Десантура.ру - о десанте без границ [тема: Высадка и эвакуация групп СпН и ТакВД]

Высадка и эвакуация групп СпН и ТакВД

Fri, 31 Jul 2015 15:13:56 +0300

Высадка и эвакуация групп СпН и ТакВД практический опыт учений и боевых в форуме Авиационная техника (ВТА, армейская авиация, авиация ВДВ).

====quote====
Skydjin
А в этом ключе интересны документы, по которым организовывают спуски с вертолета в ВВ РФ. Уж очень разное оборудование и места крепления используют. В авиации ВВ РФ это как-то регламентировано? Кто подскажет?

Судя по молчанию, руководящих документов, о которых я говорил, просто никто не видел. А жаль, интересно было-бы почитать. Может со временем и удастся. Надежды не теряю. Кто поможет - заранее спасибо.

=============
Есть ссылки на документы, на РЛЭ. И инструкций уже утверждается много. И снаряжения и оборудования много. Шнуры специальные спусковые выпускаются.
31.07.2015 15:13:56, BaltCSP.

Высадка и эвакуация групп СпН и ТакВД

Fri, 31 Jul 2015 15:06:47 +0300

Высадка и эвакуация групп СпН и ТакВД практический опыт учений и боевых в форуме Авиационная техника (ВТА, армейская авиация, авиация ВДВ).
Фильм украинский интересен, хоть и вопросов по нему возникает. То что они нарисовали на занятии показном красиво наверняка смотрится, особенно при десанте на ровную площадку, деревьев нет, ям нет, кустарников нет, ничего нет, вертушка летит уверенно, песня просто. А практическое применение спуска по канату в движении с таких высот? Любой пенек на земле обеспечит травму спускающемуся. А если зацеп канатика за что нибудь, интересно чем закончится полет. По лесочку не применимо, Можно и по штурмовому с высотой до 2,5 м прыгать, а в лесочке лучше по шнуру. Канатик в лесном массиве весьма стремная вещь.
31.07.2015 15:06:47, BaltCSP.

Высадка и эвакуация групп СпН и ТакВД

Sun, 08 Apr 2012 16:29:43 +0400

Высадка и эвакуация групп СпН и ТакВД практический опыт учений и боевых в форуме Авиационная техника (ВТА, армейская авиация, авиация ВДВ).
Ну и как вариант, достаточно редко встречающийся Ми-2 в качестве десантного. Скорее из того, что есть под рукой (судя по эмблеме - Приднестровье).
Но все равно, факт есть факт.

08.04.2012 16:29:43, Skydjin.

Высадка и эвакуация групп СпН и ТакВД

Sun, 08 Apr 2012 05:54:10 +0400

Высадка и эвакуация групп СпН и ТакВД практический опыт учений и боевых в форуме Авиационная техника (ВТА, армейская авиация, авиация ВДВ).

====quote====
Redav пишет:

И чего же там такого офигительного у двери на Ми-14?
смотрим, сравниваем, удивляемся...
=============

Наконец нашел то что хотел. Все наглядно. Дверь больше. Она сдвоенная по сравнению с обычной.

08.04.2012 05:54:10, Skydjin.

Высадка и эвакуация групп СпН и ТакВД

Sat, 07 Apr 2012 19:04:03 +0400

Высадка и эвакуация групп СпН и ТакВД практический опыт учений и боевых в форуме Авиационная техника (ВТА, армейская авиация, авиация ВДВ).
Ну и немного юмора. Китайский тренажер для отработки десантирования "по штурмовому" Лопасти уж больно китайский завядший лук напоминают!

07.04.2012 19:04:03, Skydjin.

Высадка и эвакуация групп СпН и ТакВД

Sat, 07 Apr 2012 18:06:27 +0400

Высадка и эвакуация групп СпН и ТакВД практический опыт учений и боевых в форуме Авиационная техника (ВТА, армейская авиация, авиация ВДВ).
ИМХО, ну и кувырок при приземлении. Как ему шею не жалко? Парень явно перестарался на отделении.

07.04.2012 18:06:27, Skydjin.

