http://desantura.ru Новое в теме система "самолет-парашют-десантируемая техника" форума на сайте Десантура.ру - о десанте без границ [desantura.ru] ru http://backend.userland.com/rss2 Wed, 22 Apr 2026 14:05:27 +0300 система "самолет-парашют-десантируемая техника" попытка систематизации системы в форуме Воздушно-десантная техника.
http://www.ilyushin.org/products/military/112b.html


24.02.2005 15:30:38, su27.]]> http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic1374/message40684/ http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic1374/message40684/ Thu, 24 Feb 2005 15:30:38 +0300 Воздушно-десантная техника система "самолет-парашют-десантируемая техника" попытка систематизации системы в форуме Воздушно-десантная техника.

====quote====
Рядовой-К  пишет
Впервые слышу о Ил-112В.
=============
да его уже года 2 муссируют, даже условия конкурса под него изменили - уменьшили требуюмую грузоподъемность и дальность
хуже он аннушек, хуже
13.01.2005 19:58:03, knight777.]]> http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic1374/message35259/ http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic1374/message35259/ Thu, 13 Jan 2005 19:58:03 +0300 Воздушно-десантная техника система "самолет-парашют-десантируемая техника" попытка систематизации системы в форуме Воздушно-десантная техника.
Габариты грузовой кабины ИЛ-76:

Габаритные размеры грузовой кабины, мм:
без рампы 3400 Х 3460 Х 20 000
с рампой 3400 х 3460 Х 24 500



Самолет Ил-76МФ является глубокой модификацией самого массового, эксплуатируемого в России и за рубежом военного транспортника Ил-76МД. На нем установлены более экономичные и экологичные двигатели российского производства ПС-90А. У Ил-76МФ на 6,6 метров удлинена грузовая кабина. На самолете установлен новый прицельно-навигационный комплекс. Увеличен максимальный взлетный вес самолета до 210 тонн и полезная нагрузка до 60 тонн.

Ил-76МФ по сравнению с Ил-76МД имеет в полтора раза больший объем грузовой кабины, а его топливная эффективность на 15% выше. Больше и грузоподъемность — в 1,3-1,5 раза. По шумам и вредным выбросам самолет соответствует нормам ИКАО.

Ил-76МФ может перевозить до 217 человек в однопалубном варианте и до 305 человек — в двухпалубном. Дальность полета самолета с максимальной коммерческой нагрузкой 60 т составляет 4 200 км, с грузом 40 т — 6 200 км, с грузом 20 т — 8 500 км.


Денисов Виктор Федорович, командующий 61-й воздушной армией Верховного главного командования : ""Мы вынуждены летать по американской навигационной системе""
- Какие машины составляют сегодня основу самолетного парка военно-транспортной авиации?
- Прежде всего это тяжелые Ил-76 и стратегические Ан-22 и Ан-124 "Руслан". Экипажи работают по стране и по всему миру. Наши части базируются, как правило, рядом с воздушно-десантными формированиями, вместе проводим боевую подготовку. Все аэродромы ВТА сегодня готовы к боевому применению, имеют необходимые запасы материальных средств. У нас почти полный комплект личного состава, а исправность техники даже выше норматива.
Ил-76 эксплуатируется уже 30 лет. Придет ли что-то ему на замену?
- Да, это основной самолет военно-транспортной авиации, он не имеет аэродинамических недостатков. Всего было выпущено около тысячи машин, из них добрая половина пошла в ВТА. Самолет не раз модернизировался. Ил-76М подготовлен специально для перевозки средних танков. У Ил-76МД десантная нагрузка увеличена с 28 до 48 тонн: вмещает три боевых машины десанта или 128 парашютистов, а в двухпалубном варианте -- 225 человек со стрелковым вооружением. Появилась возможность эксплуатации Ил-76МД с грунтовых аэродромов, на нем установлены автоматы отстрела тепловых ловушек, спутниковая навигация. На некоторых машинах - аппаратура предупреждения о столкновении, опасном сближении с земной поверхностью, горами. Самолет с полной нагрузкой может пересечь нашу страну всего с одной промежуточной посадкой. Глубокая модернизация представлена в виде Ил-76МФ. У него на четверть больше грузовая кабина -- 400 кубических метров, можно будет десантировать до пяти боевых машин.

