Сегодня имел длительную беседу с одним из генералов ВДВ, в декабре 1979 года бывшим старшим лейтенантом и в числе первых приземлившихся на Кабульский аэродром.
Когда я дал прочесть первый пост, он сказал, что это не совсем точная информация.
Он лично был свидетелем работ по эвакуации погибших. По его словам он видел как вертолётами привозили на аэродром тела погибших в больших баулах. Была зима, высокогорье и большой разброс обломков и останков. Поэтому вполне возможно, что были собраны НЕ ВСЕ останки. Но были приняты возможные меры.
В данном самолёте было относительно мало военнослужащих (13 или 14 июня выложу список погибших, к сожалению без данных на лётчиков). Наверное поэтому поиски были прекращены после отыскания тех останков, которые эвакуировали.
На следующей неделе попытаемся переговорить с другими свидетелями, может быть ситуация проясниться.
Кроме того, должны были остаться какие нибудь документы о проведении операции по эвакуации. Попытаемся сделать запрос.
Просьба к  yandre - если есть возможность, то вышлите в мой адрес фотографии (если есть) обломков и останков, найденных экспедицией на месте падения. Это поможет в организации эвакуации.

В этом году, в рамках федеральной программы по переводу на контракт в ВДВ переводятся крайние соединение ичасть, а конкретно 7 гв. дшд и 45 орп, поэтому и реклама конкретная.

Есть (но к сожалению не в коллекции) другой расцветки.
И способ изготовления другой, этот тканный.

[QUOTE]
Для нас это больше не учения были, а скорее шоу для журналистов.[/QUOTE]

Странно такое слышать. Как раз для полка это были УЧЕНИЯ, причём плановые. А журналисты были приглашены не на ШОУ, а посмотреть на то, как десантники проводят учения.
ШОУ показывали разведчики - показуха, спортсмены парашютисты и пилотажная группа Л-39.

[QUOTE]
Напомню: при десантировании тогда Отец Михаил свистел с перехлестом.[/QUOTE]

Это что, по Вашему мнению тоже ШОУ? (судя по построению сообщения)

[QUOTE]
Техника в бой сразу не пошла, т.к. была сброшена в лес (одну единицу до позней ночи вытаскивали).[/QUOTE]

Техника сразу в бой не пошла, потому, что личный состав слишком долго её готовил к бою. На кустарник, а не на ЛЕС сбросили всего 2 единицы из 9, поэтому 7 оставшихся могли и должны были идти в атаку. Или при реальном десантировании всю технику сбросят на футбольные поля?


[QUOTE]
Роты показали короткую атаку (бегство за пределы видимости с трибуны в составе подразделений) после которой почти все беззаботно смотрели за показательными полетами самолетов Л-39 (которые рисовали в небе сердечки).[/QUOTE]

Вот это и хреново, что "показали короткую атаку" - задача была захватить и уничтожить объект, реально обозначенный, а не убежать в кусты.  

[QUOTE]
Это шоу, но дивизия в целом и 137 полк в частности с задачей его показа справились - показали по всем центральным каналам (в основном Отца Михаила).[/QUOTE]

Ещё раз повторюсь это мероприятие небыло ШОУ. С задачей показа УЧЕНИЯ с положительными комментариями справились не "дивизия и 137 в частности", а служба информации ВДВ и толковые корреспонденты.

У нас в Государстве (а в частности у ВДВ) пока не так много денег, чтобы ради ШОУ гонять на сравнительно большие расстояния большое количество людей и техники.
В своё время любой прыжок превращался в учение, благодаря тактическим действиям после приземления, а не бездумному выходу на пункт сбора.
 
А вот то, что в полку отношение к учению было как к шоу - это настораживает. А если Вы офицер, а не солдат, до которого могли не довести перед десантированием ближайшую задачу, то это вообще ужасно. Надеюсь, что это просто от недопонимания.

