE]
Выполнение прыжков с парашютом- вот главное отличие. В ВДВ во Пскове ты гарантированно выполнишь прыжки с парашютом, проходя службу на любой должности и с любом подразделении дивизии. В МП прыжки выполняют только десантно штурмовой батальон бригады и развед подразделения. Остальные подразделения не прыгают.
Так же в МП сушествует предмет- морская десантная подготовка, в ВДВ ее нет.

[QUOTE]wds пишет
Это у оператора должны быть о[U]ччч[/U]ень хорошие навыки что бы точно груз приземлять.[/QUOTE]
Навыки оператора в приземлении контейнера можно отрабатывать загрузив, его стимулирующим 40* напитком в стеклянной таре. Все что уцелело, то твое. :D

[QUOTE]kelvin пишет
Нашел видео на youtube, вроди здесь не было, самое интересное начинаеться с 1:30
[URL=http://www.youtube.com/watch?v=N85y_UVCUPc]отказник[/URL][/QUOTE]
Выпускающий прошелся под статьей, а действия помощника выпускающего вообще-"ноль" :angry:

[QUOTE]wds пишет
Самое интересное что минимальная высота на ППК-У 300 метров,  не думаю что 300 (триста) метров является минимальной высотой для гашения скорости.[/QUOTE]
300м- самое то. Применение запаски не скоростное плюс, метров 100 будет наполняться, плюс время на гашение раскачивания после раскрытия и наполнения.

[QUOTE]wds пишет
ИМХО это не звено разблокировки, а тросик раскрытия "запаски" который подсоединён к ППК-У. Скорее всего ППК-У установлен по высоте.[/QUOTE]
Тогда скорее это подобие RSL, работающее на отсоединение СК ОП, при срабатывании ППКУ на заданной высоте

[QUOTE]опер пишет
Где , кроме ВДВ (аэромобильных войск, мобильных сил), СпН ГРУ используют в качестве снаряжения РД-54?
В каких странах десантные войска перешли на другое снаряжение?  ВС Украины: СД-1.
Видел фото ВВшников с РД, ОСН ФСИН, ОМОН, ОМСН/ СОБР. Во времена Союза могли быть такие "вольности"?
ОРБ МП и сухопутных войск,  ОДШБ МП тоже используют РД-54?

ЗЫ: Если не в том разделе создал тему просьба перенести.[/QUOTE]
При выполнении боевых задач в Чечне, практически все пулеметчики ПКМ: из ОСН ФСИН, ОМОН, ОМСН, СОБР, да и мотострелки старались правдами и не правдами приобрести РД-54. Удобно в центральном отделении РД, переносить снаряженные ленты, не используя коробов. Но это в основном на уровне самодеятельности.

[QUOTE]Caralon пишет
А серьезно, я не думаю, что наша УППГС сильно отличается от амеровского "Оникса" [URL=http://www.pentagonus.ru/publ/18-1-0-333]http://www.pentagonus.ru/publ/18-1-0-333[/URL], [U][B]т.е. запаска это смягчитель при посадке[/B][/U][/QUOTE]
А для чего звено отключения (разблокировки) ППКУ, выдергивающего трос со шпильками ПЗ???? (на фото выходит из клапана ОП и идет к соединительному узлу ППКУ)

[QUOTE]Des пишет
На табличке мне видится следующий текст: "Управляемая планирующая парашютного-грузовая система УППГС-...-.." (цифры в названии нечитаемы).
Интересно, что в ранце от запаски?[/QUOTE]
По моему первая цифра-100. Но если это управляемая система, то где размещена приемная аппаратура и приводы управления? Вариант с запаской то же интересен! Ведь если основной- управляемый, то и запаска по идее должна быть управляемая! Думаю надо спрашивать у [B]ГОСТа.[/B]

И еще фото:

Просматривая фото с выставки в Манеже нашел эту систему. Интересно как называется и ее ТТХ?

[QUOTE]Des пишет
так и поделитесь информацией, а то всё вокруг да около.
Я так понимаю, что раз показали всем желающим (выставка открыта для всех), то ничего секретного Вы уже не откроете форумной общественности.

Ждём фотографии, ТТХ и схему работы ;)[/QUOTE]
Если я не ошибаюсь, то просматривая фото с выставки в манеже нашел вот это:

[QUOTE]sarmat пишет
В России слухи о том, что вот, вот вернут как и ранее 25-летнию выслугу лет во всех силовых структурах (а значит и в Армии) ведутся как миниму лет 15 но пока ... "воз и ныне там!"[/QUOTE]
Все на уровне слухов. Увольнялся сейчас- все по старому, и льготная выслуга в зачет.

