<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0">
	<channel>
		<title>Десантура.ру - о десанте без границ [тема: T-1-3]</title>
		<link>http://desantura.ru</link>
		<description>Новое в теме T-1-3 форума  на сайте Десантура.ру - о десанте без границ [desantura.ru]</description>
		<language>ru</language>
		<docs>http://backend.userland.com/rss2</docs>
		<pubDate>Wed, 22 Apr 2026 22:42:00 +0300</pubDate>
		<item>
			<title>T-1-3</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic7522/message333143/">T-1-3</a></b> <i>Тренировочный парашют</i> в форуме <a href="http://desantura.ru/forum/forum37/">Воздушно-десантная техника</a>. <br />
			&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;Массовых катапультирований не было. Были плановые показательныекатапультирования. Для этого использовался УТИ МИГ-15. Катапультировались в основном штатные ПДСники. Но уже в 70 годы этого не стало. В основном сохранили показательные прыжки с малых высот на спасательных парашютах, до прибора, чтобы стоящий внизу летный состав видел, что техника работает безотказно. Сам неоднократно участвовал в таких показухах. На показательном катапультировании получил компрессионный перелом позвоночника мой начальник ПДС дивизии в Талды-Кургане, гвардии майор Олег Кутаков. В году 80, могу ошибиться на один год туда-сюда, &nbsp;во время огромных учений на базе САВО, в Талды-Кургане, катапультировался майор Лев Николаевич Суковацин из МИГ-15. Якобы попал на территорию противника и его оттуда вытаскивали ребята из Капчагайской брикады. Сам был участником этих учений, изображал истребителя попавшего в воду после покидания самолёта. Из воды вытаскивали МИ-14. Сейчас Леонтий Суковацин ответственный секретарь федерации парашютного спорта России.<br /> &nbsp; &nbsp; &nbsp; Раз в три месяца, катапультирование из кресла с воздушным подбросом, там перегрузок не было, стояли датчики и если летчик не фиксировал свое тело как надо, то подброс не происходил. Причем не пульте высвечивало , его ошибку.<br /> &nbsp; &nbsp; &nbsp; Раз в полгода катапультирование на НКТЛ-3. Пиропатроны ПТ-8, ПТ-10, ПТ-12. На поршне были сделаны три проточки, на которые надо было наматывать асбестовую нить. От этого зависела величина перегрузки. Сам с этого кресла отстрелялся с дури и по молодости раз 120-150. Во время съемок фильма "Притча о любви", отстреливался вместо главного героя и получил травму своего седалища, из-за того, сто не плотно сидел в кресле. <br />
			<i>20.09.2012 23:46:04, BIK1950.</i>]]></description>
			<link>http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic7522/message333143/</link>
			<guid>http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic7522/message333143/</guid>
			<pubDate>Thu, 20 Sep 2012 23:46:04 +0400</pubDate>
			<category>Воздушно-десантная техника</category>
		</item>
		<item>
			<title>T-1-3</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic7522/message333014/">T-1-3</a></b> <i>Тренировочный парашют</i> в форуме <a href="http://desantura.ru/forum/forum37/">Воздушно-десантная техника</a>. <br />
			Книгу тк и не дождались.<br />Вот кое что: <br />
			<img src="https://desantura.ru/bitrix/components/bitrix/forum.interface/show_file.php?fid=171806&" width="474" height="919" /><br /><img src="https://desantura.ru/bitrix/components/bitrix/forum.interface/show_file.php?fid=171807&" width="1088" height="895" /><br /><img src="https://desantura.ru/bitrix/components/bitrix/forum.interface/show_file.php?fid=171808&" width="849" height="575" /><br /><img src="https://desantura.ru/bitrix/components/bitrix/forum.interface/show_file.php?fid=171809&" width="452" height="375" /><br /><i>12.09.2012 14:27:26, Alex.</i>]]></description>
			<link>http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic7522/message333014/</link>
			<guid>http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic7522/message333014/</guid>
			<pubDate>Wed, 12 Sep 2012 14:27:26 +0400</pubDate>
			<category>Воздушно-десантная техника</category>
		</item>
		<item>
			<title>T-1-3</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic7522/message184813/">T-1-3</a></b> <i>Тренировочный парашют</i> в форуме <a href="http://desantura.ru/forum/forum37/">Воздушно-десантная техника</a>. <br />
			Гена,хотелось бы услышать реальных людей,чьи фото есть в этой теме.<br /><br />С огромным уважением. <br />
			<i>01.03.2008 01:17:04, Сергей Асташов.</i>]]></description>
