Десантура.ру - о десанте без границ [тема: Ми8МТ]

Ми8МТ

Sun, 18 Feb 2007 15:17:21 +0300

Ми8МТ носовой ПКТ и бронелисты в форуме Авиационная техника (ВТА, армейская авиация, авиация ВДВ).

====quote====
Санек 56 пишет
Собственно возвращаясь к Ми-17-1В. У него задняя полусфера какая-то совсем не полусфера, плоский зад. Закралась такая мысль, а не по типу рампы там сделанно?
=============
Там рампа и есть.
18.02.2007 15:17:21, Flin.

Ми8МТ

Sat, 17 Feb 2007 23:57:34 +0300

Ми8МТ носовой ПКТ и бронелисты в форуме Авиационная техника (ВТА, армейская авиация, авиация ВДВ).

====quote====
Полсотни5-ый пишет
А мужики уже привыкли к другой технике-у нас там стояли новехонькие Ми-8МТВ,(с "языком"-обтекателем РЛС для ночных полётов,курсовой ПКТ,шкворни под стрелковое оружие в кабине,кассеты АСО-32),бронезащита валялась на складе.
=============
Это он? Это открытка была мне подаренна в 2002-м, называется "Воину десантнику".

17.02.2007 23:57:34, Санек 56.

Ми8МТ

Sat, 17 Feb 2007 23:38:16 +0300

Ми8МТ носовой ПКТ и бронелисты в форуме Авиационная техника (ВТА, армейская авиация, авиация ВДВ).

====quote====
Санек 56 пишет
Кстати, объясните почему ЛТХ нагрузка 24 десантника с личным вооружением и снаряжением, а реально всегда на борт сажают по 12.
=============
Десантно-транспортная модификация Ми-8МТ - в грузовой кабине имеются 24 откидных сиденья.
Десантно-транспортные модификации Ми‑8МТВ-1 (Ми-17-1В), Ми‑8МТВ-2, Ми-8МТВ-3 оборудуются 30 сиденьями.
Это конечно по ЛТХ, а реально всё по ситуации.
17.02.2007 23:38:16, гв.р. Alexey.

Ми8МТ

Sat, 17 Feb 2007 23:16:56 +0300

Ми8МТ носовой ПКТ и бронелисты в форуме Авиационная техника (ВТА, армейская авиация, авиация ВДВ).

====quote====
Mi-24V пишет

====quote====
Санек 56 пишет
Понятно, спасибо! Вот помню что вроде со стороны двери. Не так много ведь летал, а с памятью проблемы бывают. А на прыжки их вобще небыло.
Кстати, объясните почему ЛТХ нагрузка 24 десантника с личным вооружением и снаряжением, а реально всегда на борт сажают по 12. У нас про тесноту мало думают (я в Ил-76 стоя летал - было такое). Или это расчет (24) только по нагрузке?
=============
Скорее всего это в горах. Ну ещё для безопасности. Чтобы поменьше...
Когда припекало и до сорока набивалось.
=============
Один раз это были учения, а второй раз действительнов горах в Дагестане на г.Таркитау забрасывали.

Собственно возвращаясь к Ми-17-1В. У него задняя полусфера какая-то совсем не полусфера, плоский зад. Закралась такая мысль, а не по типу рампы там сделанно?
17.02.2007 23:16:56, Санек 56.

Ми8МТ

Sat, 17 Feb 2007 16:57:58 +0300

Ми8МТ носовой ПКТ и бронелисты в форуме Авиационная техника (ВТА, армейская авиация, авиация ВДВ).

i		Иностранную военную технику не обсуждаем! Прошу не отклоняться от темы.

17.02.2007 16:57:58, гв.р. Alexey.

Ми8МТ

Sat, 17 Feb 2007 16:51:24 +0300

Ми8МТ носовой ПКТ и бронелисты в форуме Авиационная техника (ВТА, армейская авиация, авиация ВДВ).

====quote====
Mi-24V пишет

====quote====
Flin пишет
Для меня всегда было большой загадкой как можно было сделать вертолёт военно-транспортный для десанта с одной маленькой дверцой на одной стороне вертолёта.
Смотрю я на Хъюи и вижи там двери практически на всю кабину с обеих сторон , куда 10 чел десанта залетают за 3 секунды.

