[QUOTE]Седж пишет
АН-2,МИ-6,АН-12.Всего за два года службы 25 прыжков.Из них два ночных,четыре с ГК,один на воду[/QUOTE]
АН 2 9 раз, ИЛ 76 3 раза( 2 ночных), МИ 6 1раз, итого за 2 года службы 13 прыжков, причем каждый вид транспорта нравился по своему.

[QUOTE]Полсотни5-ый пишет
Desant68,ты где инфу достал?  Срочников при перегоне техники в эшелонах почти не брали,составы по рассказам офицеров 20 дней в Сибирь шли. Главное что братья Лебеди провернули-не оставили семьи офицеров без крыши над головой,многие после расформирования  бригады остались в Абакане с квартирами.[/QUOTE]

Щас наговорите не брали, сам ехал 3 недели, причем неделю только с Молдовы выезжали, а по России стрелой пролетели

[QUOTE]саша 62 пишет
В 93-м году 300 ПДП перевели в г. Абакан, затем передали в подчинение Сибирскому округу, затем переименовали в 100-ю ОПДБр и в 98-м году расформировали.[/QUOTE]
Сорри, поправляю за не точность. в 1992 году 300 ПДП вывели из состава 98 ВДД сделав его 300 ОПДП (отделным), затем конец сентября-начало октября 1992 года на 5 Ил-76 и 5 эшелонах полк был выведен в г. Абакан на место танкового соединения (практически в поле, поскольку в казармах не было ничего(стекла-рамы, вода, туалет)). Затем его (полк) переформировали в 100 ОВДБР резерва командующего ВДВ, а затем только расформировали.