Вот и картинка.
Похоже, что запаска запуталась в стропах основного.

Видимо, после перехлеста была попытка открыть запаску. Судя по кадру, перехлест не хилый. Несколькими стропами.

По НТВ было четко видно, что запаска болтается в стропах основного!
Будем ждать коментариев очевидцев!

Присутствовал на учениях под Вязьмой. Речь идет про отца Михаила, главного священника ВДВ. Получился захлест купола стропами, и он почему-то не стал их резать  а сразу дернул запаску - и произошел перехлест строп основного и запаски. Вообщем жутко
После приземления отец Михаил подошел к смотровой трибуне - надо был видеть глаза комдива Тульской дивизии и прочего генералитета с офицерами
На него смотрели как на вернувшегося с того света. Но он ничего - улыбается, хотя видно что пострадал здорово.
Вообщем батюшка может отмечать свой очередный День Рождения.
Бог хранит
Вообщем чудеса сплошные

Как говорил начальник ПДС нашего батальона: Скоростная укладка, приводит к черезмерно скоростному снижению.

И не только. ССА и ЕАБ помогут вспомнить - 98 ВДД, г.Болград, примерно 90-91-е года, прыжки с вертушек. Разбился медик 2-го батальона 217 полка - выпускающий всего-навсего непристегнул карабин. В вертушках хреново ходить выпускающему и пристегивать, и иногда в зависимости кто прыгает или борт выпускающих или ребята которые прослужили нормально и сами без напоминаний знают все действия, честно говоря практиковалось, что выпускающий не ходил. Так и получилось, а в зади военный посмотрел, что перед ним офицер, подумал. что тот сам пристегнулся - т.е. понадеялись друг на друга.

отказы происходят в трех случаях:
1. неправильная укладка
2. неправильное положение тела в момент раскрытия
3. износ мат.части (исключительно российские реалии)...

Когда посмотрел сюжет десантирования в новостях,  не знал, что случилось происшествие со священником.  Еще не было откликов на форуме по данному случаю,  поэтому высказался здесь:   http://www.desantura.ru/index.php?ind=news...single&ide=3905
Действительно,  ангел-хранитель на этот раз оказался на высоте.
Имея запись сюжета, попытался  определить скорость приземления. Получается около 10 - 11 м/сек (естественно с погрешностью). Весьма высокая скорость приземления

У парашютистов всегда было принято радоваться за коллегу, которого миновала беда.  Почему-то нормальная человеческая реакция не всеми была воспринята  адекватно?  
Хотелось бы некоторым, особо уверовавших в собственный опыт, в собственноручную  аккуратную укладку и сверхнадежную парашютную технику задать простой вопрос: на кой шут вы берете на прыжок запаску?  Прыгайте без нее - кто вас насилует?
Преимущества и недостатки своей или чужой укладки активно обсуждались здесь: http://desantura.ru/forums/index.php?showtopic=5444&st=0
Как я понял из обсуждения, склоняются или уже склонились в пользу штатных укладчиков.  Конечно, заманчиво для подражания, как барствуют в американских частях.

Делать безапелляцияонные заключения о причинах предпосылки и виновности кого-либо, не  имея на руках всех  фактов, дело не благодарное и не серьезное.   В жизни приходилось сталкиваться со случаями, когда делающие безосновательные выводы, сами потом оказывались в подобной ситуации.

На основе имеющейся  скудной информации можно предположить, как развивалась ситуация в воздухе. Во время открытия купола, произошел глубокий перехлест с интенсивным закручиванием строп.   Ясно, искать и резать перехлестывающие стропы в жгуте из всех строп бессмысленно.  Последующее вращение за счет раскручивания строп, а возможно и за счет дополнительного момента перехлестнутого купола,  неблагоприятно сказалось на открытии ЗП.   К сожалению, при интенсивном вращении,  чаще всего так и бывает,  поэтому на куполах, предрасположенных к отказам, предусматривается система отцепки свободных концов.  
Советы, как уменьшить риск возникновения подобной ситуации,  уже прозвучали. Не плохо было бы услышать мнение специалистов ВДС, как выйти из данной ситуации с наименьшими издержками.  
К моменту приземления стропы раскрутились, мидель поперечного сечения купола увеличился - вертикальная скорость упала.  

