http://desantura.ru Новое в теме СДГ-100 форума на сайте Десантура.ру - о десанте без границ [desantura.ru] ru http://backend.userland.com/rss2 Wed, 20 May 2026 18:52:07 +0300 СДГ-100 система десантирования грузов в форуме Воздушно-десантная техника.
Т.е. вместо полезного груза (которого и так не много), мы будем десантировать тяжеленный балон, чтобы его сразу выбросить на земле. Гениально  
А самое главное зачем? Чтобы переместить систему на пару десятков метров в сторону?
28.08.2010 14:17:40, Des.]]> http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic17363/message293804/ http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic17363/message293804/ Sat, 28 Aug 2010 14:17:40 +0400 Воздушно-десантная техника СДГ-100 система десантирования грузов в форуме Воздушно-десантная техника.

====quote====
Des пишет:
1. А каким параметром снижения будет управлять предполагаемое "дистанционное управление"?     Система-то имеет нейтральный купол.


=============

Если все думают, что если купол нейтральный, то системы управления быть не может? Как все ошибаются!!! Система AGAS например. Ничего невозможного нет!!!

Купол нейтральный, а управляется сжатым воздухом. На баллоне - вращающееся в горизонтальной плоскости сопло.
28.08.2010 11:33:09, Skydjin.]]> http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic17363/message293785/ http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic17363/message293785/ Sat, 28 Aug 2010 11:33:09 +0400 Воздушно-десантная техника СДГ-100 система десантирования грузов в форуме Воздушно-десантная техника.
Видимо  паралельно ведет тему о Станковых Противотанковых Гранатометах  
20.08.2010 00:06:49, Alex.]]> http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic17363/message293052/ http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic17363/message293052/ Fri, 20 Aug 2010 00:06:49 +0400 Воздушно-десантная техника СДГ-100 система десантирования грузов в форуме Воздушно-десантная техника.
Олег, ты упорно называешь СДГ-100 другим "именем"

А с управляемым куполом будет уже другая система с другим названием и другим назначением.
19.08.2010 22:28:25, Des.]]> http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic17363/message293045/ http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic17363/message293045/ Thu, 19 Aug 2010 22:28:25 +0400 Воздушно-десантная техника СДГ-100 система десантирования грузов в форуме Воздушно-десантная техника.
Всё понял - вопрос снимаю.  
Только вот для СПГ-100 явно нужен ещё и вариант с управляемым куполом для дистанционного управления (извините за тавтологию).
19.08.2010 22:26:11, Рядовой-К.]]> http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic17363/message293043/ http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic17363/message293043/ Thu, 19 Aug 2010 22:26:11 +0400 Воздушно-десантная техника СДГ-100 система десантирования грузов в форуме Воздушно-десантная техника.

====quote====
Рядовой-К пишет:
vds.nik  
1. Как я понял, при дополнении СПГ-100 системой с дистанционным управлением, она может оказаться весьма и весьма полезной например для спецназа. Согласен.
2. А вот со вторым - вопросы таки остаются. К примеру: ведь можно загрузить П-7 кучей АГСов. Кордов, ПТРК, боеприпасов к ним - и вперёд. Выкинули П-7 первой и сигает л/с. Нет?
=============
По вопросу оснащения дистанционным управлением системы СПГ-100, возможно Вы не меня поняли. Эффективность от такого управление на СПГ-100 будет равна 0! Купол у нее нейтральный. Достоинство именно этой формы купола в том, что при малой общей площади, можно десантировать больший вес груза. А дистанционное управление- только для систем, где ОП - крыло.
По второму вопросу:
При десантировании всего вышеперечисленного вооружения в штатном порядке, вместе с техникой на П-7, ПБС, ПРС.... нет вопросов. Здесь все согласно штата и достоинства ТВДТ неоспаримы. Но во время службы однажды поднимался вопрос перед службой ВДС части о десантировании парашютным способом подразделения без техники, где и выяснилось, что на не на чем десантировать групповое вооружение и боеприпасы к нему.
Опять же приведу пример в пользу подобной малогабаритки по сравнению с П-7:
- минимальное время на подготовку к десантированию;
- не требуется отдельный подготовленный самолет для десантирования груза(а это тоже время на подготовку и проверку);
- нет необходимости в тягачах и  кранах при подготовке к десантированию в районе сосредоточения (платформы надо привезти и подготовить к погрузке);
- каждый расчет АГС, Утес.... идет вслед за своим контейнером с вооружением, и визуально контролирует его, что сводит время на поиски к минимуму.
- Как говорил выше Кузя- не надо складывать все яйца в одну корзину.
19.08.2010 12:17:25, vds.nik.]]> http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic17363/message292967/ http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic17363/message292967/ Thu, 19 Aug 2010 12:17:25 +0400 Воздушно-десантная техника СДГ-100 система десантирования грузов в форуме Воздушно-десантная техника.

