До сих пор, во всех ВДВ.Дополнений как таковых нет.Отдельные изпенения даются в приказах и директивах Командующего.

Что тебе хочелось узнать? Про состав я уже написал.Сам ты вроде недавно уволился.Ну вот тебе вроде бы новость,Божко стал майором и начальником филиала базы.Это по моему твой бывший ротный.В остальном в Ленинске все по прежнему.

Интерсно как он определил силу ветра находясь внутри самолета? [/quote]
Это бывает.Немного отступлю от темы.Одесский округ,а заодно Болградскую дивизию проверяла "райская группа" во главе с маршалом Москаленко.Округ получил двояк и маршал приехал на учения с десантированием в Тарутино на площадку "Веселая долина"(какого из 2-х Болградских полков уже не помню). Ветер за пределами допустимого.Но дул ровно,без порывов.Я выпускал в дверь из Ил-76 и видел какие борозды от десантников были на площадке,поэтому уже знал что будет забег наперегонки с куполом.
Так оно и вышло,но я был без оружия и снаряжения.А вот бойцы...
Четкими цепями наполненных белых куполов они двигались в направлении трибуны...
Маршал посмотрел на все это и сказал Командующему округу указывая на нашего Командующего(передаю со слов офицеров связи там находившихся)"А его красноармейцы наступают быстрее ХОРОШО". Так дивизия получила четверку!

А у меня на берете краб разборный,еще который носил отец в ВВС,орех и листья раздельные и скрепляются вместе.Такие были в 60-х годах.Само собой звезда.Я его зимой перецепляю на шапку.

В ВДВ служу с 1973 года, к прыжкам имею самое непосредственное отношение, наблюдал их на многих площадках приземления.
Видел разное,и как люди бьются и как техника подводит.Что касается "Дембельского прыжка" с захватом стабилизации-не видел ни разу,и не слышал от своих братьев по профессии-офицеров ВДС.
Был правда случай на площадке "Качкарайтис",один боец из 108,наслушавшийся сказок про отпуска при отказах на прыжках  перевязал стропы основного возле кромки и открыл запаску метров на четыреста.Кроме как в челюсть он не получил больше ничего.

Помимо того что написано в РВДП-79 есть еще различные приказы,бюллетени и дополнения в коих даются различные указания
к существующим инструкциям,ведь жизнь не стоит на месте и наставления не переписываются каждый день.Мне лично не понятно что у Вас на прыжках не знали "Одевать парашют без проверки его в "козлах" на аэродроме офицером ВДС-ЗАПРЕЩЕНО!!!
А про условия...Опять же после выполнения укладки парашюты проверяется офицером ВДС, который подписывает список-ведомость и паспорта в/с по контракту.И уже тут мы отрывались.Правда в те времена у нас были "бутерброды"(водка с ликером) в Южном,это около автовокзала в Болграде, благо от батальона связи через дорогу,маленькие(50-50) и большие (100-50).
А на прыжках на такие отступления времени не было.

ПСН-71 просто тихо ушли исчерпав ресурс и сроки службы.Они отличались от Д-5 наличием другого материала на полюсе,перекатами свободных концов и двумя окнами,закрытых сетчатым полотном. для возможности разворота по горизонту.
Это уже потом придумали ПСН-ны на базе ПО-9 со стабилизацией,но это были еденичные парашюты и в войска они не пошли.

Конечно же нет.
Раньше разведроты полков и дивизии имели парашюты ПСН71,когда все остальные прыгали на Д-5 сер.2.Потом все перешли на Д-6 без различий.У разведчиков стояли приборы ППК-у с анероидным устройством,да и сейчас стоят.Прыжков они выполняли больше чем простые подразделения только на то количество,которое было определено им на выполнение определенных задач как то прыжки на ограниченную площадку,со стабилизацией падения до 15 секунд,и прыжков на воду.Сам с ними прыгал на Ялпуг в Болграде.
Кстати из-за того что у них были ПСН-ны то многие офицеры старались у них "прихватить" купол для прыжка на "управляемом" парашюте.И вот в разведроте 299 командир,чтобы парашюты не брали кому попадя(а раньше выгоняли прицепы на аэродром со склада ПДИ) снял с оставшихся от прыжков парашютов по скобе крепления запаски.Я как молодой ВДС-ник взял купол в сумке,вроде как сам себе начальник,просочился в АН-12.Летели около часа и парашют не одевал.При подлете к площадке где-то над Старыми Троянами начал одеваться и тут только заметил отсуствие скобы.
Вспоминая разведчиков недобрыми словами успел вытащить шнур из сумки основного, примотать им запаску и взявши фуражку в руку вовремя покинуть самолет.
Мододой был,бестолковый