			<link>http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic7522/message184813/</link>
			<guid>http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic7522/message184813/</guid>
			<pubDate>Sat, 01 Mar 2008 01:17:04 +0300</pubDate>
			<category>Воздушно-десантная техника</category>
		</item>
		<item>
			<title>T-1-3</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic7522/message184724/">T-1-3</a></b> <i>Тренировочный парашют</i> в форуме <a href="http://desantura.ru/forum/forum37/">Воздушно-десантная техника</a>. <br />
			Сергей, то что это регламентация я особо не сомневаюсь. Просто констатация факта из документа. <br />
			<i>29.02.2008 17:44:48, wds.</i>]]></description>
			<link>http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic7522/message184724/</link>
			<guid>http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic7522/message184724/</guid>
			<pubDate>Fri, 29 Feb 2008 17:44:48 +0300</pubDate>
			<category>Воздушно-десантная техника</category>
		</item>
		<item>
			<title>T-1-3</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic7522/message184635/">T-1-3</a></b> <i>Тренировочный парашют</i> в форуме <a href="http://desantura.ru/forum/forum37/">Воздушно-десантная техника</a>. <br />
			журналист-дилетант мог пропустить слово "манекены"...И тренировочные катапультирования на тренажере 2 в год.<br /><br />Есть возможность получить инфу от непосредственных участников? <br />
			<i>28.02.2008 23:59:02, Сергей Асташов.</i>]]></description>
			<link>http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic7522/message184635/</link>
			<guid>http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic7522/message184635/</guid>
			<pubDate>Thu, 28 Feb 2008 23:59:02 +0300</pubDate>
			<category>Воздушно-десантная техника</category>
		</item>
		<item>
			<title>T-1-3</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic7522/message184582/">T-1-3</a></b> <i>Тренировочный парашют</i> в форуме <a href="http://desantura.ru/forum/forum37/">Воздушно-десантная техника</a>. <br />
			Это я уточню.<br />Генннадий,Руководство могло быть сделано для регламентации УТП,но вот целесообразность массового проведения сомнительна.<br /><br />Есть у кого получить достверную информацию.<br /><br />Еще один момент.Нив коем случае не сомневаюсь в истинности множества катапультирований.НО&#33;Эти люди не писали книги,а журналист-дилетант мог пропустить слово "манекены"...<br /><br />Не могу ничего сказать наверняка,просто узнаю от первоисточников и доложу. <br />
			<i>28.02.2008 20:33:21, Сергей Асташов.</i>]]></description>
			<link>http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic7522/message184582/</link>
			<guid>http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic7522/message184582/</guid>
			<pubDate>Thu, 28 Feb 2008 20:33:21 +0300</pubDate>
			<category>Воздушно-десантная техника</category>
		</item>
		<item>
			<title>T-1-3</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic7522/message184561/">T-1-3</a></b> <i>Тренировочный парашют</i> в форуме <a href="http://desantura.ru/forum/forum37/">Воздушно-десантная техника</a>. <br />
			<br />====quote====<br />Сергей Асташов пишет<br />От себя добавлю.<br /><br />У нас раз в год было тренировочное катапультирование на тренажере.Более 6G не ставили.Это соответствовало дозвуковому отстрелу.Все хотели большего,но не ставили мощнее патрон.<br /><br />Кроме очевидцев этого действа никто не подтвердит.Если честно,большие сомнения по поводу именно ТРЕНИРОВОЧНЫХ катапультированнй с самолетов.<br />Таки это были испытания,ИМХО.Могли быть войсковые.Но не было обязаловкой для каждого пилота.<br />=============<br />У меня в руках "Руководство по парашютно- спасательной и десантной подготовке авиации вооруженных сил СССР" &nbsp;7 мая 1964 год. Глава V (римская 5) "Организация и проведение учебных катапультирований из самолёта УТИ МиГ-15 "СТК" " Здесь описывается какие доработки проводятся с самолётом, стреляющим механизмом и т.д. обязательное условие: наличие тренировочного или спасательного парашютов, а также запасного парашюта. Описывается какое обеспечение и действия лётчика во время катапультирования. <br />
			<i>28.02.2008 17:54:45, wds.</i>]]></description>
			<link>http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic7522/message184561/</link>
			<guid>http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic7522/message184561/</guid>
