Имеются ли ограничения к полощадке приземления или к зоне выброски. Понятно, что не на скалы, но должны же быть прописаны каккие-то ограничения, рекомендации.

Понимаю, что тема не сильно армейская, ввиду бедности МО. Но знаю, что [B]крутые профессиональные бойцы [/B]отправляясь в ЧР прикупают себе подобный девайс. Конечно, все стоит бешеных денег, но парни выкручиваются тем, что сдают новое полученное обмундирование в магазин, добавляют денег и покупают фирменное. Мнения разные, от восторга, до "так себе". Так же, от туристов слышал, что первый гор-текс шел приличный, а сейчас качество упало. ВАШЕ МНЕНИЕ?

Тут я где-то на форуме встречал ссылочку на один сайт по инженерной подготовке, обеспечению войск. Кажется  называется САПЕР или как там его. Почерпнул много для себя полезного. Спасибо автору.
Там приводится мнение, что в настоящее время в войсках мало уделяется внимания инженерной подготовке, что является следствием лени и некомпетентности командиров.
За себя скажу, что рыли мы немало и окопов, и землянок, и разных там укрытий, про маскировку уже молчу.
Увиденное позже мною в ЧР заставляет меня согласиться с автором, что по инженерному укреплению войск мало, что делалось. Некоторые командиры обычно отмахивались, что все равно скоро сниматься для перебазирования и нечего не делалось. В итоге были потери из-за заболеваний (палатка зимой не укрытие) и обстрелов. Это хорошо, что у чехов еще не было авиации.  :angry: Мыслей по этому поводу много. Можно обсудить.

Хотелось бы поподробнее узнать о парашютной технике для доставки грузов  в тыл противника. Хотелось бы поиметь официальную информацию, а то кроме ГК-30 больше не с чем не приходилось сталкиваться.

Где и по какой программе готовят специалистов ПДС.

Читаю и удивляюсь: как щедро оплачивали прыги в СА. У нас в 181 ОРСн сами были рады приплотить лишь бы прыгнуть. Естественно денег мы не видели. Сами ходили на погруз-разгруз для заработка на прыги.  И все же СКОКА???