Да ты что? Интересную сказку нам поведал. Реактивные двигатели (ТРД) гасят скорость снижения системы на ПРС, равную  18-22 м/с, не менее. Представь что произойдет с коробкой металла (БМД-2) после удара об землю с такой скоростью. Тем более с людьми. Не было такого случая, а если и был, то десантировали БМД без экипажа.

В Рязани 24.04.2005 г. проходили учения ВДВ. Первое десантирование техники на ПРСМ - первая неудача.
Подробности здесь:
[URL=http://rapidshare.de/files/6324903/24.04.2005.wmv.html]http://rapidshare.de/files/6324903/24.04.2005.wmv.html[/URL]

Я и говорю, что не знаю.
Хватит отвлекаться.
Обсуждаем открытую тему.

На машинах БМД-1, БМД-2 при десантировании экипажа используются амортизируемые кресла типа "Казбек".
На БМД-3 - не амортизируемые "Универсальные" сиденья, которые позволяют изменять положение спинки в диапазоне от 37 до 47 град.
Кто знает, с чем это связано?

[QUOTE]Harkonnen пишет
Paladin,  номер патента не могли бы сообщить ?[/QUOTE]
Если бы знал, то не сказал. А не знаю, тем более не скажу.

[QUOTE]beerrat пишет
Виноват, а для какого самолёта эта броня? Кто и в каком количестве будет их в воздух поднимать?[/QUOTE]
Однозначно Ил-76 и Ил-76М (МД). Исходя из массы для десантирования 18000 кг для первого варианта - 1 шт., для второго - 2 шт. Возможно пока Курганец "родится" подоспеют Ил-76МФ и Ан-70.
А в воздух поднимать Курганца будет ВТА.

Курганец разрабатывается на базе машин семейства БМП-3.
Внешний вид представлен ниже
[IMG]http://img282.imageshack.us/img282/6200/kurganec8rt.jpg[/IMG]

И внешне очень сильно смахивает на десантную китайскую машину

Интересно кто китайцам помог ее разработать?
[IMG]http://img282.imageshack.us/img282/5848/1070709tj.jpg[/IMG]

По имеющимся слухам развивается направление по созданию единой боевой машины (ЕБМ) для МО РФ в т.ч. и для ВДВ.
К разработке притсупило ОАО "СКБМ" (г. Курган) и присвоен шифр ЕБМ - "Курганец".

Имеющиеся данные:
- полная масса - 18000 кг;
- боевой расчет -11 чел., в т.ч. экипаж 3 - чел., десант - 8 чел.

У кого есть что добавить?

ПБС-950 ("Бахча-ПДС"), ПБС-950М ("Бахча-К-ПДС"), ПБС-950У ("Бахча-У-ПДС") на отлично:
    Время монтажа средств десантирования в положение «по-походному» силами 7 человек должно быть не более 35 мин.
    Время перевода средств десантирования из положения «по-походному» в положение «для десантирования» после марша должно быть не более 15 мин силами 7 человек.
    Время загрузки одной БМД со средствами десантирования, включая ее окончательный монтаж и проверку в самолете должно быть не более 20 мин без учета времени монтажа вытяжной парашютной системы.

Это топливозаправщик на базе изделия "Спрут-СД". Только в проекте. Внешний вид напоминает бронетранспортер "Ракушка".

Кстати, скоро появится модификация П-7, обеспечивающая десантирование автомобиля КАМАЗ-43501 (взамен ГАЗ-66).

А еще платформу П-7 (после списания) очень удобно использовать в качестве прицепа для транспортировки грузов