Десантура.ру - о десанте без границ [тема: АН-70]

АН-70

Tue, 10 Apr 2012 09:32:05 +0400

АН-70 новый транспорт в форуме Авиационная техника (ВТА, армейская авиация, авиация ВДВ).
Десантирование техники с Ан-70

10.04.2012 09:32:05, Skydjin.

АН-70

Fri, 30 Mar 2012 23:01:53 +0400

АН-70 новый транспорт в форуме Авиационная техника (ВТА, армейская авиация, авиация ВДВ).
ОАО «ОАК» и ГП «Антонов» подписали решение о кооперации в рамках реализации программы Ан-70
_http://www.aex.ru/news/2012/3/30/93896/
30.03.2012 23:01:53, Турченко Геннадий .

АН-70

Mon, 15 Nov 2010 13:54:34 +0300

АН-70 новый транспорт в форуме Авиационная техника (ВТА, армейская авиация, авиация ВДВ).

====quote====
wds пишет:

====quote====
TOPMO3 пишет
Потерял так потерял. Ибо нету у этого самолета перспектив. Конкурировать с Ил-76 и его модификациями он по ряду причин не может, экспортный потенциал - практически никакой, вот и потеряли интерес.
=============
http://www.avia.ru/news/?id=1276070080
=============

Другая точка зрения

Серийное изготовление Ан-70 реально запустить к 2016 г. — президент ОАК

http://www.vsesmi.ru/news/4286243/
15.11.2010 13:54:34, TOPMO3.

АН-70

Wed, 09 Jun 2010 19:18:58 +0400

АН-70

Sat, 06 Mar 2010 11:49:36 +0300

АН-70 новый транспорт в форуме Авиационная техника (ВТА, армейская авиация, авиация ВДВ).

====quote====
TOPMO3 пишет
Потерял так потерял. Ибо нету у этого самолета перспектив. Конкурировать с Ил-76 и его модификациями он по ряду причин не может, экспортный потенциал - практически никакой, вот и потеряли интерес.
=============
В ПРОШЛОМ году дело сдвинулось с мертвой точки, и стороны пошли навстречу друг другу. 18 августа 2009 года на МАКС-2009 состоялось подписание протокола о внесении изменений в соглашение между правительствами РФ и Украины о дальнейшем сотрудничестве в обеспечении создания и совместного серийного производства Ан-70 от 24 июня 1993 года. Финансирование совместной опытно-конструкторской работы по созданию самолета Ан-70 и его модификаций будет обеспечено из государственных бюджетов обеих стран.
Среди первоочередных совместных действий - уточнение тактико-технического задания на Ан-70, согласование необходимого объема модернизации систем самолета, окончание его испытаний, определение серийного завода для производства Ан-70 в России и завершение постройки первых двух самолетов в модернизированном варианте для ВВС Украины.
Как сообщили украинские специалисты, объем затрат Украины и РФ на программу Ан-70 составляет порядка 1,5 млрд. долларов. Задолженность России перед разработчиком самолета АНТК им. О.К. Антонова оценивается в 48 млн. долларов. На выполнение программы совместных государственных испытаний самолета Россия в прошлом году перечислила АНТК им. О.К. Антонова первый транш в объеме 150 млн. рублей. В этом году российская сторона планирует выделить на Ан-70 500 млн. рублей.
Специалисты считают, что в линейке самолетов для военного ведомства РФ найдется место как для Ил-76, так и для Ан-70. Эти самолеты будут работать в разных категориях: первый - как оперативно-стратегический, второй - как оперативно-тактический. К тому же у проекта имеются еще и другие направления развития.
На МАКС-2009 генеральный конструктор АНТК им. Антонова Дмитрий Кива и президент Группы компаний «Волга-Днепр» Алексей Исайкин подписали соглашение о намерениях по выведению на рынок среднего транспортного самолета Ан-70Т. В соответствии с соглашением «Волга-Днепр» выступит заказчиком первой серийной партии этого самолета.
В настоящее время, по сообщению пресс-службы АНТК им. O.K. Антонова, самолет выполняет испытательные полеты по отказобезопасности систем в рамках намеченной программы, 70 процентов которой уже завершены.
Дальнейшее продвижение программы имеет исключительную важность не только для украинской, но и для российской промышленности. Ведь участие в серийном выпуске Ан-70 может обеспечить работой 143 предприятия России, при этом общее количество рабочих мест при достаточно большой программе выпуска самолетов может достичь 56.000! Согласно существующим планам при совместном с Украиной производстве самолета до 2021 года в бюджет России в виде налогов и сборов может поступить сумма, эквивалентная 3,4 млрд. долларов.
19 ноября 2009 года вопрос о сотрудничестве в авиационной отрасли обсуждался премьер-министрами России и Украины на заседании межправительственного комитета по экономическому сотрудничеству. Украинская сторона выразила согласие с возобновлением сотрудничества по Ан-70 и высказалась за более глубокую интеграцию наших предприятий авиастроения. Было даже предложено создать единый российско-украинcкий авиастроительный холдинг. Будем надеяться, что теперь, когда «оранжевая эпоха» на Украине закончилась, за словами последуют дела.
http://redstar.ru/2010/03/03_03/4_02.html