Я нашел только это, может туда влезает 6 платформ с грузом, для уменьшения габаритов?
13.01.2005 19:34:11, проверка.]]> http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic1374/message35255/ http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic1374/message35255/ Thu, 13 Jan 2005 19:34:11 +0300 Воздушно-десантная техника система "самолет-парашют-десантируемая техника" попытка систематизации системы в форуме Воздушно-десантная техника.

====quote====
Des  пишет

====quote====
проверка  пишет

====quote====
Des  пишет

Кстати, недавно узнал, что Ил-76МФ берёт шесть (!) платформ П-7
=============
А откуда такая инфа - про 6 платформ??? Неверится
=============
Инфа совершенно точная. даже фотографию видел в момент погрузки.
Если меня память не подводит, то на двух платформах были БМД, на одной ГАЗ-66, а на остальных трёх ящики. Если интересно, могу уточнить подробности.
Ил-76МФ гораздо длиннее обычного Ил-76М (МД)
=============
Желательно бы. А фотография случайно не с занятий была? И БМД не двойка с копейкой случайно???
13.01.2005 18:28:13, проверка.]]> http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic1374/message35237/ http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic1374/message35237/ Thu, 13 Jan 2005 18:28:13 +0300 Воздушно-десантная техника система "самолет-парашют-десантируемая техника" попытка систематизации системы в форуме Воздушно-десантная техника.

====quote====
проверка  пишет

====quote====
Des  пишет

Кстати, недавно узнал, что Ил-76МФ берёт шесть (!) платформ П-7
=============
А откуда такая инфа - про 6 платформ??? Неверится
=============
Инфа совершенно точная. даже фотографию видел в момент погрузки.
Если меня память не подводит, то на двух платформах были БМД, на одной ГАЗ-66, а на остальных трёх ящики. Если интересно, могу уточнить подробности.
Ил-76МФ гораздо длиннее обычного Ил-76М (МД)
13.01.2005 18:04:01, Des.]]> http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic1374/message35234/ http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic1374/message35234/ Thu, 13 Jan 2005 18:04:01 +0300 Воздушно-десантная техника система "самолет-парашют-десантируемая техника" попытка систематизации системы в форуме Воздушно-десантная техника.

====quote====
Рядовой-К  пишет
Впервые слышу о Ил-112В. Но судя по заявленным ТТХ - это будет аналог Ан-74/72. А знасит - попил бюджетных бабок. Потому как куда правильнее братьи закупать такие с-ты в Украине - давным давно летающие.
=============
А потом за теже бюжд. бабки, если не большие, покупать у вас запчасти?
13.01.2005 17:36:04, проверка.]]> http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic1374/message35228/ http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic1374/message35228/ Thu, 13 Jan 2005 17:36:04 +0300 Воздушно-десантная техника система "самолет-парашют-десантируемая техника" попытка систематизации системы в форуме Воздушно-десантная техника.
Впервые слышу о Ил-112В. Но судя по заявленным ТТХ - это будет аналог Ан-74/72. А знасит - попил бюджетных бабок. Потому как куда правильнее братьи закупать такие с-ты в Украине - давным давно летающие.
13.01.2005 17:32:17, Рядовой-К.]]> http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic1374/message35223/ http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic1374/message35223/ Thu, 13 Jan 2005 17:32:17 +0300 Воздушно-десантная техника система "самолет-парашют-десантируемая техника" попытка систематизации системы в форуме Воздушно-десантная техника.

