Точно так. Мы его еще застали. Живая легенда!
...кстати, Старик говорит, позже еще подобный случай был...

Привет! Братишки!
По поводу случая в Гайжюнае январь 1987 год.
Если есть, кто в это время там служил, то должны помнить, что зима 1986-87 в Литве была дюже холодной. - 23-26 плюс сырой климат. Кроме того, она была как никогда снежная, сугробы по периметру плаца этажа на два поднимались. Собственно говоря, эти факторы и сыграли по-своему роль в благополучном исходе прыжка. Парня звали Борис фамилия Рудько. 301 полк. Роту точно не помню, знаю только, что механовский 3-й батальон. Прыжки были 10-13 января. Солнечная ясная погода. Бросать начали с утра 10-11 часов. А в 12 все прекратилось. Мы всю картину наблюдали с расположения полка. Т.Е самого приключения с Борисом мы не видели. Узнали уже позже, что парень просвистел на стабилизации и рюхнул в болото. Остался целым. Спасло большое количество снега и болото. Перелом лодыжки и сотрясение мозга, последнее, чтобы списать с ВДВ. До дембеля Борис служил на складе ПДС, выдавал парашюты.
А, на счет того, что бросали на Сахару, это, точно, только со стрельбища площадка, как на ладони. Никогда одновременно не было прыжков и стрельб. А после прыжков с ИЛ-76 и продвижению к месту сбора кроме черники можно было не одну болванку найти от БМД после стрельб.

В Гайжюнае в 301 УПДП был еще случай летом 1988 года. Двое сошлись после прыжка с ИЛ-76. Подробностей не знаю, вроде перекаты на Д-6 расконтрили, а толком ничего сделать не смогли. Факт, что один из них разбился, второй сильно покалечился. В полчке похороны были, в клубе.

То ли я тупоголовый, то ли одно из двух (с).
Скажите, как можно намотать стабилку на руку при отделении "крестом" ("на мотор") ??? Это можно сделать разве что специально. Тем паче- лейтенант. Всё же не дитё перворазное.
Далее - если основной не вышел, то как "полураскрытая запаска, ПЕРЕВЕРНУВШАЯ парашютиста", могла войти в полураскрытый основный???????????????

Такое реально при раскладе - падаю-зацеп-СТАБИЛЬНО (!!!!) падаю в позе "хренпоймикак", переворот- стабильно падаю в позе "вкакойжеяпозерасскажите", запаска- уход в позу "камасутраотдыхаетисвечератоже".

Что за чушь?
И вы подробности вы видели? А откуда? Рядом падали или в ТЗК?
сори за мою иронию, просто такие подробности можно увидеть разве что просвистев рядом.

Des, рассуди. Немного не понимаю сути. Может, ты поймёшь.

Молодой сел на купол сержанту,не сбежал.Купол у него потух и он провалился в сержантский купол .Дембель пытался воспользоватся запаской,но все закрутилось и они факелили до земли.молодой остался жив потому-что упал на дембеля но сам сильно покалечился.Было на моих глазах.

Страсти ребята рссказываете! За все время прыжков , знаю два случая , один сам видел. Это было в 1957 году в Ашхабадском аэроклубе, прыгали с аэростата с задержкой 5 секунд,И вот у одного парня((Вадим Кефала- светлая ему память) Его закрутило в задний кульбит , вытяжной между ног и спицей зацепился за ранец, в результате запасной закрылся куполом и стропами основного, он пытался открыть запасный но только все усугубилось и все. После этого запретили прыгать с аэростата с ручным раскрытием.
Второй случай- это Гайжюнай, во время ночных прыжков , у гвардейца тоже ЧП с вытяжным, он даже не воспользовался запасным, нашли в болоте. было это в 1961году.