...тут еще с А400М /дубликат Ан-70/ начались проблемы, а самолет все же нужен не только России и Украине ... Будем посмотреть (с)
06.03.2010 11:49:36, Redav.

АН-70

Tue, 26 Jan 2010 13:02:57 +0300

АН-70 новый транспорт в форуме Авиационная техника (ВТА, армейская авиация, авиация ВДВ).

====quote====
Skydjin пишет
Разговаривал недавно с двумя участниками испытаний. Вот результат: Самолет как транспортник хорош. А только подесантированию л/с в акте испытаний 7(!) листов недостаток, опасных для десантирования. По замечаниям 2004-2005 годов, когда десантировали технику, тоже практически ничего не сделано., а там тоже есть очень острые моменты. Завод тоже винить нельзя:как платят, так и делают. Тем более, что по двигателям завод устанял замечания за свои деньги с других заказов (а прибыль и др. разработки???). Тем более, что "умники" с ДНВЦ писали программу испытаний с оглядкой только на Ил-76, не учитывая особенностей и возможностей машины (особенно ее низкоскоростные режимы). На скорости 380 при открытых дверях и рампе возникает такая тряска, что выпускающий в рампе чуть не улетает, без очков выпускающий ничего не видит, глаза забивают вихри из-за короткой рампы и т.д.
Так что над ним еще работать и работать. Создается впечатление, ИМХО, что завод уже сам устал от этой тягонины и интерес к Ан-70 почти потерял.
=============

Потерял так потерял. Ибо нету у этого самолета перспектив. Конкурировать с Ил-76 и его модификациями он по ряду причин не может, экспортный потенциал - практически никакой, вот и потеряли интерес.
26.01.2010 13:02:57, TOPMO3.

АН-70

Wed, 20 Jan 2010 01:05:36 +0300

АН-70 новый транспорт в форуме Авиационная техника (ВТА, армейская авиация, авиация ВДВ).

====quote====
Alex пишет
Десантирование

http://rutube.ru/tracks/2414548.html?v=52c...1233d8eb2cd4b8e
=============

ДЕСАНТИРОВАНИЕ 2
http://video.mail.ru/bk/banzaj/987/1080.html
20.01.2010 01:05:36, S@n40.