			<pubDate>Thu, 28 Feb 2008 17:54:45 +0300</pubDate>
			<category>Воздушно-десантная техника</category>
		</item>
		<item>
			<title>T-1-3</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic7522/message182607/">T-1-3</a></b> <i>Тренировочный парашют</i> в форуме <a href="http://desantura.ru/forum/forum37/">Воздушно-десантная техника</a>. <br />
			Шуров В.А. &nbsp;в 1934 году во время службы в &nbsp;ВДВ:<br />[attachment=4872:Шуров_1934г.jpg] <br />
			<img src="https://desantura.ru/bitrix/components/bitrix/forum.interface/show_file.php?fid=17503&" width="662" height="945" /><br /><i>19.02.2008 17:22:19, Юлиус.</i>]]></description>
			<link>http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic7522/message182607/</link>
			<guid>http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic7522/message182607/</guid>
			<pubDate>Tue, 19 Feb 2008 17:22:19 +0300</pubDate>
			<category>Воздушно-десантная техника</category>
		</item>
		<item>
			<title>T-1-3</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic7522/message182604/">T-1-3</a></b> <i>Тренировочный парашют</i> в форуме <a href="http://desantura.ru/forum/forum37/">Воздушно-десантная техника</a>. <br />
			Теперь, &nbsp;по поводу катапультирования Шурова В.А. из реактивного истребителя. &nbsp; Он не был летчиком, &nbsp;не был испытателем. &nbsp;В &nbsp;то время он занимал должность начальника ПДС &nbsp;авиационного &nbsp;полка, &nbsp;имел звание &nbsp;МС &nbsp;и порядка 600 прыжков. &nbsp;В книге написано, что данное &nbsp;катапультирование было учебным.<br />Более двух десятков лет хорошо знал Владимира Арсентьевича, поэтому, основываясь на его воспоминаниях, &nbsp;скажу, &nbsp;что это &nbsp;было скорее демонстрационное катапультирование.<br />Нужно было развеять неверие в новое средство спасения, которое существовало у летчиков на начальном этапе. &nbsp;Поэтому и было выполнено катапультирование перед личным составом. <br /><br />Шуров Владимир Арсентьевич: <br />[attachment=4871:Шуров_В_А.jpg] <br />
			<img src="https://desantura.ru/bitrix/components/bitrix/forum.interface/show_file.php?fid=17502&" width="854" height="1063" /><br /><i>19.02.2008 17:18:29, Юлиус.</i>]]></description>
			<link>http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic7522/message182604/</link>
			<guid>http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic7522/message182604/</guid>
			<pubDate>Tue, 19 Feb 2008 17:18:29 +0300</pubDate>
			<category>Воздушно-десантная техника</category>
		</item>
		<item>
			<title>T-1-3</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic7522/message182603/">T-1-3</a></b> <i>Тренировочный парашют</i> в форуме <a href="http://desantura.ru/forum/forum37/">Воздушно-десантная техника</a>. <br />
			Вот фотография самого &nbsp;Василия Григорьевича Романюка:<br />[attachment=4870:Романюк_.jpg] <br />
			<img src="https://desantura.ru/bitrix/components/bitrix/forum.interface/show_file.php?fid=17501&" width="675" height="992" /><br /><i>19.02.2008 17:14:08, Юлиус.</i>]]></description>
			<link>http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic7522/message182603/</link>
			<guid>http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic7522/message182603/</guid>
			<pubDate>Tue, 19 Feb 2008 17:14:08 +0300</pubDate>
			<category>Воздушно-десантная техника</category>
		</item>
		<item>
			<title>T-1-3</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic7522/message182601/">T-1-3</a></b> <i>Тренировочный парашют</i> в форуме <a href="http://desantura.ru/forum/forum37/">Воздушно-десантная техника</a>. <br />
			По надписи, сделанной рукой В.Г. Романюка на обратной стороне фотографии, &nbsp;можно определить, кто, где стоит:<br />[attachment=4869:Романюк_надпись.jpg] <br />
			<img src="https://desantura.ru/bitrix/components/bitrix/forum.interface/show_file.php?fid=17500&" width="1181" height="491" /><br /><i>19.02.2008 17:08:28, Юлиус.</i>]]></description>
			<link>http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic7522/message182601/</link>
			<guid>http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic7522/message182601/</guid>
			<pubDate>Tue, 19 Feb 2008 17:08:28 +0300</pubDate>
			<category>Воздушно-десантная техника</category>
		</item>
		<item>
			<title>T-1-3</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic7522/message182600/">T-1-3</a></b> <i>Тренировочный парашют</i> в форуме <a href="http://desantura.ru/forum/forum37/">Воздушно-десантная техника</a>. <br />
