в 95 ОАЭМ бригаду ДПСы впервые попали в 2005 году . Где они проходили войсковые испытания на базе развед роты. После первых прыжков с самолета ИЛ-76 все они прошли дороботку-фал гибкой шпильки был пришит на пару сантиметров выше вследствии чего все шпильки пришли в негодность. после доработки притензий небыло. Так же в последствии были полностью изьяты "родные " кольца - после случая в 25 ОДВДБр когда из - за кольца заклинил двух конусный замок.

Мне тоже интересно про замки. Двухконусные замки практически без изменений используются уже около 40 лет (!!!) начиная с Д-1-8 и являются очень надёжными.

Может здесь такая же история, как и АК китайского производства - внешне похож, а на деле полная лажа?

двухконусные замки там такиеже как и везде . и с родными кольцами работали . просто у меня сейчас нет фото тех  колец .

постораюсь в службе ВДС  найти

Так что за проблема то была? Опишите проблему и её решение.

Александр, наверное уважаемый sku95m имеет ввиду "обжимную муфту" вместо опаяной проволоки. Которая одно время практиковалась во времена Союза. И была снята с вооружения из за того, что муфта упиралась в амортизатор двухконусного замка из за чего происходили задержки в раскрытии или не раскрытие ОК. Кольцо с опайкой имеет более плавные обводы. А "создатели" ДПСа очевидно этого не знали.Речь идёт только о кольце, для парашюта имеющего двухконусный замок.

Вот что было в 25 бригаде. Отказ произошел по двум причинам: шланг кольца был пришит на 1 см не там где нужно и использовалось кольцо с обжимкой а не с оплеткой. Наложение двух факторов. Потом кольца с обжимкой изъяли, а с оплеткой НИИ АСУ не делает.
Вот как было. Сам отказ:

[attachment=8867:1.JPG]

Утыкание оплетки:

[attachment=8868:2.JPG]

                    продолжение следует

А чтоб подобной херни не было, вот вам ДПС на принудиловку, на фото автор. Возможность использование стабилизации сохраняется. Для принудиловки все части - съемные.
Прыгал реально, фото перед прыжком.

Кстати ГК тоже модернизированный, в  двухконусного замка нет - петля и 2 люверса на лямке, чекуются на шпильку.
У ГК и кольцо ввода в действие  мягкое (из ленты), крепится на липучке.

[attachment=8873:1.JPG] [attachment=8874:2.JPG] [attachment=8875:3.JPG]

Так что скоро может и про стабилизацию забудем на ДПС.

Знали, но исходили из наявного станочного парка! Не вручную же кольца паять, их цена тогда будет ого-го!. Кстати кольца для ДПС сейчас или заказывают в Иваново, или реставрируют старые.
А на счет резинки в правом клапане - утрировать не надо. Раскрытие на стабилизации и на принудиловке несколько иное из за зачековки ранца и разных расстояний и приложеных усилий, тем более что открытие ранца на стабилке -симметричное, а на принудиловке - асимметричное. А на резинку скорее в свое время списали пару отказов, скорее всего из-за укладки, когда фото при расследовании было не обязательно, можно было плести и не такое. В службе ПДТ 80-го полка до сих пор хранится акт списания меховых летных курток, которые ВЫДУЛО из под подвесных систем при совершении прыжка с Ил-76 (составлен в 80-х годах). Так что бумага все стерпит, особенно офыцыальная. С некоторых пор просто перестал им верить, пока своими глазами не увижу!

Так у нас не стабилка, а принудиловка, а резинка эта не специальная - а сота крепления камеры стабилизирующего парашюта, просто привязали ее к карману прибора. Ее на фал как раз хватает. И открытия тут ни при чем, и отказы тоже, так как камера остается за ЛА и из ранца выйдет ВСЕГДА!