Я понимаю что МИ-8 больше Хъюи , но не понимаю каким местом думали конструкторы.
Вот рампа с електроприводом на Ми-17 уже лучше.Рампу можно держать отркрытой и посадить туды пулемётчика как это делаю западники , и ещё по стрелкам в боковых дверях.
=============
Нормальным местом думали. Задние створки много стоят. Даже без всякого электропривода. Открываются быстро и легко, зато загружать прелесть. Хьюи, да я это дерьмо, даже вертолётом называть не хочу.
=============
Я видел как загружали носилки с раненым в Ми-8.Не смешно даже.створки сзади как я понял вообще не используют.
А чем Хью то не нравится ? Абсолютно надёжный , дешёвый и массовый вертолёт.
17.02.2007 16:51:24, Flin.

Ми8МТ

Sat, 17 Feb 2007 16:48:53 +0300

Ми8МТ носовой ПКТ и бронелисты в форуме Авиационная техника (ВТА, армейская авиация, авиация ВДВ).

====quote====
Ведомый пишет
Все конечно хорошо, только выход "через жопу" при работающим хвостовом винте запрещен, равно как и десантирование. Если мне память не изменяет.

В плане скорости высадки десанта Huey лучше Ми-8, но Ми-8 значительно более надежен, живуч, да и влазит в него побольше на полторы тонны.
=============
Не нужно обижать Хьюи.Это лучший десантный вертолёт в своём классе.Только за их счёт американцы и могли вести войну во Вьет-Наме и с живучестью у него всё в порядке.
Просто в составе РА нет вертолёта такого класса.Был Ми-4 , но сплыл.А ведь это очень нужный класс машин.вроде замены должна была быть в лице КА-60 , но когда он поступит на вооружение неясно.
17.02.2007 16:48:53, Flin.

Ми8МТ

Sat, 17 Feb 2007 12:42:10 +0300

Ми8МТ носовой ПКТ и бронелисты в форуме Авиационная техника (ВТА, армейская авиация, авиация ВДВ).
Все конечно хорошо, только выход "через жопу" при работающим хвостовом винте запрещен, равно как и десантирование. Если мне память не изменяет.

В плане скорости высадки десанта Huey лучше Ми-8, но Ми-8 значительно более надежен, живуч, да и влазит в него побольше на полторы тонны.
17.02.2007 12:42:10, Ведомый.

Ми8МТ

Sat, 17 Feb 2007 00:29:30 +0300

Ми8МТ носовой ПКТ и бронелисты в форуме Авиационная техника (ВТА, армейская авиация, авиация ВДВ).

====quote====
Flin пишет
Для меня всегда было большой загадкой как можно было сделать вертолёт военно-транспортный для десанта с одной маленькой дверцой на одной стороне вертолёта.
Смотрю я на Хъюи и вижи там двери практически на всю кабину с обеих сторон , куда 10 чел десанта залетают за 3 секунды.

Я понимаю что МИ-8 больше Хъюи , но не понимаю каким местом думали конструкторы.
Вот рампа с електроприводом на Ми-17 уже лучше.Рампу можно держать отркрытой и посадить туды пулемётчика как это делаю западники , и ещё по стрелкам в боковых дверях.
=============
Нормальным местом думали. Задние створки много стоят. Даже без всякого электропривода. Открываются быстро и легко, зато загружать прелесть. Хьюи, да я это дерьмо, даже вертолётом называть не хочу.
17.02.2007 00:29:30, Mi-24V.

Ми8МТ

Fri, 16 Feb 2007 13:00:40 +0300

Ми8МТ носовой ПКТ и бронелисты в форуме Авиационная техника (ВТА, армейская авиация, авиация ВДВ).
Для меня всегда было большой загадкой как можно было сделать вертолёт военно-транспортный для десанта с одной маленькой дверцой на одной стороне вертолёта.
Смотрю я на Хъюи и вижи там двери практически на всю кабину с обеих сторон , куда 10 чел десанта залетают за 3 секунды.

Я понимаю что МИ-8 больше Хъюи , но не понимаю каким местом думали конструкторы.
Вот рампа с електроприводом на Ми-17 уже лучше.Рампу можно держать отркрытой и посадить туды пулемётчика как это делаю западники , и ещё по стрелкам в боковых дверях.
16.02.2007 13:00:40, Flin.

