Очковтирательство и показуха присутствуют в любых подразделениях. ФСБ - не исключение! Ибо, любое спец. подразделение - это прежде всего люди, а люди  - они разные бывают ...в том числе и в спец.подразделениях. Служба в спец.подразделении она не делает человека идеальным - это просто факт биографии  и такая работа.
А здесь ребята работают на "телевизор" - надо повышать престиж армии и спецназа. Это не их вина - это руководство так решило.

Про показуху и очковтирательство  - это я в "масштабе фронта"  А что касательно конкретно этого "мероприятия",  ...то я уже озвучил - ребята работали на "телевизор"  Ну, хочется  руководству пропиарить свою работу по созданию ССО -так флаг им в руки. Хотят, чтобы бойцы выглядели красиво на экране  в "мультике", в демаскирующих, чёрных балаклавах и китайских касках - эмерсонах   ...ндык, лишь бы "зритель" остался доволен. Что касается ВДП, то по "близким" источникам она действительно имела место на весьма высоком уровне. Тут снимаю "шляпу". Хотя до уровня "попасть в кепку" - это я сомневаюсь. На это года три надо, либо поступить по обычной схеме ...собрать всех причастных к ведомству спортсменов  ...и на время  "сделать" из них разведчиков ...как в принципе, и делалось до недавних пор.

Точно Ну и приклад аналогичен.

Это просто так камера сняла, так фокус наведён. Обрати внимание на площадку где стоит боец. Там начерчены контрольные полосы, так вот правая-ровная, а левая более изогнута. Так оператор снял, поэтому и ствол кривит. В репортаже ясно сказано , что созданы ССО МО РФ. (На форуме про это подразделение отдельная тема есть "создание ССО". Снайперская винтовка SAKO TRG-42(Финляндия).

В некоторых не очень смонтированных роликах, бойцы ССО идут по полю после прыгов, в руках с собранным в кучу куполом и без чёрных балаклав, лица открыты! Пиар. Даже кое-где боец комментирует и поясняет оператору, как и что происходит, какие дальнейшие действия. Это были открытые учения, а не специальная-закрытая подготовка, отработка действий.
Здесь
Здесь
В горах Эльбруса

Лета ещё не было, стало быть это было ещё в прошлом году при сердюкове...

Я речь веду о том что в марте сего года министром была поставлена задача, а в апреле уже пожалуйста.... Мол как всё быстро, а на самом деле это год отрабатывалось...

май. Занятия по ВДП

.

Попрыгал, поснимал

А про какой вертолёт идёт речь, где рампа снимается? и зачем её снимать?
полагаю, что речь идет вовсе не о рампе, а о створках грузового люка?

PS у МИ-8 рампы нет

На Ми-8 снимаются створки, если прыгают на стабилизацию. Последние модификации Ми-8, в частности Ми-8 АМТШ. имеет рампу. На видео видно,что армейцы прыгают именно так, и круглые и крылья.  С опущенной рампой отделяться придется близко от рулевого винта. Во избежание этого её снимают. Не в курсе как это делается, но в сл. раз узнаю.  Мы в боковую прыгали.

Речь скорее всего идёт о МИ-8АМТШ, который имеет открывающийся гидравлический грузовой люк. На фото, которое уже не раз видели бойца ССО со стволом, стоящего на площадке грузового люка, как раз на МИ-8АМТШ. На фото МИ-8АМТШ: 1). вид со стороны грузового люка 2). вид грузового люка изнутри. 3). боец ССО стоит на грузовом люке перед прыжком. Надпись на борту вертушки: внимание! не стой под рампой.
P.S. Но и вертушка МИ-8МТВ-5 тоже имеет грузовой люк, фото 4 и 5.

Ну элита порой бывает капризна или душа русского человека, вечно что-то хочется переделать, вечный тюнинг. От автоматного рожка в афгане, разгрузки и вертолёта. А может действительно есть какие-то тонкости без которых не обойтись. Кстати заметил что у ССО у автомата рожок - прозрачный (вижу такой первый раз).
На фото боец ССО на фоне МИ-8АМТШ

WEll, спасибо за инфу. Да, пожалуй, у Ми-8 АМТШ и аналогичных трап-рампа и логично её снимать из-за близости хвостового винта при совершении прыжков.


из википедии:
Рампа в авиации — это устройство, предназначенное для загрузки и разгрузки самолёта. Представляет собой механизированный люк в носовой либо хвостовой части фюзеляжа, способный опускаться на поверхность перрона. Рампой, как правило, бывают оборудованы грузовые и военно-транспортные самолёты, однако можно встретить трап-рампу и на пассажирских. Рампа позволяет выполнять погрузку «под бортом», когда грузовой автомобиль подъезжает вплотную к самолёту или даже въезжает внутрь. Погрузку некоторых грузов, к примеру, тяжёлой бронетехники, можно выполнить исключительно с помощью рампы. Размеры рампы грузового отсека Airbus Beluga позволяют погрузить в него фюзеляж другого самолёта. Кроме того, парашютное десантирование личного состава, перевозимого на военно-транспортных самолётах, происходит через открытую в полёте рампу.

В торговом флоте на судах часто рампу называют аппарелью. Обычно это устройство в носовой части десантного корабля, транспортного (грузового) судна в торговом флоте типа RORO или морского парома, транспортных и военных самолётов для схода на берег личного состава и военной техники либо загрузки и выгрузки грузов.

"По-боевому" будет самолёт. Вертолёт для прыжков используется только ради тренировки.