Кроме художественных фильмов существует ещё множество учебных фильмов снятых киностудией Министерства обороны для ВДВ и с участием ВДВ.
Даю почти полный перечень таких фильмов:

1.   Десантники.(1965г)
2.   1968г.  Подготовка к десантированию и десантирование вооружения и боевой техники парашютным способом.
3.   1968г.   Всегда с солдатом.
4.   1969г.  Учись уничтожать танки противника. (основн.вариант)
5.   1970г.  Крылатая гвардия.
6.   1970г.  Прыжок с парашютом.
7.   1970г.  Юбилей крылатой гвардии.
8.   1975г.  Боевая машина ВДВ БМД-1.
9.   1971г.  Школа мужества.(морально-психологическая подготовка десантника)
10. 1972г. Управление воздушным десантом.
11. 1972г. Умей ориентироваться.
12. 1973г. Тренажер для разведчиков.
13. 1972г.  Подготовка парашютно-реактивной системы ПРС-915 для десантирования изделия 915 с самолета АН-12.
14. 1974г.  Засада.
15. 1974г.  Подготовка ПРС-915 и БМД к десантированию.
16. 1974г.  Физическая подготовка десантника.
17. 1974г.  Товарищ прапорщик.
18. 1975г.  Подготовка вооружения БМД-1 к стрельбе.
19. 1975г.  Десантирование экипажа БМД-1 вслед за машиной из самолета АН-12.
20. 1976г.  Десант уходит в бой.
21. 1976г.  Кинотренажер комплекса командирской подготовки. 22. 1977г.  Подготовка и десантирование личного состава и боевой техники из самолета ИЛ-76.
23. 1977г. Кинотренажер комплекса командирской подготовки ВДВ.
24. 1977г. Десантирование и боевые режимы работы радиостанции Р-142.
25.             И снова в бой.(Действия бронероты в условиях применения противником ядерного и химического оружия.)
26.             Пункты управления броне десантного полка в бою.
27. 1978г. Боевые действия взвода в тылу противника.
28.             Стрелковая тренировка в роте на БМД-1.
29.              Особенности эксплуатации БМД-1 в летних условиях.
30.              Засада.
31.               Спорт для боя.
32.               Особенности эксплуатации БМД-1 в зимних условиях.
33.   Под куполом ПО-9.
34.   Рейд парашютно-десантного батальона.
35.   Парашютисты.
36.   Твое оружие. (Операция ГРОМ).
37.   Запасной парашют П3-81.
38.   Обучение подразделений ВДВ боевым действиям в горах.
39.    Боевое применение батареи орудий 2С9.
40.    Полевой выход офицеров.
41.    Борьба с боевыми вертолётами противника.
42.    Батарея ПТУР в противотанковом резерве парашютно-десантного полка.
43.    Наземная отработка элементов прыжка с парашютом.
44.    Техническое обслуживание парашютных приборов в войсках.
45.    Техническое обслуживание боевых машин.
46.    Устройство инженерных заграждений в тылу противника.
47.    Училище крылатых.
48.    Парашютно-десантный батальон в подвижном лагере.
49.    Боевая машина десанта БМД-2.
50.    Подготовка БМД-2 к десантированию.
51.    Во имя жизни.
52.    Шаг в бессмертие.
53.    Преодоление инженерных заграждений в тылу противника.
54.    Парашютно-десантный взвод в обороне.
55.    Действия роты химической защиты воздушно-десантного соединения.
56.    Испытания горами.
57.    Инженерное обеспечение обороны воздушного десанта в тылу противника.
58.    Инженерное обеспечение маневра воздушного десанта.
59.    Вождение боевых машин в колонне.
60.    Стрельба из стрелкового оружия с вертолета.
61.    Инженерная подготовка парашютно-десантных подразделений.
62.    Наземная подготовка парашютистов.
63.    Преодоление водной преграды парашютно-десантной ротой.
64.   Организация и проведение контрольного занятия по стрельбе и управлению огнем.
65.   Огневые тренировки в парашютно-десантном подразделении.
66.   Эксплуатация и тех.обслуживание БМД-3.
67.   Тактическое учение самоходно-артиллерийской батареи.
68.   Боевая стрельба взвода.
69.   Противовоздушная оборона парашютно-десантных подразделений.
70.   Специальная подготовка инженерно-саперных подразделений ВДВ.
71.   Инженерное обеспечение деятельности воздушно-десантных войск в мирное время.

