Des,

Прочитал, спасибо.

Но. Наткнулся в тырнете на очень, на мой взгляд, актуальную тему для всех (не)заинтересованных сторон. Это мнение человека, с которым я лично не знаком, но он явно знает ситуацию с этим делом. Привожу цитату с указанием источника:
http://forum.parashut.com/viewtopic.php?p=...78eaaf6c2f9e48a

<По вопросу "сертификации"...
"Сертифицированной" парашютной техникой в России являются все парашютные системы, используемые в ВС России, так как они обязательно проходят через Госзаказ и, соответственно, через государственные испытания.
Парашютная система "Мальва-24" успешно прошла государственные испытания осенью 2004 года, и в 2005 году официально допущена к эксплуатации в ВС России.
Обращаю дополнительно ваше внимание на тот факт, что "сертифицирован" не просто купол, а вся система в заводской комплектации!
Это связано с тем, что Ивановский завод сумел получить госзаказ от ВС России.
Ситуация с зарубежными производителями следующая.
В 2005 году при РОСТО создан Добровольный сертификационный центр, в обязанности которого входит добровольная сертификация парашютной техники, производимой как отечественными, так и зарубежными предприятиями. Есть большая вероятность того, что получение "сертификатов", а также оплата процедуры и госпошлин сертификации, будет возложена непосредственно на официальных представителей зарубежных производителей парашютной техники в России.
Но сдается мне, что официальные представители вряд ли смогут позволить себе подобную процедуру, сообразуясь с финансовыми затратами на добровольную сертификацию...
Поэтому ситуация с зарубежной парашютной техникой, скорее всего, останется неизменной - руководство парашютных клубов будет, как и прежде, брать ответственность за использование данной техники на себя. Например, американской парашютной техники, прошедшей через сертификационный стандарт TSO-23.
РОСТО, создавшая Добровольный сертификационный центр, могла бы оказать неоценимую услугу всем парашютистам России, оплатив сертификацию всей зарубежной техники, которая используется в РФ...  
P.S. В России еще не было прецидента сертификации парашютной техники, поэтому "сертификация" взята в кавычки. Вместо сертификации используются заключения Государственных испытаний.>

Вот это точно не пиар, но ИМХО сухая правда о том, что у нас есть. Сколько бабла стоят полные госиспытания, подсчитать нетрудно, и сколько тогда будут в РФ стоить новые буржуйские системы, официально допущенные в РФ, тоже. Понятно, что конечного пользователя все эти дрязги не интересуют, ему дай надежную, комфортную и официальную технику. Однако призыв автора статьи к РОСТО - оплатить все эти расходы - и по сей день не услышан, и вряд ли может быть, исходя из ее скромных возможностей. Вопрос же как стоял, так и стоит на месте.

С уважением