====quote====
Des  пишет

====quote====
Рядовой-К  пишет

====quote====

1. и на чем ты их будешь выкидывать?
бест-платформа всех времен и народов П-7 такой вес не тянет, значит только П-16 я так понимаю? А ее вроде уж как и нет, списали? 
=============
Что на чём? На пар.-раектив. системах. Причём здесь П-7? И зачем П-16? Та ПБС что используется с БМД-3 думаю вполне потянет и на 2 т более тяж. машину - до 15 т без экипажа внутри.

=============
Существует система десантирования для "Спрута", кажется П260М. А Спрут весит 18 тонн!

А платформы нужны для десантирования грузов изначально не предназначеных для десантирования! Например колёсной техники, бочек, ящиков и прочих грузов...

Кстати, недавно узнал, что Ил-76МФ берёт шесть (!) платформ П-7
=============
 А откуда такая инфа - про 6 платформ??? Неверится
13.01.2005 14:37:45, проверка.]]> http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic1374/message35164/ http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic1374/message35164/ Thu, 13 Jan 2005 14:37:45 +0300 Воздушно-десантная техника система "самолет-парашют-десантируемая техника" попытка систематизации системы в форуме Воздушно-десантная техника.
Пока только эскизный проект и макет. Картинок не видел.


..ложка дегтя, пока доведут до ума, построят первый образец, облетают, поставят на крыло, примут на вооружение, постявят в войска, времени пройдет .....
13.01.2005 02:08:48, su27.]]> http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic1374/message35097/ http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic1374/message35097/ Thu, 13 Jan 2005 02:08:48 +0300 Воздушно-десантная техника система "самолет-парашют-десантируемая техника" попытка систематизации системы в форуме Воздушно-десантная техника.

====quote====
su27  пишет
Фирма "Ильюшин" разработала для ВВС РФ новый военно-транспортный самолет Ил-112В.
=============
а посмотреть?  
13.01.2005 01:01:58, skiff.]]> http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic1374/message35089/ http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic1374/message35089/ Thu, 13 Jan 2005 01:01:58 +0300 Воздушно-десантная техника система "самолет-парашют-десантируемая техника" попытка систематизации системы в форуме Воздушно-десантная техника.
Вот что готовится на замену.

Новый транспортный самолет для российских военных
29 декабря 2004 года, 13:13
Фирма "Ильюшин" разработала для ВВС РФ новый военно-транспортный самолет Ил-112В. На данный момент состоялась защита эскизного проекта, и проведена макетная комиссия по самолету. Ил-112В относится к классу легких военно-транспортных самолетов и предназначен для использования во всех видах вооруженных сил. Грузоподъемность самолета составляет шесть тонн, максимальная дальность полета - 5000 км. Особенностью Ил-112В является вместительная грузовая кабина, позволяющая перевозить расширенную номенклатуру грузов, сообщает ИТАР ТАСС.
Новый российский самолет придет на смену самолету Ан-26, первый полет которого состоялся еще в 1969 году. В настоящее время на вооружении ВС РФ находится его последняя модификация Ан-26Д ("дальний"), разработанная КБ им. Антонова в 1995 году, полезная нагрузка этого самолета составляет 5500 кг или 40 десантников, а практическая дальность полета - 3600 км.
13.01.2005 00:45:02, su27.]]> http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic1374/message35086/ http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic1374/message35086/ Thu, 13 Jan 2005 00:45:02 +0300 Воздушно-десантная техника система "самолет-парашют-десантируемая техника" попытка систематизации системы в форуме Воздушно-десантная техника.