Ми8МТ

Tue, 13 Feb 2007 20:10:49 +0300

Ми8МТ носовой ПКТ и бронелисты в форуме Авиационная техника (ВТА, армейская авиация, авиация ВДВ).
Подтверждаю. Лично видел 42 человека на борту, не считая экипажа. Как мы там поместились, с двумя баками и кучей снаряжения?
И в тоже время, был борт, который себя пустого еле отрывал с разбегом в 500м.
13.02.2007 20:10:49, bolsevik.

Ми8МТ

Tue, 13 Feb 2007 12:10:08 +0300

Ми8МТ носовой ПКТ и бронелисты в форуме Авиационная техника (ВТА, армейская авиация, авиация ВДВ).

====quote====
Санек 56 пишет
Понятно, спасибо! Вот помню что вроде со стороны двери. Не так много ведь летал, а с памятью проблемы бывают. А на прыжки их вобще небыло.
Кстати, объясните почему ЛТХ нагрузка 24 десантника с личным вооружением и снаряжением, а реально всегда на борт сажают по 12. У нас про тесноту мало думают (я в Ил-76 стоя летал - было такое). Или это расчет (24) только по нагрузке?
=============
Скорее всего это в горах. Ну ещё для безопасности. Чтобы поменьше...
Когда припекало и до сорока набивалось.
13.02.2007 12:10:08, Mi-24V.

Ми8МТ

Tue, 13 Feb 2007 03:01:32 +0300

Ми8МТ носовой ПКТ и бронелисты в форуме Авиационная техника (ВТА, армейская авиация, авиация ВДВ).
Понятно, спасибо! Вот помню что вроде со стороны двери. Не так много ведь летал, а с памятью проблемы бывают. А на прыжки их вобще небыло.
Кстати, объясните почему ЛТХ нагрузка 24 десантника с личным вооружением и снаряжением, а реально всегда на борт сажают по 12. У нас про тесноту мало думают (я в Ил-76 стоя летал - было такое). Или это расчет (24) только по нагрузке?
13.02.2007 03:01:32, Санек 56.

Ми8МТ

Mon, 12 Feb 2007 12:58:42 +0300

Ми8МТ носовой ПКТ и бронелисты в форуме Авиационная техника (ВТА, армейская авиация, авиация ВДВ).

====quote====
Санек 56 пишет
А я понял, Вы имели в виду внешние баки (или как их там правильно называют), а то я подумал про бак который внутри вертушки находится (желтый). Вот ломаю голову и не могу никак точно вспомнить с какого борта он находится, вродебы с левого?
Или это вобще не бак? но нам говорили что именно дополнительный бак.
=============
Внутренние баки, "жёлтые бочки", чаще всего ставили по левому борту. Но справа тоже возможен монтаж. Иногла ставили две бочки. Но как правило обходились одной, ставили слева для удобства заправки.

12.02.2007 12:58:42, Mi-24V.

Ми8МТ

Mon, 12 Feb 2007 11:36:07 +0300

Ми8МТ носовой ПКТ и бронелисты в форуме Авиационная техника (ВТА, армейская авиация, авиация ВДВ).
А я понял, Вы имели в виду внешние баки (или как их там правильно называют), а то я подумал про бак который внутри вертушки находится (желтый). Вот ломаю голову и не могу никак точно вспомнить с какого борта он находится, вродебы с левого?
Или это вобще не бак? но нам говорили что именно дополнительный бак.
12.02.2007 11:36:07, Санек 56.

Ми8МТ

Mon, 12 Feb 2007 10:31:02 +0300

Ми8МТ носовой ПКТ и бронелисты в форуме Авиационная техника (ВТА, армейская авиация, авиация ВДВ).
Баки с обоих сторон. Правый бак, за счёт упомянутого обогревателя, визуально больше. Реальный его объём меньше.

12.02.2007 10:31:02, Mi-24V.

Ми8МТ

Mon, 12 Feb 2007 00:14:31 +0300

Ми8МТ носовой ПКТ и бронелисты в форуме Авиационная техника (ВТА, армейская авиация, авиация ВДВ).

