Прокомментируйте фотографию, для чего так много стреляющих на огневом рубеже? Это показуха или расстрел просроченных мух? (фотка это капс кадра кинохроники из сериала "Десантный батя")

Встретил такую фотку в Сети и призадумался что это? ..... развитие "Кляксы"? .....подражание финскому зимнему лесному камуфляжу?
Встречался ли кто нибудь с подобным? Плюсы и минусы подобной расцветки?

Улыбнуло...... Это вам не [U][B]"мама мыла раму"[/B][/U] :)

Чисто с практической стороны хотелось бы узнать об особенностях проживания дикарем в Крыму (южное побережье). Период - середина и конец апреля. Снаряга - палатка, коврик, спальник, газовая горелка и др. мелочевка.
Есть ли там возможности отдохнуть от цивилизации? Особенности, опасности, необходимое снаряжение.... Нюансы и полезности  и т.п.

Народ, подскажите! Сегодня я побывал на аттестационной комиссии (по поводу ОШМ) и меня обрадовали тем, что уволят из ВС РФ - ДОСРОЧНО....на 3 месяца раньше срока! Может ли такое быть, ведь в Законе написано - 24 месяца! На каком основании это можно сделать?

В российской армии появились новые лыжи (слизаны со швейцарских). Теперь армейские лыжи: пластиковые и с нормальными креплениями.
На фотке - швейцарские, но наши такие же!

Тема о наших [U]военных[/U] трофеях.
[I]Трофе́й (греч. τρόπαιον, от τροπή — «поворот, обращение врагов в бегство», лат. tropaeum, trophaeum) — добыча, захваченная при победе над неприятелем; знак, символ победы. Первоначально этим словом обозначалось конкретное отбитое оружие, посвященное богу, позже оно приобрело переносное значение военной добычи, а также реституции.[/I]

Парашютная система специального назначения «Кентавр-3» обеспечивает выполнение парашютных прыжков любого типа (при вводе основного парашюта вытяжной веревкой, с использованием стабилизирующего парашюта или с ручным введением основного парашюта мягким вытяжным парашютом). Подвесная система «Кентавр-3» запатентованной конструкции совмещена с ранцем типа «Тандем», в котором основной парашют размещается в верхнем отсеке ранца. Для соединения со стабилизирующим парашютом (СП) вместо двухконусного замка с жесткой рамкой используется кольцевое замковое устройство (КЗУ), размещенное в верхней части ранца. При необходимости вместо СП могут быть установлены вытяжная веревка или мягкий вытяжной парашют.

Подвесная система содержит элементы подсоединения контейнера ГК-30, а также нагрудного контейнера ГКН-30. В системе «Кентавр-3» используется планирующий парашют-крыло нового поколения «Витязь», обеспечивающий посадку практически с нулевой скоростью даже в штилевых условиях с неотсоединенным грузовым контейнером (контейнерами).

Двояковыпуклый профиль крыла, разработанный совместно со специалистами ЦАГИ, обладает более высокими несущими свойствами и аэродинамическим качеством, позволяет уверенно работать в широком диапазоне скоростей.

В системе используются парашют «Витязь-235» площадью 21.8м2, но могут использоваться и иные парашюты приемлемых характеристик площадью до примерно 28м2. Запасной парашют-крыло «Space-250» вводится как по прямой схеме, так и по схеме «Транзит».

Парашютная система "Кентавр-3" предназначена для обучения и совершения тренировочных и производственных прыжков парашютистов на ограниченные площадки при выполнении специальных задач. Система обеспечивает выполнение парашютных прыжков любого типа (при вводе основного парашюта вытяжной веревкой, с использованием стабилизирующего парашюта или с ручным введением основного парашюта), причем рост парашютиста (155 ... 220см) практически неограничен.
Технические данные.

1. Парашютная система ”Кентавр-3” позволяет выполнять прыжки с парашютом ”Витязь-235” при рекомендуемой полетной массе системы ”парашют-парашютист” до 105кг. При необходимости полетная масса системы может быть увеличена до 120кг.