Надпись "36 овдбр" - ошибка. Знаки изготавливались на Кишенёвской фабрике сувенирных знаков я указал на ошибку одному из их руководителей и они изъяли накладки с ошибочной надписью. Взамен были изготовлены с правильной надписью "31 гв. овдбр".
В итоге - ошибочные стали дефицитом.

Вся сложность в том, что на все ВДВ у нас нет ни одного Ил-76. Они все принадлежат ВТА ВВС. А в ВВС достаточно своих героев, кого они хотели бы и могли бы увековечить.
Без проблем можно было бы дать Имя только Ан-2.
А вот по имени Маргелова В.Ф. может быть вполне реально, так как он внёс большой вклад и в становление и в развитие ВТА. А приближающийся юбилей со дня рождения может этому способствовать.

В случае с отцом Михаилом - раскрытие основного купола без стабилизированного падения, практически во время отделения и разрыв строп.

Ещё пара данных:

В соответствии с директивой Главного штаба Красной Армии от 31 августа 1943 года авиационные части Воздушно-десантных войск реорганизованы, на их базе сформированы:
1-й отдельный авиапланерный полк двухмоторных самолётов из 1-го учебного авиапланерного полка.
2-й отдельный авиапланерный полк самолётов Ил-4 из 2-го учебного авиапланерного полка.
Отдельный авиатранспортный полк ПС-84 из 4-го учебного авиатранспортного полка.
1-й и 2-й авиапланерные парки реорганизованы в один авиапланерный парк.
Авиационная ремонтная мастерская Воздушно-десантных войск.


На основании директивы Генерального штаба от 14 мая 1955 года, в связи с преобразованием Транспортно-десантной авиации Воздушно-десантных войск в Военно-транспортную авиацию Военно-воздушных сил, переданы в  состав Военно-транспортной авиации Военно-воздушных сил авиационные соединения и части с частями и подразделениями обеспечения и обслуживания:
3-я авиатранспортная дивизия (24-й, 339-й и 369-й транспортно-десантные авиаполки)
6-я авиатранспортная дивизия (25-й и 363-й транспортно-десантные авиаполки)
12-я авиатранспортная дивизия (374-й и 903-й транспортно-десантные авиаполки)
40-я авиатранспортная дивизия (336-й и 338-й транспортно-десантные авиаполки)
281-я авиатранспортная дивизия (196-й, 334-й и 566-й транспортно-десантные авиаполки)
35-я десантно-транспортная авиационная дивизия (239-й и 825-й десантно-транспортные авиационные полки)
136-я и 148-я отдельные авиационные эскадрильи
6-й учебно-тренировочный центр
41-й и 42-й отдельные инженерно-аэродромные батальоны
926-й авиационный технический склад
23-й резервный авиационно-планерный парк
257-й отдельный батальон связи
19-й, 37-й, 40-й, 133-й, 134-й, 142-й, 180-й и 219-й отдельные дивизионы радиосветообеспечения


Пока хватит и этого. Для поиска и обработки других данных пока нет времени.

К сожалению, автор раздела начал разговор об авиации ВДВ с «хвоста». Авиация ВДВ имеет большую историю и достойна отдельного изучения. Хотя материалов не так много.

Даю несколько исторических фактов.
Возможно, кто-то сможет добавить другие данные.

Упустив начальный этап формирования начну с войны.

В соответствии с приказом Народного комиссара обороны от 4 сентября 1941 к 30 ноября 1941 года сформированы 10 отдельных авиационных эскадрилий, 5 отдельных авиационных отрядов, и лётно-испытательный отряд.
Авиаэскадрилии дислоцировались при воздушно-десантных корпусах, а авиаотряды при маневренных воздушно-десантных бригадах.

В соответствии с приказом Народного комиссара обороны от 3 августа 1942 года  существующие авиаэскадрилии и авиационные отряды реорганизованы. На их базе сформированы новые авиационные части ВДВ. Сформировано 5 отдельных отрядов самолётов У-2 при запасных воздушно-десантных полках. На базе лётно-испытательного отряда сформирован опытно-испытательный полигон ВДВ.