====quote====
MYR  пишет
Кому интересно
1. Людские десантные парашюты
2. Парашютная платформа П-7
3. Парашютно-реактивная система ПРСМ-915, 916, 925
4. Парашютная бесплатформенная система ПБС-915 "Шельф"
5. Варианты распределения по самолетам личного состава, вооружения и техники

Данные конечно не полные, но что есть.
=============
о, большое спасибо, особливо за варианты - нутром таки чуял, что в Ан-22 более интересный вариант загрузки, чем в Ил-76
30.12.2004 14:42:51, knight777.]]> http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic1374/message33966/ http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic1374/message33966/ Thu, 30 Dec 2004 14:42:51 +0300 Воздушно-десантная техника система "самолет-парашют-десантируемая техника" попытка систематизации системы в форуме Воздушно-десантная техника.
Кому интересно
1. Людские десантные парашюты
2. Парашютная платформа П-7
3. Парашютно-реактивная система ПРСМ-915, 916, 925
4. Парашютная бесплатформенная система ПБС-915 "Шельф"
5. Варианты распределения по самолетам личного состава, вооружения и техники

Данные конечно не полные, но что есть.
30.12.2004 13:37:51, MYR.]]> http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic1374/message33964/ http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic1374/message33964/ Thu, 30 Dec 2004 13:37:51 +0300 Воздушно-десантная техника система "самолет-парашют-десантируемая техника" попытка систематизации системы в форуме Воздушно-десантная техника.

====quote====
Рядовой-К  пишет
Дес
Вот и замечательно!
Значит можно смело утяжелять БМД-3/4 до 15-16 тонн - чем бросать - есть.
=============
Кстати о птичках  
Существует система для десантирования БМП-3 (!)
16.11.2004 16:49:36, Des.]]> http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic1374/message29454/ http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic1374/message29454/ Tue, 16 Nov 2004 16:49:36 +0300 Воздушно-десантная техника система "самолет-парашют-десантируемая техника" попытка систематизации системы в форуме Воздушно-десантная техника.
отстали мы, Су-27, очень сильно отстали от них... и разрыв только увеличивается...
06.11.2004 15:18:17, Рядовой-К.]]> http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic1374/message28589/ http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic1374/message28589/ Sat, 06 Nov 2004 15:18:17 +0300 Воздушно-десантная техника система "самолет-парашют-десантируемая техника" попытка систематизации системы в форуме Воздушно-десантная техника.

====quote====
Des  пишет
Существует система десантирования для "Спрута", кажется П260М. А Спрут весит 18 тонн!

А платформы нужны для десантирования грузов изначально не предназначеных для десантирования! Например колёсной техники, бочек, ящиков и прочих грузов...

Кстати, недавно узнал, что Ил-76МФ берёт шесть (!) платформ П-7
=============
спасибо за инфу.
03.11.2004 20:49:39, knight777.]]> http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic1374/message28410/ http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic1374/message28410/ Wed, 03 Nov 2004 20:49:39 +0300 Воздушно-десантная техника система "самолет-парашют-десантируемая техника" попытка систематизации системы в форуме Воздушно-десантная техника.
Дес
Вот и замечательно!
Значит можно смело утяжелять БМД-3/4 до 15-16 тонн - чем бросать - есть.
03.11.2004 17:46:10, Рядовой-К.]]> http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic1374/message28399/ http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic1374/message28399/ Wed, 03 Nov 2004 17:46:10 +0300 Воздушно-десантная техника система "самолет-парашют-десантируемая техника" попытка систематизации системы в форуме Воздушно-десантная техника.

====quote====
Рядовой-К  пишет

====quote====

1. и на чем ты их будешь выкидывать?
бест-платформа всех времен и народов П-7 такой вес не тянет, значит только П-16 я так понимаю? А ее вроде уж как и нет, списали? 
=============
Что на чём? На пар.-раектив. системах. Причём здесь П-7? И зачем П-16? Та ПБС что используется с БМД-3 думаю вполне потянет и на 2 т более тяж. машину - до 15 т без экипажа внутри.

=============
Существует система десантирования для "Спрута", кажется П260М. А Спрут весит 18 тонн!

А платформы нужны для десантирования грузов изначально не предназначеных для десантирования! Например колёсной техники, бочек, ящиков и прочих грузов...