2. Конструкция системы ”Кентавр-3” с парашютом «Витязь-235» при полетной массе системы ”парашют-парашютист” 100кг обеспечивает следующие тактико-технические данные:

А. Для основной парашютной системы (ПС):

1) работу на высоте 600...4000м с введением основного парашюта после 5с снижения на стабилизирующем парашюте при выполнении прыжка на скорости полета самолета от 38,9 до 111,1 м/с (140...400 км/ч) по прибору, а также работу как при немедленном введении в действие, так и с задержкой в раскрытии клапанов ранца на скорости полета от 38,9 до 62,5 м/с (140...225 км/ч); при этом максимальные перегрузки, возникающие в момент наполнения парашюта, не превышают 10;
2) минимально безопасную высоту прыжка 600 м над уровнем площадки приземления из горизонтально летящего самолета на скорости 140...400 км/ч по прибору с введением основного парашюта после 5 с снижения на стабилизирующем парашюте; при немедленном введении на скорости полета до 225 км/ч минимально безопасная высота - 400 м;
3) управление парашютной системой двумя стропами управления;
4) среднее значение вертикальной составляющей скорости снижения в режиме полностью отпущенных строп управления, приведенное к международной стандартной атмосфере, не более 5.2 м/с;
5) максимальное значение горизонтальной составляющей скорости планирования при полностью отпущенных стропах управления, не менее 11.3 м/с; при осуществлении предпосадочного маневра (см. ниже) горизонтальная составляющая скорости планирования уменьшается до ноля;
6) безопасность приземления при ветре у земли до 15 м/с с заходом парашютиста на цель против ветра;
7) разворот на 3600 при втягивании одной из строп управления за время до 6с;
8) устойчивую работу на всех режимах планирования при плавном втягивании строп управления;
9) работоспособность при температуре от минус 40оС до плюс 40оС (перед применением при отрицательных температурах металлические элементы подвесной системы должны быть проверены на отсутствие примерзания подвижных частей - тросов, замков отсоединения - к неподвижным);
10) применение полуавтомата ППК-У-165А-Д или ППК-УВр-165 для дублирования ввода основного парашюта;
11) отсоединение основного парашюта от подвесной системы как на земле, так и в воздухе;
12) введение в работу парашютной системы выдергиванием звена раскрытия, а также отсоединение отказавшего парашюта от подвесной системы звеном отсоединения; усилие, необходимое для выдергивания звеньев, - не более 157 Н (16 кГс);
13) гарантийный ресурс – 200 прыжков в пределах технических характеристик, изложенных в данном разделе;
14) назначенный ресурс – 500 прыжков; далее - по техническому состоянию.

Б. Для запасной ПС:

1) работу на высоте до 4000 м как при немедленном введении в действие, так и с задержкой в раскрытии клапанов ранца на скорости полета от 140 до 225 км/ч; при этом перегрузки, возникающие в момент наполнения парашюта, не превышают 10;
2) работу только при полностью отсоединенном основном парашюте;
3) минимально безопасную высоту применения 150 м над уровнем площадки приземления при немедленном введении в действие на приборной скорости полета 180 км/ч;
4) разворот на 3600 при втягивании одной из строп управления за время до 8 с;
5) среднее значение вертикальной составляющей скорости снижения в режиме полностью отпущенных строп управления, приведенное к международной стандартной атмосфере, не более 5.5 м/с;
6) среднее значение горизонтальной составляющей скорости планирования при полностью отпущенных стропах управления - не менее 10 м/с;
7) безопасность приземления при ветре у земли до 15 м/с с заходом парашютиста на цель против ветра;
8) работоспособность при температуре от минус 40оС до плюс 40оС;
9) введение в работу с усилием не более 157 Н (16 кГс);
10) введение в работу как звеном раскрытия запасного парашюта (ПЗ), так и по схеме «Транзит» после отсоединения основного парашюта (ОП);
11) применение страхующего прибора типа «CYPRES» или полуавтомата ППК-У-165А-Д (ППК-УВр-165) для дублирования ввода запасного парашюта;
12) гарантийный ресурс – 20 применений в пределах технических характеристик, изложенных в данном разделе;
13) назначенный ресурс – 30 применений; далее - по техническому состоянию.

3. Габаритные размеры уложенной парашютной системы не более: длина - 0.54 м, ширина - 0.44 м, высота - 0.22 м.

4. Масса парашютной системы с парашютным полуавтоматом и стабилизирующим парашютом (без переносной сумки) не более 16 кг.