Представитель 7 ДШД (горной) убыл за призывниками в ТВЕРЬ!

[QUOTE]gaboi пишет
Но ведь по факту они относятся к танкистам ? Или я не правильно понимаю ... Кто подскажет ?[/QUOTE]
По подчиненности, они подчинены не ВДВ а округу т.е.- пехоте, но боевая подготовка в таких частях, полностью соответствует ВДВшной, и при выполнении прыжков с парашютом- фактически они десантники.

[QUOTE]57264 пишет
За исключением ЛА указаных в опросе:
ЯК-12/18/52[/QUOTE]
С Як-52 с горизонтального полета или с переворота? С первой или второй кабины? Какова вероятность удариться при выполнении такого прыжка о хвостовое оперение или стабилизатор самолета?

[QUOTE]maestro-e пишет
Техника приходит в войска не напрямую с завода.
Комплект ЗИП и расходных материалов регламентирован в ТУ на конкретный тип и прилагается к каждой партии, без этого ВП просто не примет.[/QUOTE]
Согласен, путаница происходит на базе хранения в Коломне, а еще большая на дивизионных и полковых складах

[QUOTE]PUMBA пишет
В нашей 31 бригаде попросил ребят с РДО поискать, перерыли ротный комп, говорят не нашли. Может не там искали...[/QUOTE]
За респект спасибо, а по вопросам документации лучше обращаться напрямую к начальникам отделений ВДП и ВДТ, у них 100% должна быть. А вот в ротах не всегда, да и не нужны им подобного рода документы.

[QUOTE]wds пишет
[COLOR=FFA500][B]Жёлтой[/B][/COLOR] стрелкой показано - "дно накладное с чехлом" или "лопата" или "откидное дно" пружина довольно сильная.
[COLOR=FF0000][B]Красной[/B][/COLOR] стрелкой показана - "петля" она фиксирует это дно, но только при укладке я петлю зацепил что бы купол не улетел.[/QUOTE]
А сам купол еще не переукладывался, только открыли клапана! Но надеюсь чай у Вас вкусный ( самовар на подконнике). На чай приглашаете? :)

[QUOTE]Des пишет
Я к тому, что кольца "от З-5" могут быть очень разными и при комплектации З-5, в названиях запчастей, нужно обращать внимание на серию системы. А то можно кольцо ухватить и круглое, от З-5 серии 4, а потом ВДСники будут думать, куда его вставить :)

PS Я привел пример З-5, у которой кольцо "правое". Не уверен насчёт З-5 серии 2, но там, вроде, тоже кольцо справа, а ранец такой же, как и у З-5.
Скорее всего банальная невнимательность при комплектации системы или ЗИПа к ней.[/QUOTE]
Да нет претензий к девченкам комплектовщицам ( особенно классные на ООО ТАВИА в цехе №24, хоть и не комплетуют парашюты З-5) ИМХО (только личный опыт), но согласитесь,.что войсковой Вдсник ДОЛЖЕН знать Типы и серии ВДТ(ПДИ), что бы хотя бы  мог разобраться в проблеме.... даже случайной.....

[QUOTE]vds.nik пишет
При современной верии платформы, П-7 Р кувырнулся, КАМАЗ. На единственном десантировании. Опустить ниже центовку самой платформы , не принесет. ожидаемого результата, небходимо опускать ниже центовку груза.[/QUOTE]
более нового пока ничего нет

[QUOTE]Des пишет
Понял. Просто кольца нужно делить на "левые" и "правые", а не на "от З-5" и "от З-6П" :)[/QUOTE]
Для войск это "Высшая математика", а то что это были кольца от другой системы никто не смог опредилить. Все ВДСники полка сказали, что это попался заводской брак.

[QUOTE]Рядовой-К пишет
[B]vds.nik[/B]
Значит - П-7 надо заменить на что-то новое. Которое не будет кувыркаться. (Грунтозацеп поставить! :) )[/QUOTE]
При современной верии платформы, П-7 Р кувырнулся, КАМАЗ. На единственном десантировании. Опустить ниже центовку самой платформы , не принесет. ожидаемого результата, небходимо опускать ниже центовку груза.

[QUOTE]СНЕЙК пишет
у нас самое мало прыгали транспортные водители.а то и вообще не прыгали.[/QUOTE]
Прыжки транспортных водителей, есть одна из основных проблем ВДВ