В соответствии с директивой Главного штаба Красной Армии от 31 августа 1943 года, при проведении реорганизации авиационных частей Воздушно-десантных войск пять авиационных отрядов самолётов У-2 расформированы.

В соответствии постановлением Государственного комитета обороны от 9 августа 1944 года  сформированы:
83-й авиационный полк Воздушно-десантных войск и 396-й батальон аэродромного обслуживания.

Согласно постановлению Государственного комитета обороны от 4 октября 1944 года Воздушно-десантные войска Красной Армии преобразованы в Отдельную гвардейскую воздушно-десантную армию, которая включена в состав Действующей Армии и с 6 октября 1944 года введена в состав Авиации дальнего действия и подчинена Командующему авиацией дальнего действия во всех отношениях.

На основании указанного постановления Государственного комитета обороны (у меня нет даты) проведены следующие мероприятия:
Авиационные части Воздушно-десантных войск Красной Армии преобразованы в 9-й гвардейский авиационный корпус в составе:
- управление авиакорпуса с корпусными частями
- 19-я гвардейская авиадивизия Ил-4 (в составе 208-го, 209-го и 210-го гвардейских авиаполков, трёх батальонов аэродромного обеспечения, трёх атр);
- 20-я гвардейская авиадивизия Ли-2 (в составе 49-го и 50-го гвардейских авиаполков, двух батальонов аэродромного обеспечения, двух атр);
- 21-я гвардейская авиадивизия ТБ-3 (в составе 51-го, 52-го и 138-го гвардейских тяжёлых бомбардировочных авиаполков, трёх батальонов аэродромного обеспечения, трёх атр);
- 2849-й головной авиационный склад.

На основании директивы Генерального штаба от 21 января 1945 года части 9-го гвардейского авиационного корпуса реорганизованы по новым штатам, из состава корпуса выведено в резерв Ставки Верховного главнокомандования управление 20-й гвардейской авиационной дивизии, а части этой дивизии включены в состав 21-й гвардейской авиационной дивизии.
Дополнительно сформировано управление 92 РАБ, в состав которого включен 298-й отдельный авиатранспортный батальон.
На основании директивы штаба Военно-воздушных сил от 24 апреля 1945 года 9-й гвардейский авиационный корпус и 92 РАБ переданы в подчинение Командующего Военно-воздушными силами Московского военного округа.


В соответствии с Постановлениями Совета Министров СССР от 27 апреля 1946 года, на основании приказа Министра Вооружённых сил от 10 июня 1946 года Воздушно-десантные войска выведены из состава Военно-воздушных сил в непосредственное подчинение их Министру Вооружённых сил, управление 9-й гвардейской армии реорганизовано в Управление Воздушно-десантных войск Вооружённых сил.

В это время:
- переформированы:
1-я транспортно-авиационная Сталинградско-Берлинская Краснознамённая дивизия – в 1-ю авиационно-транспортную Сталинградско-Берлинскую Краснознамённую дивизию Воздушно-десантных войск.
12-я транспортно-авиационная Мгинская Краснознамённая дивизия – в 12-ю авиационно-транспортную Мгинскую Краснознамённую дивизию Воздушно-десантных войск.

- сформированы:
281-я авиационно-транспортная Новгородская Краснознамённая дивизия Воздушно-десантных войск – на базе 281-й авиационно-штурмовой Новгородской Краснознамённой дивизии
6-я гвардейская авиационно-транспортная Запорожская Краснознамённая ордена Богдана Хмельницкого дивизия Воздушно-десантных войск – на базе 6-й гвардейской авиационно-штурмовой Запорожской Краснознамённой ордена Богдана Хмельницкого дивизии
3-я гвардейская авиационно-транспортная Смоленская орденов Суворова и Кутузова дивизия Воздушно-десантных войск – на базе 3-й гвардейской авиационно-бомбардировочной Смоленской орденов Суворова и Кутузова дивизии
4-й авиационно-планерный парк Воздушно-десантных войск (численностью 100 человек)


В соответствии с приказом Министра Вооружённых сил  СССР от 31 декабря 1948 года в 1949 году Воздушно-десантные войска реорганизованы в воздушно-десантную армию в составе:
- 8-й, 15-й, 38-й и 39-й гвардейские воздушно-десантные корпуса, при этом полки в дивизиях переформированы в парашютно-десантные полки
- 3-я, 6-я, 12-я, 35-я, 40-я и 281-я авиационно-транспортные дивизии  (35-я и 40-я авиационно-транспортные дивизии сформированы вновь)
- отдельные части обеспечения и обслуживания и учебные заведения.