Высадка и эвакуация групп СпН и ТакВД

Sat, 07 Apr 2012 18:03:21 +0400

Высадка и эвакуация групп СпН и ТакВД практический опыт учений и боевых в форуме Авиационная техника (ВТА, армейская авиация, авиация ВДВ).
Высадка "по штурмовому" - далеко не все так просто. Особенно зависит от летчика. Ну а десантнику - как повезет. Этому не совсем повезло.

07.04.2012 18:03:21, Skydjin.

Высадка и эвакуация групп СпН и ТакВД

Sun, 02 Oct 2011 18:42:47 +0400

Высадка и эвакуация групп СпН и ТакВД практический опыт учений и боевых в форуме Авиационная техника (ВТА, армейская авиация, авиация ВДВ).
Совсем забыли про Ка-29. А ведь с него тоже десантируются и он-то как раз на отделение!

02.10.2011 18:42:47, Skydjin.

Высадка и эвакуация групп СпН и ТакВД

Sun, 25 Sep 2011 18:42:06 +0400

Высадка и эвакуация групп СпН и ТакВД практический опыт учений и боевых в форуме Авиационная техника (ВТА, армейская авиация, авиация ВДВ).
Работа на советских средствах эвакуации( аэродром Кировское, работали мои подчиненные, морские авиационные спасатели), пояс спасателя от Ка-27ПС использовали с Ми-8. Вообще то это не штатно, но если очень хочется, то....

25.09.2011 18:42:06, Skydjin.

Высадка и эвакуация групп СпН и ТакВД

Sun, 25 Sep 2011 18:34:21 +0400

Высадка и эвакуация групп СпН и ТакВД практический опыт учений и боевых в форуме Авиационная техника (ВТА, армейская авиация, авиация ВДВ).

====quote====
Дудыч пишет:
цитата из газеты за 22.09.2011 : "Вертолетом Ми-8МТ, командиром экипажа которого был начальник летно-методической службы 7-го полка армейской авиации 13-го армейского корпуса Сухопутных войск ВС Украины летчик 1-го класса Сергей Пожидаев, прибыла спецгруппа усиления. Воины десантировались способом “фастропинга”, новым для украинских военнослужащих, и сразу вступили в бой. Следом прибыл вертолет медэвака.

Отбив атаку, спецназовцы доставили раненых на борт медицинского вертолета, после чего разместились на специальном устройстве “Адаптер-2”, способном забрать из труднодоступного места подразделение до 10 человек. Вертолет, не приземляясь и осуществляя огневую поддержку из пулемета, в считанные минуты забрал спецназ с поля боя. Следует отметить, что “Адаптер-2” в Вооруженных Силах Украины использовался впервые.

Как объяснил начальник штаба учений “Джекал Стоун – 2011” полковник Владимир Кулагин, программой мероприятия предусмотрено десантирование разными способами как днем, так и ночью, использование полного спектра возможностей спецгрупп. Кроме этого, будут максимально использоваться и будут апробироваться “в бою” новые специальные устройства.

Офицер отметил, что большое значение в ходе подготовки к этим учениям имело взаимодействие военного спецназа со спецподразделениями правоохранительных органов государства и исследовательскими центрами. Кстати, украинскую сторону на учениях представляют военнослужащие из всех спецподразделений Украины.

Многонациональные учения “Джекал Стоун – 2011” продлятся до 28 сентября.
=============

Наконец-то этот "новый" способ "докатился" и до нас....

25.09.2011 18:34:21, Skydjin.

Высадка и эвакуация групп СпН и ТакВД

Fri, 23 Sep 2011 14:55:18 +0400

Высадка и эвакуация групп СпН и ТакВД практический опыт учений и боевых в форуме Авиационная техника (ВТА, армейская авиация, авиация ВДВ).
цитата из газеты за 22.09.2011 : "Вертолетом Ми-8МТ, командиром экипажа которого был начальник летно-методической службы 7-го полка армейской авиации 13-го армейского корпуса Сухопутных войск ВС Украины летчик 1-го класса Сергей Пожидаев, прибыла спецгруппа усиления. Воины десантировались способом “фастропинга”, новым для украинских военнослужащих, и сразу вступили в бой. Следом прибыл вертолет медэвака.