Осенью 91 года под мой дембель, в Герани проводили показуху. С начала мы пригнали в Герань БМДешки а потом было десантирование. Десантирование обеспечивали помоему около пяти семи бортов. Наш борт был где то в середине. Я раскрылся без проблем и начал "выруливать" поближе к Бешкам. И тут у меня начились преключения. Сначала какой то гоблин пробежался по куполу, а потом на высоте 300-200 метров смотрю в мою сторону бегут с брезентом дежурные по площадке приземления. Ну я плюнул, плевок полетел вниз, огледелся ничего ЧПешного не увидел. Погода полный штиль, я успокоился и готовлюсь к приземлению. Ребята с брезентом надрываются и продолжают бежать ко мне. Только я приземлился, купол наполнен, собираюсь отбежать в сторону чтоб не накрыло, как получаю сильнейший удар по спине. Я падаю и меня накрывает куполами. В это время подбежали парни и начали меня распутывать из под купола. Я ору благим матом, что случилось, больно всётаки. И ребята мне рассказали что меня "свечкой" догнал боец со следующего борта. У него был перехлёст основного, потом он дернул запаску, все это у него закрутилось и с частичным наполнением куполов он умудрился приземлится на мой наполненый купол и на этих 80 с лишним метрах найти мойю спину! Счасливчик, ничего не сломал! Был он помоему с 337 полка. Пообщаться мне с ним не пришлось, его ВДПешники сразу загрузили в УАЗик и увезли, потом ротный говорил ему отпуск дали. А я две недели не мог шеей повернуть. Может кто помнит этот случай.   Подскажет как звали счасливчика?

В 1985 году в Ворошиловограде разбилась Ленка Симоненко,мы с ней прыгали в одной команде в сборной ПрикВО.Отказ ПО-9,отцепка,при открытии З-5 вершина купола зацепилась за распушенную оплетку шланга ППК-У.

Два своих отказа.

89 или 90 год,у меня была трюковая группа парашютистов,работали два сезона по Украине(в основном Запорожская,Днепропетровская обл. может кто видел, в Запорожье на День города задымили горисполком красными шашками,прыгали в шароварах и рубахах с кушаками)
Бахчисарай.Прыгал номер "флаг",ситема была с самодельным ранцем-тандем.
Выдуло нож из ножного обхвата,не заметил и бросил медузу,фал которой благополучно запутался со шнурком от ножа.Классическая "дуга".Камера с крылом нерасчекована,отцепка мало чего даст-высоты мало,дернул отцепку,ноль  результата-кольца КЗУ надо сбивать-нет нагрузки на них,падаю на спине.Прикинул как идет дуга,выставил противоположное плечо и открыл ПЗ-81 так,чтобы медуза стрельнула попальше от тряпок.Получилось.С земли посчитали время,перемножили высота раскрытия ПЗ была около 120м.В стадион не попал,грохнулся на грунтовку и тут же услышать от мотоциклиста-аборигена "Во мля,прыгать не умеют,а все туда же!"

Уже наше время лет 5 назад.Егорьевск.

У меня был мешок-еще институтская "Талка" из эксперементальной серии,прыгал 2-10 прыжков в год,развеяться,за доработками естественно не следил и словил одновременное раскрытие основного и ПЗ.ПЗ-81 наверху,крыло в колу,полностью наполненное,легкое вращение которое компенсируется управлением ПЗ.С земли орут "Отцепляй крыло",по инструкции так оно и надо,но мне видно то,что не видно с земли-перепутанные фалы от медуз,стал быть,если отцепить крыло,оно улетает вверх и зятягивает рифовку ПЗ,ну и абзац.
Так и приземлился,компенсируя вращение.

---------
<br/>

!