АН-70

Tue, 19 Jan 2010 15:41:23 +0300

АН-70 новый транспорт в форуме Авиационная техника (ВТА, армейская авиация, авиация ВДВ).
Разговаривал недавно с двумя участниками испытаний. Вот результат: Самолет как транспортник хорош. А только подесантированию л/с в акте испытаний 7(!) листов недостаток, опасных для десантирования. По замечаниям 2004-2005 годов, когда десантировали технику, тоже практически ничего не сделано., а там тоже есть очень острые моменты. Завод тоже винить нельзя:как платят, так и делают. Тем более, что по двигателям завод устанял замечания за свои деньги с других заказов (а прибыль и др. разработки???). Тем более, что "умники" с ДНВЦ писали программу испытаний с оглядкой только на Ил-76, не учитывая особенностей и возможностей машины (особенно ее низкоскоростные режимы). На скорости 380 при открытых дверях и рампе возникает такая тряска, что выпускающий в рампе чуть не улетает, без очков выпускающий ничего не видит, глаза забивают вихри из-за короткой рампы и т.д.
Так что над ним еще работать и работать. Создается впечатление, ИМХО, что завод уже сам устал от этой тягонины и интерес к Ан-70 почти потерял.
19.01.2010 15:41:23, Skydjin.

АН-70

Tue, 19 Jan 2010 13:32:53 +0300

АН-70 новый транспорт в форуме Авиационная техника (ВТА, армейская авиация, авиация ВДВ).
Десантирование

http://rutube.ru/tracks/2414548.html?v=52c...1233d8eb2cd4b8e
19.01.2010 13:32:53, Alex.

АН-70

Sat, 16 Jan 2010 20:07:54 +0300

АН-70 новый транспорт в форуме Авиационная техника (ВТА, армейская авиация, авиация ВДВ).

====quote====
гв.р. Alexey пишет
Интересно было бы почитать о применении именно для выброски парашютистов, но пока таких данных не встречалось.
=============

Есть "временная иснтрукция по организации десантирования с Ан-70". Больше пока ничего нет. Отзывы у тех, кто принимал участие в испытаниях - неоднозначное, особенно по составу и размещению десантного оборудования. Пока больше никто ничего не написал. Да и сами испытания проводились в тупую, так как основное достоинство Ан-70 - возможность держать на десантирования гораздо меншую скорость, чем Ил-76. А этого как раз и не проверяли. прыгали только на 300-350 км/ч.
16.01.2010 20:07:54, Skydjin.

АН-70

Thu, 14 Jan 2010 21:58:02 +0300

АН-70 новый транспорт в форуме Авиационная техника (ВТА, армейская авиация, авиация ВДВ).

====quote====

Первый среднемагистральный военно-транспортный самолет Ан-70 поступит на вооружение национальной армии до конца 2012 года. Такое предположение высказал начальник инженерного управления ВВС генерал-майор Владимир Самулеев, отметив, что это произойдет только в «условиях надлежащего финансирования».
«Опытный образец Ан-70 уже выполнил 618 испытательных полетов с налетом 694 часа. Запланировано совершить еще 380 полетов. С борта этого самолета выполнено более 340 прыжков парашютистов, 36 экспериментальных выбросов манекенов. На киевском авиазаводе «Авиант» ведутся работы по сборке двух самолетов для нужд вооруженных сил страны», - отметил при этом Самулеев.
=============

Интересно было бы почитать о применении именно для выброски парашютистов, но пока таких данных не встречалось.
14.01.2010 21:58:02, гв.р. Alexey.

АН-70

Thu, 17 Dec 2009 00:15:32 +0300

АН-70 новый транспорт в форуме Авиационная техника (ВТА, армейская авиация, авиация ВДВ).

====quote====
Костя Сидоров пишет
Если брать по этим источникам, то по количеству пассажиров и даже по скорости Ан-70 быстрее , но дальность действий всего 1350.
Я лично больше верю вашим источникам.
Но все равно минус в жарких условиях у винтовых самолетов, это большой минус.
=============

А что, такой показатель (причем достаточно критический) как темпиратура воздуха на входе в компрессор для реактивных движков уже отменили?
А серпевидные винты - это пока что лучшее, что смогла дать наука по винтам.
17.12.2009 00:15:32, Skydjin.

