В воздухе:

[attachment=3543:p260m_1_4.jpg]

[attachment=3547:p260m_1_5.jpg]

[attachment=3545:p260m_1_6.jpg]

[attachment=3546:p260m_1_7.jpg]

[attachment=3550:p260m_1_8.jpg]

[attachment=3548:p260m_1_9.jpg]

[attachment=3549:p260m_1_10.jpg]

Да, может кто знает?
Судя по тому, что за основу П260М взята система ПБС-950 для БМД-3, позволяющая десантировать машину вместе с экипажем. "Спрут" по идее тоже должен иметь возможность десантироваться с экипажем. Экипаж (расчёт) этой машины 3 человека.

Кстати, кто знает шифр "Спрута" - объект ... ?
2С25 "Спрут-СД" имеет шифр объект 952, так как разрабатывался на ВгТЗ

А когда успели гусеницы зачехлить, в процессе фиксации на монорельсе?

Так я, на этот факт, в первую очередь и обратил внимание.

Недавно,  программа "Военная Тайна" от 01.12.2007. показала десантирование Камаза и Спрута. В частности там показали основные проблемы возникшие при десантировании.
У Камаза два раза оторвало крышку радиатора, отлетела так что купол один не раскрылся. Про воздушные амортизаторы все знают.
Кстати эту же крышку на втором десантировании опять оторвало.
При десантировании Спрут, тоже не обошлось без оказии,  там лопнул вытяжной купол, подозревают, что попала птица. На съемке явный хлопок и разрыв видно. Из-за этого не хватило высоты для наполнения купола. Немного жестко приземлился, но на удивление все обошлось. Все таки молодцы наши разработчики.

Ролик явно сделан с двух десантирований. А хотелось бы посмотреть на борту, как выталкивали эту "дуру" когда лопнул вытяжник. А жаль нету...

Птица вряд ли попадет в вытяжник,  так как потоком ее просто  уведет в сторону. Вытяжники на больших весах рвутся и это не редкость, по обычным причинам - масса груза, скорость десантирования, заело что-нибудь.

Я бы не разделял радость Fuksa (прости, дружище) но ОЧЕНЬ сомневаюсь в успешном исходе аварийного десантирования. На ролике про это явно видно, что купола практически не успели наполниться, поэтому вертикалка была ОГО-ГО! А вот то, что не наполнились по причине разрыва вытяжника - это ты правильно указал, да и высоты не хватило. Деды-испытатели не раз рассказывали, как из-за вытяжника разбивали систему и груз в хлам. Так что и там результат, ИМХО, очевиден и печален. Не даром нет кадров того, что осталось после приземления. Если бы было все хорошо, то уже бы на ЮтУбе уже были и другие ролики и трубили бы на весь мир о своем качестве и  возможностях, 100% этот момент пропиарили бы. А то что их нет, говорит о том, что показывать то нечего, кроме обломков.

В приведённом ролике хорошо видно, что вторым десантируется массогабаритный макет. Т.е. ролик и вся серия фотографий сделаны в одно время 11-12.06.2007 года

о чём говорит Fuks (вернее что показывали в передаче) я не знаю, возможно другое десантирование.
В первом сообщении этой темы первое опытное десантирование.

Я бы так не утвеждал. Из личного опыта, скорее это больший геммор при монтаже и сбивании площадок. А в укладке ничего сложного нет. Но если учесть что даже по штату в ПДП(ДШП) будет не более 6 спрутов(провожу аналогию с существующим штатом ПТБ полка), то можно и напрячься.

Ну так выложи сюда - посмотрим.
Мой ролик тоже с Ютуба.

Его не надо скачивать. Берёшь адрес странички и вставляешь в своё сообщение используя кнопку "Подключение видео"

Тебя никто не напрягал. Просто твои комментарии и совсем другой видеоролик в теме добавил неразберихи.
Скайлдин, смотрит видео и хочет там увидеть то, что ты написал.

Все...нашел тот ролик о котором я писал, только придеться всю передачу Военная тайна просматривать.
Все находиться по этим адресам: http://www.filesonic.com/file/299665331/Voenaya.taina.2007.12.01.avi


Дата передачи 2007-12-01        

Смотрите, прошу ваши комментарии!!!  :