Кстати, недавно узнал, что Ил-76МФ берёт шесть (!) платформ П-7
03.11.2004 12:46:47, Des.]]> http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic1374/message28379/ http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic1374/message28379/ Wed, 03 Nov 2004 12:46:47 +0300 Воздушно-десантная техника система "самолет-парашют-десантируемая техника" попытка систематизации системы в форуме Воздушно-десантная техника.
К777
Если ты имеешь в виду "Ратели" - ... ну так тож совсем под спицифический ТВД заточка была. Советская военная наука на такое плевать хотела.
И кстати, в наших ВДВ как раз была таки унификация - всего два основных шасси: подавляюще - БМД/БТР, меньше - ГАЗ-66, совсем мало - УАЗ-469.

Ил-76 в т.ч. и МФ вообще не экономичные самолёты - жрут много. А теперь и жёстко проблема с запчастями стоит (и так труднорешавшаяся). Статью пойду почитаю.
31.10.2004 17:52:14, Рядовой-К.]]> http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic1374/message28078/ http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic1374/message28078/ Sun, 31 Oct 2004 17:52:14 +0300 Воздушно-десантная техника система "самолет-парашют-десантируемая техника" попытка систематизации системы в форуме Воздушно-десантная техника.

====quote====
Рядовой-К  пишет
1.Та ПБС что используется с БМД-3 думаю вполне потянет и на 2 т более тяж. машину - до 15 т без экипажа внутри.

2.Всего лишь три батальона и какой сыр-бор! У нас батальоны даже не считали в то время!


3.Модификация МФ вполне адекватна - нормальный самолёт.
=============
1.если просветишь подробнее, я подумаю.
2. так мужик, опять матчасть учидлплохо. Я тебе когда посылал свою рейдовую бригаду на кого ссылался как идею побудившую на это?
про юаровские бригады и баты совсем не помнишь или не хочешь помнить? их 10 лет войны чего-то да стоят.
3. я с этим сильно не спорил, но я вообще-то про другое.
вот почитай кстати
http://nvo.ng.ru/armament/2004-10-29/1_plane.html
человек бает ровно о том же, что и я: вес, размер и предназначение.
Нельзя 76-ым все дыры заткнуть и не надо, неэкономично это.
30.10.2004 00:12:27, knight777.]]> http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic1374/message27926/ http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic1374/message27926/ Sat, 30 Oct 2004 00:12:27 +0400 Воздушно-десантная техника система "самолет-парашют-десантируемая техника" попытка систематизации системы в форуме Воздушно-десантная техника.

====quote====

1. и на чем ты их будешь выкидывать?
бест-платформа всех времен и народов П-7 такой вес не тянет, значит только П-16 я так понимаю? А ее вроде уж как и нет, списали? 
=============
Что на чём? На пар.-раектив. системах. Причём здесь П-7? И зачем П-16? Та ПБС что используется с БМД-3 думаю вполне потянет и на 2 т более тяж. машину - до 15 т без экипажа внутри.


====quote====

2. ты это, оптимист и фантазер еще больший чем я 
=============
Это ты на счёт чего? На счёт спецвертока на базе Ми-46? Тогда да.. :unsure:


====quote====

3. хорошенькое дело недавно, по одному бату на ЛАВ в дивизиях еще фиг знает когда сформировали, это разведподразделения на них позже появились.
=============
Всего лишь три батальона и какой сыр-бор! У нас батальоны даже не считали в то время!



====quote====

4. рекламируемый тобой Ан-70 меня бы вполне устроил, если бы сохранил тех. задание и был бы в параметрах чуть больше Ан-12, как предусматривалось, а мы опять получили переростка замену такому же. Грузовая кабина кстати у Ан-70 явно удачнее и габаритнее.
=============
Ну и? Ан-70 это единственная имеющаяся сейчас перспективная машина в этом классе. Причём единственная в мире (С-130J стоит в два раза дороже и скорее всего будет иметь все "радости" перетяжелённого проекта).



====quote====

Что до Ил-76 то жить ему, пока все ресурсы не выработает но выжать из него модификациями много уже не выйдет, а переразмеренный Ил-106 это вообще "бумажный" самолетик, счастье что он им и остался.
=============
Модификация МФ вполне адекватна - нормальный самолёт.