Отбив атаку, спецназовцы доставили раненых на борт медицинского вертолета, после чего разместились на специальном устройстве “Адаптер-2”, способном забрать из труднодоступного места подразделение до 10 человек. Вертолет, не приземляясь и осуществляя огневую поддержку из пулемета, в считанные минуты забрал спецназ с поля боя. Следует отметить, что “Адаптер-2” в Вооруженных Силах Украины использовался впервые.

Как объяснил начальник штаба учений “Джекал Стоун – 2011” полковник Владимир Кулагин, программой мероприятия предусмотрено десантирование разными способами как днем, так и ночью, использование полного спектра возможностей спецгрупп. Кроме этого, будут максимально использоваться и будут апробироваться “в бою” новые специальные устройства.

Офицер отметил, что большое значение в ходе подготовки к этим учениям имело взаимодействие военного спецназа со спецподразделениями правоохранительных органов государства и исследовательскими центрами. Кстати, украинскую сторону на учениях представляют военнослужащие из всех спецподразделений Украины.

Многонациональные учения “Джекал Стоун – 2011” продлятся до 28 сентября.
23.09.2011 14:55:18, Дудыч.

Высадка и эвакуация групп СпН и ТакВД

Thu, 22 Sep 2011 03:57:44 +0400

Высадка и эвакуация групп СпН и ТакВД практический опыт учений и боевых в форуме Авиационная техника (ВТА, армейская авиация, авиация ВДВ).
А тут фильм про "Адаптер-2" - корзинку на 10 человек. Кстати ее буксировка проводится на скорости до 60 км/ч.

YouTube
22.09.2011 03:57:44, Skydjin.

Высадка и эвакуация групп СпН и ТакВД

Thu, 22 Sep 2011 03:53:10 +0400

Высадка и эвакуация групп СпН и ТакВД практический опыт учений и боевых в форуме Авиационная техника (ВТА, армейская авиация, авиация ВДВ).
А вот и фильм по FAST ROPE YouTube
22.09.2011 03:53:10, Skydjin.

Высадка и эвакуация групп СпН и ТакВД

Sat, 17 Sep 2011 21:36:37 +0400

Высадка и эвакуация групп СпН и ТакВД практический опыт учений и боевых в форуме Авиационная техника (ВТА, армейская авиация, авиация ВДВ).
С соседнего форума Вертолётчиков утянул

В середине 1987 года серийный вертолёт Ми-8МТ производства Казанского вертолётного завода был доработан под установку специального устройства СУ-Р и устройства безпарашютного десантирования УСПЧ-4.

Испытания проводили специалисты 3 Управления без материальной приёмки вертолёта и при техническом обслуживании МАП в период с 20 ноября 1987 года по 16 января 1988 года. Было выполнено 44 полета, 296 спусков экспериментаторов и 34 спуска грузов с вертолёта на режиме висения. Испытания проводились в районах Феодосийского залива, аэродрома «Кировское» и лесах г. Старого Крыма (гора Агармыш).

Испытания показали, что безпарашютное десантирование группы до 8-ми человек днем над сушей, водой и кустарниками особенностей не имеет, над лесом требует точного выдерживания режима висения для исключения травмирования десантников, в горах - затруднено, из-за наличия нисходящих и восходящих воздушных потоков, приводящих к болтанке и раскачиванию вертолёта. Пилотирование вертолёта при десантировании ночью над сушей, кустарником и лесом, по сравнению с дневными условиями усложнено, но воз¬можно, а над водой и в горах небезопасно.

Безпарашютное десантирование с помощью УБД-4 десантников в составе группы 8 человек, штатном вооружении ВДВ общей массой до 120 кг каждого с режима висения вертолёта Ми-8МТ на высоте 8-35 метров обеспечивало в частях ВДВ за 20-67 секунд, с помощью СУ-Р с высоты 45 метров обеспечивало десантирование 6-ти человек в полётном обмундировании массой до 100 кг каждого за 45-68 секунд. Полёты на испытания выполняли лётчики-испытатели В.В.Святошнюк, Ю.М.Тишков, Н.Г.Рыжков, Е.Г.Мухин, Н.Н.Трушков, В.А.Пухватов, А.К.Смирнов, бортовой техник-испытатель В.Г.Бунов. Испытания проводились под руководством инженера-испытателя П.П.Богданова при участии инженеров-испытателей М.И.Ложкина, В.И.Багрия, В.И.Унгуряна, М.И.Закурдаева, И.И.Куржумова, Г.А.Хододного. Без¬парашютное десантирование выполняли парашютисты-испытатели А.А.Рогов, И.И.Куржумов, А.М.Свиридов, В.В.Смирнов, М.И.Ложкин, Г.А.Холодный.