Теперь о батюшке. То, что он достойный и мужественный человек,  подтверждается его предыдущим  жизненным этапом: "Главный священник ВДВ отец Михаил не только окормляет части "крылатой пехоты", но и имеет уже большой боевой опыт. Он принимал участие в шестнадцати командировках на территорию Чечни, когда там находились части ВДВ, участвовал в разведывательно-поисковых действиях, награжден боевой медалью.
Он первым из священников Русской Православной церкви окончил факультет повышения квалификации и переподготовки Военной академии Генерального штаба Вооруженных Сил РФ, в настоящее время читает лекции на выпускном курсе в Рязанском высшем воздушно-десантном командном училище по психологии управления воинским коллективом. На его счету более 20 прыжков с парашютом"
Хоть и не крещеный, с большим почтением к нему и пожеланием мягких приземлений

Как я понял, Вы уже располагаете сведениями, что батюшка сделал сальто в потоке после отделения и сразу дернул кольцо?  Поделитесь пожалуйста информацией и мы сообща попытаемся проанализировать все этапы прыжка.

Спасибо за разъяснение, что  пункт второй, применительно к данной ситуации, оказался словоблудием.    

"Зы а с запаской я прыгаю потому что голова на плечах есть" - Ну,  ежели Вы так уверены в собственных познаниях ВДП,  аккуратности своей укладки и абсолютной  надежности парашюта,  то какие смутные мысли роятся в имеющейся  голове?  

Бывает,  прыгают и без запаски при подобной уверенности.  Доводилось прыгать самому без ЗП, да и не одинок я в подобных прыжках.
Как это делается, можете посмотреть здесь:  http://desantura.ru/forums/index.php?showtopic=8405&st=30

Юлиус, повторяю, случаи отказов я привел для всех прыгов (включая и батюшку), а не только этот прыжок батюшки.
з.ы. прыжок со 100 м без ЗП неудачный пример. жаль не B.A.S.E. прыжок в пример привели...
з.ы.ы. а как это делается (прыги с малых высот) я в курсе. http://desantura.ru/forums/index.php?showtopic=1398&st=120

Спасибо за разъяснение.  Вернулись на исходную - второй и третий пункты для данного конкретного случая можно отнести к словоблудию.  Остается пункт первый. Скорее всего и по данному пункту  конкретной и достоверной информацией Вы не располагаете.  Если есть информация по укладке - милости прошу.
Когда речь заходит о конкретном случае с любым конкретным человеком, при этом затрагивается его честь и достоинство,   делать  заключение от пустопорожнего нельзя.    Мы с Вами на авторитетном и уважаемом форуме, а не на Др.зоне.
Замечание сделал не для того, чтобы Вас обидеть, а чтобы осознали такие элементарные истины.

В 1966 году был свидетелем прыжка без ЗП на парашюте ПНЛ-58 из планера.  Человек был абсолютно уверен в данном куполе, что и продемонстрировал начинающим планеристам.

Перехлёст может быть как и из-за неправильной укладки строп в основном из-за значительной слабины (пропущены соты для всего пучка, либо для части строп из пучка - вытянулись из под резинки).
Либо при неправильной укладки купола (реже, когда купол к примеру перекручен и наполняется неравномерно, при этом парашютиста "колбасит" по горизонту).

В любом случае это следствие неупорядоченного раскрытия парашюта, когда образуется слабина строп. Эту слабину и накидывает потоком на ещё не раскрытый купол.

Однако имеет место сомнение, что отец Михаил укладывал свой парашют самостоятельно - от сюда все предпосылки.
Может быть солдатики тренировались в укладке и бросили купол в таком виде на складе - а кто-то этот купол ему и выдал. Ведь отец Михаил не состоит в штате подразделения ВДВ и за ним не закреплён парашют. Значит дали чужой и скорее всего уже уложеный.

А как это может в натуре быть - стропы накидывает сверху на купол? Чудно это как-то. Вроде тело свистит на стабилке, потом провал (выход строп на всю длину), потом раскрытие. Как они накидываются-то? Неправильная укладка строп, говорите? Ежели оно так и есть, то на батюшкином куполе кто-то сильно поизгалялся. Понятно что ему одели незнамо кем уложенный купол, но как-то странное совпадение.

Где-то читал, что "правильный перехлест" - это на самом деле "частичная инверсия", когда при раскрытии купола часть его кромки пролетает между стропами через противоположную часть  и начинает там наполняться. Иначе никак не пойму, как это стропы сверху накидываются. И если это так, то т.н. "перехлест" может случиться при любой укладке строп и купола.

Пиндосы на своих Т-10 ставили противоперехлестную сетку по всей кромке куполов с пришивкой к стропам на 0.5м ниже кромки, купола перестали хлестать

Да ясно-понятно, что иногда при раскрытии Д-6 ажно чуть не вовнутрь выворачивает, с земли смотришь и жуть берет, однако это не приводит к перехлесту, т.е. накидыванию строп поверх купола. И какая там на фиг слабина строп? Когда они уже на всю длину вытянуты? Ненаучно-с вроде?