====quote====

5. я имел ввиду лишний каток для большей и более распределенной нагрузки, а не сам девайс.
=============
А, ну тогда понятно... Разумется что БТР на базе БМД-3 тоже должен быть 6-опорным и подлинее (чтоб 14 чел. в два ряда садились нормально).
27.10.2004 19:16:39, Рядовой-К.]]> http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic1374/message27623/ http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic1374/message27623/ Wed, 27 Oct 2004 19:16:39 +0400 Воздушно-десантная техника система "самолет-парашют-десантируемая техника" попытка систематизации системы в форуме Воздушно-десантная техника.
Спор бесперспективен.
Я сам летчик, имею высшее авиационное образование, достаточно неплохо разбираюсь в этой теме.
Визуальное управление м.б осуществленно с помощью камер, установленных на борту.
От перегрузок уже никак не защитить, все ресурсы выработаны в этом направлении. Ничего нового не придумаешь, скорости будут расти и дальше.
Помимо программы есть еще такое понятие как система искусвенного интеллекта.
Не знаю ни одного случая, когда самолет падал из-за сбоя программы.
80% - ошибка человека.
27.10.2004 17:19:56, su27.]]> http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic1374/message27621/ http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic1374/message27621/ Wed, 27 Oct 2004 17:19:56 +0400 Воздушно-десантная техника система "самолет-парашют-десантируемая техника" попытка систематизации системы в форуме Воздушно-десантная техника.

====quote====
su27  пишет
А с чего ты взял, что ЛА будут управлять исключительно программа? Управление возможно и с земли.
=============
Я же привел утрированный пример управления с земли   и если говорить даже о далеком будущем, то мы говорим об управлении ЛА без визуального наблюдения, т.е. прямой видимости. А следовательно - это ПРОГРАММА, я пока себе с трудом представляю управление таким боем ЛА и в том числе доставкой десанта, что соберем кучу спутников, но сигналы со спутника должны обработать наземные станции. Пока даже трудно представить модель боя или возможное противостояние без участия и визуального наблюдения человека. Только человек везде принимает решение. И проффесия пилота точно не вымрет. Скорее уж придумают как защитить от перегрузок, чем самолеты падать начнут или из-за сбоя программы расстреливать своих.

С уважением
27.10.2004 15:37:27, Step.]]> http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic1374/message27614/ http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic1374/message27614/ Wed, 27 Oct 2004 15:37:27 +0400 Воздушно-десантная техника система "самолет-парашют-десантируемая техника" попытка систематизации системы в форуме Воздушно-десантная техника.

====quote====

Сейчас много об этом спорят, пока не слышал, чтобы большинство разработчиков и в том числе самих военных склонилось в сторону к преобразованию идеи все ЛА сделать беспилотными или большинство из них и уж темболее истребители и бомбардировщики
=============

Я же написал в далеком будущем.

Я и сам против этого, потому как профессия моя умрет.


====quote====

И человек - летчик, он же не программа, он в бою действует не как программа
=============

А с чего ты взял, что ЛА будут управлять исключительно программа? Управление возможно и с земли.

Плюсы: Нет риска для летчика, даже если собъют, меньший вес ЛА, перегрузки не будут ограничиваться физиологическими возможностями человека.

Я когда впервые столкнулся с с изд. 9-13 (МиГ-29) сначала не мог понять а зачем там вообще летчик нужен, этот самолет столько умеет всего делать сам, даже заход по автомату на посадку до 50 м. И это самолет всего лишь 4-го поколения.

Лично я нисколько не сомневась что в будущем господство в воздухе будут за беспилотниками. Но думаю эти времена не застану.
27.10.2004 15:21:33, su27.]]> http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic1374/message27610/ http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic1374/message27610/ Wed, 27 Oct 2004 15:21:33 +0400 Воздушно-десантная техника система "самолет-парашют-десантируемая техника" попытка систематизации системы в форуме Воздушно-десантная техника.

