Уважаемый Giger!
Позволю себе (с Вашего позволения) маленько порассуждать о прописных истинах.
Ориентироваться надо (как учили «старички» и неоднократно делал сам) сразу после отделения от самолета. Рампа удаляющегося «горбатого» в ночном небе хорошо просматривается. Курс самолета при выброске известен. Выполни обязаловку: раскрылся - проверься, головой покрути, «грубо» со сторонами горизонта определись, вычисли видимый ориентир (если возможно)...

… Коли «подфартило» с зеленым насаждением, то сразу к ножу не стоит прибегать. Есть запаска. Дерни за колечко … она и раскроется … по строповому трапу вниз. … Всё гораздо просто..):
Компас изобрел Адрианов. И называется он (по-этому случаю) «Компас Адрианова». И вещь эта хорошая (по крайней мере для меня) — просто палочка-выручалочка. А еже ли к нему придается рабочая карта командира … Просто мечта аккупанта):
Мнений по ориентировкам много … и для всех случаев в жизни.
Для меня всегда обязаловка была — часы ручные только "механика" (второй компас при видимых небесных светилах).
Да и вообще, предо мной никогда не стояла проблема с определением точки стояния и выхода в обозначенное место.

С уважением Я.

Не знаю может выкладывал кто но вот ссылка на топографические карты, может кому пригодиться.

http://rutracker.org/forum/tracker.php

http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=1468077

набираете в поиске по трекеру текст - топографические карты, и он найдет все что есть, давно хочу скачать пока места на винте нет, а вообще вещь полезная.

Ориентированием на местности серьёзно пришлось заняться уже после армии. GPS конечно же рулит, но всегда под рукой был КИ-13 с хорошей картой.

Старик, там КС 461 завешивали с перевернутыми вверх ногами и по оси цифрами с делениями как "птичий глаз", а КИ - 13 что такое? Надеюсь, там все в порядке, нельзя ли дать фотку? Спасибо. Да, вот Вам и компАс, вот Вам и ориентирование ...

КИ-13 - резервный авиационный компас, типа "рыбий глаз".

Не поверите! Попался мне в руки классный компас. Купил на барахолке (пенсионеры выносят на продажу всякие вещи). Еще Советского производства. Там даже на обратной стороне можно прочитать: "Азимут", 3 руб. Теперь о Нем. Выполнен в пластике. Имеется линейка в 5 см. (Это - на любителя). Компас закрыт крышкой. На ней понятный знак (Роза Ветров). Открываем крышку и что видим? На крышке - с внутренней стороны - зеркало. Это не стекло, а пластик. Под крышкой имеется отверстие для визуального ороиентирования азимутов. Стрелка закреплена на основе несколько массивной. Поэтому её не болтает. Стрелка, и направления света выполнены в фосфоре (в темноте светятся). Северное напрвление в двойной риске. Сам циферблат (так назовем его) вращается.
Идея простая. Определить Азимут на ориентир - открываете компас и нацеливаетесь на ориенитир. В зеркало, одновременно, смотрите на циферблат и проворачиваете его до совмещения стрелки с N (север). Все. Снимаете компас с ориентирования и накладываете на карту, на стол, на пень, на руку ... Стрелка на циферблате под отверстием крышки и указывает азимут. Деления в 5 градусов.
Теперь - наоборот. Определение азимута (напрвления движения). Скажем, вышли (не дай бог - выпрыгнули (это - для Десантуры) к ориентиру. Скажем, водонапорная башня. Видимость - ноль. Скажем, ночь, туман, задымленность, сильно пересеченная местность и т.п. Просто выставляете по компасу Азимут. Стрелка под отверстием в крышке. Теперь подносите к линии глаз, смотрите в зеркало и разворачиваетесь так, чтобы стрелка легла на N (Север). Все. Смотрите на линию через циферблат и засекайте ориентир. Нет его? Просто двигайтесь по напрвлению, сверяясь время от времени с азимутом!
Все компасы, что я видел до, и сейчас встречаю  ... никакого сравнения! Вот Вам и СССР!

С обратной стороны (Типа "Даксайтез де Мон - обратная сторона луны ...).

Снимок "На память". Этот компас и нож, тоже Советского производства. Нож выпускался в Белоруссии. Цена - 2 рубля (там на рукоятке написано). Сделан под "Испанскую Наваху". Нож у меня с 1987 г.

Вот это упоминание о подобном явлении в тех же местах.

http://club.desantura.ru/club/group/36/forum/message/5344/129133/#message129133

Сообщение № 17 от 13.02.2007 г. Текст:

А курьезный случай  держи. Май 81г. Я был еще во 2 пдр 1 пдб. Стояли в Митерламе, провинции Лагман. Было часиков 17. Вся рота предовалась расслаблению  .Кто на турнике висел, кто брился под Котовского, кто "курил". Все как обычно. Бросил я взгляд в чистое небо,гляжу вдалеке вроде-как вертушка летит.Но она вдруг начинает движение зигзагами.Впротивовес всем законам физики!!! Мы стояли посредине долины. Так-вот эта точка стала приближаться к нам справа в притирку к горам.Ее можно было рассмотреть. Представь себе: большая воронка сверху,перетяжка и маленькая воронка вниз. До гор километров около 5 (не помню), но мы могли рассмотреть. Представь каких она была размеров  . С правой стороны от батальона в ущелье кеглики мочили духов, с артилерией. Шум был нормальный.Так эта штука туда и полетела. Этот феномен видела вся моя рота,а потом еще артбатарея прибежала-пацаны тоже видели:одним словом НЛО  . Братишки не вру,ей богу. Кто там был в это время я думаю-такое не забудут. Кто следующий   .

Ещё ракурс.

Этот компас довольно редкий, крепится как на снаряжении, так и на теле. Не боится воды.
И чуть крупнее план.

Как оказалось- топография один из очень важных предметов .... многие недооценивают и недооценивали в результате в мире ином.....
С детства вырабатывал чувство ориентированности если можно это так назвать...приходилось в жить в тайге в военных гарнизонах и пр.... с пацанами ходили за грибами...на "раскопки" по местам боев , на охоту....карт не было! При поступлении в училище первое занятие практическое по Топографии на КМБ, свою "боевую" тройку вывел в точку быстрее всех...и понял топография - это мой конек, что потом подтверждалось неоднократно в Чечне!
Сейчас занимаясь с ВПК и проводя соревнования ( на прошлой неделе провел свой 6-ой "Разведчик" , в очередной раз убеждаюсь, что ориентирование на местности умение пользоваться картой, биноклем, компасом очень важно.И не важно какой компас жидкостной, Артиллерийский или Адрианова...главное умение!!!
Основная ошибка и беда в ориентировании на местности - это определение места своего нахождения....