====quote====
Рядовой-К пишет:
vds.nik
1. Как я понял, при дополнении СПГ-100 системой с дистанционным управлением, она может оказаться весьма и весьма полезной например для спецназа. Согласен.
2. А вот со вторым - вопросы таки остаются. К примеру: ведь можно загрузить П-7 кучей АГСов. Кордов, ПТРК, боеприпасов к ним - и вперёд. Выкинули П-7 первой и сигает л/с. Нет?
=============

А вот что ответили мне люди, регулярно занимающиеся парашютным десантированием снабженческих грузов, на предложение применить П-7 вместо ПГС-1000. А ну как эту систему унесёт куда? Что, будем сидеть и лапу сосать? Лучше 7шт. ПГС-1000, чем 1шт. П-7.
19.08.2010 10:15:38, Kuzia.]]> http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic17363/message292958/ http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic17363/message292958/ Thu, 19 Aug 2010 10:15:38 +0400 Воздушно-десантная техника СДГ-100 система десантирования грузов в форуме Воздушно-десантная техника.
1. А каким параметром снижения будет управлять предполагаемое "дистанционное управление"?    Система-то имеет нейтральный купол.

2. Мин. загрузка П-7 что-то около 4-х тн + для неё нужен специально оборудованный самолёт ВТА.
А подобная СДГ-100 малогабаритка предназначена совсем для другого.
18.08.2010 23:28:58, Des.]]> http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic17363/message292920/ http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic17363/message292920/ Wed, 18 Aug 2010 23:28:58 +0400 Воздушно-десантная техника СДГ-100 система десантирования грузов в форуме Воздушно-десантная техника.
vds.nik
1. Как я понял, при дополнении СПГ-100 системой с дистанционным управлением, она может оказаться весьма и весьма полезной например для спецназа. Согласен.
2. А вот со вторым - вопросы таки остаются. К примеру: ведь можно загрузить П-7 кучей АГСов. Кордов, ПТРК, боеприпасов к ним - и вперёд. Выкинули П-7 первой и сигает л/с. Нет?
18.08.2010 20:51:02, Рядовой-К.]]> http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic17363/message292906/ http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic17363/message292906/ Wed, 18 Aug 2010 20:51:02 +0400 Воздушно-десантная техника СДГ-100 система десантирования грузов в форуме Воздушно-десантная техника.

====quote====
Рядовой-К пишет:
Касательно гражданского применения СПГ-100 я ничего сказать не могу - может и надо, а вот в военном смысле? А есть ли СМЫСЛ в подобной системе десантирования грузов? ИМХО, использование более грузоподъёмных средств (П-7, ПГС-500...) более оправдано и с экономической и с тактической точек зрения.
=============
Вот, что писал по этому поводу в теме СПГ-68, пот №91:

