Олег, я не про причины спрашивал. Причины и так ясны: на складах осталось множество комплектов П-7 + МКС, которые надо куда-то использовать. Вот их и используют.

По всей видимости с тех пор в 31 одшбр их и использует в массовом порядке.
Наверняка же существует какая-то документация.

PS/ А кроме ПРСМ, для которых "порох денег стоит", есть ещё и "Шельфы" - бесплатформенные системы.

Кстати, одной из причин разработки парашютно-реактивных систем, стала низкая стоимость пороха, по сравнению с текстилем, из которого шили купола
у меня где-то даже экономический рассчёт был ещё от 1940 года. Именно тогда начали разрабатывать ПРС

Уверен - порох будет дешевле множества куполов. Аж 9 шт. видел на ТВДТ что с надувной "подушкой"... Я вот не против подушки, но 9 куполов - напрягают! И по цене, и по укладке, и по размещению на объекте...

9 куполов- система МКС-350-9, каждый купол площадью всего 350 м.кв., масса одного блока- 60 кг. Укладывают его 2 чел не напрягаясь за 45 мин. Схема укладки почти полностью аналогична Д-6. Даже обучать отдельно укладке этой системы бойцов дополнительно не надо. Не много напрягает монтаж блоков на парашютную площадку, особенно раскладка звеньев блока ДВП. При переукладке подразделения, эти навыки приходят быстро. Но это все меркнет перед основным достоинством системы: в ней нет строп (в солдатском понимании- шнуров ШКП-200) только ленты. За всю службу не видел ни разу  такой системы с порезанными стропами.
Подушки внизу- это амортизирующая система- АС-2 применяется в системе "шельф". В целом тоже надежная конструкция, но требовательна к режиму хранения и "хрупковата в эксплуатации". Так же при переводе из походного положения в положение для десантирования, необходимо справа от машины 2,5м свободного пространства. К основным достоинствам можно отнести надежность и отсутствие всякой пиротехники кроме трубки ТМ-24Б и петарды в автоотцепке!
Но в этом посту имелось в виду десантирование БМД-2 на П-7, а не с ПБС. Мое мнение- П-7 превосходит по надежности все средства десантирования.
ПРСМ кажется простой только внешне. Масса одного купола ОКС-540- 220кг., укладывают его 5 чел, и время укладка занимает 2,5 часа. Про снаряжение двигателей ПРД вообще промолчу Кто снаряжал думаю меня поймет.  Особенно эротичный процесс затягивания тросов под кожух баллонов ПРД, и зачековки термоизолятора. Далее целая электросистема:пиропатроны, проводка, фильтры радиопомех, контакторы, шунтирующие перемычки, переходники, сам блок питания. Щупы , тебующие проверки внутренней проводки рентгеном............. и т.д. все перечислять не хватит поста.
Хватает и механических приколов: 2 прибора ППК-УВ-15, замки щупов............ И только после этого всего пороха. Да и требования к хранению ПРС на порядок выше в вопросах соблюдения требований безопасности.
На счет цен, приведу на память цифры в ценах 2005 года:
- ПРСМ-925 без пороха, блока парашюта ОКС-540, приборов- 2,4 млн. руб;
- П-7 без парашютной системы МКС-5-128Р -1,3 млн. руб.
Стоимость парашютных систем и ПБС-915 (916) сейчас просто не помню, не буду никого вводить в заблуждение.
Но на счет ПРС, мое мнение- самая неудачная для войск система. Повторюсь это только мое личное мнение.
Здесь кажется был избран самый надежный вариант, а за одно и проверили практически возможность такого применения.