Ещё одна статья о БМД-4
"От момента включения аппаратуры, обнаружения цели и до ее поражения у БМД-4 уходит от силы три минуты. Для сравнения: у нашего самого современного танка Т-90 этот показатель равен семи минутам. Западная техника работает еще медленнее."
[URL=http://www.izvestia.ru/armia2/article3143341/]http://www.izvestia.ru/armia2/article3143341/[/URL]
Статья "Известия" "Бахча" для десантников."

Генштаб рассматривает планы развертывания в Ферганской долине новой военной базы.
Командир 31-й бригады ВДВ гвардии полковник Дмитрий Глущенков сегодня находится в Киргизии на базе ВВС России «Кант», куда, как известно, ранее был переброшен батальон ВДВ.

[URL=http://www.ng.ru/nvo/2010-06-24/1_kirgiz_echo.html]http://www.ng.ru/nvo/2010-06-24/1_kirgiz_echo.html[/URL]

Как сообщил, отвечая на вопрос «НГ», официальный представитель Управления пресс-службы и информации Минобороны по Воздушно-десантным войскам полковник Александр Чередник, «ранее запланированное участие 31-й отдельной бригады ВДВ в учениях на Дальнем Востоке, отменено».

6.06.2010 г  - возвращение Экипажа "Северян"
в 8:00 выдвигаемся по маршруту Мюнстерталь - Леверкузен - Верне  (568 км, запланированное время в пути – 5ч 17мин).
Время прибытия 16:00

7.06.2010 г - Mальберг (Mahlberg) торжественная передача флага участниками Перехода экипажу Автопробега посвящённого 80-ти летию ВДВ.
Проводы Автопробега!

5.06.2010 г - VI этап: Ельм- Штайнибах - Штурм перевала Паникс (2407 метров)- Руеун (протяжённость этапа 17.4 км - 5 ч 20 мин)
Подъём в 6:00, завтрак, проверка и подгонка снаряжения, выдача сухпайка.
Мед. осмотр личного состава с последующей обработкой мозолей ног и потертостей.  
Старт этапа - Oфициальная часть с развертыванием флага ВДВ и фотографированием.
Погода:  15 градусов, без осадков. Солнечно.
Пункт рандеву жд станция Руеун.
1. Ельм- Штайнибах. двигаемся по маршруту Ельм - Штайнибах.
2. Штурм перевала Паникс: 9:10 - группа начала подъём по тропе. 10:10- первый привал. 11:10- пройдено около 3,5 км.
По настилу-доске перешли "снежный язык" под ним рукав реки. Вброд перешли ещё два рукава реки.
13:10 - начался заснеженный склон. Набиваем ступени - тропу.  Идём по правому склону ущелья менее заснеженному.
Снежный покров более 1 метра глубиной, тропа не просматривается. Ориентируемся по карте. Вышли на отметку 1771 метр.
14:00 - Вышли на отметку 1920 метров. Наблюдаем сход лавины по правому склону и последующий камнепад.
Скальник и грунтовые поверхности закончились, идём теперь постоянно по колено в снегу.
Очень много снега первому идти трудно. Меняем друг друга в головном дозоре. Высота 2020 метров. Было несколько случаев проваливались по пояс в снег. Страхуемся.
14:30 - Вышли на отметку 2100 метров. Остановились на привал. 300 метров впереди наблюдаем озеро  с приятным названием "Ведьмино"(Häхsenseeli)-  два бойца пошли в качестве головного дозора искать обход лавиноопасного участка поднялись на отметку 2224 метров. Прохода дальше нет.
Над нашим склоном висит снежная шапка в пару десятков тонн. Снег на солнце растопило в кашу - нагрузку не держит. Решили идти обратно. Потихоньку вытягиваемся из опасного участка. Идём по своим следам обратно. Склоны уже основательно прогрело. Постоянно проваливаемся. Были и срывы с карниза-тропы.
Пришли на хижины устроили привал и обед. Оповестили группу обеспечения и около 16:00 собираемся, и выдвигаемся вниз (Unt. Stafel).
3. Заключительный этап: Штафель (Unt. Stafel) - Ляйбах (Leibach)- Штайнибах (Steinibach) В 18:40 - начали движение по маршруту.
задача выйти в район населённого пункта Шванден для втречи с группой обеспечения и возвращения групп в Германию.
19:40 Прошли 5,4 км. В районе нп Ельм группа встретилась с транспортом обеспечения и дальнейшая переброска осуществлялась автотранспортом.
20:50 Финиш этапа - Oфициальная часть с развертыванием флага ВДВ и фотографированием. Отъезд участников перехода.