			Не возникало тогда особых &nbsp;проблем со здоровьем, при выполнении пяти, десяти и более катапультирований &nbsp; В своей книге «Записки парашютиста-испытателя» В.Г.Романюк упоминает, что Долгов, Никитин, Андреев, Ребров, Петренко, Быстров и другие испытатели выполнили &nbsp;десятки катапультирований: «…они десятки раз выполняли прыжки с парашютом методом катапультирования, отыскивая безопасные &nbsp;способы оставления самолета на больших скоростях.» &nbsp;Это к слову о возможностях &nbsp;человеческого организма. &nbsp;Там же он пишет, что более всего катапультирований и с большего количества самолетов, было на счету &nbsp;Петра Долгова. &nbsp;Интересно, сколько? &nbsp;С испытателями все ясно. &nbsp; Некоторые, из перечисленных Романюком, есть на этой фотографии:<br />[attachment=4868:Испытат_парашют.jpg] <br />
			<img src="https://desantura.ru/bitrix/components/bitrix/forum.interface/show_file.php?fid=17499&" width="1181" height="565" /><br /><i>19.02.2008 17:05:03, Юлиус.</i>]]></description>
			<link>http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic7522/message182600/</link>
			<guid>http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic7522/message182600/</guid>
			<pubDate>Tue, 19 Feb 2008 17:05:03 +0300</pubDate>
			<category>Воздушно-десантная техника</category>
		</item>
		<item>
			<title>T-1-3</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic7522/message182204/">T-1-3</a></b> <i>Тренировочный парашют</i> в форуме <a href="http://desantura.ru/forum/forum37/">Воздушно-десантная техника</a>. <br />
			УТП в инструкции могло быть как расширенная возможность применения.И не боле.Т.е. возможно и УТП. <br />
			<i>18.02.2008 22:05:37, Сергей Асташов.</i>]]></description>
			<link>http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic7522/message182204/</link>
			<guid>http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic7522/message182204/</guid>
			<pubDate>Mon, 18 Feb 2008 22:05:37 +0300</pubDate>
			<category>Воздушно-десантная техника</category>
		</item>
		<item>
			<title>T-1-3</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic7522/message182123/">T-1-3</a></b> <i>Тренировочный парашют</i> в форуме <a href="http://desantura.ru/forum/forum37/">Воздушно-десантная техника</a>. <br />
			<br />====quote====<br />Сергей Асташов пишет<br />У нас раз в год было тренировочное катапультирование на тренажере.Более 6G не ставили.Это соответствовало дозвуковому отстрелу.Все хотели большего,но не ставили мощнее патрон.<br />=============<br />У нас были тренировочные на НКТЛ с перегрузками 8 и 12G о чём есть записи в мед. книжке.<br /><br /><br />====quote====<br /><br />Кроме очевидцев этого действа никто не подтвердит.Если честно,большие сомнения по поводу именно ТРЕНИРОВОЧНЫХ катапультированнй с самолетов.<br />Таки это были испытания,ИМХО.Могли быть войсковые.Но не было обязаловкой для каждого пилота.<br />=============<br />У меня тоже сомнения насчёт тренировочных из самолёта...Но в описании есть назначение системы..где чёрным по белому.. Хотя назначение-назначением, а вот использовался он (парашют) по этому назначению , вот в чём вопрос&#33; <br />
			<i>18.02.2008 16:39:20, Milkhavaren.</i>]]></description>
			<link>http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic7522/message182123/</link>
			<guid>http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic7522/message182123/</guid>
			<pubDate>Mon, 18 Feb 2008 16:39:20 +0300</pubDate>
			<category>Воздушно-десантная техника</category>
		</item>
		<item>
			<title>T-1-3</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic7522/message182006/">T-1-3</a></b> <i>Тренировочный парашют</i> в форуме <a href="http://desantura.ru/forum/forum37/">Воздушно-десантная техника</a>. <br />
			От себя добавлю.<br /><br />У нас раз в год было тренировочное катапультирование на тренажере.Более 6G не ставили.Это соответствовало дозвуковому отстрелу.Все хотели большего,но не ставили мощнее патрон.<br /><br />Кроме очевидцев этого действа никто не подтвердит.Если честно,большие сомнения по поводу именно ТРЕНИРОВОЧНЫХ катапультированнй с самолетов.<br />Таки это были испытания,ИМХО.Могли быть войсковые.Но не было обязаловкой для каждого пилота. <br />
			<i>18.02.2008 00:58:30, Сергей Асташов.</i>]]></description>