АН-70

Wed, 16 Dec 2009 19:22:42 +0300

АН-70 новый транспорт в форуме Авиационная техника (ВТА, армейская авиация, авиация ВДВ).
http://vpk.name/news/34791_an70_ot_slov_k_delu.html

АН-70 всё таки будет.

http://www.brazd.ru/dd27.html

про двигатели АН-70
16.12.2009 19:22:42, barkas.

АН-70

Thu, 10 Dec 2009 14:43:35 +0300

АН-70 новый транспорт в форуме Авиационная техника (ВТА, армейская авиация, авиация ВДВ).

====quote====
Redav пишет
Построят

Вообще-то все наоборот... Россия продолжила свое участие в проекте.
=============

Насчет участия (особенно финансового) Росии - известно давно. С"антоновцами" не раз встречался на конференциях, (в ДНВЦ основной вопрос - окончание испытаний Ан-70), так что ситуация совсем не такая, как пытаются рисовать в СМИ. Испытания на десантирование должны были пройти в 2005, а на самом деле в 2009. Поэтому и стал вопрос о привлечении в проэкт или Индии или Китая. А об участии России уже всерьез никто не воспринимает.
Где строить то будете??
10.12.2009 14:43:35, Skydjin.

АН-70

Thu, 10 Dec 2009 03:05:14 +0300

АН-70 новый транспорт в форуме Авиационная техника (ВТА, армейская авиация, авиация ВДВ).

====quote====
Skydjin пишет
А где же столько Ан-70 возьмут?
=============
Построят

====quote====
Skydjin пишет
На сколько знаю, Россия практически вышла из проэкта Ан-70.
=============
Вообще-то все наоборот... Россия продолжила свое участие в проекте.
10.12.2009 03:05:14, Redav.

АН-70

Thu, 10 Dec 2009 00:18:54 +0300

АН-70 новый транспорт в форуме Авиационная техника (ВТА, армейская авиация, авиация ВДВ).

====quote====
Redav пишет
Концепции сильно меняться не придется... опыт ДШБр снимут с запылившейся полки и уперёд... изучать, тренироваться, отрабатывать.

и к гадалке не ходи (с)
Вариант 1 (фантастика)
для новосибирких и псковских братишек от шедрот и сверх существуещего штата формируют два отдельных смешанных авиационных полка типа 50-го осап
4 - Ан-70, 8 - Ил-114
=============

А где же столько Ан-70 возьмут? На сколько знаю, Россия практически вышла из проэкта Ан-70.

i		Сообщения перенесены из другой темы.

10.12.2009 00:18:54, Skydjin.

АН-70

Sun, 29 Mar 2009 08:27:20 +0400

АН-70 новый транспорт в форуме Авиационная техника (ВТА, армейская авиация, авиация ВДВ).

====quote====
Костя Сидоров пишет
На мой взгляд Ан-148 поменьше и побыстрее с двумя турбореактивными двигателя.
За то у Ан-70 дальность полета превышает дальность Ан-148 и Ил-76, но зато турбовинтовые двигатели.
Как мне известно, в жаркую погоду у винтовых самолетов падают технические характеристики.
Все таки я думаю что Ил-76 или Ан-148 эффективней чем Ан-70.

С уважением Костя.
=============
Ан-148 это чисто пассажирский (гражданский) самолёт и сравнивать его характеристики с транспортными самолётами не корректно.
29.03.2009 08:27:20, wds.

АН-70

Sun, 29 Mar 2009 04:01:39 +0400

АН-70 новый транспорт в форуме Авиационная техника (ВТА, армейская авиация, авиация ВДВ).

====quote====
Redav пишет
С турбореактивным двигателем таже картина в жарких условиях, но при посадке на высокогорный аэродром тяга у него более существенней падает и уже не от температуры, а плотности воздуха...
=============

Ну тоже самое, в жаркую погоду плотность всегда меньше. Меня так в летной школе обучали.
В жарких условиях ,взлет и посадка всегда требует больше дистанции, если не ошибаюсь ,подсчеты начинаются после +15 градусов.
29.03.2009 04:01:39, Костя Сидоров.