В начале 1987 года базовый поисково-спасательный вертолёт Ми-14пс был доработан в целях обеспечения беспарашютного десантирования спасателей при помощи спускового устройства СУ-Р. Специальные летные испытания дооборудованного под спусковое устройство СУ-Р для спуска людей и грузов на воду, лес, горы, землю проводились бригадой 3 Управления в период с 20 октября по 7 декабря 1987 года. Было выполнено 39 полётов, 5 спусков экспериментаторов. Испытания проводились под руководством ведущего инженера-испытателя И.И.Куржумова. Полёты выполняли лётчики-испытатели А.К.Смирнов, В.А.Лавров, бортовой техник-испытатель В.Г.Бунов. В испытаниях участвовали инженеры-испытатели по специальностям В.И.Унгурян, В.М.Сета, В.Ф.Жданов, В.И.Багрий, О.Б.Арзамасцев, парашютисты-испытатели В.П.Данилов, А.М.Свиридов, Г.А.Холодный, В.В Смирнов, Г.С.Кудря, В.К.Таранов, И.И.Куржумов.
17.09.2011 21:36:37, Redav.

Высадка и эвакуация групп СпН и ТакВД

Sat, 17 Sep 2011 20:08:33 +0400

Высадка и эвакуация групп СпН и ТакВД

Sat, 17 Sep 2011 20:06:48 +0400

Высадка и эвакуация групп СпН и ТакВД практический опыт учений и боевых в форуме Авиационная техника (ВТА, армейская авиация, авиация ВДВ).

====quote====
Skydjin пишет:
Кстати есть по FAST ROPE фильм с испытаний (наш), объемом 56,5М. Выложить?

Есть еще фильм про все советские эвакуационные средства для подъема на борт вертолета, качество среднее, а вот звук - херовенький. И размер - более 700М.
=============
Выкладывайте. Обязательно скачаю. В данном случае звук не лимитирует.
700 мегов... их бы через торрент взять на хорошей скорости... но тут уже как вам удобней.
17.09.2011 20:06:48, Redav.

Высадка и эвакуация групп СпН и ТакВД

Sat, 17 Sep 2011 20:02:55 +0400

Высадка и эвакуация групп СпН и ТакВД практический опыт учений и боевых в форуме Авиационная техника (ВТА, армейская авиация, авиация ВДВ).

====quote====
Skydjin пишет:
Но для ВДВ/ДШВ он может использоваться только с Ми-8МТВ-5 в котором рампа автоматически открывается и закрывается.
=============
Ми-8МТВ-5 и Ми-17АМТШ в войсках прибывают.
Спуск по FAST ROPE в боковую дверь "в два потока" почему не возможен? Из грузовую же идут.
17.09.2011 20:02:55, Redav.

Высадка и эвакуация групп СпН и ТакВД

Sat, 17 Sep 2011 19:59:57 +0400

Высадка и эвакуация групп СпН и ТакВД практический опыт учений и боевых в форуме Авиационная техника (ВТА, армейская авиация, авиация ВДВ).

====quote====
sibir28 пишет:
А отчего уважаемые коллеги решили, что первый высаживается пулеметчик? И он же крайний эвакуируется?
Это немного не оптимальный расклад. В частности - в РГСпН.
=============
если я своим #11 ввел коллег в заблуждение - прошу прощения , площадка уже контролировалась, пулеметчик нужен был для усиления
17.09.2011 19:59:57, юрий яковлев.

Высадка и эвакуация групп СпН и ТакВД

Sat, 17 Sep 2011 19:46:17 +0400

Высадка и эвакуация групп СпН и ТакВД практический опыт учений и боевых в форуме Авиационная техника (ВТА, армейская авиация, авиация ВДВ).