			<link>http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic7522/message182006/</link>
			<guid>http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic7522/message182006/</guid>
			<pubDate>Mon, 18 Feb 2008 00:58:30 +0300</pubDate>
			<category>Воздушно-десантная техника</category>
		</item>
		<item>
			<title>T-1-3</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic7522/message181998/">T-1-3</a></b> <i>Тренировочный парашют</i> в форуме <a href="http://desantura.ru/forum/forum37/">Воздушно-десантная техника</a>. <br />
			<br />====quote====<br />Юлиус пишет<br />Не нужно подходить к возможностям человеческого &nbsp;организма при учебных катапультированиях, которые осуществлялись в сороковых-шестидесятых годах, с позиции современных средств катапультирования. &nbsp;Сейчас они позволяют катапультироваться при ноле – скорости и ноле - высоты. Естественно, это обеспечивается, кроме всего прочего, совершенно другими пиротехническими средствами. &nbsp;Поэтому нагрузки на организм &nbsp;значительно выросли.<br />=============<br />Естественно возможности нынешних средств спасения &nbsp;значительно отличаются от тех, что были . Не буду спорить (ибо не имею большого количества информации на эту тему), но мне кажется , что &nbsp;характеристики "0+0" достигаются не увиличением нагрузок а именно другим принципом действия. <br /><br />====quote====<br /><br />Когда у самого очко сжимается и готов закосить под любым предлогом, &nbsp;то свою любимую &nbsp;с легким &nbsp;сердцем может отправить из раскрытых объятий на этот импровизированный &nbsp;«алтарь от любви». &nbsp;Пара пиропатронов, вместо одного, &nbsp;удар кресла о верхний ограничитель и, если повезет, &nbsp;не нужно в «Сочи на &nbsp;три ночи». &nbsp;Пока не закончилось дело криминалом… &nbsp;Были еще и такие испытатели.<br />=============<br />Наверное &nbsp;Вы намекаете на использование НКТЛов в гинекологических целях? <img src="http://desantura.ru/bitrix/images/main/smiles/5/icon_smile.gif" border="0" data-code=":)" data-definition="SD" alt=":)" style="width:20px;height:20px;" title="С улыбкой" class="bx-smile" />. Слышал массу историй на эту тему...Обстоятельства и место "события" были разными, но все истории начинались " А вот был случай.." это можно отнести к армейской мифологии (Наровне с историей про Чёрного дембеля) <img src="http://desantura.ru/bitrix/images/main/smiles/5/icon_smile.gif" border="0" data-code=":)" data-definition="SD" alt=":)" style="width:20px;height:20px;" title="С улыбкой" class="bx-smile" />. Хотя данные тренажеры и называли "абортариями". <br />
			<i>18.02.2008 00:03:35, Milkhavaren.</i>]]></description>
			<link>http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic7522/message181998/</link>
			<guid>http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic7522/message181998/</guid>
			<pubDate>Mon, 18 Feb 2008 00:03:35 +0300</pubDate>
			<category>Воздушно-десантная техника</category>
		</item>
		<item>
			<title>T-1-3</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic7522/message181782/">T-1-3</a></b> <i>Тренировочный парашют</i> в форуме <a href="http://desantura.ru/forum/forum37/">Воздушно-десантная техника</a>. <br />
			<br />====quote====<br />Сергей Асташов пишет<br />Фамилию можно назвать?<br />Этих людей нужно помнить и знать&#33;Они это заслужили.<br />Вечная память&#33;<br />=============<br /><br />Одним из первых, а возможно первым, &nbsp;совершил &nbsp;тренировочное &nbsp;катапультирование &nbsp; &nbsp;Шуров В.А. &nbsp;Произошло это, ели не ошибаюсь, году в пятидесятом. &nbsp;Проходил он срочную службу в ВДВ с 1933 по 1936 год. <br />
			<i>16.02.2008 22:03:06, Юлиус.</i>]]></description>
			<link>http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic7522/message181782/</link>
			<guid>http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic7522/message181782/</guid>
			<pubDate>Sat, 16 Feb 2008 22:03:06 +0300</pubDate>
			<category>Воздушно-десантная техника</category>
		</item>
		<item>
			<title>T-1-3</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic7522/message181781/">T-1-3</a></b> <i>Тренировочный парашют</i> в форуме <a href="http://desantura.ru/forum/forum37/">Воздушно-десантная техника</a>. <br />
