Нет, я же написал, что ГСО-4 гораздо проще и эффективнее чем непонятные воздушно-реактивные двигатели для разворота. Да и не требует участия человека.
Но её нет в данной системе! Возможно, что тогда ГСО-4 ещё даже и не разрабатывали.

26.08.1975 прыгал п/п-к Петриченко Александр Иванович, но не из БМД, а из КСД который смонтирован на БМД-1.
Парашют был спортивный. Задание - проверить возможность аварийного покидания КСД.
Выводы: из-за особенностей конструкции выполнять такие прыжки не рекомендуется как крайне опасные


Нечто подобное обсуждали здесь

И ещё одна фотография из книги

Нашёл эту книгу. В ней есть парочка фотографий по теме

Да, сыпали густо, да и прыгало около 1300 человек - не малое количество.
Говорили, что эти учения типа отчётные за период обучения. Бригада то контрактная теперь и прыгали контрактники.
Если правльно помню вначале был борт с бойцами 45 орп.

Одно схождение чуть не закончилось трагически - сам видел.
Сошлись на высоте около 50 метров. Оба купола были на одном уровне, судя по всему бойцы держали друг друга.
Один купол сложился и бойцы резко просели по высоте метров на 20, потом купол стал наполняться, а второй стал гаснуть. В этот момент парни приземлились.
Вроде бы всё закончилось благополучно
Я даже успел заснять это, но уже перед самим приземлением.

См фоты. Слева на снимке момент когда купола наполнились. Видно что до земли совсем немного.
Справа приземление.

Приземление. Видно что от зацепа так и не удалось избавиться - так и приземлялись. Почему не отрезали стропы совершенно непонятно.

Из-за этого пришлось приземляться в очень неудобном положении, наверняка с приличным качем. Надеюсь обошлось без травм.

Ещё один крупный фрагмент фотографии №5/3.
Парашютист, который пытался пробежать по куполу на предыдущем снимке №5/2 (он теперь самый нижний на снимке №5/3) тоже "провалился" ниже, похоже ему это не совсем удалось и купол таки сложился, что привело к "просаживанию" по высоте и теперь он пытается уйти от соседей натягивая передние свободные концы.

Вся эта формация повернулась вокруг вертикально оси. Парашютист которому влетели в стропы "провалился" ниже. Влетевший же, зацепившиеся стропы так и не отрезал. Они кстати ему перетянули свободные концы.

Следующий кадр. Похоже, что левый парашютист пытается отрезать стропы своего соседа (локти торчат, возможно достаёт стропорез или штык-нож из под запаски), которые мешают куполам разойтись.
Верхний парашютист делает попытку уйти от нижнего купола, чтобы не попасть в зону аэродинамического затенения.
Вроде бы даже пытается пробежать по куполу, но пока болтает ногами в воздухе.

Ещё одна серия фотографий всё с тех же учений 31 овдбр.
Возможно это те же парашютисты, что и на предыдущих снимках (№№4/1-4/6) только с другого ракурса.

Справа увеличенный фрагмент. Хорошо видны две стропы, через которые влетел парашютист.

Судя по всему им так и не удалось разойтись в воздухе и они так и приземлялись. На увеличенном фрагменте виден участок купола сильно натянутый зацепившейся стропой.

Видно, что один парашютист потерял высоту, но зацепившаяся стропа не даёт куполам разойтись. У верхнего перекручены свободные концы.

Следующий кадр. Парашютист попавший в купол, пытается уйти от второго парашютиста, но оказалось, что он кроме всего прочего проскочил в стропы и натянувшаяся стропа (или группа строп) не даёт ему уйти.

Купол верхнего частично сложился и он резко просел по стропам нижнего. Купол верхнего снова наполнился и они (купола) встали на одном уровне.
Парашютисты оказались лицом к лицу. Думаю, в это время они говорили друг другу нехорошие слова  

Нижний купол несколько перекосило и похоже что всю эту формацию немного развернуло вокруг вертикально оси.

Что, правда зубами стропы грыз?!  


Бог миловал.  

Выкладываю очередную серию фотографий с тех же учений 26.07.06 под Рязанью (прыгали бойцы 31 овдбр на площадку Житово), которую мне удалось заснять лично.
Правда подробности удалось разглядеть только дома на компьютере.