====quote====
Mi-24V пишет

====quote====
Санек 56 пишет
Спасибо! Но вот возник теперь такой вопрос по этой ссылке: ветолет там на фото изображен справого борта и на нем имеется дверь... Выходит, что на этом Ми-17-1В двери имеются с обоих сторон? :unsure:
=============
Совершенно верно. Там на фото хорошо видно, что для этого пренесли на другое место керосиновый обогреватель салона (он теперь над дверью) Раньше он как бы составлял одно целое с баком.
=============
Давно я в "Мишке" небыл, но бак (желтый) находится вроде с левой стороны? А тут этот самый обогреватель справой стороны. Или я уже гоню?

А вот две двери это очень хорошо для десанта.
12.02.2007 00:14:31, Санек 56.

Ми8МТ

Sun, 11 Feb 2007 23:59:04 +0300

Ми8МТ носовой ПКТ и бронелисты в форуме Авиационная техника (ВТА, армейская авиация, авиация ВДВ).

====quote====
Санек 56 пишет
Спасибо! Но вот возник теперь такой вопрос по этой ссылке: ветолет там на фото изображен справого борта и на нем имеется дверь... Выходит, что на этом Ми-17-1В двери имеются с обоих сторон? :unsure:
=============
Совершенно верно. Там на фото хорошо видно, что для этого пренесли на другое место керосиновый обогреватель салона (он теперь над дверью) Раньше он как бы составлял одно целое с баком.
11.02.2007 23:59:04, Mi-24V.

Ми8МТ

Sun, 11 Feb 2007 23:03:08 +0300

Ми8МТ носовой ПКТ и бронелисты в форуме Авиационная техника (ВТА, армейская авиация, авиация ВДВ).
Спасибо! Но вот возник теперь такой вопрос по этой ссылке: ветолет там на фото изображен справого борта и на нем имеется дверь... Выходит, что на этом Ми-17-1В двери имеются с обоих сторон? :unsure:
11.02.2007 23:03:08, Санек 56.

Ми8МТ

Sun, 11 Feb 2007 21:20:14 +0300

Ми8МТ носовой ПКТ и бронелисты в форуме Авиационная техника (ВТА, армейская авиация, авиация ВДВ).
Точнее это Ми-17-1В.

http://www.airwar.ru/enc/uh/mi17v1.html
11.02.2007 21:20:14, Mi-24V.

Ми8МТ

Sun, 11 Feb 2007 20:51:47 +0300

Ми8МТ носовой ПКТ и бронелисты в форуме Авиационная техника (ВТА, армейская авиация, авиация ВДВ).
А не Ми-17 ли это?
11.02.2007 20:51:47, Des.

Ми8МТ

Sun, 11 Feb 2007 18:19:55 +0300

Ми8МТ носовой ПКТ и бронелисты в форуме Авиационная техника (ВТА, армейская авиация, авиация ВДВ).
Братья, подскажите пожалуйста, что это за модель Ми-8, или же он имеет свой собственный номер? Скачивая изображение у своего товарища была подпись Ми-8Е, так ли это?

11.02.2007 18:19:55, Санек 56.

Ми8МТ

Mon, 04 Dec 2006 13:12:38 +0300

Ми8МТ носовой ПКТ и бронелисты в форуме Авиационная техника (ВТА, армейская авиация, авиация ВДВ).

====quote====
Mi-24V пишет
"Погранци" в 1987 году, ещё использовали в Афгане Ми-8ТВ.
Правда балочные держатели были сняты. Осталась только установка 12,7. Крутой пулемёт...
=============
Было такое чудо. В бытность нахождения на Курилах "дитем военного городка" пригнали к нам в отрядное верт.звено после бойни на острове Танфильева в 1994-м (история общеизвестная,повторяться не хочу ибо как сам косвенный свидетель),из авиаполка ПВ в Южно-Сахалинске два таких борта с пулеметами А-12,7 (ранее такое вооружение ставилось на старые Ми-24А и Б) вместо нижнего колпака ,однако с балочными держателями. Сплавили это барахло- запустить движки проблема была.
А мужики уже привыкли к другой технике-у нас там стояли новехонькие Ми-8МТВ,(с "языком"-обтекателем РЛС для ночных полётов,курсовой ПКТ,шкворни под стрелковое оружие в кабине,кассеты АСО-32),бронезащита валялась на складе.
04.12.2006 13:12:38, Полсотни5-ый.