В соответствии с Директивой Генерального штаба от 4 июня 1957 года в составе военно-транспортной авиации Военно-воздушных сил сформированы для обеспечения воздушно-десантной подготовки частей 7-й и 104-й гвардейских воздушно-десантных дивизий две отдельные военно-транспортные авиационные эскадрильи по 10 самолётов Ан-2  (116-я и 185-я )

На основании приказа Министра обороны СССР от 29 декабря 1958 года семь отдельных военно-транспортных авиационных эскадрилий самолётов Ан-2 военно-транспортной авиации Военно-воздушных сил переданы в состав Воздушно-десантных войск.

Директивой Командующего Воздушно-десантными войсками от 6 января 1959 года
отдельные военно-транспортные авиационные эскадрильи переданы в состав воздушно-десантных дивизий:
110-я в 106-ю гв. вдд
115-я в в 105-ю гв. вдд
116-я в 104-ю гв. вдд
185-я в 7-ю гв. вдд
210-я в 103-ю гв. вдд
242-я в 76-ю гв. вдд
243-я в 31-ю гв. вдд

А ещё было много других авиационных и планерных частей ВДВ.

Картинка то есть на первой странице, поэтому и не выложил сразу.

У меня в коллекции уже есть полный комплект знаков офицерской классности. Качество исполнения однако низкое. Особые притензии к креплению - очень не качественное.

Цены явно завышены, на некоторые знаки - на порядок.
Отдельные знаки даже за 1-2 бакса взять можно.

К этому знаку были удостоверения. У меня в коллекции есть одно, с факсимиле подписи Ачалова.


Аллюминиевые знаки:

Судя по виду знака - это действительно самодел, у меня в коллекции есть пара знаков изготовленных подобным образом.
Относительно заводского изготовления данного знака - у меня в коллекции есть 6 его вариантов:
1. тяжёлый метал, горячая эмаль, колодка с крыльями.
2. тяжёлый метал, горячая эмаль, колодка пятиугольная.
Оба знака на закрутке.
3, 4, 5 и 6 из аллюминия и на заколке.
Основное отличие - 3 и 4 с узким парашютом и маленькой звездой, 5 и 6 с широким парашютом и большой звездой.
Все четыре знака имеют разную оборотную сторону, что говорит о разных штампах и разном периоде производства.
3 и 4 отличаются друг от друга не только цветом раскраски, но и изображением парашюта.

Этот знак носится на повседневном кителе на левой стороне груди посредине кармана. Кожаной подкладки нет.
Знак на кожаной подкладке меньше по размеру и другой формы, он носится на рубашке и куртке (на молнии).

В субботу утверждены приказы о знаках различия по принадлежности к 7 и 106 дивизиям.
Они выдержаны в стиле знаков 76 дивизии и 331 полка. Идёт работа по утверждению знаков других соединений.
Процесс не обратим (во всяком случае до очередной "геральдической" реформы).
Есть только одно радостное известие - на знаки Командования планируется поместить купол, как на всех других. (Но работа идёт с трудом-с).

На ДОСААФовских знаках инструкторов ни отверстий, ни проушин для крепления подвесок нет.
Табличка с обозначением разряда была накладной и цельной со знаком (как на фото).

Существовал другой вариант этих знаков, но уже с отверстием и подвеской.

На гражданке (в ДОСААФ) были свои знаки "спортсмен парашютист", в которых главным был разряд, а не количество прыжков.
Левый знак - перворазник, центральный - 3 разряд (от 3 прыжков),
правый - 2 разряд.
На знаках в нижней части нет отверстия для подвески, хотя технологически место под отверстие есть.
При желании возможно просверлить отверстие и закрепить подвеску с цифрами.

