Еще как много! Нельзя этого делать. Крыло для избранных, для профи. Не может оно быть массовым.

Да. Для малообученных солдат срочной службы нет ничего лучше старого доброго купола.

Я слабо разбираюсь в современных парашютах. Расскажите, что из себя представляет данный образец?

ну ПТЛ не имеет большой горизонтальной скорости как крыло...
чем он опасен?

Я до того как попал на Десантуру считал что такая проблема стоит только на Украине,а в России с чем-чем, а с этим нормально.
Я вообще только с Д-6 знаком.Ну а "крылья " я думаю солдату не нужны.На сегодня-только разведке ВДВ и спецназу.Прочитайте тему "Чистка оружия".Ну зачем этому солдату ПТЛ и Лесник-2.Хотя если конечно ВДВ перейдёт на котракт тогда другое дело.

Почитай темы "Европейские крылья" и "Отказы"
В "Отказах" я писал как разбился зам. командира 38 ОДШБр на "Леснике-2"...

А ПТЛ-72 не реален ещё потому, что он гораздо сложнее в укладке чем Д-6
Знаешь такую поговорку: "Не работает кубышка, не поможет и бобышка!" это о том, что если мозгами не думать, то даже стропы управления (с бобышками как у ПТЛ-72) не помогут. К сожалению многие бойцы именно такие на прыжках. Отсюда и травматизм.

Лучше купить новых Д-6 тысячь эдак з 10 ато всё больно прохудилось (и у Нас и у Вас- тоесть у всех) или пересадить на Д-10, это моё мнение, но я щитаю его на много целесообразным чем сажать на "крыло" я уже 14 раз прыгнул но когда думаю о том чтобы пересесть на "крыло" в глазах темно становится(да и никто меня не допустит к нему, разве что сам с 9-ти этажки   ). Поймите меня правильно я не говорю что я много прыгнул, но каково будет стартовать с "крыла" перворазникам - нет об этом я не хочу и думать!!!! Да и затраты, затраты...

Или же автор имел ввиду то чтобы солдаты-десантники после  н-ного
количества прыжков зделали по несколько прыжков с "крыльями"???[/COLOR]

Массовое применение в десантных операциях планирующих оболочек вместо классических купольных систем,  как здесь справедливо отмечено, явно снизит безопасность прыжков.  Основное достоинство "крыльев" - возможность корректирования прыжка в значительном диапазоне различных параметров для обеспечения компактного приземления большой группы людей на ограниченную площадку, сводится на нет фактором значительного риска. Не очень давно участвовал в десанте сорока человек с трех бортов одновременно. Все на крыльях и все опытные парашютисты, но прыжок получился напряженным ввиду постоянной осмотрительности во всей сфере. Если не ставить задачи  компактного приземления, тогда нет смысла и огород городить, причем разброс десанта может получиться даже большим, чем при использовании классических куполов.  Касаемо отдельных образцов парашютной техники.  Два дня назад опробовал  упоминаемый на форуме  "Арбалет". В том варианте, что достался мне, это чисто спортивный парашют с мягким вытяжным устройством.  По открытию. Мне показалось, что открытие у него несколько жестче (при одинаковой задержке), чем у ПО-16, хотя это ощущение субъективно и по единственному прыжку делать вывод  рано. По управляемости, он явно с повышенной инерционностью, что положительно сказывается  на снижении квалификационных требований к парашютисту.  Тем не менее, если задавить клеванты до конца, через две-три секунды ощущается обратный кач, что свидетельствует о переходе купола из режима планирования в парашютирование. И хотя площадь купола повышена и отсутствуют явные признаки сваливания,  вертикальная скорость возрастает. Следовательно,  выполняющие прыжки на таких куполах должны уметь правильно выбирать "точку выравнивания", иначе возможны жесткие приземления.   Любая планирующая оболочка предусматривает заход против ветра.  При выполнении прыжков на аэродроме, учитывая положение "колдуна", можно правильно рассчитать  и построить глиссаду приземления, а каким образом это делать в условиях массового десанта на незнакомых площадках, не имея визуальных метеоориентирующих признаков (не говоря о ночных действиях)?  Думаю, что подобные  парашюты подойдут для выполнения задач отдельным, хорошо подготовленным подразделением, но не для массового десантирования.