АН-70

Sat, 28 Mar 2009 23:14:31 +0300

АН-70 новый транспорт в форуме Авиационная техника (ВТА, армейская авиация, авиация ВДВ).

====quote====
Костя Сидоров пишет
...
Я лично больше верю вашим источникам.
Но все равно минус в жарких условиях у винтовых самолетов, это большой минус.
=============
Источники не мои, а общедоступные
С турбореактивным двигателем таже картина в жарких условиях, но при посадке на высокогорный аэродром тяга у него более существенней падает и уже не от температуры, а плотности воздуха...
28.03.2009 23:14:31, Redav.

АН-70

Sat, 28 Mar 2009 22:31:13 +0300

АН-70 новый транспорт в форуме Авиационная техника (ВТА, армейская авиация, авиация ВДВ).

====quote====
Redav пишет
Интересное сравнение

а если так
http://www.airwar.ru/enc/craft/il76mf.html
http://www.airwar.ru/enc/craft/an70.html
http://www.ifc-leasing.com/an-148.php
=============

Если брать по этим источникам, то по количеству пассажиров и даже по скорости Ан-70 быстрее , но дальность действий всего 1350.
Я лично больше верю вашим источникам.
Но все равно минус в жарких условиях у винтовых самолетов, это большой минус.
28.03.2009 22:31:13, Костя Сидоров.

АН-70

Sat, 28 Mar 2009 22:14:41 +0300

АН-70 новый транспорт в форуме Авиационная техника (ВТА, армейская авиация, авиация ВДВ).

====quote====
Костя Сидоров пишет
На мой взгляд Ан-148 поменьше и побыстрее с двумя турбореактивными двигателя.
За то у Ан-70 дальность полета превышает дальность Ан-148 и Ил-76, но зато турбовинтовые двигатели.
Как мне известно, в жаркую погоду у винтовых самолетов падают технические характеристики.
Все таки я думаю что Ил-76 или Ан-148 эффективней чем Ан-70.

С уважением Костя.
=============
Интересное сравнение

а если так
http://www.airwar.ru/enc/craft/il76mf.html
http://www.airwar.ru/enc/craft/an70.html
http://www.ifc-leasing.com/an-148.php

28.03.2009 22:14:41, Redav.

АН-70

Sat, 28 Mar 2009 21:58:27 +0300

АН-70 новый транспорт в форуме Авиационная техника (ВТА, армейская авиация, авиация ВДВ).
На мой взгляд Ан-148 поменьше и побыстрее с двумя турбореактивными двигателя.
За то у Ан-70 дальность полета превышает дальность Ан-148 и Ил-76, но зато турбовинтовые двигатели.
Как мне известно, в жаркую погоду у винтовых самолетов падают технические характеристики.
Все таки я думаю что Ил-76 или Ан-148 эффективней чем Ан-70.

С уважением Костя.
28.03.2009 21:58:27, Костя Сидоров.

АН-70

Tue, 17 Mar 2009 23:20:13 +0300

АН-70 новый транспорт в форуме Авиационная техника (ВТА, армейская авиация, авиация ВДВ).

====quote====
viktor B пишет
Что то тишина по Ан 70. Или все силы и средства брошены на 148 ???
=============
Брошены,брошены. Читай здесь: http://www.avia.ru/news/?id=1237298334
17.03.2009 23:20:13, wds.

АН-70

Tue, 17 Mar 2009 21:49:43 +0300

АН-70 новый транспорт в форуме Авиационная техника (ВТА, армейская авиация, авиация ВДВ).
Что то тишина по Ан 70. Или все силы и средства брошены на 148 ???
17.03.2009 21:49:43, viktor B.

АН-70

Tue, 27 Jan 2009 13:32:13 +0300

АН-70 новый транспорт в форуме Авиационная техника (ВТА, армейская авиация, авиация ВДВ).

====quote====
sky95m пишет
общался с людьми которые принимали участие в испытании да и видео смотрел если надо возьму и скину.
=============
вот ролик , кому интересно
http://ru.youtube.com/watch?v=RbG1HPDoN1Y
по поводу Омска
http://palm.newsru.com/russia/27Jan2001/omsk.html
27.01.2009 13:32:13, павлухан.