К сожалению очень мало точной информации по составу войск на период 40-50 годов, но наибольшей численности десантники достигли не в 1954 году.

По состоянию на 1 января 1950 года штатная численность ВДВ - 114 222 человека.

В 1955 году штатная численность ВДВ составляла менее  100 000 человек.

Что касается состава дивизий в тот период, то и здесь не всё так просто.
Полки формировались и расформировывались, передавались из дивизии в дивизию.
Для примера ниже привожу данные по некоторым дивизиям и полкам.

- 7 гв.вдд: 80, 97, 119 гв.пдп;
 
На конец 1948 года - 108 пдп и 119 пдп оба только сформированные.
Весной 1955 года:
сформирован 80 пдп
С лета 1960 года:
80 пдп передан 104 вдд
97 пдп принят от 104 вдд


- 11 гв.вдд: (?), 111, 137 гв.пдп;

Весной 1955 года:
111 гв. пдп передан в 105 гв. вдд
137 гв. пдп передан в 106 гв. вдд



- 13 гв.вдд: (?), 116, 217 гв.пдп;

Зимой 1955 года:
- 217 гв. пдп передан в 98 гв. вдд
- 116 гв. пдп передан в 99 гв. вдд


- 21 гв.вдд: (38-?), 104, 108 гв.пдп;

Весной 1955 года:
104 гв. пдп передан в 76 гв. вдд


- 31 гв.вдд: (79-?), 114, 381 гв.пдп;

Весной 1955 года:
109 гв. пдп, принят от 100 гв. вдд
С весны 1956 года:
109 гв. пдп, 114 гв. пдп и 381 гв. пдп



- 76 гв.вдд: (?), 234, 237 гв.пдп;

Весной 1955 года:
104 гв. пдп принят от 21 гв. вдд


- 98 гв.вдд: (196-?), 95, 299 гв.пдп;

С лета 1946 года:
- 296 гв. пдп
- 299 гв. пдп
Осенью 1948 года:
-  95 гв.вдд сформирован
- 296 гв. пдп расформирован

Зимой 1955 года:
- 217 гв. пдп принят из 13 гв. вдд

Летом 1956 года:
- 300 гв. пдп принят из 99 гв. вдд

(Куда делся 95 гв. пдп – информации нет)


- 99 гв.вдд: (?), 297, 300 гв.пдп;

Зимой 1955 года:
- 116 гв. пдп принят из 13 гв. вдд

- 100 гв.вдд: (85-?), 109, 301 гв.пдп;

Весной 1955 года:
- 109 гв. пдп, передан в 31 гв.вдд
- 301 гв. пдп  передан в 107 гв. вдд


- 103 гв.вдд: 39, 317 гв.пдп;

Весной 1956 года:
- 350 гв. пдп принят из 114 гв. вдд
- 357 гв. пдп принят из 114 гв. вдд


- 104 гв.вдд: 328, 337, 382 гв.пдп;

С весны 1956 года:
97 гв. пдп, 328 гв. пдп и 337 гв. пдп

- 105 гв.вдд: 331, 345, 383 гв.пдп;

С лета 1946 года:
- 345 гв. пдп
- 349 гв. пдп

Весной 1955 года:
111 гв. пдп принят из 11 гв. вдд
С весны 1956 года:
111 гв. пдп, 331 гв. пдп и 345 гв. пдп

Весной 1960 года:
- 331 гв. пдп передан в 106 гв. вдд
- 351 гв. пдп принят из 106 гв. вдд

В марте 1962 года в состав дивизии входили:
- 111 гв. пдп
- 345 гв. пдп
- 351 гв. пдп

(Куда делся 349 гв. пдп – информации нет)


- 106 гв.вдд: (?), 51, 351 гв.пдп;

Весной 1955 года:
137 гв. пдп принят от 11 гв. вдд
С весны 1956 года:
51 гв. пдп, 137 гв. пдп и 351 гв.пдп


- 107 гв.вдд: 118, 348, 352 гв.пдп;

Весной 1955 года:
- 301 гв. пдп принят от 100 гв. вдд
С весны 1956 года:
301 гв. пдп, 352 гв. пдп и 356 гв.пдп


- 114 гв.вдд: 350, 357 гв.пдп.