====quote====

Угу. Меня "поразила" уверенность ДЕСа что прыгать(вариант - десантировать технику) нельзя  в 2-палубном варианте.
Возникает вопрос, а почему? Т.е. обьяснить ты можеш почему нельзя?
=============
1. Гм, ты прыгал из Ил-76? Представляешь размер грузового люка?
Раздели его пополам по горизонтали...
2. Какая необходимость везти такое количество людей в одном самолёте? Ведь ПВО может оказаться не подавленно в момент десантирования!
3. Почитайте РВДП - там чётко расписаны все (!) варианты десантирования с самолётов ВТА. Возможно и проводились эксперименты с десантированием из Ил-76 в двухпалубном варианте, но штатным этот способ не стал.
4. Даже два потока в рампу (+ два потока в двери) - это предпосылка к схождению в воздухе. Поэтому прыгают обычно в два потока (рампа+одна дверь либо левая дверь + правая дверь)!



====quote====

А что это за платформа?
http://vif2ne.ru/nvk/forum/0/co/899553.htm
http://www.autoreview.ru/new_site/year2003/n23/uaz/1.htm
=============
Это ПП128-5000 - тоже кстати снята с вооружения. И вроде бы уже не изучается курсантами в РВВДКУ.
27.10.2004 14:52:31, Des.]]> http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic1374/message27608/ http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic1374/message27608/ Wed, 27 Oct 2004 14:52:31 +0400 Воздушно-десантная техника система "самолет-парашют-десантируемая техника" попытка систематизации системы в форуме Воздушно-десантная техника.

====quote====
su27  пишет
Современные тенденции в авиации такие, что в далеком будущем ЛА станут преимущественно беспилотными, такая же участь думаю постигнет и десантные самолеты.

В качестве совр. самолетов предлагаю также рассмотреть Ан-74 (до 10 т)
Ан-148,  RRJ, Ан-225
=============
Сейчас много об этом спорят, пока не слышал, чтобы большинство разработчиков и в том числе самих военных склонилось в сторону к преобразованию идеи все ЛА сделать беспилотными или большинство из них и уж темболее истребители и бомбардировщики. Да только потому, что средства вооружений есть - крылатые ракеты, бомбы высокой точности с наведением. И человек - летчик, он же не программа, он в бою действует не как программа, а представьте себе бой по программе, "ой"-говорит оператор за станции контроля эскадрилии - "у нас два истребителя зависли, а один из-за программного сбоя растрелял сопровождаемый им десантный модуль, в котором находился батальон ВДВ". Мне кажется еще рано. А уж с Knight777 согласен полностью - тащить живой десант на беспилотном модуле, или тогда у нас десант из терминаторов должен состоять .
А использовать беспилотники в целях разведки - да, отличная находка. Первым Израиль придумал, кстати есть средства разведки - автономные, где-то статьи попадались, сбрасываемые на парашютах.

С уважением
27.10.2004 10:34:42, Step.]]> http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic1374/message27585/ http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic1374/message27585/ Wed, 27 Oct 2004 10:34:42 +0400 Воздушно-десантная техника система "самолет-парашют-десантируемая техника" попытка систематизации системы в форуме Воздушно-десантная техника.

====quote====

ага и возить они будут токо десантников-роботов. 
я в такую дуру людей не посажу.
лучше постаринке, тишенько, низенько, с визуальным прибором типа "чиловичьи очи"-сам долечу и десант живее будет.
=============

А вот нифига ты не прав.

Разведчики беспилотные уже есть и используются.
Истребители (!)  разрабатываются.
К тому же где-то я слыхал об использовании беспилотников в ВДВ, причем слова приписывались Шпаку

Чтобы не быть голословным, минуту терпения ссылку найду.