АН-70

Sat, 27 Dec 2008 13:06:51 +0300

АН-70 новый транспорт в форуме Авиационная техника (ВТА, армейская авиация, авиация ВДВ).

====quote====
wds пишет
http://rus.air.ru/airplanes/An-70.htm здесь можно посмотреть характеристики.
=============
общался с людьми которые принимали участие в испытании да и видео смотрел если надо возьму и скину. Самолет действительно во многом намного лучше ИЛа. как по возможностям так и комфорту. Надеюсь в следующем году будем с него прыгать тогда скажу свое мнение. С уважением
27.12.2008 13:06:51, sky95m.

АН-70

Mon, 22 Dec 2008 19:17:59 +0300

АН-70 новый транспорт в форуме Авиационная техника (ВТА, армейская авиация, авиация ВДВ).
http://rus.air.ru/airplanes/An-70.htm здесь можно посмотреть характеристики.
22.12.2008 19:17:59, wds.

АН-70

Mon, 22 Dec 2008 15:10:18 +0300

АН-70 новый транспорт в форуме Авиационная техника (ВТА, армейская авиация, авиация ВДВ).

====quote====
viktor B пишет
Как это переломился ?А как он сел ? Его потом что сварили или поставили на заклепки и отправили в полет ? zalex без обид уточни пожалуйста
=============
При посадке произошел удар о полосу, переломился на полосе - экипаж в порядке, самолет - нет. Ремонт шел несколько месяцев на аэро-космическом объединении "Полет" в сборочном цеху несколько месяцев (архисложная работа, т.к. самолеты делаются не по системе допусков и посадок, как в обычном машиностроении, а расчетно-плазовым методом, т.е. создается чертеж самолета в натуральную величину с учетом аэродинамики, а потом все детали "стыкуются" одна к другой при сборке). Наши специалисты (при поддержке КБ Антонова) с этой работой справились на отлично. Самолет "своим ходом" улетел из Омска. Ну если утрировать - то "поставили на заклепки и отправили в полет" (по сути верно). С уважением...
22.12.2008 15:10:18, zalex111.

АН-70

Mon, 22 Dec 2008 14:50:02 +0300

АН-70 новый транспорт в форуме Авиационная техника (ВТА, армейская авиация, авиация ВДВ).

====quote====
zalex111 пишет
По теме. Ан-70 безусловно хороший самолет... Одно НО. Несколько лет назад Ан-70 производства Харьков при посадке для дозаправки в г. Омске на полосе переломился пополам поперек фюзеляжа. Это был один из первых серийных Ан-70. Ремонт сделали в Омске (сам работал на этом предприятии, так что знаю о чем говорю), самолет полетел дальше (через несколько месяцев). По отзывам многих людей - самолет нуждается в серьезной доработке. С уважением...
ИМХО - зря сняли с вооружения Ан-12.
=============
Как это переломился ?А как он сел ? Его потом что сварили или поставили на заклепки и отправили в полет ? zalex без обид уточни пожалуйста
22.12.2008 14:50:02, viktor B.

АН-70

Mon, 22 Dec 2008 14:34:15 +0300

АН-70 новый транспорт в форуме Авиационная техника (ВТА, армейская авиация, авиация ВДВ).
По теме. Ан-70 безусловно хороший самолет... Одно НО. Несколько лет назад Ан-70 производства Харьков при посадке для дозаправки в г. Омске на полосе переломился пополам поперек фюзеляжа. Это был один из первых серийных Ан-70. Ремонт сделали в Омске (сам работал на этом предприятии, так что знаю о чем говорю), самолет полетел дальше (через несколько месяцев). По отзывам многих людей - самолет нуждается в серьезной доработке. С уважением...
ИМХО - зря сняли с вооружения Ан-12.
22.12.2008 14:34:15, zalex111.