4.06.2010 г - V этап: Штурм перевала Прегель (1550 метров) 8.4 км - 3 ч 20 мин
Подъём в 8:00, завтрак, проверка и подгонка снаряжения, выдача сухпайка.
Мед. осмотр личного состава с последующей обработкой мозолей ног и потертостей.  
Старт этапа - Oфициальная часть с развертыванием всех флагов и фотографированием.
Погода:  17 градусов, без осадков. Солнечно.
1. Штурм перевала Прегель:
Штурмовая группа начала движение в 10:30.
начали подъём по серпантину автотрассы. 11:10 - пройдены первые километры, остановка - первый привал. 11:20 продолжаем движение вверх по направлению к перевалу.
13:30 дорога пошла вниз затем опять резко с набором высоты. 14:15 - дошли, подъём закончен дальше движемся практически по прямой без потери и набора высоты 1550 метров.
2. Гларус - Шванден.
г Шванден - посещение музея Суворова А.В. (Suworow Museum Herrenstrasse 46.  8762 Schwanden Gl)
Осмотрели экспозицию. Затем официальная часть: вручение - передача в экспозицию музея берета и вымпела Автопробега посвященного 80-ти летию ВДВ,
фотографирование с хозяином музея при развертывании и демонстрации флагов .
закупка продуктов для пополнения сухпайков.
3. Шванден- Ельм.
Подготовка к следующему этапу - Штурму перевала Паникс (2407 метров).

3.06.2010 г - День отдыха и Подготовки к следующему этапу - Штурму перевала Прегель (1550 метров)
Подъём в 10:00, завтрак, проверка и подгонка снаряжения, выдача сухпайка.
Проработка маршрута. Личный состав налаживает быт, приводит себя в порядок. Все помылись, побрились. Чистят и сушат обувь и экипировку по мере возможности.
Погода: 15 градусов. Постоянно идёт дождь.

1.06.2010 г - День отдыха и Подготовки к следующему этапу - Штурму перевала Кинциг-Кульм (2073 метра)
Проработка маршрута.
наряд по пищеблоку порадовал личный состав Пловом по Фергански, за что была объявлена  благодарность перед строем (с занесением в лд).

2.06.2010 г IV этап : Альтдорф - Брюгг( Bürglen )- Ремзенберг (1626 метр) - Штурм перевала Кинциг-Кульм (2073 метра)- Липлисбуэль- Муотаталь
Подъём в 8:00, завтрак, проверка и подгонка снаряжения, выдача сухпайка.
Мед. осмотр личного состава с последующей обработкой мозолей ног и потертостей.  
Старт этапа - Oфициальная часть с развертыванием всех флагов и фотографированием.
Погода:  14 градусов, без осадков

1. Альтдорф - Брюгг ( Brügg (Bürglen UR) 3,9 km –  58 мин. в 11:30 выдвинулась по маршруту через Альтдорф по дороге,  13:00 Дошли до места подъёма до Ритлинг 1258 метров затем на Ремзенберг 1626 метра .
2. Штурм перевала Кинциг-Кульм: начали подъём в 13:40 прошли по снегу 2875 метров с набором высоты до 2073 метра. Достигли перевала в 15:20
Фотографирование у памятной плиты. Остановка в хижине, 15:40 обед и отдых. Температура 0 С.
3.Перевал Кинциг-Кульм - Липлисбуэль (Lipplisbüel) 7,750 км –  2 ч 30 мин. в 16:10 пошли вниз, много снега, сильный туман - тропа не просматривается приходиться ориентироваться по карте (начертания вершин гор и  ущелья) и компасу. Основная часть группы пошла в указанном направлении по гребню. Часть спустилась вниз в ущелье для осуществления доразведки местности и обнаружения Тропы. Сориентировав карту визированием на два ориентира: отдельно стоящее строение и поворот дороги с мостом определили местоположение тропы. После того как визуально удостоверился в наличии тропы по контрольным знакам на камнях (Краской нанесены чередующиеся белая-красная -белая полосы) вышли на связь с группой и сообщили что Тропа обнаружена. 17:20 группа спускаеться к тропе, далее по тропе срезая по прямой повороты серпантина спускаемся по направлению к Липлисбуэль.
пришли в Липлисбуэль около 19:10  
4. Липлисбуэль (Lipplisbüel) 1194 метра) - Муотаталь( Muotathal, Schweiz) 624 метра) 6,9 км –  1 ч 50 мин.
5. Муотаталь( Muotathal)- кемпинг Хаски (Husky-lodge) 1,1 км –  20 мин. этап окончен в 21:20. Пострадавших и больных нет. Развернули лагерь. Отдых и ужин.
Личный состав приводит себя в порядок. Чистят и сушат обувь, экипировку.