Источник: [URL=http://www.paraavis.com/index1.php?id=255&secid=356&mainid=255]http://www.paraavis.com/index1.php?id=255&...&mainid=255[/URL]

Предлагаю, заценить закупки снаряжения, техники и т.п. одной из в/ч
[URL=http://www.russiantenders.ru/auctions/?ch_name=on&ch_customer=on&ident=publics&search_name=войсковая%20часть%2055056&s_name=войсковая%20часть%2055056]http://www.russiantenders.ru/auctions/?ch_...20часть%2055056[/URL]

и это [URL=http://www.tetre.ru/customer/282/]http://www.tetre.ru/customer/282/[/URL]

Проанализируйте :)

Заступаю дежурным по парку - 31 декабря. Каково это? Поделитесь воспоминаниями, те кто тянул лямку в Новый год. :)

Как-то последнее время меня снова потянуло в небо (перерыв в прыжках уже 2 года :( ). И вот я сейчас думаю, стоит ли попробовать прыжок в тандеме (ну чтобы полетать подольше и получше понять этот процесс).
Кто прыгал поделитесь впечатлениями, стоит это своих денег или лучше за эти же деньги пару раз все-таки прыгнуть с Д-6? Есть ли польза от таких прыжков? Нужен ли такой опыт? (лично себе и армии)
P.S. Был бы признателен за информацию о расценках на прыжки (дубы и тандем) в районе Санкт-Петербурга.

Недавно мой ротный столкнулся с такой проблемой. Начвещ выписал ему накладную на сдачу имущества полученного уволившимися месяц назад дембелями, а это не много не мало 6 комплектов (х/б, бушлат, сапоги, нательное, портянки и т.д.). У меня вопрос, должны ли мы сдавать форму дембелей если они её забрали с собой? :) Это уже их имущество или оно казенное? В каких документах эти положения прописаны?

В газете "Красная Звезда" №134 зам. командующего ВДВ по ВДП  В. Борисов сказал что сейчас в разработке находится новый парашют для ВДВ - [B]Д-12 "Листик"[/B]. Кто-нибудь в курсе, что это будет за парашют?

Мне сегодня в военкомате сказали, что [B] я выиграл бесплатную путевку в Питер [/B] :) т.е. очень скоро уезжаю служить в ЛенВО!!!
Приму любые пожелания и советы новоиспеченному офицеру-двухгодичнику!
Обещаю не забывать Desanturu и распределиться только в прыгающие войска!  :)

ВВЕДЕНИЕ

Потрясшие нашу страну за последние годы катастрофы, стихийные бедствия, межнациональные и межрегиональные конфликты, рост преступности и насилия, с очевидностью показали, насколько важна психологическая готовность персонала служб МЧС, МВД, ФСБ, Минюста России, частей и подразделений Министерства Обороны к работе в экстремальных условиях, способность сотрудников этих служб преодолевать последствия влияния повышенных нагрузок на психику, их умение успешно противостоять воздействию разнообразных стрессогенных факторов, сохраняя при этом высокую работоспособность. Сегодня очевидно, что система психологически обоснованных мероприятий, направленных на предупреждение (уменьшение) негативных последствий профессионального стресса у представителей опасных профессий, включающая учет индивидуально-личностных и организационно-управленческих факторов, - это не дань моде, а насущная, первоочередная необходимость.
   Профессиональная деятельность сотрудников подразделений «повышенного риска» сопряжена с повышенными, а часто и экстремальными, психологическими и физическими нагрузками. Отрицательное воздействие связанных с ней стресс-факторов испытывают как отдельные сотрудники, так и коллективы подразделений, а также семьи сотрудников.
   Система психологически обоснованных мероприятий, направленных на предупреждение (уменьшение) негативных последствий профессионального стресса у представителей опасных профессий, включающая учет индивидуально-личностных и организационно-управленческих факторов, получила название «стресс-менеджмента». Принципиальной особенностью этого подхода, по сравнению с традиционными психологическими интервенциями и групповой психотерапией, является его адресованность конкретным людям в конкретных организациях, сочетание образовательных, тренинговых, психокоррекционных, реабилитационных программ с элементами организационного консультирования, организационного развития. Признание негативного воздействия стресс-факторов на персонал, а, следовательно, – эффективность организации в целом, забота о привлекательности имиджа побуждают работодателя (руководителя) к поиску, внедрению и финансированию программ защиты сотрудников (и организации) от деструктивного влияния стресса.
   Настоящее пособие посвящено описанию части высвеченного комплекса проблем – той части системы психологически обоснованных мероприятий, направленных на предупреждение (уменьшение) негативных последствий профессионального стресса у представителей опасных профессий, которая касается подготовки персонала к действиям в условиях повышенного риска.

________________________________________
СКАЧАТЬ ЗДЕСЬ - www.rospo.ru/ps/stress-managment.doc

Форумчане, интересно ваше мнение!
Зачем этот десантник, так отделяется от самолета? (парашют Д-10)

А вот ОШС РДР ОРБ.

