Да позволит администратор еще раз отклонится в сторону 66 и 70 омсб:


Меримский (с)

Точно. ДШМГ - десантно-штурмовая маневренная группа.

Так оно и есть. Ну если о батальонах 66 и 70 бригад будет что-то известно о происхождении - думаю никто не обидится. Давно эта загадка нас занимает

 После ввода в Афган отряды СпН комплектовались из Чирчика. Более подробно всё расписано у Димы Резника http://www.reznik.pri.ee/afgan_razdel.cfm?razdel=spetnaz

Погранцы прыгают только с вертолёта на зависании . Вообще тактика ДШМГ и ММГ себя оправдала,управление было более гибким (пардон за пост не в тему).

а из текста почти ничего и не добавлю, там больше цифры, анализ и рассуждения.
Вот что попалось:
упоминается в 1981 году 1357 пдп
1 августа 1985 года сформирован 1388 обмо 103 гв.вдд
август 1982 впервые применены для высадки десанта Ми-6
за всю войну высажено тактических десантов 39527 (высажено 794680 чел).

Таким образом ОФИЦИАЛЬНО в составе ОКСВ были только вдд, опдп и одшбр + 2 одшб в состаме 66 и 70 омсбр. Это весь десант в Афгане.

Ошибка! В 103 ВДД был 357 ПДП.
Видно автор случайно написал лишнюю единицу.

В составе 103 ВДД были 317, 350 и 357 пдп

Привет. Твоё сообщение было уже давно, но я вот только сейчас на него набрёл.
Информация верная. Вот только хотел уточнить, что имеется в виду под "б...ский"? И почему?
Приват не работает, поэтому пишу здесь.

Книгу Е. Никитенко "Восток-дело тонкое..." не читал, но ради такого повода - найду, прочитаю.

Откуда информация, что 3-й батальон 350 полка "сидел по объектам "нархоззначения"" и как следствие из твоей фразы не воевал??? (я говорю о периоде 1984-86гг.)

Я не собираюсь спорить у кого яйца круче, но делать такие заявления, не обладая фактическим материалом, я думаю не стоит. А то что ты не обладаешь информацией, уже видно из твоих фраз.

Осень 1984 год - весна 1986 служил срочную в 9 роте, 3 батальон, 350 полка.
Прошло уже 20 лет. Всё это время старался не вспоминать, вычеркнуть всё из памяти. Похоже, частично мне это удалось , сейчас наоборот, некоторые моменты, даже при желании трудно вспомнить. Со временем создам на форуме тему по 3 батальону, может кто ещё набредёт, будем восстанавливать события вместе.

Наш батальон входил в состав 350 ПДП, но фактически был отдельным батальоном.
Вооружение, техника: были БМД, БТР-70, БМП-2, НОНА, взвод АГС.

Теперь коротко об этом периоде.
До весны 1985 стояли под Кандагаром - Гиришк - это километров 200 западнее Кандагара, на берегу реки Гильменд, прямо возле моста через реку и бетонки.
На противоположном берегу, на расстоянии километров трёх, был Гиришк. Местность глинистая пустыня, с небольшими холмами и скалистыми выступами.
Не знаю, с точки зрения командования, какие задачи стояли перед батальоном. Фактически: контроль в зоне своей ответственности, сопровождение колонн (т.е. перед проходом колонны, выставляли группы, в наиболее опасных местах трассы), засады, участие в войсковых операциях в районе Кандагара (в основном прочёски зелёнки, кишлаков).

Весной 1985 года батальон был переброшен под Суруби(Сурубай), километров 80 восточнее Кабула, километрах в 10-15 от плотины Наглу.
Причина передислокации - неизвестна.
Приехали на место ночью, в "чистое поле". Выставили посты охранения. Утром с рассветом стало видно, куда попали. Небольшое плато, на возвышенности, под нами Суруби, дальше, за Суруби - гора, высота 2012. Слева, километрах в двух река Кабул, сзади в 10-15 километрах Наглу. Кругом горы.
Непосредственно плотину-электростанцию Наглу мы не охраняли.
Задачи, с точки зрения фактического исполнения: контроль в зоне своей ответственности, сопровождение колонн, засады, участие в войсковых операциях (прочёски, блок-посты на вероятных направлениях появления противника) - здесь в основном приходилось лазить по горам (в одной из операций, под Кабулом залезли на гору 3500 - вид изумительный ).

Из крупных операций в 1985 году, помню Пандшер, Чарикар, Ассадобад. Были и другие, но сейчас уже и не вспомню названия, куда чёрт носил.

"Гуляя" под Кандагаром, по относительно ровной местности, мы нагружались железом как ишаки. После переезда в Суруби, на первой операции в горах, по привычке нагрузились также и быстро поняли свою ошибку: горы - не пустыня. Достаточно быстро привыкли.