Жена уже свои 13 прыжков в войсках отпрыгала.сейчас на пенсии.
Дал дочке прыгнуть пять раз с Ан-2 и Ми-8,потом сказал хватит.
А так и мать совершила 32 прыжка еще в 50-е годы.
Вообщем всех женщин с наступающим!

В 1985 году я готовил к прыжкам сборы офицеров(по моему КГБ,так как они в Болграде проводились не первый раз,а я все время был у них ВДСником,а фамилии каждый год были одинаковые при разных людях но это так не по теме).При совершении прыжков на площадку приехал какой-то их проверяющий в форме полковника,но при этом Чиндаров обращался с ним уж очень вежливо.Ну так вот.Заходит на площадку крайний Ан-2,начал производить выброску,я просчитал что все отделились и говорю,что мол Ваши все выпрыгнули.Потом повернулся и вижу,что первый свистит.Ну все с криками ПЗ побежали к предполагаемому месту падения.Метров за двести парашютист раскрыл запаску.Когда я к нему подбежал он отдал мне 2-а кольца и сказал"товарищ капитан,спасибо что напомнили ноги вместе."Это был его первый прыжок.При осмотре парашюта увидели что прибор сработал,замок раскрылся,а камера не отошла.
Вызвали заводчан,но причину отказа так и не установили.Буквально через полгода на прыжках также свистит мой солдат с батальона связи,с парашютом повторяется прежняя история.Опять вызвали представителей завода и вот только после того дали команду по всем войскам выпороть с правого клапана(Д-6)пружину.Многие должны помнить что она там была.А я был очень рад что в обоих случаях мои занятия по применению запаски не прошли даром.
Ну а потом не для кого кто служил не секрет что бойцы всячески увиливают от переукладки запасного парашюта.Так я одевал самого сачка в его парашют,ставил его на крыльцо склада и заставлял отделяться и дергать кольцо прямо головой вниз.При этом держал его за стабилизацию.Купол не раскрывался так как камера не отходила от ранца.После этих показов запаски переукладывали все.
Фишка в том,что я уздечкой зажимал клапан ранца и при положении тела головой вниз камера при всех попытках солдата отойти не могла и при срабатывании прибора и при выдергивании кольца.

В 1985-86 годах из уст тогда Командующего ВДВ генерала армии Сухорукова слышал историю.Один изобретатель предложил взять на снабжение армии сапоги-скороходы.Мало того он это изобретение продемонстрировал.Не знаю точного устройства но передвигался он какими-то нелепыми прыжками.На что Командующий ответил,что если батальон пойдет в наступление то оружие можно не брать-противник умрет от хохота,а еще хорошо что в 1941 году не выдумали таких сапог-нас бы и за Уралом не остановили.

(м) А вдруг парашют неожиданно раскроется
(к) Бери стропорез,режь стропы и догоняй яйца.

Кстати если сможешь узнай координаты Ивана Якубца.По моему он сейчас во главе украинских ВДВ или того что от них осталось.

Под Днепропетровск ушла часть распологавшаяся на территории 217 полка.Летом был в Болграде, разговаривал с командиром бригады В. Мостыкой.Он сообщил что бригаду расформировывают.На август 2004 года все части были переведены на территорию 299 полка.На месте штаба дивизии планируют пликлинику,в парке батальона связи городской авторынок и.т.д.
На территории 217 полка разместилась учебное подразделение украинских миротворцев.Кстати те кто остался только и живут миротворческими миссиями.Прыжки не совершаются.площадка приземления и стрельбище засажено виноградниками.которыми владеет бывший командир бригады О.Бабич,а охраняет их бывший комэск Ткаченко.По городу автобусы не ходят, асфальт весь в ямах.военторг разрушен(бывшие магазины просто развалены).Зато по всему городу да и на территории 299 полка куча забегаловок торгующих вином.Предприятия которые были закрыты.Кто остался каждый выживает как может.А ведь поначалу некоторые части бригады даже распологалась в Рени.