31.05.2010 г III этап : Андерматт - Чёртов мост (нем. Teufelsbrucke ( три моста через реку Рёйс в Швейцарии близ селения Андерматт, в Альпах, в 12 км к северу от перевала Сен-Готард)- Гёшенен ( Göschenen- Schweiz ( 6,5 km – 1ч 30мин )
Подъём в 7:00, завтрак, подгонка снаряжения, выдача сухпайка.
Личный состав приводит себя в порядок. Чистят и сушат обувь, экипировку и т.д. Все помылись, побрились.
Погода:  16 градусов, идёт мелкий дождь.
В 10:00 выдвинулись по маршруту через Андерматт по дороге осматривая достопримечательности.
10:40  вышли на Чёртов мост и начали приготовления к официальной части. Наладилась погода кончился дождь и кратковременно появилось солнце.
11:00 Посещение монумента с возложением цветов, официальная часть с развертыванием всех флагов и фотографированием.
12:30 группа выдвинулась по направлению к нп Гёшенен.
вторые сутки передвигаемся под дождем, идём по направлению к нп. Альтдорф.
Развёртываем базовый лагерь в нп Альтдорф
Улучшили быт. Ночёвка в относительно комфортных условиях в непротекающих палатках заблаговременно защищённых от дождя тентами. Отдых и ужин.

30.05.2010 г II этап : Пиотта - Аироло - перевал Сен- Готтард (2108 метра) - Хоспенталь - Андерматт
Подъём в 7:00, завтрак, подгонка снаряжения, выдача сухпайка.
Погода испортилась- 14 градусов идёт дождь
Выходим на этап 8:00.  
1. Пиотта - Аироло,  точка рандеву сев-западная окраина Аироло ( 5,6 km  – 1 ч 20 мин) группа пришла на точку в 9 ч 10 мин. Отдых.
2. Аироло - перевал Сен- Готтард 2108 м (St Gotthard Pass)около 10,6 km  –  2ч 50 мин) вышли 9:40, первую половину подъём вели по серпантину автотрассы 6 км, затем вышли на склон и стали подниматься вверх по тропе, перевал в снегу. Ирбисовцы идут впереди, по очереди набивают в снегу тропу.
Делали несколько привалов по 10 мин, пришли на первый памятник А.В.Суворову. Отдых 30 мин. фотографирование. Поднимаемся выше. Достигли перевала около 14:00. Привал. Обед. 15:00 посещение монументов и музея, официальная часть с развертыванием всех флагов и фотографированием.  
3. Сен- Готтард - Хоспенталь (10,7 km  –  2 ч 50 мин) вышли 16:00 первую половину пути пришлось идти вдоль трассы - тк глубокий снег и нет возможности найти тропу все занесено снегом,  идёт дождь со снегом. Около Мэттели (Maetteli) вышли на тропу и пошли по левому берегу реки.
в 19:10 достигли окраины нп. Хоспенталь (кольцевой перекрёсток)  
4. Хоспенталь - Андермат (2,5 км - 30 мин) Вошли в нп. Хоспенталь и двинулись по направлению к нп. Андермат. Проливной дождь. Многие посбивали себе ноги. Группа движется без остановок. Жалоб нет.
20:30 - закончено прохождение данного этапа. Палаточный лагерь был заранее развернут и приготовлен к приёму пешей группы. Ситуацию осложнило то, что часть палаток промокла. Дождь идёт не прекращаясь. Всё необходимое на следующий этап снаряжение и одежду на ночь развесили для просушки в душевых кемпинга. Отдых и ужин. Часть бойцов из промокшых палаток ночью перешли и разместились для ночёвки в душевых кабинах.

29.05.2010 г
Произвели подсчёт базового имущества имеющегося в наличии. 10-ти местную палатку не приспособленную к переноске в рюкзаках решили с собой не брать. Официальная часть с фотографированием и напутствиями, прощанием с провожающими завершена.  

