Если я правильно понял то речь идет о кольцах розположеных на клапанах ранца
Разве можна пропустить кольцо в кольцо? Они ж вроде одинакового размера.
Если это возможно то как этого не заметили??

очень просто. Я уже писал ранее:
Немного вытягиваем из пучка одну стропу и накидываем её на пучок сверху. Получается петля-удавка, которая при натяжении стягивает пучок строп на резиновой соте.
Такое может быть, если стропы имеют слабину, а пучки не заправлены в кармашки и эта слабина может набросится на торчащий пучок.

При проверке все как обычно:
1. пучки не должны быть слишком длинными и слишком котроткими
2. пучки должны быть заправлены в кармашки и разведены в стороны (по углам кармашка)
3. у строп не должно быть слишком большой слабины, особенно в одном месте
4. ну и понятное дело, не должно быть отдельных строп, проходящих над (!) резиновой сотой



Если это последний четвертый пучок в соте (три остальных расчековаллись), то возможно и оторвётся сота. Но очень сомневаюсь, т.к. резинка там толстая в тканевой оплётке.
А если подклинит первый пучок - то врядли он оторвется.
Черные тонкие резинки, к примеру на ПО-16 рвуться сразу, а вот в Д-6 или Д-1-5У очень сомнительно.

У нас в роте был такой случай. Два молодых бойца укладывали в паре и умудрились протянуть кольцо в кольцо, хоть это почти не реально, но они молодцы, справились. На первой линии проверки это обнаружили. Такое возможно, если кольца малость деформированы.

Спасибо. То что изогнув кольцо его можно  протянуть через другое это понятно. Я себе тут представил эту ситуацию - это ведь тоже надо иметь бешенную силу чтоб силовые ленты к двухконусному подвести.. их и так не легко тянуть, а если протянуть кольцо в кольцо то получается что рассстояние увеличевается, ведь так?

Но как это можно было не увидеть??
У нас после укладки парашюты (оба и основной и запаску в козлах) проверял сначало зкр по ПДП, потом зкб по ПДП. Как МОЖНО незаметить что  туловище протянуло кольцо в кольцо?
Хотя что тут говорить, были такие "вундеркинды" что  камеру стабилизирующего зачековали двумя кусками стропы ШКП-150 вместо ШХБ-20...

Вот поленился я дописать что предположительно это был первый прыжок - и получил по шапке

Ну конечно же дело идет о первой укладе лично я так думаю, да и наверное если это был второй и последующий прыжок у солдата то соответственно первый и предыдущие он должен был укладывать таким же образом....логично? )))

Но согласитесь ув. Des, что "маленькие хитрости" приходят только с опытом . Например после первого прыжка я поклялся что больше не буду перекручивать пучки в резиновых сотах  )))))

да, я видел Ваше сообщение. 10-12 сек после выдёргивания кольца - это примерно 350-450 метров. Т.е. парашютист повиснет на высоте около 100 метров при прыжке с 600 метров.
Если сота оторвётся чуть позже, то парашютист воткнётся в земной шар.

А соты эти пришиваются капроновыми нитками.

стабилка не тянет, тянет груз, т.е. парашютист. А стабилка тормозит падение.
Результирующая зависит от массы груза.

Не знаю. Я же не разработчик парашютной техники.

Кузя правильно сказал, но без учета динамики упругих соединений и прочее, а там в определенные моменты усилие еще больше!
Так выдержит ли сота или ее крепление усилие 100кгс и более??
Я думаю что - нет, поэтому врядли это может служить отказом, просто на эту причину пару раз списывали ЧП....

Хотя это и совершеннейший офф-топ, но мы практически так порвали соту на Д15у. Правда, заклинили не стропой, а - веточка попала, судя по всему (на укладку не дали столы укладочные, и надо было очень быстро все, да плюс - излишняя самоуверенность укладчика, то есть меня), но результат тот же - небольшая задержка в раскрытии, а на земле при укладке обнаружили, что оторвало соту с фартука. Прыгал Леха-прапор, так что он может подтвердить.
Я потом только успокаивалась тем, что этот купол достался Лехе (90 кило живого веса). На более легком курсанте скорее всего, был бы отказ

Гм, нет проблем. Мой живой вес чуть меньше 120 кг. Соты где-то дома валялись.
Надо провести следственный эксперимент.

Что-то мне подсказывает, что натянутое эластичное кольцо на кромку купола стянется значительно легче, чем оторвётся сота от зачекованной камеры... А уж с усилием 90кгс и подавно.