			<br />====quote====<br />Milkhavaren пишет<br />Сильно. В строевых частях после одного катапультирования в Москву - ВЛК проходить. И не известно пройдёшь или нет...а тут 15&#33;<br />=============<br /><br />Не нужно подходить к возможностям человеческого &nbsp;организма при учебных катапультированиях, которые осуществлялись в сороковых-шестидесятых годах, с позиции современных средств катапультирования. &nbsp;Сейчас они позволяют катапультироваться при ноле – скорости и ноле - высоты. Естественно, это обеспечивается, кроме всего прочего, совершенно другими пиротехническими средствами. &nbsp;Поэтому нагрузки на организм &nbsp;значительно выросли.<br />Может кто-то помнит в шестидесятых годах тренажеры в некоторых строевых частях, которые были сделаны из кабин списанных МиГ-15? &nbsp; &nbsp;Кресло, после срабатывания пиропатрона, &nbsp; выбрасывалось вверх по направляющим. &nbsp;Нужно сказать, что не все летчики горели желанием залезть даже в этот наземный тренажер. &nbsp;Подход разных командиров также разнился. Естественно, когда командир заявлял: «Вы мне летчика на земле еще покалечите», то тренажи из разряда обязательных, переходили в добровольно-развлекательные. &nbsp;Тут-то и проявилась скрытая мужская сущность некоторых особей. &nbsp;Когда у самого очко сжимается и готов закосить под любым предлогом, &nbsp;то свою любимую &nbsp;с легким &nbsp;сердцем может отправить из раскрытых объятий на этот импровизированный &nbsp;«алтарь от любви». &nbsp;Пара пиропатронов, вместо одного, &nbsp;удар кресла о верхний ограничитель и, если повезет, &nbsp;не нужно в «Сочи на &nbsp;три ночи». &nbsp;Пока не закончилось дело криминалом… &nbsp;Были еще и такие испытатели. <br />
			<i>16.02.2008 21:56:41, Юлиус.</i>]]></description>
			<link>http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic7522/message181781/</link>
			<guid>http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic7522/message181781/</guid>
			<pubDate>Sat, 16 Feb 2008 21:56:41 +0300</pubDate>
			<category>Воздушно-десантная техника</category>
		</item>
		<item>
			<title>T-1-3</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic7522/message180311/">T-1-3</a></b> <i>Тренировочный парашют</i> в форуме <a href="http://desantura.ru/forum/forum37/">Воздушно-десантная техника</a>. <br />
			Фамилию можно назвать?<br />Этих людей нужно помнить и знать&#33;Они это заслужили.<br />Вечная память&#33; <br />
			<i>06.02.2008 23:10:58, Сергей Асташов.</i>]]></description>
			<link>http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic7522/message180311/</link>
			<guid>http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic7522/message180311/</guid>
			<pubDate>Wed, 06 Feb 2008 23:10:58 +0300</pubDate>
			<category>Воздушно-десантная техника</category>
		</item>
		<item>
			<title>T-1-3</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic7522/message180302/">T-1-3</a></b> <i>Тренировочный парашют</i> в форуме <a href="http://desantura.ru/forum/forum37/">Воздушно-десантная техника</a>. <br />
			<br />====quote====<br />bolsevik пишет<br />Мой шеф (Вечная память) за период 55 - 68 г. совершил 15 (пятнадцать) катапультирований из МИГ-15 УТИ. Высоты 600 - 7000 м. скорость на всех - 600 км/ч<br />После крайнего ему вручили Красную Звезду и запретили катапультироваться. Но прыгал до середины 80-х.<br />=============<br />Но это наверняка не учебно-тренировочные а испытательные катапультирования были. <br />
			<i>06.02.2008 21:50:58, bakhus.</i>]]></description>
			<link>http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic7522/message180302/</link>
			<guid>http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic7522/message180302/</guid>
			<pubDate>Wed, 06 Feb 2008 21:50:58 +0300</pubDate>
			<category>Воздушно-десантная техника</category>
		</item>
		<item>
			<title>T-1-3</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic7522/message180287/">T-1-3</a></b> <i>Тренировочный парашют</i> в форуме <a href="http://desantura.ru/forum/forum37/">Воздушно-десантная техника</a>. <br />
			<br />====quote====<br />bolsevik пишет<br />Мой шеф (Вечная память) за период 55 - 68 г. совершил 15 (пятнадцать) катапультирований из МИГ-15 УТИ. Высоты 600 - 7000 м. скорость на всех - 600 км/ч<br />После крайнего ему вручили Красную Звезду и запретили катапультироваться. Но прыгал до середины 80-х.<br />=============<br />Сильно. В строевых частях после одного катапультирования в Москву - ВЛК проходить. И не известно пройдёшь или нет...а тут 15&#33; <br />
			<i>06.02.2008 20:56:56, Milkhavaren.</i>]]></description>