====quote====
Skydjin пишет:
Так что удивляемся.
Ми-14 ПС.
=============
/немного с недоумением/ Ми-14ПС в стандартном исполнении.
ЕМНИП речь была про другое.
Кроме увеличенного дверного проёма там есть "залепухи", которые не больно то понравятся братишкам
http://www.airwar.ru/enc/sh/mi14ps.html
Главная из них 18 человек в грузовой. В той же Чечне это в среднем где-то 10-5 человек на высадку в горы /чем выше - тем меньше/
17.09.2011 19:46:17, Redav.

Высадка и эвакуация групп СпН и ТакВД

Sat, 17 Sep 2011 19:35:37 +0400

Высадка и эвакуация групп СпН и ТакВД практический опыт учений и боевых в форуме Авиационная техника (ВТА, армейская авиация, авиация ВДВ).
А отчего уважаемые коллеги решили, что первый высаживается пулеметчик? И он же крайний эвакуируется?
Это немного не оптимальный расклад. В частности - в РГСпН.
17.09.2011 19:35:37, sibir28.

Высадка и эвакуация групп СпН и ТакВД

Sat, 17 Sep 2011 16:16:41 +0400

Высадка и эвакуация групп СпН и ТакВД практический опыт учений и боевых в форуме Авиационная техника (ВТА, армейская авиация, авиация ВДВ).
Вот еще вариант - работает наша Альфа, все в рампу:

17.09.2011 16:16:41, Skydjin.

Высадка и эвакуация групп СпН и ТакВД

Sat, 17 Sep 2011 15:54:38 +0400

Высадка и эвакуация групп СпН и ТакВД практический опыт учений и боевых в форуме Авиационная техника (ВТА, армейская авиация, авиация ВДВ).

====quote====
Redav пишет:

И чего же там такого офигительного у двери на Ми-14?
смотрим, сравниваем, удивляемся...
=============

Ну что. как и обещал. Правда не та, которую хотел, но все равно заметно, что дверь больше. Так что удивляемся.

Ми-14 ПС.

17.09.2011 15:54:38, Skydjin.

Высадка и эвакуация групп СпН и ТакВД

Sat, 17 Sep 2011 15:45:53 +0400

Высадка и эвакуация групп СпН и ТакВД практический опыт учений и боевых в форуме Авиационная техника (ВТА, армейская авиация, авиация ВДВ).

====quote====
Redav пишет:
порылся в инете и вот что нашел
как и предполагал из "одного проёма" в два потока ...
=============

Не совсем то, что имелось ввиду. По спуску по FAST ROPE что на первом снимке - вопросов нет. Но данный вариант подходит для СпН ВВ или Альфы (высадится на крышу здания, когда лету 3-5 минут) вопросов нет. Но для ВДВ/ДШВ он может использоваться только с Ми-8МТВ-5 в котором рампа автоматически открывается и закрывается. Для данного варианта снимается ограждение и полет с открытыми створками запрещен (при реальном маневрировании можно вылететь) или л/с должен сидеть в парашютах, так что особого смысла нет.
По второму снимку - опять же чтоб вот так пойти - нужно двоим заранее выйти за пределы проема двери (как групповики выходят за борт самолета и висят снаружи). Где-то было фото - выложу. А сколько нужно висеть??? Когда начинать готовиться ?? И все это на подлете?? По моему смысла не имеет.
Это опять же для антитеррористических подразделений, они полный борт не высаживают. Для них важно сразу больше человек высадить (из состава группы, имеется ввиду). 3-й все равно в дверном проеме застревает надолго - ждет когда предыдущие отцепятся. ДЛя ВДВ/ДШВ нужен другой показатель - время десантирования всего борта.
Кстати есть по FAST ROPE фильм с испытаний (наш), объемом 56,5М. Выложить?

Есть еще фильм про все советские эвакуационные средства для подъема на борт вертолета, качество среднее, а вот звук - херовенький. И размер - более 700М.
17.09.2011 15:45:53, Skydjin.

Высадка и эвакуация групп СпН и ТакВД

Sat, 17 Sep 2011 01:13:53 +0400

Высадка и эвакуация групп СпН и ТакВД практический опыт учений и боевых в форуме Авиационная техника (ВТА, армейская авиация, авиация ВДВ).
порылся в инете и вот что нашел

как и предполагал из "одного проёма" в два потока ...
17.09.2011 01:13:53, Redav.