Выдвигаемся в пункт старта I этапа: Биаска - Фаидо -  Пиотта. (протяжённость этапа около 30 км, запланированное время в пути 7 ч 50 мин) Начало движения по тропе в 11ч 10 мин.
Пункт рандеву жд станция Пиотта.

12:00 пришли в Фаидо. Привал.
12:20. Продолжаем движение вверх по горной тропе справа река, слева сверху в тонелях автотрасса.
16:10  Тропа перегорожена забором идет ремонт моста, дальше двигаемся вдоль трассы по прямой ( по возможности срезая напрямиг повороты многочисленных серпантинов горной автотрассы) по направлению нп. Роди Фиессо и Амбри.
17:20 закончено прохождение этапа достигли жд ст Пиотта.
выдвигаемся на место ночёвки ( около 1.5 км западнее жд ст). Через 40 мин привал. Пополнили запасы воды.
Группа  обеспечения выдвигается на поиск места ночёвки. Решили остановиться на местном стрельбище (имеется навес где можно будет укрыться в случае дождя и источники воды рядом - водопад, с дороги не просматривается). Встали лагерем, приготовление пищи.

Хроники Перехода через Альпы по маршруту Суворова А.В. посвящённого 80-ти летию ВДВ.
29.05.2010 г - Общий сбор:
К экипажу "Северян" присоединился ещё один боец
подъём в 5:00, выпили по чашке кофе и выехали в пункт сбора Бенлинцона ( 301 км, планируемое время в пути 3ч 20 мин).
Навигация настроена на Арбедо - Кастионе пригород Белинцоны. На последних километрах трассы встречаем экипаж Клуба "Ирбис". Съехали с трассы и проехав налево вдоль жд полотна достигли места рандеву - на стоянке у жд вокзала. Ожидаем экипаж "Юг".
9ч 40 мин сбор участников завершён.

Усиленный батальон 31-й десантно-штурмовой бригады ВДВ перебросили на базу Кант в Киргизии .

[URL=http://news.rambler.ru/Russia/head/6661939/]http://news.rambler.ru/Russia/head/6661939/[/URL]
Усиление в связи с событиями в гг Ош и Джалал-Абад или плановая замена?

28. 05. 2010 г - Подготовительный этап:
Экипаж "Северяне" в 15:00 выдвигаются к пункту предварительного сбора
по маршруту Верне - Леверкузен - Мюнстерталь (568 км, запланированное время в пути –  5ч 17мин).
Время прибытия 21:20

МО РФ в рамках госпрограммы на 2011-2020 годы предусмотрело возобновление производства модернизированных военно-транспортных самолетов Ан-124 "Руслан". Об этом заявил командующий ВДВ генерал-лейтенант Владимир Шаманов. По его словам, ВДВ также намерены закупить 40 оперативно-тактических военно-транспортных самолетов Ан-70.
[URL=http://lenta.ru/news/2010/05/26/an124/]http://lenta.ru/news/2010/05/26/an124/[/URL]
В конце 2009 года  президент России Дмитрий Медведев поручил правительству предусмотреть покупку 20 самолетов "Руслан" для МО РФ. Ответственным за исполнение поручения был назначен премьер-министр Владимир Путин, а срок исполнения - 1 июня 2010 года. Указанное количество самолетов военные должны получить до 2020 года.

На борьбу с мародерами в Киргизии брошен Армейский спецназ.

Спецназ Скорпион на 4 Камазах выдвинулся из г. Токмака.
Солдаты с вещмешками, автоматами и боеприпасами.

[URL=http://www.k2kapital.com/news/191504/]http://www.k2kapital.com/news/191504/[/URL]

Бери берет. И снова в строй

Около двадцати бойцов специального подразделения "Скорпион" прошли испытания и получили отличительный знак элиты спецназа - зеленый берет и нарукавный знак "Скорпион". Никто не имеет права надеть берет с изображением скорпиона, пока не пройдет испытания.

[URL=http://www.msn.kg/ru/news/31738/]http://www.msn.kg/ru/news/31738/[/URL]

[B]Поздравляем бойцов и ветеранов Спецназа «Скорпион» с днём подразделения!!![/B]

Продолжателям славных традиций пожелаем с честью достойно пронести боевое знамя СПЕЦНАЗА!
Всем здоровья, бодрости духа, удачи и уверенности в завтрашнем дне!!!