			<link>http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic7522/message180287/</link>
			<guid>http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic7522/message180287/</guid>
			<pubDate>Wed, 06 Feb 2008 20:56:56 +0300</pubDate>
			<category>Воздушно-десантная техника</category>
		</item>
		<item>
			<title>T-1-3</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic7522/message180286/">T-1-3</a></b> <i>Тренировочный парашют</i> в форуме <a href="http://desantura.ru/forum/forum37/">Воздушно-десантная техника</a>. <br />
			Мой шеф (Вечная память) за период 55 - 68 г. совершил 15 (пятнадцать) катапультирований из МИГ-15 УТИ. Высоты 600 - 7000 м. скорость на всех - 600 км/ч<br />После крайнего ему вручили Красную Звезду и запретили катапультироваться. Но прыгал до середины 80-х. <br />
			<i>06.02.2008 20:46:30, bolsevik.</i>]]></description>
			<link>http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic7522/message180286/</link>
			<guid>http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic7522/message180286/</guid>
			<pubDate>Wed, 06 Feb 2008 20:46:30 +0300</pubDate>
			<category>Воздушно-десантная техника</category>
		</item>
		<item>
			<title>T-1-3</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic7522/message180273/">T-1-3</a></b> <i>Тренировочный парашют</i> в форуме <a href="http://desantura.ru/forum/forum37/">Воздушно-десантная техника</a>. <br />
			<br />====quote====<br />Des пишет<br />Оппаньки&#33; &nbsp;<img src="http://desantura.ru/bitrix/images/main/smiles/5/icon_rolleyes.gif" border="0" data-code=":rolleyes:" data-definition="SD" alt=":rolleyes:" style="width:20px;height:20px;" title="Смущенно" class="bx-smile" /> <br />А как бы поиметь эту книгу в электронном виде? В графическом хотелось бы + в распознанном...<br />Давно собираю подобную литературу, <noindex><a href="http://desantura.ru/forums/index.php?s=&amp;showtopic=11644&amp;view=findpost&amp;p=223609" target="_blank" rel="nofollow">здесь</a></noindex>, то что есть в настоящий момент.<br />=============<br />Не вопрос. Закончу распознавание и поделюсь. <br />
			<i>06.02.2008 18:20:51, Milkhavaren.</i>]]></description>
			<link>http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic7522/message180273/</link>
			<guid>http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic7522/message180273/</guid>
			<pubDate>Wed, 06 Feb 2008 18:20:51 +0300</pubDate>
			<category>Воздушно-десантная техника</category>
		</item>
		<item>
			<title>T-1-3</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic7522/message180170/">T-1-3</a></b> <i>Тренировочный парашют</i> в форуме <a href="http://desantura.ru/forum/forum37/">Воздушно-десантная техника</a>. <br />
			Оппаньки&#33; &nbsp;<img src="http://desantura.ru/bitrix/images/main/smiles/5/icon_rolleyes.gif" border="0" data-code=":rolleyes:" data-definition="SD" alt=":rolleyes:" style="width:20px;height:20px;" title="Смущенно" class="bx-smile" /> <br />А как бы поиметь эту книгу в электронном виде? В графическом хотелось бы + в распознанном...<br />Давно собираю подобную литературу, <noindex><a href="http://desantura.ru/forums/index.php?s=&amp;showtopic=11644&amp;view=findpost&amp;p=223609" target="_blank" rel="nofollow">здесь</a></noindex>, то что есть в настоящий момент. <br />
			<i>06.02.2008 01:09:32, Des.</i>]]></description>
			<link>http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic7522/message180170/</link>
			<guid>http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic7522/message180170/</guid>
			<pubDate>Wed, 06 Feb 2008 01:09:32 +0300</pubDate>
			<category>Воздушно-десантная техника</category>
		</item>
		<item>
			<title>T-1-3</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic7522/message180148/">T-1-3</a></b> <i>Тренировочный парашют</i> в форуме <a href="http://desantura.ru/forum/forum37/">Воздушно-десантная техника</a>. <br />