114 гв. вдд расформирована весной 1956 года

Это действительно нашивка ОРР 106 гв.вдд

Похоже на провокацию!
Квартиры были предоставлены не всем,погорельцам, а только тем, кому они были положены - выслуга лет, состав семей и прочие условия. Причём квартиры были заселены без оформления документов, в день пожара, под честное слово. Сейчас идёт оформление необходимых документов.
Возможно, повторюсь - возможно у кого-то какойто "недочёт" по документам, поэтому могло выясниться, что квартира не положена. В этом случае людей действительно выселят. Это закон , а не произвол.

Сегодня вечером переданы в полк 2500 рублей собраных братишками с дружественного сайта морпехов.
Спасибо.

Полк переходит на контрактный способ комплектования в период с 1 января по 31 декабря 2007 года.

Предлагаю всем представить картину - в небе одновременно 60 (количество л/с десантируемого только из одного Ил-76 одновременно в один заход) "мастеров" на управляемых куполах. А теперь представим себе массовое десантирование на управляемых куполах хотя бы на учениях.
Вам не страшно?

Уточняю некоторые параметры.
Всего реально пострадало (не считая погибших):
мужчин - 36
женщин - 6
детей - 2 (очень маленькие девочки 7 и 9 месяцев).

Чтобы было понятно всем попытаюсь дать некоторые разъяснения.
Через штаб ВДВ от форумчан получено 4000 рублей и 230 долларов, которые были через финслужбу штаба переданы в полк. Погорельцев всего 48 человек (вместе с детьми). Из них 24 контрактника.
Если полученные деньги (конкретную сумму 10 000 рублей) разделить поровну на каждого получиться по 208 рублей.
Конечно, у людей может сложиться мнение, что деньги раздают "плохо". Я конечно понимаю, что "хорошо" э
то когда тысячь по сто, и желательно единовременно сразу и побыстрее. Но так не бывает.
Командованию надо собрать более-менее приличную сумму, чтобы дать кому либо и это реально почувствовалось.
Конечно деньги были собраны по войскам, помогли спонсоры, но большую часть денег командование потратило на похороны погибших и оказание помощи
семьям.

С самого начала на форуме было сказано, что необходимо ВСі - люди голые и босые выскочили на улицу, а всё их имущество сгорело.
Поверьте, что ВСі доставленное форумчанами не храниться в штабных кабинетах и не растащено "бедными" полковниками по квартирам. ВСі имущество передано по назначению в полк.

Если переданы 6 тарелок - их НЕ ВОЗМОЖНО поровну разделить на всех пострадавших. Так же обстоят дела и с брюками 50 размера или женской блузкой 48 размера, 2 парами женских туфель и так далее.
Соответственно имущество раздаётся тому, кому оно подходит по размеру и просто элементарно нравиться.

Если есть возможность привести 48 вилок или тапочек - тогда понятно - всем и каждому.
А по другому - НИКАК.

Вроде все взрослые люди и всё должны понимать сложность ситуации.
Но каждый из выше писавших как бы оправдывается, что никого не обвиняет, но типа как-то не хорошо получается.

Ни кто, ни кого не неволит и не заставляет что-то делать. Есть возможность помочь конкретной семье или человеку - нет проблем, помогайте. Везите имущество и деньги в часть, при невозможности самостоятельной доставки - в штабе ежедневно с 9.00 до 18.00 (кроме субботы и воскресенья) готовы принять всё и ПЕРЕДАТЬ в часть, для дальнейшей передачи пострадавшим.

Статья обзорная. Цели рассказать о чём-то более подробно не ставилось. Она полезна для общего развития.

В майском номере журнала "Техника и вооружение" напечатана первая часть статьи "Артиллерия ВДВ".В июньском номере будет опубликована вторая часть. Статья написана генерал-майором Грехнёвым Александром Васильевичем , который продолжительное время был начальником артиллерии ВДВ. В статье дана история развития артиллерии войск в период с 1931 года по наши дни.