А что смущает?


Что запаской не воспользовался?
дык нет ее у летчиков. только один шанс.


То что стропы закрутились? бывает, в таком то положени,  Из БП никто не учит выходить.


Ну а то что не разбился о воду. это просто повезло, + еще нераскрывшийся купол вертикальную скорость уменьшал.

1942 год. В один из обычных рабочих дней во время подготовки десантников произошёл курьёзный случай. Дело было на лётной площадке Арского военкомата. Зима. Трескучий мороз. Очередной взлёт. Набрана нужная высота, сбавлены обороты мотора. На крыло карабкается курсант, это его первый в жизни прыжок. И вот он отделяется от самолёта и стремительно падает. Но парашют не раскрылся. Все бросились к месту падения. Произошло чудо. Упав с высоты 800 метров, курсант остался жив. Комиссия, разбиравшая дело, пришла к заключению, что неудачно отделившийся от самолёта курсант вошёл в плоский штопор лицом вверх, растерялся и не сумел раскрыть парашют. К счастью, падение пришлось по касательной к земле в лощине с толстым слоем снега, и счастливчик обошёлся без каких-либо повреждений.



PS. Наверняка тут тема о чудесном спасении с нераскрывшимся парашютом есть. поищи.

А еще видел на каком-то канале типа Discovery целый фильм о таких вот чудесных спасениях. Что поразило как качественно ребята реконструировали события.

В средине 90-х, младший Лебедь, уже будучи губернатором Хакасии, приземлился с запутавшимся куполом. Совершал показательный прыжок.  Компрессионный перелом позвоночника и ещё по мелочи. После приземления он совершенно спокойным голосом дал интервью местной газете по поводу праздника (не помню какого) и после этого убыл в больницу. Я видел видеорепортаж падения.

В 97 году во Владимире, прыгали с Д-1-5у, на ручное раскрытие, высоты - не помню, у прыгающего был летный кожанный шлем, при раскрытии порыв 13 строп, полукольцом бьет по голове, потеря сознания, наверху болтаются тряпки, паралально спускающиеся орут, раскрывай запаску, человек приходит в сознание, высоты уже нет, готовится к приземлению, как положено ноги вместе, пробивает ногами яму 40см, по дороге в госпиталь сконьчался. Разрыв внутренних органов.

Вкралась некоторая неточность, поэтому позволю себе сделать небольшую поправку, поскольку речь идет о легендарной и мужественной личности. Зовут этого человека не Лена, а Зинаида, точнее Зинаида Михайловна Курицина из ЦСПК  (ВДВ) города Рязани.  Мастер спорта международного класса, она  неоднократно прославляла страну на международной арене, даже после нештатной ситуации.    Описанный случай произошел давно, поэтому не удивительно изменение имени в памяти автора.  Всё изложенное реально  случилось в жизни, как, впрочем, и  подобные чрезвычайные случаи, произошедшие во время парашютных прыжков с другими участниками, закончившиеся по стечению обстоятельств благополучно. Года четыре назад подобное происшествие случилось с моим товарищем, которого спасло  высокое дерево. Анатолий повис на нем, не достав до земли.  Однако самый удивительный случай произошел в конце шестидесятых  (возможно, в начале семидесятых, сейчас уже не помню), который был описан во многих газетах.    Во время перелета,  с вертолета выпал мужчина (кстати, бывший десантник), который не растерялся и на расстегнутой куртке сумел скорректировать падение на склон заснеженного оврага.  При этом отделался лишь испугом.  Были и другие случаи падения людей с больших высот,  как с отказанным куполом, так и без парашютов,  которые заканчивались счастливым  финалом. Подобный случай произошел в семидесятых годах, когда осталась жива  пассажирка, рейса Южно-Сахалинск -  Благовещенск на Амуре, после столкновения на эшелоне Ан-24 и Ту-16.  Не только жива, но отделалась небольшими травмами при падении с многокилометровой высоты.  Кому, как повезет.

Уточнения. Вообще не постродал. Бомбер - ДБ - 3. Свидетелями падения были кавалеристы ... (забыл фамилию ихнего легендарного командира - на Д.. ) Стрелка "Мессеры" расстреляли в воздухе. Когда штурмана кавалеристы подобрали и привезли в избу к командиру, то тот после всего не сразу врубившись поинтересовался на кой х"ен командир и когда успел сложить купол . Стюардесса. Упала в кресле с куском фюзеляжа в тайгу зимой. Единственные травмы - обморожения. По ее словам - вообще не поняла, что происходит. Десантник выпал ночью с МИ-4. (Если это, тот случай). Насчет рулил    думаю журналистика, но куртку (по его словам) расстегнул. Тоже зима - тайга.

Все таки путаешь. рекорд действительно установлен стюардессой, но не на этом рейсе. И вообще не в нашей стране. Чехословакия. югославка Весна Вулович. Она уцепилась за кусок обшивки и как сухой лист к земле спланировала. 10160 метров. 1972 г.

А в нашей стране  это был случай:


http://www.aif.ru/online/aif/1058/23_01

Ой не знаю,ой не знаю.Падала стюардесса значит 8 минут?С высоты 5500 метров?На железном листе.Ой,чтовто не стыкуется здесь явно.какая же у неё була скорость при приземлении?

Прошу прощения за неточность. Действительно забыл с годами, ведь прошло более двух десятков лет. А личность действительно мужественная и легендарная. Мы 18-ти летние пацаны смотрели на нее с восхищением.
А про выжившую стуардессу не так давно по ОРТ показывали документальный фильм. И не только про нее. Фильм назывался "Выжившие при падении". Их таких несколько человек.

Тем не менее это правда.

Кстати о скорости падения.  Есть определенная высота. начиная с которой как бы ты высоко не поднимался, скорость свободного падения будет постоянной.  для человека в стабильном падении это 42.5 м/с

А была в то время Зинаида Курицина не намного старше, глядевших на неё с восхищением, восемнадцатилетних пацанов.    И не было в том ничего удивительного, поскольку она  у многих, даже гораздо старше по возрасту, вызывала восхищение.  Описанная здесь нештатная ситуация, как мне вспоминается,  в её биографии не единственная.

Да, действительно, парашютист  за 320-360 метров падения набирает, так называемую равновесную скорость, поскольку падает он не в вакууме.   Однако она не равна константе, а зависит от ряда факторов: плотности, влажности и температуры воздуха, миделя поперечного сечения тела и др.  Словом лежит она в диапазоне от 40 до 70 м/с

Небольшая поправка. Данный случай произошёл с рабочим при перелёте с одной вахты на другую. Случай произошёл в конце 60-х начале 70-х и был широко освещён в прессе. Сначала "десантник" был возвеличен, а потом с такой же скоростью опорочен, мол нефига было в полёте курить (т.к. навернулся он при попытке выбросить окурок). Я до сих пор помню, как мой покойный батя часто рассказывая эту историю говорил о необходимости делать в свободном падении "разножку".

Не хило так. ВЫШЕЛ покурить