Прочитав статью про американцев в Ираке [URL=http://www.yandex.cc/articles/2003/09/15/bradley/]http://www.yandex.cc/articles/2003/09/15/bradley/[/URL] у меня возник вопрос, а как с этим делом обстоит у нас. (Афганистан, Чечня)? Какой пробег (на одной паре гусениц) у нашей техники? (танк, БМП, БМД). Как часто приходилось менять гусеницы? и т.д. Как эта процедура налажена и как она происходит?

В этой теме хотелось бы узнать - КАК МЛАДШИМ КОМАНДИРАМ ПРАВИЛЬНО РАБОТАТЬ С ЛЮДЬМИ, ЧТОБЫ ИЗБЕЖАТЬ ТИПИЧНЫХ ОШИБОК. т.е. Что стоит делать, чтобы в подразделении была дисциплина, а чего делать категорически нельзя? Какие поощрения и наказания самые действенные и в каких случаях? Методы работы с сержантами, «дедами», «черпаками», «телами» и т.д.

Читая различные обзоры и статьи я все больше прихожу к выводу, что ГЛОНАСС это наше ВСі! (И как мы раньше без него жили?)
Поэтому хотелось бы обсудить вопрос [B]КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЭТИ НОВЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ В РОССИЙСКОЙ АРМИИ И В ВДВ? [/B]
[I]Мне например, сразу в голову приходят такие вещи: спецназу и пехоте - навигаторы, авиации - управляемые бомбы и ракеты, артиллерии - умные снаряды. А можно при помощи ГЛОНАССа сделать выброску десанта более точной? Или если парашют с грузом выходит из зоны выброски (к врагам) - его уничтожить или полет скорректировать? Хотелось бы обсудить эти проблемы. [/I]

Когда я был в НВИ (2004 г.), то обратил внимание на большую телефонизацию курсантов. Возникает вопрос, а можно ли вообще пользоваться всякими электронными прибамбасами на территории в/ч или училища? (Например, офицеру взять в наряд – ноутбук или солдату в караул – сотовый телефон).
P.S. У нас на «военке» запрет на сотовые телефоны был, но он не работал. Не карали за это, но иногда строжились (типа - агент Моссада! Отключи телефон!)

В фильме "9 рота" есть эпизод где отслуживший десантник отдает своему земляку амулет и после этого погибает. Пользуются в реальности чем либо подобным или это художественный вымысел?
Сам ношу только крестик. Считаю, что больше ничего и не надо.
Тему хотел бы переформулировать и перенести в другой раздел. Хотелось бы ещё узнать о военных (десантных) суевериях и приметах. Например перед прыжками и полетами - не фотографируются, не говорят последний и т.д. Откуда они пошли и как они применяются.

Предлагаю подумать и предсказать, что бы с ним происходило в армии. :) Встречались ли в войсках такие "малыши" (рост - 213 см, вес - 147 кг).
Наверное он стрелял бы с рук из 2 ПК.

Интересно было бы узнать о том, что когда-либо не вылетело, сработало не так как надо, улетело в сторону или вообще взорвалось в стволе. И какова была причина?
Сам видел, рубашку от РГД-5, которая не разлетелась на кучу мелких осколков, а просто раскрылась в лист (получился один большой осколок). Почему такое случилось до сих пор не пойму? Наверное заводской брак.

В этой теме хотелось бы обсудить эти и подобные им правила. Какие правила еще есть? Что соблюдается, а что нет? Были ли у вас какие-то свои? и т.д.

Список правил из памятки [URL=http://desantura.ru/forums/index.php?showtopic=8901]http://desantura.ru/forums/index.php?showtopic=8901[/URL]