Вот собствено и она. Жаль что ветка в форуме не сохранилась
http://www.avia.ru/cgi/news/news.cgi?actio...t1&id=982239262
26.10.2004 23:47:36, su27.]]> http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic1374/message27565/ http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic1374/message27565/ Tue, 26 Oct 2004 23:47:36 +0400 Воздушно-десантная техника система "самолет-парашют-десантируемая техника" попытка систематизации системы в форуме Воздушно-десантная техника.

====quote====
su27  пишет
Современные тенденции в авиации такие, что в далеком будущем ЛА станут преимущественно беспилотными, такая же участь думаю постигнет и десантные самолеты.

В качестве совр. самолетов предлагаю также рассмотреть Ан-74 (до 10 т)
Ан-148,  RRJ, Ан-225
=============
ага и возить они будут токо десантников-роботов.
я в такую дуру людей не посажу.
лучше постаринке, тишенько, низенько, с визуальным прибором типа "чиловичьи очи"-сам долечу и десант живее будет.
26.10.2004 22:41:03, knight777.]]> http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic1374/message27563/ http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic1374/message27563/ Tue, 26 Oct 2004 22:41:03 +0400 Воздушно-десантная техника система "самолет-парашют-десантируемая техника" попытка систематизации системы в форуме Воздушно-десантная техника.
Современные тенденции в авиации такие, что в далеком будущем ЛА станут преимущественно беспилотными, такая же участь думаю постигнет и десантные самолеты.

В качестве совр. самолетов предлагаю также рассмотреть Ан-74 (до 10 т)
Ан-148,  RRJ, Ан-225
26.10.2004 22:19:56, su27.]]> http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic1374/message27561/ http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic1374/message27561/ Tue, 26 Oct 2004 22:19:56 +0400 Воздушно-десантная техника система "самолет-парашют-десантируемая техника" попытка систематизации системы в форуме Воздушно-десантная техника.

====quote====
Рядовой-К  пишет
1.Если говорить о БТТ, то для ВДВ я вижу комплекс боевых машин массой до 13-15 т, к примеру на базе БМД-2. А если честно… Если честно, то реальны сейчас только бронеджипы…


====quote====

Это ведь только я (в мозгу) и амеры (в быту) имеют бригады на едином шасси, а в нашей армии гусеницы с колесами в перемешку и габариты у всех разные:(
=============
3. Ну, справедливости ради говоря, и у амеров это тоже только-только как появилось в товарном количестве.

4.Ну так и выяснилось что росторазмер Ил-76 близок к оптимальному, как для десантирования, так и для обычных перевозок.


====quote====

Что до гусениц - то нынешняя БМД далеко не идеал, даже в варианте БМД-3М/4. Я предпочел бы все перевести на доработанное шасси БТР-Д например.
=============

5.Зачем тебе столь устаревшая машина? Лучше уж БТРД на новой базе - от БМД-3. Вот это будет полезно со всех сторон.

=============
1. и на чем ты их будешь выкидывать?  
бест-платформа всех времен и народов П-7 такой вес не тянет, значит только П-16 я так понимаю? А ее вроде уж как и нет, списали?
2. ты это, оптимист и фантазер еще больший чем я
3. хорошенькое дело недавно, по одному бату на ЛАВ в дивизиях еще фиг знает когда сформировали, это разведподразделения на них позже появились.
4. рекламируемый тобой Ан-70 меня бы вполне устроил, если бы сохранил тех. задание и был бы в параметрах чуть больше Ан-12, как предусматривалось, а мы опять получили переростка замену такому же. Грузовая кабина кстати у Ан-70 явно удачнее и габаритнее.
Что до Ил-76 то жить ему, пока все ресурсы не выработает но выжать из него модификациями много уже не выйдет, а переразмеренный Ил-106 это вообще "бумажный" самолетик, счастье что он им и остался.
5. я имел ввиду лишний каток для большей и более распределенной нагрузки, а не сам девайс.
26.10.2004 21:03:11, knight777.]]> http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic1374/message27554/ http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic1374/message27554/ Tue, 26 Oct 2004 21:03:11 +0400 Воздушно-десантная техника