Доплата была за любое оружие кроме пистолета.В ведомости проставлялась сумма за прыжок и за сложность,а расписывались и выдавалась общая сумма.Кстати в те времена ревизоры-финансисты при проверках прыжковых ведомостей любили проверять книгу выдачи оружия,чтобы проверить надбавку и как правило офицерам на одиночных прыжках она не начислялась.Ну а в Болградской дивизии радовались не только продавцы "булдырей" но и окрестные бабки,которые приторговывали вином.

Конечно прыжковые это очень хорошо.Ведь эта сумма налогами со стороны жен не облагалась.А про 183 рубля-35 за жилплощадь в частном доме,5-партвзносы,рублей 10 на уголь чтобы не замерзнуть,свет правда копейки.у жены работы нет.Но к следующей получке 10 рублей под бельем в шкафу вседа было.Во были прекрасные времена в хорошем смысле этого слова...Или это просто ностальгия?

1988 это уже другое время,другие расценки.Это не 1977 когда лейтенантская получка была  183 рубля.Но зато и цены были другими.

В мою юность за первый прыжок платили 2-50,потом 1-50.далее 2-50 и так далее в зависимости от количества прыжков до 10 рублей у инструктора ПДП.Добавляли еще 1-50 эа сложность.Оплачивали офицерам два прыжка в день.Количество оплаченных прыжков в год  20 у офицеров и прапорщиков, 50 у инструкторов ПДП. Спортсменам оплачивалииииось, дай бог памяти,по моему 140 прыжков но сетка оплаты у них была своя.
В то время на прыжковые за один день можно было хорошо посидеть в ресторане.
Сейчас за первый прыжок солдату начисляют где-то 124 рубля, за следующие 88-80.Добавляют еще за сложность(ограниченная площадка,оружие,ветер больше5,2м/с итд) по 35-52 не более 2-х сложностей.Всю сетку оплаты приводить не буду.Максимум офицер инструктор ПДП получает 292 рубля.Оплачивается ему 100 прыжков в году по  три прыжка в день.
Еще существовали и сейчас существуют различные расценки за испытательские прыжки и прочее,но это уже отдельная тема.

Что конкретно интересует?

5.02.05 при выполнении 2-го пыжка из самолета Ан-2 погиб молодой солдат 137 пдп. Предварительная причина: захват стабилизирующего парашюта, запасным не воспользовался.

Довожу до всех! На парашютах типа Д-5,Д-6,Д-10,ПСН-71 всех серий контровка колец камеры стаб.парашюта с кольцами перьев стабилизатора производилась: примерно до 78-го года-для прыжка из Ан-12 контровочной нитью от шнура ШХБ-125 в два сложения,из Ан-2 шнуром ШХБ-40.Позже из   Ан-12(Ил-76) шнуром ШХБ-20 в одно сложение, из Ан-2(Ми- в два сложения.
2-х конусный замок контруется одной нитью.
Все контровки белого цвета.
Насчет цветных: на аксельбанты некоторые отморозки срезали контрольную стропу с З-5.Другим посчастливилось взять ее на складе ПДИ со списанных куполов.Были еще шнуры ШХБ-36 красного и зеленого цвета. они применялись при укладке парашютных систем МКС-5-128М(МКС-5-127).
Экспериментов с окраской контровочной нитью с 1973 года точно не было.
В ВДСниках с 1973 года по настоящее время, и то что на старте не отличить нить от шнура ШХБ от капоновой это глупо.

Это был не перворазник так как прыжки выполнялись с 76. Все было на моих глазах.

В 400-й центр входят:
цб бти-Наро-Фоминск
автомобильный склад-Кубинка
база хранения техники-Орехово-Зуево
рем.батальон-Ленинск