- будь бдительным. В своих действиях, прежде всего, заботься о боевых товарищах, их безопасности, осуществляя принцип "сам погибай, а товарища выручай". Здесь нет переднего края, флангов и тыла, группы боевиков могут быть везде, в любое время дня и ночи. Днем они "мирные жители", ночью - убийцы;
- каждый в камуфляже, каждый знает русский язык, но это еще не признак своего;
- спешка на войне не нужна, требуются знания, хладнокровие, четкость и быстрого выполнения приказа командира;
- война, не смотр, в бою второй попытки не бывает. Лучше подумай, прими наиболее правильное решение, а потом действуй решительно и смело;
- боевой устав и тактику действий писали кровью наши отцы и деды, помни их положения и не пренебрегай ими в бою;
- твердо помни сигналы оповещения и взаимодействия. Знай голос командира, особенно при работе на радиостанции, умей отличить его от других в любой обстановке;
- не теряй чувства опасности, его потеря чревата потерей жизни;
- в экстремальных условиях выживает сильнейший, никогда не теряй силы духа российского солдата;
- находясь в любом районе (на заставе, блокпосту, на марше), знай и помни направление выхода к своим войскам, или хотя бы в противоположную сторону от противника;
- не доверяй личное оружие незнакомым лицам, оно может понадобиться в любой момент и только один раз. Береги его, следи за исправностью, перезаряжай магазин не реже одного раза в неделю, не забывай его смазывать и чистить;
- не открывай огонь заранее, это целесообразно делать на дальности эффективного огня. Береги боеприпасы;
- применяя ручные гранаты, учитывай радиус разлета осколков (к примеру, Ф-1 до 200 м, РГД-5 до 50 м);
- при обращении с оружие помни - это не игрушка. Взрыватель и гранату соединяй в одно целое перед применением;
- при передвижении не забывай о простых истинах - иди медленно и обдуманно, не оставляй следов, остановись, оглянись, прислушайся, избегай открытой местности и дорог;
- местность, вызывающая для вас затруднения в переходе, не всегда является трудной для местных жителей, знающих все тропы и дороги в этом районе;
- передвигаясь установленными маршрутами, помни о минах-ловушках. Внимательно смотри под ноги;
- за пределы расположения войск (базового центра) и зоны охранения не выходи без разрешения командира (начальника). Каждый твой выход - это плен, а возможно, и смерть!;
- в темное время суток при незнании пароля оставайся на своем месте. Огонь по чужим открывается без предупреждения;
- перевязочный пакет и аптечка первой помощи понадобится один раз, всегда имей их с собой и умей пользоваться;
- считай свою фляжку с водой единственным источником воды, береги и экономь воду, пей короткими глотками с задержкой воды во рту;
- при подготовке к маршу проверь исправность машины, вооружения, приборов ночного видения, средств защиты и пожаротушения, закрепленных средств связи и светомаскировки, заправку горючим, наличие и правильность укладки боеприпасов (в том числе правильность крепления боеприпасов на броне), шанцевого инструмента и средств повышенной проходимости;
- перед совершением марша в пешем порядке проверь у подчиненных подгонку снаряжения и состояние обуви, наличие у них запаса кипячёной воды или чая;
- в ходе совершения марша (движения) особое внимание обращай на состояние дороги (пути), наличие насыпей, траншей на дороге, а также растяжек и проводов на деревьях и линиях электропередач, которые пересекают дорогу;
- на местности, где возможно применение мин и фугасов, двигайся пешим порядком только след в след, а на технике - по следам колес (гусениц) техники, движущейся впереди;
- при попадании на минное поле не пытайся его преодолевать, необходимо вернуться назад по своим следам;
- обнаруженные взрывоопасные предметы должны обозначаться ветками;
- работая на технических средствах связи, выполняй указания командира, не придумывай собственных условных сигналов. Используй в работе таблицу позывных радиостанций и должностных лиц. Работай на средствах связи в передающем режиме минимально короткое время;
- организовывай непрерывное наблюдение, при этом должен сам всё видеть и слышать, оставаясь, незамеченным для бандитов. Обо всем увиденном доложи командиру. Требуй от наблюдателей постоянного ведения журнала наблюдения, проверяй записи и сопоставляй их, делай соответствующие выводы и прогнозы.

Вспомнил, что наш выпускающий в РОСТО всегда был без основного парашюта, только с запаской (на всякий случай). А были ли реальные случаи выпадения выпускающего раньше времени или случайно?

К чему бы иллюстратор изобразил на запаске звезду? (не подумайте что это я! :) )

Слышал что в Марьиногорской бригаде пробовали приспособить списанные по возрасту запаски для сброски грузов. Кто-нибудь об этом знает? и как этот проект реализовался?

Может кто-нибудь знает почему современные офицерские линейки стали такими убогими? (в палец толщиной). Попробуйте определите таким "инструментом" координаты.

Приведу ниже настоящую офицерскую линейку. Почему бы их не делать такими же опять?

Эта мысль у меня появилась уже давно, но руки до неё дошли только сегодня.
В общем я решил дать задачку, которую мне на учебе приходилось очень часто решать. Задачка называется определение прямоугольных и географических координат. (одно из главнейших в топографической подготовке разведчика).

Желающие принять участие в ТОПОПРАКТИКУМЕ скачайте с файлового архива файл. Сроки и условия там же.
Кто не знает как это делается - могут найти в файле подсказку.