PS/ В свое время я порвал стреньгу от УТ-15. Вернее не порвал, а распустил сшивку зиг-загом капроновыми нитками. Кто прыгал с УТшкой, знает, что там две медузы, и они привязаны к двум концам капроновой ленты (стреньге), которая почти по всей длинне прострочена капроновыми нитками.
падал примерно с 2500м и при раскрытии, поймал на ногу медузу.
Подёргав ногой в течение нескольких секунд медузу сбросил. При укладке обнаружил, что среньга распорота по всей длине до самого узла!
Если кто не помнит, то площадь одной медузы УТ-15 - 0,45м2 (примерно в три раза меньше стабилизирующего купола Д-6).
И если эта медуза тянет с такой силой, что способна распустить сшитые зиг-загом силовые ленты, то стабилка стянет камеру даже с эластичным кольцом на кромке купола!

Это мои предположения конечно, но раз соты из толстых резинок отрываются так запросто, то причина отказа с эластичным кольцом на кромке Д-6 слишком надумана. А тем более смерзание кромки.

Убедите меня в обратном

Слушай, я вот стала вспоминать детали, и осознала, что практически безбожно вру На фартуке соты точно двойные, и к тому же чехлы-то потом приносят обратно. А тут мы сразу увидали, что у Лехи рваная сота. Потому что порвали мы соту на ранце (где такие, матерчатые боковые фартуки зачековываются)
Та сота одинарная, намного длиннее, чем на чехле, и всегда эти соты довольно хлипкими выглядят.
Порвалась именно сама сота.
Чехол был капроновый (правда, тут это значения не имеет практически)

А насчет "стянуть с кромки эластичное кольцо" - мне кажется, это нереально. Если только небольшая часть кромки под кольцом оказалась...

PS/ В свое время я порвал стреньгу от УТ-15. Вернее не порвал, а распустил сшивку зиг-загом капроновыми нитками. Кто прыгал с УТшкой, знает, что там две медузы, и они привязаны к двум концам капроновой ленты (стреньге), которая почти по всей длинне прострочена капроновыми нитками.
падал примерно с 2500м и при раскрытии, поймал на ногу медузу.
Подёргав ногой в течение нескольких секунд медузу сбросил. При укладке обнаружил, что среньга распорота по всей длине до самого узла!
Если кто не помнит, то площадь одной медузы УТ-15 - 0,45м2 (примерно в три раза меньше стабилизирующего купола Д-6).
И если эта медуза тянет с такой силой, что способна распустить сшитые зиг-загом силовые ленты, то стабилка стянет камеру даже с эластичным кольцом на кромке купола!
[/quote]

После одной катастрофы в 2007 году (был отрыв задних свободных концов ЗП, купол держался на 2-х передних рядах, но тело было без сознания - приземление по ветру, разрыв внутренних органов). Рвали в НИИ АУС эго ранец + 2 подобных от этого-же производителя. Оказалось, что при открытии ЗП в "хеддауне" (а он так и открывался по свидетельствам очевидцев) НИ ОДНА СШИВКА СВОБОДНЫХ КОНЦОВ НЕ ВЫДЕРЖИВАЕТ НАГРУЗКИ, так как усилие прилагается на отдир. Потом перепроверяли на американских и французских системах - оказалось что у них усилие на отдир ЕЩЕ МЕНЬШЕ, чем на наших сшивках!! Мы сами офигели!!!! После этого был бюллетень про установку усилительных сшивок на места крепления свободных концов ЗП. А лучше не пожадничать ленты и делать бесшовное крепление свободных концов ЗП!!!!

Да нет! на замерах доходило до 150. Попробуйте маленький фокус на земле: разгонитесь до 150 км/ч на машине, бросьте в окно стабилку (скорость не збавлять!!!!!!!!!!) и попробуйте все это удержать руками!! Все сомнения отпадают сразу   !!!!! А если не отпали или сомнения или руки - увеличте скорость до 180 ( а лучше до 225 км/ч - ведь это скорость парашютиста в свободном падении)! Удачи экспериментатору!!!!!!!

Скорость батенька, скорость!!! Чем динамика(о чем говорю я) и статика (о чем говорите Вы) и отличаются!. Кузя правильно формулу написал в своем посте! В динамике все зависит от квадрата скорости тела!!!!
А то что предлагаете Вы - чистая статика! Это две несовместимиы в данномвопросе вещи!
В школе физику  наверное часто прогуливал?