А вот еще воспоминание из армейской жизни...[/B] ;)
Ровно через год, уже в звании ст. сержанта, довелось мне с парой сержантов побывать в Гайжюнае, молодежь забирать... Жаль, но не помню, в казарме какой части мы ночевали всего то одну ночь... Ночью у нас "сперли" все значки :D(кроме комсомольского ;)), оставили т.с. с "голой грудью" перед всем честным народом. Особенно красиво мы смотрелись перед молодыми :oops: , накануне вся грудь в "орденах", а на следующий день... с одним комсомольским значком на "могучей груди" :lol:. Да и пример для молодых, будущих десантников, был классный... ;), "[I]варежку перед десантниками разевать не стоит[/I]"... :P, а уж спать десантник должен как заяц, с открытыми глазами... :ph34r:

[COLOR=#BB0033]Сообщения отредактированы.
Автору устное замечание по Правилам п.11 [/COLOR]

... ;)
в/ч 42227 ближе всех к Ионаве , на ПО "Азот" бегали с ведрами за клеем ПВА.

...
в/ч 42235 ближе ;)

Разрешите ответить старику... :D

17 ноября 69 года (о ужас, как это было давно)мы, будущие на тот момент десантники, ночью сошли с поезда Львов-Ленинград на станции Ионава. Офицер, старший команды, долго звонил по поводу транспорта, а потом принял решение двигаться пешком в сторону Гайжюная. Вот тогда нам эта дорога показалась бесконечной (это к тому, какая часть ближе...)Первый прием пищи в солдатской столовой, баня, переодевание (очевидно знакомая всем служившим картина?),отбор на тренажерах ПТУРс, ночлег в казарме (в которой у некоторых из наших молодых, "свистнули" ремни, печально - но факт) и убытие, уже на машинах, в в/ч 63291 г.Пренай по основному месту службы...

[QUOTE]Замком взвода пишет:
sergant написал:

Одно дополнение.

Небыло БМД там на вооружении.

Полк готовил "афганцев" на основе БМП-1/БМП-2



Не знаю как в 89. Я служил 69-71 и получил подготовку как командир БМД-1. Внашем полку /ком. В. Краев/ было сначала 12 машин. 3 батальон готовил операторов -наводчиков, механиков-водителей и командиров БМД 1.  заканчивал учебку в роте капитана Глиняного А. а продолжал службу в роте капитана В. Богданчикова. По окончании учебки довелось участвовать в испытательных мероприятиях БМД 1.Форсирование реки Нэрис,болот Экстримальное переодоление пересеченной местности. В сравнении с мощностью двигателя ходовая была слаба. Я был командиром экипажа. И еще. В 1968 г. в Чехословакии наш был. Это точно[/QUOTE]

Привет "Замком взвода". Поддерживаю тебя насчет БМД-1. Я тоже служил в 69-71, но ты в Гайжюнае, а я в Пренае. Я оператор-наводчик ПТУРс "Малютка", наземный комплекс. Вспомни пуски весной и осенью. Мы работали параллельно, вы из БМД, а мы из окопа. Вспомнил? Тогда продолжим...

[URL=mailto:Sasha_Dori@rambler.ru]Ну и кто на новенького?[/URL]
Ау-у, дайте слово ветерану. ;) Разрешите мужики слово молвить по поводу ПТУРС Малютка (имею в виду переносный комплекс). Служить довелось с 1969 по 1971 год как раз в учебке, где готовили непосредственно операторов ПТУРС. За два года службы прошел путь от курсанта до зам.ком.взвода, поэтому знаю об ПТУРСе не понаслышке. Это известное мно-о-о-гим ПТУРСовикам ВДВ место: Литва, Пренай, 5 батарея ПТУРС (нас дразнили «полковая интеллигенция» за то, что мы в наряды и караулы реже других ходили. А всё пото-му, что на тренажерах по нескольку раз в день занимались). По окончании учебки «пуск» давали не всем. Решение принимал нач. тренажера по результатам подготов-ки. Кому повезет не знали практически до последней минуты. Но готовили нас на совесть, конкурс на «пуск» был серьёзным и везло далеко не всем. Цена снаряда действительно была приличной. В каждом взводе треть точно, а может даже и поло-вина (врать не буду, не помню) курсантов делали «пуск». А уж в «линейке» «пуски» делали все, по крайней мере переписывались и могу судить по письмам. Промахов у нас за все два года не помню ни одного. Вот некоторые пишут, мол со снарядами старыми пришлось столкнуться. Может мы как раз их и сэкономили ;) . Марку наша 5 батарея держала, по крайней мере до 1971 года точно. Нас и на стрельбы то посы-лали последними чтобы показатели по полку поддержать. Все «пуски» проводили на полигоне в Гайжюнае. А в 1970 (весной) мы работали в паре с БМД, поочередно: 1 пуск наш, 1 БМД. Красивенное, скажу вам, зрелище. Не хочу никого обижать, но БМДшники «слегка мазали». Но это и не удивительно, они же внутри и трассер на снаряде может действительно не всегда видно. Из машины «пуск» делать не дове-лось, а вот из моего родного переносного комплекса ПТУРС (благодаря нач. тренажера с-не Околович)1 боевой на моей памяти остался.