<br/>

<br/>Всё это очень интересно, но тема об армейских прыжках (не спортивных). Т.к. у спортсменов отказы - обычное дело, таких историй можно рассказать огромное множество. Интересны отказы при обычных десантных прыжках с использованием штатных парашютов ВДВ. <br/> <br/>

1977 год. Всё можно. И все всё делают. Достаточно офицеру бригады подойти к начальнику команды Вите и получают Т-4 на прыжок.
Летим бортом крутым. Витя на УТ, зам. командира части на Т-4, и ещё какой-то "друг" на Т-4. Я - выпускающим. Прыгают начальник команды и зам., подходит этот "друг" к дверям и вдруг складывает руки на груди и выходит "на поток". Прямо в дверях крутит переднее сальто.
- Вот даёт! - произносит за моей спиной молодой солдат из нашей спортивной команды.
Я не отвечаю, потому что вижу, что кадр "даёт" уже сальто второго десятка. Наконец дёргает запаску.
... На приземление несётся УаЗик полковника.
- В хвост! В нос! В...!!! - доносится из машины. Наконец заскрипели тормоза и оттуда выкатывается кругленький командир части.
- %%!! №№№!!! - не поддаётся переводу на нормальный язык речь командира, - Ещё хоть раз увижу, что офицеры прыгают на спортивных парашютах, %%%%!!!
- А я в круг попал, - прогнулся не вовремя зам. командира части.
- В следующий раз ты у меня в жопу попадёшь! Понял?!
- Так точно, товарищ полковник! - отвествует зам.
И долго ещё на спортивных прыгали только спортсмены бригады.

Я все пытался вспомнить, что же это мне напоминает. И наконец вспомнил, ведь я же был на этом самом десантировании! Наша группа обеспечения весь день просидела на площадке десантирования в ожидании выброски, которая состоялась только в самом конце дня (а зимой темнеет рано), снега на поле было не меньше метра. Помню цепь курсантов на поле, помню одного из них, которого пара его друзей привели в наш кунг-радийку, и он плакал, рассказывая как резал на упавшем курсанте подвеску, при этом он держал в руках стропорез....  Мне было жаль его, и еще больше жаль погибшего. Такая уж судьба им выпала....

И я никак не могу понять, как можно подскользнуться на отделении из дверей Ил-76, самолет до выброски летит не меньше 30 минут, в салоне тепло, о каком обледенении может идти речь? Плюс к тому, участок пола у самой двери сделан из нержавейки со специальными шипами, обувь там не скользит, вообще никак, уж поверьте мне. Видимо имело место быть неправильное отделение, все остальное - результат.

Интересно, как можно поймать рукой фал?
Для тех кто не знает - фал, это коротенькая "верёвочка" длиной 30см из капроновой стропы в два сложения к которой привязывается гибкая шпилька. Иначе она назвается "шнур включения прибора".
Никаких других "фалов" у парашюта нет.
Очевидно автор имел ввиду звено стабизирующего парашюта.

Учите матчасть и изъясняйтесь правильно, а то начинающие парашютисты будут голову ломать "как можно в воздухе поймать "фал гибкой шпильки"  

А лодки на ГК-30 небыло? Скорее всего ошибаюсь,но при наличии по близости водоема должна быть?

Вчера на прыжках в 98(по-моему в Костроме) погиб солдат на первом прыжке.
При укладке в одной паре что-то начудили при надевании камеры на купол в обоих парашютах.
В результате один приземлился на запасном, второй не применил его.У обоих первый прыжок.
Завтра-послезавтра сообщат результаты расследования,тогда и напишу точно тпро причину.

Летом 1989 года во время прыжков с вертушки скинули 3 набивных маненека (типа борцовских) с приборами на запасках. Один прибор не сработал шлепок был нам на старте был хорошо слышен!
Для перворазников сразу озвучили мораль - "Прибор железный, кольцо дергай сам, а не складывай руки на запаске"

В нышешнее время на обучение особо не смотрят, проинструктируют в течении 2 часов, деньги платишь и прыгаешь, естественно складывают инструктора. Просто атракцион из этого сделали. Когда я занимался в парашютной секции, мы сами себе основные парашюты складывали и парашютная подготовка была отработана хорошо, и отточена до автоматизма. Правда немного успел напрыгать, всего 11 раз, и все на парашюте Д-5 серии 2.