====quote====
В общем все становится на свои места. В идеале нужна система с унифицированным контейнером, имеющим возможность установки как парашюта- крыло с системой дистанционного управления, так и простых неуправляемых систем с классическим круглым куполом, как принудительного раскрытия так и с возможностью высотного десантирования.
А при десантировании личного состава на нейтральных куполах, думаю может иметь место система, в которой можно десантировать "Корд", "Утес", АГС,.... тем более, что данные виды вооружения стоят в штате ПДБ. Руками бросили контейнер, а сами за ним. Ничего искать не придется. Вот СПГ как раз подходит для этой цели.
=============
По поводу надежности ПГС-500.... Статистика отказов далеко не в пользу этой системы со штатным куполом. Вот по этому и ставят по два три С-5(4), Д-5(6).....И укладка проще и надежность выше. Да и что в современных условиях не маловажно- цена на порядок ниже. А на счет П-7, то никто не пытается заменить ее малогабариткой. Считаю, что системы должны дополнять друг друга.
17.08.2010 11:12:20, vds.nik.]]> http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic17363/message292758/ http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic17363/message292758/ Tue, 17 Aug 2010 11:12:20 +0400 Воздушно-десантная техника СДГ-100 система десантирования грузов в форуме Воздушно-десантная техника.
Касательно гражданского применения СПГ-100 я ничего сказать не могу - может и надо, а вот в военном смысле? А есть ли СМЫСЛ в подобной системе десантирования грузов? ИМХО, использование более грузоподъёмных средств (П-7, ПГС-500...) более оправдано и с экономической и с тактической точек зрения.
16.08.2010 21:28:32, Рядовой-К.]]> http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic17363/message292717/ http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic17363/message292717/ Mon, 16 Aug 2010 21:28:32 +0400 Воздушно-десантная техника СДГ-100 система десантирования грузов в форуме Воздушно-десантная техника.
Ничего удивительного в распространении формы типа "крест" нет. У "креста" коэффициент сопротивления выше, чем у "плоского круга в раскрое". Поэтому есть возможность создать купол меньшей площади, а соответственно и массы, для обеспечения одинаковой с "кругом" скорости снижения груза. Да и кроить "кресты" гораздо легче!
15.08.2010 07:43:32, Skydjin.]]> http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic17363/message292647/ http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic17363/message292647/ Sun, 15 Aug 2010 07:43:32 +0400 Воздушно-десантная техника СДГ-100 система десантирования грузов в форуме Воздушно-десантная техника.

====quote====
vds.nik пишет:
Хотя я не конструктор, а всего лишь на первом курсе РВВДКУ изучил первую главу учебника ВДП часть 1  

=============

Когда-то надо начинать. Может быть есть интерес к Лобанову? Готов скинуть желающим в электронном виде.
13.08.2010 10:05:12, Kuzia.]]> http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic17363/message292518/ http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic17363/message292518/ Fri, 13 Aug 2010 10:05:12 +0400 Воздушно-десантная техника СДГ-100 система десантирования грузов в форуме Воздушно-десантная техника.
Думаю, что площадь легко вычислить из названия системы.
13.08.2010 10:01:03, Kuzia.]]> http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic17363/message292516/ http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic17363/message292516/ Fri, 13 Aug 2010 10:01:03 +0400 Воздушно-десантная техника СДГ-100 система десантирования грузов в форуме Воздушно-десантная техника.

====quote====
Kuzia пишет:
Парашют действительно очень интересен. Большой респект коллективу конструкторов. Ну а по поводу конкуренции с СПГ-68 не вполне согласен, т.к. основное преимущество - несколько схем ввода и малые величины перегрузок (на практике не более 8 ед.). Ну и немного позабавила фраза - "масса без переносной сумки не более 4 кг". Надо немного в "консерватории" подправить, где-то цифирка ещё одна затерялась.
=============
Действительно решение вопроса формы купола интересное, и кажется решение вопроса лежало на поверхности и косвенное тому подтверждение- восьми лепестковая форма (два креста) в линейке П-1 от ПА. Хотя я не конструктор, а всего лишь на первом курсе РВВДКУ изучил первую главу учебника ВДП часть 1 , но все же  по пробую рассуждать вслух:
- с точки зрения эффективности торможения в воздушном потоке наиболее эффективная крестообразная форма купола применяемая в авиационных тормозных парашютных системах типа ПТК, но главные недостатки- неустойчивое поведение в потоке и малый мидель парашюта.
- возможно вопрос с увеличением миделя без увеличения длины строп, решен за счет угловых вставок из ткани.
- а наличие щелей решает вопрос вертикальной устойчивости купола при малом полюсном отверстии.  Так же щели уменьшают нагрузку на купол в момент раскрытия, что снимает вопрос стабилизации и слайдера при скоростных применениях.
- интересно еще как здесь выполнено конструктивное решение соединения секторов с основой? Оно выполнено по принципу ОП системы МКС-5-128, где сектора с основой не пришиты друг к другу, а связаны друг с другом , что упрощает войсковой ремонт системы, или по принципу УТ-15, где щели выполнены в виде сопел, что дает большую эффективность куполу малой площади?  Жаль, что в ТТХ производитель не указал площадь купола, но исходя и этих характеристик:
• Назначенный срок службы – 12 лет с проведением текущего ремонта;
• Назначенный ресурс в пределах срока службы - 300 применений.
можно предположить, что купол изготовлен из F-111 или "нулевки", соответственно имеет не большую площадь. ИМХО- при удачном решении вопроса с вертикальной устойчивостью в потоке, возможно эта форма купола- прототип десантного нейтрального парашюта (хотя П-1 разработан раньше). Ведь парашют Т-11 амеров тоже подобной формы, но за счет сшитых вместе боковых секторов имеет достаточно большую высоту. А это не "айс" при горизонтальном сносе по ветру, а здесь за счет вставок между секторами решен вопрос уменьшения высоты купола.
P.S.- за мысли в слух прошу сильно ногами не пинать !
12.08.2010 22:49:25, vds.nik.]]> http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic17363/message292462/ http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic17363/message292462/ Thu, 12 Aug 2010 22:49:25 +0400 Воздушно-десантная техника СДГ-100 система десантирования грузов в форуме Воздушно-десантная техника.

