Наш форумчанин, поэт и мой (всё благодаря Десантуре) хороший знакомец Sergej 1964 на днях совершил в костромском ДОСААФе свой первый в жизни прыжок! Ездил туда к сыну- тот на контракте в 1065 артполчке 98 ВДД. Бросали с АНнушки с 800 м на УТ без (разумеется!) стабилизации. Жив-здоров- это к вопросу о качестве клубной укладки и контроле за парашютной техникой. Вес у Сергея, правда, не центнер, но зато в этом году ему 55 исполнилось. Эмоций- масса, особенно если учесть, что приземлялся на спину с ветром в грудь и чуток приложился буйной головушкой о родимую землю. Но это мелочи по сравнению с полученным удовольствием.

kudinovdmitry, совершал прыжки с моим весом 100-110 кг и с пивным животом на Д-6 и Д-1-5у. Крайний раз на дубе в возрасте 45 лет. Сам купол для прыжка укладывал в ДОСААФе и в армии, потом только на уложенных спортсменами из федераций парашютистов. У нас в Казахстане, по крайней мере карагандинские и целиноградские (астанинские или нурсултанские - уже запарился с переименованиями столицы) клубы бросают с прибором только на основном, на запаске приборы не ставят.
У Д-6 площадь купола 83 м2, у Д-10 - 100 м2, наверное, на Д-10 "мягче" будет. Лишь бы ветра не было.
Травмы ног при приземлениях случаются и при 80 кг. Разомнитесь перед посадкой на борт, выполняйте наставления инструкторов и все будет в порядке.

Да еще вопрос на сайте аэроклуба пишут: высота прыжка 600-800 метров, свободное падение 1-2 секунды, раскрытие парашюта без вашего участия. Это получается что парашют раскрывает АД-3 и отсчитывать 521, 522, 523 и за колечко дергать не надо и стабилизации нет? Поясните пожалуйста  

Лучше отсчитывать, это помогает перворазникам контролировать время свободного падения и в случае необходимости своевременное реагировать на нештатную ситуацию.

Ой, Руслан! Ой, лукавишь! У  Д-1-5у три способа раскрытия: со стягиванием чехла с купола вытяжным фалом, шаровым вытяжным бесстропным парашютом и- РУЧНЫМ СПОСОБОМ, КОЛЕЧКОМ ТО ЕСТЬ. В третьем случае обязательно используется страхующий прибор ППК-У 575А.

Не, не лукавлю, просто не знал. И не видел чтобы у нас с шаровым вытяжным бросали на Д-1-5у.

Думаю, Д-10 для первораза будет сложноват и конструктивно, и в управлении. Особенности Д-10 связаны с выполнением определённой задачи воином-десантником, тогда как для первораза или просто любителя приоритетом является получение и закрепление первичных навыков обращения с парашютом, для чего Д-1-5у подходит как нельзя лучше. Он для этого, собственно, и создавался.

Я неправ, у Д-1-5 ограничение 120 КГ вес парашюта + вес парашютиста

Могу ошибаться , но прибор на запаску не ставят не только казахстанские клубы- ни КАП, ни ППК-У на запасной парашют не ставятся в принципе!

В Целиноградском ДОСААФе на моих первых трех прыжках в 84-м и позже на десятидневке приборы ставили и на Д-5 и на З-5, на запаску из расчета срабатывания при снижении до высоты ок.600 метров.

Кстати, инструктора/спортсмены нашей ФПСА при работе с перворазниками уже лет пять учат на Д-1-5у разворачиваться перед приземлением спиной по ветру, аргументируют тем, что при собственной горизонтальной скорости системы 2 м/с и при наличии допустимого ветра, снижается общая горизонтальная скорость при приземлении.  

Правильно учат. Главное, чтобы скорость встречного ветра не положила парашютиста на спину- и башкой обо что-то сзади удариться можно, и в ниспадающих стропах запутаться.

На запасной парашют З- 6П страхующий прибор ставится штатно...

Я не смог так. На земле переспросил о таком для меня новшестве, выслушал подтверждение и разъяснения, потом в небе развернулся спиной по ветру, но ближе к земле не выдержал и сделал как учили в ДОСААФе и в армии.

Да-да. Так и учили в аэроклубе в 86г на д-6. 501-502-503 - кольцо - купол - "рыжая"
Был ещё один нюанс. Шпилька (на зеленом фале) вставлялась в прибор (на запаске) проверяющим в момент проверки, после чего прибор взводился и с помощью петли и "рыжей" стропы крепился к тросику раскрытия запаски. После чего лямки крепления запаски затягивались проверяющим.
При неаккуратном обращении эту шпильку (а она не контровалась) можно было выдернут еще до посадки в самолет и тогда запаска вываливалась под ноги.  Некоторые успевали за 3-4 сек. жужжания прибора выдернуть рыжую и тогда просто идешь на повторную проверку с повторным взведением прибора.

Прибор (на запаске) вводился в работу выдергиванием шпильки за зеленый фал (на первом фото), когда высота самолета (или вертолета) была на 200-300 м  выше, установленной на приборе запаски. Каждый парашютист должен был выдернуть шпильку за фал, показать выпускающему и убрать в карман для стропореза. Прибор отрабатывал 3-4 сек. (по времени) и "вставал" на анероид. Если после раскрытия основного купола "рыжую" не расчековал, то готовься спускаться на двух куполах.