Центр Спец подготовки будет создан в рамках осуществляемой США международной военной программы обучения и подготовки. Как ответило посольство США в Бишкеке на запрос информагентства Ferghana.ru, «антитеррористический учебный центр в Баткене будет принадлежать правительству Киргизской Республики и будет использоваться для обучения служащих киргизских вооруженных сил и сил безопасности». Данный центр, как указывает американская дипмиссия, «часть более широкого сотрудничества США и Киргизской Республики в сфере безопасности, которое включает недавнее завершение строительства военного госпиталя в селе Беш-Кунгей и [B]учебного комплекса для сил специального назначения («Скорпион») в городе Токмок[/B]»

[URL=http://www.vremya.ru/2010/41/89/249546.html]http://www.vremya.ru/2010/41/89/249546.html[/URL]

Приветствую, Александр!
Разрешите полюбопытствовать, а есть возможность посмотреть Ваши знаки по другим странам?
Планируете ли оформить сайт по нашивкам? Если это так, то будете ли разбивать их по разным сайтам?
Спасибо за проделанную работу!
С уважением

Пыльный загар может быть и сойдёт
Но в сердце останеться рана
Я помню тебя ...
прости не сберёг...
Братишка мой с Афганистана!

Светлая память всем погибшим Шурави!
Царство небесное воинству павшему!

ПХД... да на обслуживании техники её больше всего и узнаёшь- знаешь где нормально, а где может быть "засада".
А РБ это основной критерий оценки боевого духа война и отладчик его умения побеждать сначала себя, а потом и других.

[QUOTE]andro72 пишет
Раньше практиковалось перевод такого тела в специальтную часть, обычно одну, уже пробитую и готовую для таких. Тело переводилось с письмецом для сержантов и письмецом для офицеров...[/QUOTE]
Куда переводить это дерьмо??? Изгнать с позором из ВС с освещением этого мероприятия по телевидению и радио.
Нужен прецедент показывающий, что служить в ВДВ могут и должны только достойные.
Самое обидное эта сволочь чужое место заняло...
Гнать таких поганой метлой, а не перекладывать с больной головы на другие части армейского, ещё не совсем оправившегося от реформ, тела. Причем с возмещением морального Евгению и материального ущерба.
Детский сад кончился...

Открытое судебное разбирательство и Правовую оценку!!!  Правокатора к ответу. Активное информационное освещение процесса и работа на упреждение подобных акций. Только так, на мой взгляд, можно остановить идеологические диверсии!

[QUOTE]Гера70 пишет
А может стоило добавить «С НЕБА НА ЗЕМЛЮ+ в бой»[/QUOTE]
Имел в виду исправить на «С НЕБА в бой»

А может стоило добавить «С НЕБА НА ЗЕМЛЮ+ в бой»

Добавились письма
[URL=http://www.line.gov.kz/Default.aspx?category=13&page=31]http://www.line.gov.kz/Default.aspx?category=13&page=31[/URL]
Олега
[URL=http://www.line.gov.kz/Default.aspx?category=13&page=32]http://www.line.gov.kz/Default.aspx?category=13&page=32[/URL]
Екатерины
Поддерживаем наших !

[QUOTE]МВС пишет
Братишки , а что-бы сказал БАТЯ  обнаружив свой портрет на ордене красной звезды ?[/QUOTE]

Поддерживаю предложение Валеры! Не по совести это, делать общественный орден клоном боевого ордена.
А насчёт портрета... то помня крутой нрав Бати можно предположить оплеуху со словами - " ты когда такое сотварил каким местом думал?" и это пожалуй мягко сказано

Очень мало настолько популярных и всем широко известных "брендов" вот и используют - надо же как-то деньги зарабатывать. А вот если бы его зарегистрировать  ;) да за каждое использование потустороними со сцены отчисления на повышение уровня боевой подготовки... А то " - Сами мы не местные... чемодан с деньгами потеряли... давай придумаем хохму с ВДВ - очень кушать хочеться"

По поводу знаков приуроченных к покорению парашютистами Северного и Южного полюсов:
- участники значков не получали, возможно их и небыло
- выпускались нашивки (нашивки были точно,  у знакомого они на пуховке),
- были памятные медали.
Всем кто заинтересовался вышла книга Б. Васиной об этих экспедициях.

Короны на знаках ВДВ есть вот один из Баррракуды
[attachment=8789:00259.gif]

А раздел то  Символика и геральдика частей армейского спецназа
Вот одно из приобретений
[attachment=8778:fa5e_35.JPG]

С уважением