На этом фото хорошо видно, как верхний парашютист влетел в купол нижнего.
Справа увеличенный фрагмент.

Здесь увеличенный фрагмент предыдущей фотографии

А вот и предпосылка к схождению (см. выделенный участок фото), а может даже уже и само схождение (высоко, плохо видно).
Произошло сразу после раскрытия.


Фото сделано 26.07.06 на учениях 31 овбдр. Площадка Житово.

кстати, одно из достоинств Д-10 (по официальным анонсам) как раз является большая защищённость от схождения и складывания купола.
Интересно за счёт чего?
За счёт большего радиуса купола и двойного ряда строп по краю купола?

Нет.

Проблемы нет, просто запаска не очень удобная для этого, ну и при применении её укладывать мало желающих.

ПН-58, правда с запаской его вряд ли можно спутать, разве что по месту крепления.

Я слышал один случай выпадания выпускающего. И разряда баек, но вполне может быть правдой.

5 обрспн (Марьина Горка, Белоруссия). Прыгали с Ан-12, выпускающий капитан ВДСник с Т-4. Выпустив бойцов, самолёт пошёл на второй круг, чтобы прыгнули спортсмены из сборной Белоруссии которые тоже были на борту.
У выпускающего было прыжков 100 наверное, а у спортсменов у каждого по нескольку тысяч.

так выпускающий встал в рампе, весь деловой такой с "крутым" парашютом, облокотился ранцем на разделитель потока. Шпильки из ранца выскочили, "шарик" выпрыгнул в рампу и ничего не понимающего выпускающего вырвало раскрывающимся куполом из рампы километров за 30 до плошадки приземления.
Говорят, что он и разделитель потока с собой утащил.

Все так удивились...   и самостоятельно прыгнули когда самолёт был над плошадкой.

Есть спасательные парашюты допускающие как наспинное, так и напузное размещение парашюта. Возможно был именно такой.
Хотя возможно и запаска + подвесная система от обычного парашюта, но врядли.

В нашем аэроклубе у выпускающего (если он прыгать не собирался) был ПЛП-60 (парашют летчика-планериста). Очень компактный и имеет мин высоту раскрытия если не ошибаюсь 60 метров.

Если есть у кого фотографии схождений - выкладывайте с комментариями.

Ждём впечатлений от непосредственных участников подобных случаев!  

Попозже выложу ещё фоты, есть ещё некоторое количество.

Следующий кадр группового схождения. Видно, что средний парашютист "провалился" вниз. Возможно из-за частично сложившегося купола.

А как вам такая свалка? Справа увеличеный фрагмент.

Фото сделано 26.07.06 на учениях 31 овбдр. Площадка Житово.
Десантирование с Ил-76 в два потока.
Сыпали достаточно густо с одиночных самолётов, которые шли друг за другом с достаточно большим интервалом, но получалось 2 яруса парашютистов в небе.

фотографии датированы 22.09.2005года. Где прыгали не знаю.

Последний кадр. Судя по всему, парашютисты так и приземлялись.

Глядя на все четыре картинки видно, что присутствует вращение обоих куполов вокруг вертикальной оси и на повышенной скорости, что чревато травмами в первую очередь для нижнего парашютиста.

Третий кадр

Следующий кадр. Судя по тому, что снижающийся рядом парашютист оказался выше, чем на предыдущем фото, завязавшиеся парашютисты снижаются быстрее.

Не секрет, что схождения случаются при массовых десантированиях, например на учениях, особенно при прыжках более чем в два потока.
Но схождение двух парашютистов в воздухе может произойти и при обычном рядовом прыжке.

В РВДП чётко расписаны действия парашютистов в этой ситуации.


Хочу в этой теме обсудить реальные схождения при выполнении прыжков.
Также послушать непосредственных участников, если такие есть на форуме.

Выкладываю иллюстрации к этой теме. Фотографии пронумерованы для удобства обсуждения, через дробь - по хронологии действий.

На первом фото видно, как парашютист влетел в стропы другому парашютисту. Причём, наверное, на приличной скорости, т.к. у правого парашютиста стабилизирующий парашют не лежит спокойно на куполе.
Возможно обоих парашютистов вращает.