Народ прыгал я и на лесниках и на пэтэлах. Что касается массовог десанта то применениэ этих парашютных систем я считаю не целесобразным. Эффективно можно применять только при малых выбрасках например разведка, диверсия (где применяется малое количество народа). Что касается укладки то ПТЛ укладывать не намного сложнее чем Д-6. У нас в системе на Лесник-2 пересаживают уже после 20 прыжков. Кстати уже имеются парашюты Лесник-3. На них уже предусмотренно бросать перворазников и на ник возмженн пренудительный вод в действие как и на дубах (Д1-5У; Д1-.

Юлиус

В этой статейке, есть и такая реплика -
"Подобная парашютная система находится на вооружении воздушно-десантных частей Бундесвера с 2003 года, но она позволяет преодолевать не более 48 километров. Парашютист, оснащенный такой системой, перемещается абсолютно бесшумно и крайне тяжело засекается радарами."

Т.е. авторы подчёркивают, что речь ведётся не о фантастике, а о развитии уже имеющейся на ВООРУЖЕНИИ системы. Меня это сильно удивило. Тем более в приложении к Бундесверу. Честно говоря, если б речь шла о Штатах, удивился б существенно меньше.

По поводу выделения денег - тут мне кажется важно, что бы была заинтересованность. Если это было бы кому то нужно, деньги сейчас найти можно, даже через бюджетные гранты. Одно условие - востребованность разработки.

Да,уж..60 перепуганных пацанов на "крыльях"-это уже не смешно.Если даже чудом не перебьются,то где(и как?..) их собирать потом?
Д-6у вобще-то тоже управляется.И,я так думаю,что не совсем дураки его на вооружение ВДВ поставили.Крутизна-это хорошо,когда она с головой делается.И,в первую очередь(!)-с соответствующим опытом,которого-то срочникам и не хватает.
Интересно мне-кто-нибудь со срочной ВДВ с соткой,и больше,прыгов приходит или эт дембел'ские понты ?

Народ, кто-нибудь из вас расчитывал, в качестве офицера ВДС ,десантирование хотябы ПДР или ГрСПн? Хотя-бы теоретически ? Хотел бы я посмотреть на такой расчет да если  + БМД, а следом Л\С, а если на практике ...
Извините, но вопрос дилетантский...

Таки доводилось. И далее шо? Речь идет о совсем разных вещах, массовом десантировании и выброской отдельных групп с больших высот.

Открою небольшой секрет: все эти реактивные системы - фигня на постном масле. Хотите убедиться - поинтересуйтесь, сколько таких систем было заказано армией. Результаты впечатлят.

Амеры, пока что, пошли по другому пути, т.е. разрабатывают парапланы  нормально открывающиеся на высоте 9 км, и имеющие дальность действия (при правильном расчете) до 30 км. Логично, однако....

А так-же: кто из ВДСников реально руководил выброской с использованием самолетов ВТА? А то ведь сидит там такой невзрачный капитан (ну, или майор-штурман), и рулит. И даже твой  комдив с ним весьма увжительно разговаривает. Или нет?  

Крыло стали давать после 150 прыжков году в 1988-89 с появлением ПО-16 и По-9 серии 3, до этого, на По-9 серии 2 переводили только после 250 прыжков.
Кстати, а кто помнит, какая минимально безопасная высота применения По-9 серии 2. Я помню - 800 метров.
Почитайте сводку парашютных происшествий за последние года, большинство из них от нехватки опыта. На крыле, часто импортном, прыгают люди, имеющие всего несколько десятков прыжков. Страшно подумать.