По мне, так это чисто укладка виной. Как-то смутно представляется что отделение от самолета может послужить виной, конечно, если ЛА не с такой бешеной скоростью летит, что во время отделения тело парашютиста - как сосиска в турбулентности - во время раскрытия ОП, болтается из стороны в сторону. Что кажется весьма редким случаем, если такой, вообще, возможно при нормальных условиях. Об этом и инструктора говорили во время инструктажа.
Кстати, первый прыжок с парашютом был весьма удачным (правда примерно в ста метрах от земли мое тело стало играть роль маятника), а вот после первого прыжка - сразу стали сами укладывать парашют под присмотром инструктора. И я особо в своем парашюте не был уверен, но прыгнул - итог: закрутка строп. Условия были те же, что в первый раз прыгал, из чего сделал для себя вывод - укладка всему виной

[B]Des[/B]
Просто почитав то, что даже у вас здесь написано со стороны "бывалых" и, вспоминая свой инструктаж на аэродроме, некоторые моменты отличаются. Но даже при всем этом слова инструктора, безусловно, имеют наибольшее значение. А тут отписал чисто ради спортивного интереса.
Спасибо за свой ответ, [B]Des[/B]

[QUOTE]vds.nik пишет:
[QUOTE]57264 пишет
Относительно "снабжения, казарм" и прочего,  неплохое так обсуждение: [URL=http://www.seti.ee/narva/modules/news/article.php?storyid=29096]http://www.seti.ee/narva/modules/news...ryid=29096[/URL][/QUOTE]
 Хотя это объясняется тем, что процентов 30 новобранцев отсеивается к моменту принятия присяги. В основном, уходят по состоянию здоровья. По словам солдат, уйти может каждый, если только захотеть. - интересный момент службы  
[/QUOTE]
Если честно, это какое-то преувеличение, притом слишком закручена как данное высказывание, так и некоторые другие пункты из данной статьи, такие как "Например, по уставу, в комнате должны жить максимум 9 человек, а живут по 14-16" - оно то может и так сказано в уставе, но многие забывают читать другие пункты устава, которые говорят о том, что данные правила следует применять для всех новопостроенных казарм, если же используется здание старого типа, то все пункты, типа выше сказанного теряют свою силу.
Много личной отсебятины написано в статье как положительной, так и не очень. Но это - всего лишь сайт, если бы такое было написано бы в какой-нить газете, то главный редактор мог бы получить по "пятой точке" :D

Прошу прощения, если данный вопрос уже задавался, но тут я его не увидел.
В воскресение совершил свой первый прыжок с Д-6 (600 метров). Первый прыжок прошел для меня я бы сказал просто идеально, да еще удалось приземлиться на свежевспаханное поле, никаких болевых/ неприятных ощущений не было. После первого прыжка сразу захотел еще прыгнуть. Но вот приземление было не совсем удачным - надрыв связок коленного сустава (или типа того), так вот слегка глупый вопрос: куда кто смотрит при прикосновении с землей - инструктор нам говорил "смотреть на горизонт", а я свой взор опустил вниз, типа чтобы видеть когда земля под ногами окажется, ибо летел прямо над границей леса/поля и очень не хотелось мне в кустарниковую зону приземляться, особенно, когда увидел под собой у деревца разбросанные штыри, погнутые гвозди.
Вот и интересует, кто куда смотрит когда приземляется. До сих пор не понимаю где я мог ошибиться: ноги согнуты в коленях, коленки ступни вместе (как мне казалось)..  :D  :)