Мы тоже с Ила всегда с оружием прыгали,но автомат был всегда спереди,ствол в подсумок(мы ещё втихаря от ВДСников дульники откручивали чтобы автомат покороче был, а то он упирался почти в подбородок)  Я много раз видел как при приземлении бойцы,забыв убрать голову влево рассекали себе подбородок. :(

[QUOTE]Radiatorr пишет
Именно сначала открывается рампа,а потом двери.Если на скорости порядка 360км/ч открыть одни двери в салоне возникнет разрежение воздуха со всеми вытекающими.[/QUOTE]

Абсолютно верно. В  мой первый прыг с ИЛа я попал во второй поток и сидел предпоследним у рампы. крайний был  сержант. И по ходу дела он комментировал как всё будет,что сначала в окошке на гермостворке появится свет,(наружние створки открылись) потом всё это хозяйство с грохотом открывается и вслед за этим открывают двери. После того как рампа открылась и я увидел эту пропасть я просто ох...л,вцепился в его руку инстинктивно-ощущение конечно супер,это надо самому пережить.Потом  смотрю купола раскрываются-и невольно начинаешь им завидовать, ребята уже в воздухе а тут ещё круг делать(летали 75минут)

[QUOTE]vovchik-vdv пишет
1975-77.Если мне не изменяет память, то на десантирование всего борта давалось 17 сек.,по моему и с АН-22(Антей)столько же.На учениях ЩИТ-76 десантировался весь полк 108 со всей техникой.Я был в группе захвата во втором корабле и видел всю выбрыску от начала до конца.[/QUOTE]

Во время десантирования с ИЛ-76 интервал отделения между десантниками  0.7 сек. а при таком раскладе 17 сек. маловато, минимум 21сек,конечно если прыгает  60 человек, ну а если поменьше то возможно и за 17.

[QUOTE]alekssabirov пишет
У нас в Ан-12 отказников не было, а с Ан-2 закрывали дверь и на посадку.[/QUOTE]

Ну вот-братишка меня поддерживает. С АН 12 прыгать не доводилось, только с Ила ,но в Илах отказников не помню даже слухов таких не было

[QUOTE]viktor B пишет
Не помню такого. Пригал за отказником. Его отцепили а остальные пошли.[/QUOTE]
При мне было так- может приказ,может на усмотрение выпускающего, но если был отказник то после него как правило ни кого не бросали а сажали борт

[QUOTE]sniper_riffle пишет
неужто так ревет, что аж мама не горюй?! ладно, може получится с ИЛа прыгнуть... тогда заценим... =)[/QUOTE]
Уважаемая [URL=http://desantura.ru/forums/index.php?showuser=32777]sniper_riffle[/URL]--звук сирены в ИЛ-76 сравним примерно с тем, как будто одновременно режут десять свиней,правда :D

[QUOTE]Radiatorr пишет
С ИЛ-76 прыгать проще чем с АН-2,т.к.там интервала практически нет,а просто выскакиваешь друг за другом. Кстати в рампу мы не прыгали. Наверное из-за большой плотности потока и как следствие увеличение количества схождений.[/QUOTE]

Братишка, в корне с тобой не согласен. По поводу простоты -это АН-2. Сам ведь пишешь что плотный поток на ИЛе,а скорость .а мощь турбин, СИРЕНА только чего стоит, адреналин, это разве можно сравнить с крохой Аном 2.Мы его называли трамваем из-за маленькой скорости :)

[QUOTE]alekssabirov пишет
Когда бежишь впритык друг к другу страха меньше в любом случае. С Ан-12 прыгали только в один поток, схождения никому не были нужны, а показуху можно было устроить в другом месте. Да и для зтого у нас была разведрота дивизии. Наше командование было в наше время мудрым. Но мне интересно, почему никто не расказывает как прыгали с Ил-76 в рампу? Может вообще с Ил-76 прыгали только в боковые двери, а рампа только для техники?[/QUOTE]

Во время моей службы с ИЛа прыгали только в двери по той простой причине что бы не было схождений, точнее что бы их было как можно меньше,т. к. и в два потока хватало случаев, а если в четыре....? Когда сидишь в самолёте,обычно говоришь впереди сидящему чтобы раньше времени кольцо не рванул а  открывался на приборе. Ведь не мало случаев когда боец ждёт когда прибор отсчитает положеные три секунды а перед ним (как правило дух, рвёт кольцо сразу) и боец влетает к нему в стропы.

alekssabirov-Братишка приветствую. Ни коим образом не осуждаю его. В теме вопрос-были ли вы свидетелем, я ответил. А это называется страх высоты. Это нормальная реакция человека,не боятся только дураки. Но с другой стороны в военкомате(у нас лично) спрашивали, не боитесь ли вы того то и того то, но мы все грудь колесом-нет,не боимся, десантура !!!Я решил пойти по стопам старшего брата служить в десантуре.но спросил себя -а смогу ли ,не будет потом стыдно?(будучи в армии,что не смог) Занимались с ребятами физухой (секция гребли) и перед призывом пошли в ДОСААФ на прыжки. Первый прыжок делал без особого страха ,попросту не зная что меня ждёт.В воздухе рванул кольцо с усилием наверно в тонну (шутка)от избытка чувств забыл расчековать запаску,вследствии чего на высоте 400 метров она открылась, но я справился,как учили. Но вот второй прыг-это что то. Действительно как у Вас-ноги ватные.лицо белое ,как подумал что меня ждёт-чуть сам в отказ не пошёл,но переборол себя (с нами девчёнки прыгали.стыдно перед ними) и потом настроился и всё прошло на пять баллов. В дальнейшем страх отступает на второй план. думаешь больше как правильней вести себя в воздухе (при прыгах с ИЛа)особенно.С уважением.

Был свидетелем отказника когда проходил КМБ в Герани. Прыгали с АН-2.Ну мы наблюдаем с земли,ждём свою очередь,тут с одного борта- первый пошёл, второй пошёл,третий-и всё. пролетел ещё немного и дверь закрылась и борт пошёл на посадку. Оказался тип из моей роты,даже фамилию помню. его ещё раз поднимали-никак. В третий раз решили выкинуть силой но он в самолёте запаску раскрыл.Говорят его потом на свинарник сбагрили

Я тоже за второй вариант.Первый уж слишком строго.Второй как то роднее