			<br />====quote====<br />Des пишет<br />очень интересно. Что за парашют? Откуда инфа?<br />Судя по упоминаемым запаскам - этот парашют конца 1940-х начала 1950-х годов.<br />Вы не ошиблись с названием?<br />=============<br />Не ошибся. Инфу вставлял копи-пастом из отсканеной и "распознаваемой" в настоящий момент книги "Устройство и тех. эксплуатация парашютов" &nbsp;Воен. издат. 1961 год.<br /><br />Там так же имеется инфа по парашютам :<br />С-3-3<br />С-4<br />ПН-58<br />Т-2 сер. 4<br />Т-2 сер.3<br />Т-2<br />ПД-47-5<br />З-1к<br /><br />Инфа по тормозным парашютам (6 систем) <br />По спасательным плавательным средствам <br />По приборам КП-27, ППД-10у<br /><br />В приложениях - &nbsp;данные по комплектующим и частям парашютов.<br /><br />Интересна сводная таблица по вытяжным парашютам..где то в форуме поднималась тема...<br />В частности с парашютами ПД-47, Д-1 (без серии), ПДПС-48, ПТ-1 сер.2 , Т-2 &nbsp;- &nbsp;применялся квадратный вытяжной парашют с пружинным механизмом ВП-011 с &nbsp;размерами купола &nbsp;887Х887 мм <br />
			<i>05.02.2008 21:44:53, Milkhavaren.</i>]]></description>
			<link>http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic7522/message180148/</link>
			<guid>http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic7522/message180148/</guid>
			<pubDate>Tue, 05 Feb 2008 21:44:53 +0300</pubDate>
			<category>Воздушно-десантная техника</category>
		</item>
		<item>
			<title>T-1-3</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic7522/message180143/">T-1-3</a></b> <i>Тренировочный парашют</i> в форуме <a href="http://desantura.ru/forum/forum37/">Воздушно-десантная техника</a>. <br />
			очень интересно. Что за парашют? Откуда инфа?<br />Судя по упоминаемым запаскам - этот парашют конца 1940-х начала 1950-х годов.<br />Вы не ошиблись с названием? <br />
			<i>05.02.2008 21:21:34, Des.</i>]]></description>
			<link>http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic7522/message180143/</link>
			<guid>http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic7522/message180143/</guid>
			<pubDate>Tue, 05 Feb 2008 21:21:34 +0300</pubDate>
			<category>Воздушно-десантная техника</category>
		</item>
		<item>
			<title>T-1-3</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic7522/message180140/">T-1-3</a></b> <i>Тренировочный парашют</i> в форуме <a href="http://desantura.ru/forum/forum37/">Воздушно-десантная техника</a>. <br />
			Тренировочный парашют Т-1-3 предназначен для выполнения учебно-тренировочных катапультирований<B>(&#33;)</B> и свободных прыжков. <br />На парашюте Т-1-3 можно совершать свободные прыжки при немедленном введении парашюта в действие после отделения от самолета со скоростью полета от 100 до 400 км/ч на высотах до 1500 м. <br />Тренировочные катапультирования можно производить на скорости самолета до 700 км/ч на высотах до 1500 м при задержке введения парашюта в действие от 5 до 20 сек. <br />Вертикальная скорость снижения при общем весе прыгающего с парашютами до 120 кг — не более 5 м/сек. <br />Минимально безопасная высота прыжка с самолета на скоростях от 100 до 400 км/ч— 150 м, при этом время снижения на наполненном куполе составит не менее 10 сек. Снижение на парашюте устойчивое. Парашют позволяет в процессе снижения совершать глубокое скольжение, а также выполнять нужные развороты на подвесной системе. Зачековывающее приспособление не допускает самопроизвольного раскрытия ранца.<br /><br />Вес парашюта без переносной сумки и прибора КАП-3 не более 14,4 кг. Габарит ранца с уложенным в него куполом и прибором КАП-3 составляет 400X425x255 мм (длина X ширина X высота). <br />Купол парашюта Т-1-3 при раскрытых запасных парашютах ПЗК-51 и 3-1К тенденции к складыванию не имеет, однако использование в качестве запасного парашюта П3-41а не рекомендуется, так как в случае введения в действие парашюта П3-41а при раскрытом парашюте Т-1-3 последний неустойчив и имеет тенденцию к складыванию.<br />В зависимости от скорости введения парашюта Т-1-3 в действие количество применений его до первого заводского ремонта установлено:<br />— &nbsp;на &nbsp; скорости &nbsp;до 220 км/ч — 45;<br />— &nbsp;на &nbsp; скорости 350 км/ч — 25;<br />— &nbsp;на &nbsp; скорости 400 км/ч — 5.<br /><br />Интересно, как часто практиковались "учебно-тренировочные" катапультирования? &nbsp;<img src="http://desantura.ru/bitrix/images/main/smiles/5/blink.gif" border="0" data-code=":blink:" data-definition="SD" alt=":blink:" style="width:20px;height:20px;" title="Удивленно" class="bx-smile" /> <br />
			<i>05.02.2008 21:04:36, Milkhavaren.</i>]]></description>
			<link>http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic7522/message180140/</link>
			<guid>http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic7522/message180140/</guid>
			<pubDate>Tue, 05 Feb 2008 21:04:36 +0300</pubDate>
			<category>Воздушно-десантная техника</category>
		</item>
	</channel>
</rss>