====quote====
Des пишет:
Куполочек-то примечательный. Момент раскрытия как раз показан в очень интересном ракурсе.

Похоже у Параависа с его СПГ-68 появился конкурент  
=============

Парашют действительно очень интересен. Большой респект коллективу конструкторов. Ну а по поводу конкуренции с СПГ-68 не вполне согласен, т.к. основное преимущество - несколько схем ввода и малые величины перегрузок (на практике не более 8 ед.). Ну и немного позабавила фраза - "масса без переносной сумки не более 4 кг". Надо немного в "консерватории" подправить, где-то цифирка ещё одна затерялась.
12.08.2010 11:13:40, Kuzia.]]> http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic17363/message292397/ http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic17363/message292397/ Thu, 12 Aug 2010 11:13:40 +0400 Воздушно-десантная техника СДГ-100 система десантирования грузов в форуме Воздушно-десантная техника.
Куполочек-то примечательный. Момент раскрытия как раз показан в очень интересном ракурсе.

Похоже у Параависа с его СПГ-68 появился конкурент
11.08.2010 22:42:16, Des.]]> http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic17363/message292374/ http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic17363/message292374/ Wed, 11 Aug 2010 22:42:16 +0400 Воздушно-десантная техника СДГ-100 система десантирования грузов в форуме Воздушно-десантная техника.
Более подробная информация по системе и производителю здесь:http://www.rupara.ru/index.php?option=com_content&view=category&layout=blog&id=9&Itemid=20
11.08.2010 22:11:32, vds.nik.]]> http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic17363/message292371/ http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic17363/message292371/ Wed, 11 Aug 2010 22:11:32 +0400 Воздушно-десантная техника СДГ-100 система десантирования грузов в форуме Воздушно-десантная техника.
СДГ - 100

СИСТЕМА ДЕСАНТИРОВАНИЯ ГРУЗОВ
Система парашютная грузовая “СДГ-100” предназначена для доставки к месту назначения различных грузов и снаряжения, необходимых при проведении работ, методом парашютного десантирования .
Жесткий грузовой контейнер не подвержен коррозии и механическим повреждениям, не деформируется  при транспортировке, складировании и штабелировании до 3-х ярусов, абсолютно герметичен, обеспечивает удобное и компактное расположение любых грузов и предохраняет их от повреждения.
Подвесная - привязная  система позволяет осуществлять переноску контейнера, загрузку в воздушное судно и десантирование ручным способом, без применений специальных механических средств.
Конструкция парашютной системы  в диапазоне температур от - 45° до + 40° обеспечивает следующие технические данные:
• Масса десантируемого груза от 60 кг  до 160 кг;
• Высота десантирования от 100 м до 2500 м;
• Скорость полета летательного аппарата при десантировании от 90 до 360 км/час;
• Принудительное введение в действие грузового парашюта;
• Вертикальная скорость снижения не более 5 м/с;
• Устойчивое снижение, даже в турбулентной атмосфере;
• Полезный объем грузового контейнера - 230 л,  высота - 1 м, диаметр- 0,55м;
• Назначенный срок службы – 12 лет с проведением текущего ремонта;
• Назначенный ресурс  в пределах срока службы - 300 применений.
• максимальные перегрузки – не более 16 единиц;
• устойчивое снижение, даже в турбулентной атмосфере;
• масса без переносной сумки не более 4 кг;
• габаритные размеры ранца уложенной парашютной системы - не более 0,40х0,45х0,25 м.


11.08.2010 22:09:04, vds.nik.]]> http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic17363/message292370/ http://desantura.ru/forum/messages/forum37/topic17363/message292370/ Wed, 11 Aug 2010 22:09:04 +0400 Воздушно-десантная техника