Ми8МТ

Mon, 27 Nov 2006 19:34:28 +0300

Ми8МТ носовой ПКТ и бронелисты в форуме Авиационная техника (ВТА, армейская авиация, авиация ВДВ).
"Погранци" в 1987 году, ещё использовали в Афгане Ми-8ТВ.
Правда балочные держатели были сняты. Осталась только установка 12,7. Крутой пулемёт...
27.11.2006 19:34:28, Mi-24V.

Ми8МТ

Thu, 05 Oct 2006 20:57:12 +0400

Ми8МТ носовой ПКТ и бронелисты в форуме Авиационная техника (ВТА, армейская авиация, авиация ВДВ).
спасибо и это я уже видел и скачал
05.10.2006 20:57:12, jeka-tankist.

Ми8МТ

Thu, 05 Oct 2006 16:52:05 +0400

Ми8МТ носовой ПКТ и бронелисты в форуме Авиационная техника (ВТА, армейская авиация, авиация ВДВ).
dobavleno:
С самого начала боевых действий в Афганистане специалисты МВЗ им.М.Л.Миля приступили к доработке Ми-8, усилению его вооружения и повышения живучести. Кабину экипажа прикрыли наружными бронеэкранами и внутренними бронелистами за сиденьями летчиков, по бокам и снизу перед приборными досками. Летчики получили новые бронежилеты и титановые защитные шлемы. Танковые пулеметы ПКТ установили подвижно в носу кабины вместо лобовой секции остекления и в люке задней грузовой створки. Еще два ПКТ смонтировали сверху на фермах подвески. «Милевцы» также спроектировали варианты вооружения Ми-8 подвижными крупнокалиберными пулеметами НСВ-12,7 «Утес» и автоматическими гранатометами АГС-1 7 «Пламя». В боковых окнах смонтировали дополнительные шкворневые установки для личного оружия десантников. На Ми-8 повсеместно стали применяться подвешиваемые под балочными держателями пушечные контейнеры УПК-23-250 с пушкой ГШ-23 калибра 23 мм и универсальные вертолетные гондолы ГУВ с двумя вариантами оснащения: либо один четырех таких же высокотемпных пулемета ГШГ-/,62 (ТКБ-621) калибра 7,62 мм, либо гранатомет АГС-17 «Пламя» калибра 30 мм.

podrobnee
http://www.mi-helicopter.ru/rus/index.php?id=129
05.10.2006 16:52:05, Edvin.

Ми8МТ

Thu, 05 Oct 2006 16:03:13 +0400

Ми8МТ носовой ПКТ и бронелисты в форуме Авиационная техника (ВТА, армейская авиация, авиация ВДВ).

====quote====
jeka-tankist пишет
Спасибо большое за отклик жаль .что все это есть уже и книга тоже и не только эта и ни где нет ни фотографий ни проекций
=============
posmotri vot zdesj:

http://walkarounds.airforce.ru/avia/rus/mil/mi-8mt/index.htm

a takzhe
http://photofile.ru/users/mi-24v/2097767/

http://photofile.ru/users/mi-24v/2096867/

budem prodolzhatj rabotatj po dannomu...
05.10.2006 16:03:13, Edvin.

Ми8МТ

Wed, 04 Oct 2006 00:01:27 +0400

Ми8МТ носовой ПКТ и бронелисты в форуме Авиационная техника (ВТА, армейская авиация, авиация ВДВ).
Спасибо большое за отклик жаль .что все это есть уже и книга тоже и не только эта и ни где нет ни фотографий ни проекций
04.10.2006 00:01:27, jeka-tankist.

Ми8МТ

Tue, 03 Oct 2006 22:58:34 +0400

Ми8МТ носовой ПКТ и бронелисты в форуме Авиационная техника (ВТА, армейская авиация, авиация ВДВ).
Почитайте книгу -- "Марковский Виктор. Жаркое небо Афганистана".
Там есть информация и по МИ-8 разных модификаций применявшихся в Афганистане.
03.10.2006 22:58:34, гв.р. Alexey.

Ми8МТ

Tue, 03 Oct 2006 12:06:13 +0400

Ми8МТ носовой ПКТ и бронелисты в форуме Авиационная техника (ВТА, армейская авиация, авиация ВДВ).
По ссылке видно установка ПКТ и бронелистов сбоку и внутри кабины.

http://www.vertolet-media.ru/helicopters/mvz/mi-8amtsh/
03.10.2006 12:06:13, DPD.