А весной 1986 года, во второй половине апреля, батальон вернули в Кабул, для заброски на точки. Причина переброски - неизвестна.

На дембель я ушёл сержантом, прямо с аэродрома - уже перед посадкой на вертушки, перед заброской на точки, командир батальона увидев меня говорит "А ЭТОТ что здесь делает? Отправить домой!!!" (дембеля видно из далека ). Если бы не комбат, застрял бы ещё неизвестно на сколько и неизвестно чем бы закончилось.

К сожалению в то время я не вёл дневник, сразу после армии тоже не записывал, наоборот старался забыть. Сейчас уже трудно вспомнить даты, названия, очерёдность событий. К тому же в армии офицеры не особенно доводили информацию о том кто?, куда? и зачем?, сами знаете, карты нам тоже особенно не показывали. В первую очередь, полезную информацию надо искать у офицеров.
Думаю, со временем, совместными усилиями, попытаемся восстановить информацию.

PS. Найти бы подробные карты тех мест.

Слышал по ТВ , что осенью 85( то ли 84 ) года под Кабулом потерпел авиакатастрофу самолёт с 250 !? советскими десантниками .
Кто слышал что-то подобное ?

Возле самого Суруби стоял наш батальон, до апреля 1986г. (я подробно написал выше) и что-то около батальона - мотострелки.
Места да - красивые, нетронутая, дикая природа она всегда красива, впечатляет.
Серпантин был возле Кабула, большой перепад высот. Возле Суруби серпантинов не было.

Осенью 83-го прямо над кабульским аэропортом был сбит Ил-76 из ПЗРК. Но в нем, наколько я знаю, десанта небыло - был только экипаж и груз с сопровождающими. Может этот случай ?
С ув. Тех

Осень 1984 года. Дату точно не помню, кажется 27 сентября. Нас из Прибалтики, из учебки перебрасывают в Афган. Промежуточная посадка кажется была в Фергане, там переночевали. А на следующий день перелёт в Кабул.
Так вот хорошо помню, когда мы находились в помещении, перед посадкой в самолёт, там было две молодых женщины, как говорили, везут книги для библиотек. Должно было лететь два борта Ил-76, мы выпускники учебки и грузовой борт с книгами и этими двумя женщинами, в качестве сопровождающих. Наш борт вылетел первым, грузовой вторым.
Когда приземлились и открылась рампа, у меня было такое впечатление, что мы попали на другую планету. Через проём был виден небольшой кусок окружающего пространства - военная техника, вдали горы, безоблачное небо и всё это затянуто пыльной дымкой. Впечатление непередаваемое. Это надо испытать самому. Ну а кто попал в Афган через Кабульский аэропорт, думаю имели сходные ощущения .
Дали команду выгружаться из самолёта и расположиться на краю поля, недалеко от самолётов. Часа два-три мы находились там. Взлетали и садились самолёты, вертушки. Прилетел Ан-24 из которого выгрузили несколько серебристых мешков с телами погибших. К нам подходили "покупатели" приглашая в свои подразделения, помню у некоторых были подбиты шипы на ботинках.
И вот в этот промежуток, проходит информация, что грузовой борт, который летел за нами, был сбит ракетой, уже где-то на подлёте к Кабулу. Нихрена себе, подумал я про себя, а ведь могли быть и мы... А те две женщины... молодые..., несколько часов назад мы ходили мимо друг-друга, мы видели друг-друга и теперь их нет...
...........................

Затем нас повели всех в клуб, где я "подарил" свои часы кому-то из дембелей и где нас распределяли по частям (мне "выпал билет" в Кандагар - красивое название ) Переночевали в какой-то палатке - временном пристанище на день-два для прибывающих и убывающих, где "махнул неглядя" своё новое ХБ с кем-то из старослужащих, а себе в куче брошенной одежды и обуви, подобрал комплект ничуть не хуже - ботинки, выгоревые на солнце штаны, китель и панаму, так что вид у меня был такой, что я и не сегодня оказался в Кабуле . Парадку мне удалось заныкать и довезти до места назначения, где она перекочевала во владение к кому-то из старослужащих (чем меньше вещей у солдата, тем меньше головной боли).

А на следующий день на грузовом Ан-24 вылетели в Кандагар, а из Кандагара до Гиришка на Ми-8. И почти всю дорогу я просидел возле иллюминатора, обречённо смотря вниз на проплывающие под нами горы... Успею увидеть пуск ракеты или нет?

Подобный шугняк у меня был через полтора года, когда летели из Кабула в Ташкент. Помню наш всеобщий, дикий восторг, когда пилоты объявили, что пересекли границу. Всё, мы дома!!!