Высадка и эвакуация групп СпН и ТакВД

Fri, 16 Sep 2011 22:37:14 +0400

Высадка и эвакуация групп СпН и ТакВД

Thu, 15 Sep 2011 17:01:00 +0400

Высадка и эвакуация групп СпН и ТакВД практический опыт учений и боевых в форуме Авиационная техника (ВТА, армейская авиация, авиация ВДВ).
продолжение....

15.09.2011 17:01:00, Skydjin.

Высадка и эвакуация групп СпН и ТакВД

Thu, 15 Sep 2011 16:59:36 +0400

Высадка и эвакуация групп СпН и ТакВД практический опыт учений и боевых в форуме Авиационная техника (ВТА, армейская авиация, авиация ВДВ).
Специально для Redav.

Как и обещал, выкладываю фотки костюма, в конструкции которого интегрирована подвесная система для спуска и подъема на борт вертолета (пришлось специально ездить в Феодосию). Производитель НПО "Эластик" (кажется г.Курск, могу уже ошибиться), выпуска они 1990 года, но еще сохранились. Нам попали на испытания по линии ЕГАПС (на них соответствующая эмблема), на то время мы туда входили.

15.09.2011 16:59:36, Skydjin.

Высадка и эвакуация групп СпН и ТакВД

Sat, 03 Sep 2011 22:09:45 +0400

Высадка и эвакуация групп СпН и ТакВД практический опыт учений и боевых в форуме Авиационная техника (ВТА, армейская авиация, авиация ВДВ).
Судя по молчанию, руководящих документов, о которых я говорил, просто никто не видел. А жаль, интересно было-бы почитать. Может со временем и удастся. Надежды не теряю. Кто поможет - заранее спасибо.

Оживим немного тему, она ведь интересная. Если по порядку высадки более-менее понятно (пулеметчик, снайпер,... командир в конце) то по порядку эвакуации совсем непонятно! Кто садится на борт крайним: пулеметчик, который прикрывает эвакуацию "до упора" или командир, который знает, что "за ним своих не осталось" ???
03.09.2011 22:09:45, Skydjin.

Высадка и эвакуация групп СпН и ТакВД

Thu, 01 Sep 2011 21:17:21 +0400

Высадка и эвакуация групп СпН и ТакВД практический опыт учений и боевых в форуме Авиационная техника (ВТА, армейская авиация, авиация ВДВ).

====quote====
Redav пишет:

Причём здесь летчики-испытатели. Говорил про строевых. Это они в Афгане "раскорячились" так, что испытатели и теоретики офигели от увиденного. В Чечне тоже такое бывало, но очень редко потому как машины старые, а потому старались их без надобности не насиловать.
Хорошо, давайте тему о возможностях восьмёрки здесь закроем. Работают, негатива на выполнении задач по предназначению от СпН и ВДВ нет. Значит нормалёк.
=============

А я про испытателей. Сам служил на летно-испытательном комплексе. Поэтому у меня среди испытателей знакомых больше.
01.09.2011 21:17:21, Skydjin.

Высадка и эвакуация групп СпН и ТакВД

Thu, 01 Sep 2011 21:04:49 +0400

Высадка и эвакуация групп СпН и ТакВД практический опыт учений и боевых в форуме Авиационная техника (ВТА, армейская авиация, авиация ВДВ).

====quote====
юрий яковлев пишет:

МЫ о пострадавшем, спуститься с зависшей вертушки и я и коллега сможем и без снаряжения вообще вы о переоборудовании разгрузки по - польскому варианту выложили? а то у вас такой объемный спор о технике
=============

Не будьте так самоуверенны. У вас сколько реальных спусков?? В середине 90-х двоим уверенным с отряда "Ягуар" (Украина), как говорится не срослось. В итоге один лишился здоровья, а второй - жизни. Я уже писал про этот случай.

А в этом ключе интересны документы, по которым организовывают спуски с вертолета в ВВ РФ. Уж очень разное оборудование и места крепления используют. В авиации ВВ РФ это как-то регламентировано? Кто подскажет?
01.09.2011 21:04:49, Skydjin.