Может у кого есть фотки армейских ГЛОНАСС приемников, выложите ссылки (А то их чего-то не видно ).
Вот что-то засветилось на учениях ШОС - http://keep4u.ru/full/070818/d7c6cb189187df9aa7/jpg

http://www.rambler.ru/news/events/mobile/551041754.html
Тут как раз про "ГЛОНАСС". Выводы делайте сами.

To Caralon насколько я знаю продажа Глонас началась в январе 2008.
И что бы там не писали преймущество перед GPS воможность исспользовать ддве системы одновременно

Неплохое обсуждение темы "Где купить ГЛОНАСС приемник" можно почитать здесь http://talks.guns.ru/forummessage/21/275476.html

Как говорил Лёлик,устами Папанова,:"За это убивать надо!"))))

Уважаемый Каралон.
Есть такой приемник "Бриз-Н" (СН-3001). Дает только в цифрах координаты в прямоугольной или географической системе координат, а также высоту над уровнем моря и курс и скорость перемещения пользователя. Представляет собой блок в камуфлированной сумке и антенный блок в виде небольшой залупы (прошу прощения), который можно прикручивать для удобства пользования к специальной ручке. Вся эта аппаратура размещается в небольшой сумке камуфлированного цвета. Позволяет его ранять с высоты до 1 метра и мочить водой. Весь комплект с сумкой весит около 2,5 кг. Штука очень надежная и прилично работает. Я ее использовал еще в 2000 году. Решает также навигационные задачи: память маршрута, контрольные точки и т.п. Найду у себя его фотки выложу на форуме. Просто не все в войсках знают, что эта штука есть и выпускается. На кораблях используют "Бриз-К" (СН-3101) и "Бриз-КД", на подводных лодках - "Бриз-ПЛ" (СН-3103) (причем корабельные варианты есть на многих кораблях ВМФ, а поставлять их стали еще с 1998 года ) , есть еще разные "Бризы" (СН-3022, СН-3301), в том числе СН-3601 "Бриз-ГП" и для геодезических частей с точностью определения места до 0,5-1,0 м (это не описка). Все они работают по обеим системам "ГЛОНАСС" и GPS "Навстар", а в перспективе будут работать и по европейской системе "Галилео". Причем при работе приемник сам выбирает те спутники в которых самая большая погрешность определения места и перестает по ним работать. К примеру на "Бриз-К" одновременно может приниматься сигнал от 14 спутников.
Ниже некоторые характеристики носимого и корабельного вариантов

Навигационная аппаратура серии "БРИЗ" предназначена для автоматического слежения за маршрутом движения подвижных объектов. Выпускается в двух исполнения: носимая "БРИЗ-Н" и морская "БРИЗ-К" аппаратура. Характеристики определения места в принципе, общие для обоих исполнений:

группа исполнения 1.14 ГОСТ В20.39.304-76;
дифференциальный режим реального времени;
память до 500 маршрутных точек;
50 маршрутов;
обеспечивается движение по заданному маршруту;
корпус герметичный.

Технические характеристики "БРИЗ-Н" "БРИЗ-К"
Количество каналов 14 14
Динамика 1200 км/ч (4g) 1200 км/ч (4g)
Точность определения координат
в автономном режиме 20 м 20 м
в дифференциальном режиме 1-3 м 1-3 м
Точность определения скорости 0,1 м/с 0,2 узла
Точность определения высоты 30 м 30 м
Точность определения времени 1 мкс 1 мкс
Ввод/вывод информации
Информация выводится в формате NMEA 0183, BINR.
Два порта ввода-вывода RS-232C

Размер экрана-индикатора 2х20 символов 4х20 символов
Время начального определения
при "холодном" старте менее 180 с
при "горячем" старте менее 60 с
определение координат производится 1 раз в секунду

Напряжение питания ~90/127/220 В 50 Гц или =9 - 30 В

Потребляемая мощность 6 Вт 9 Вт
Время автономной работы 5 часов от бортовой сети только работает
Габариты 160х50х185 мм 210х170х100 мм
Масса приемоиндикатора 1,3 кг 2,4 кг
Условия эксплуатации
Вибрация 4g 2g
Уровень многократных ударов 15g 10g
Рабочая температура приемоиндикатора
от -10 до +50 град.С от -10 до +55 град.С
Рабочая температура антенны
от -50 до +55 град.С от -40 до +65 град.С
Температура хранения
от -60 до +65 град.С от -60 до +70 град.С
Повышенная влажность 100% при +25 град.С 98% при +40 град.С *
Пониженное давление 90 мм. рт. ст. 90 мм. рт. ст.

Примечание: дифференциальный режим - при котором данная аппаратура оснащена дополнительным приемником и находится в зоне действия наземной станции передачи диффпоправок (Контрольно-корректирующая станция морской дифференциальной подсистемы СНС "ГЛОНАСС"/GPS СН-3510). В основном используется для авиации и моряков. А так прикрепляю ссылку где есть "Бриз-Н" на фото (только он здесь без сумки и при работе антенну ставить на землю не обязательно, она может постоянно находится в сумке верикально и постоянно работать)

http://net-livejournal.livejournal.com/116389.html

Самк статью можешь прочитать, но там журналистская херня. Для конца 90-х годов, когда эта аппаратура была разработана и начала поступать в войска - это супер. А журналюги привыкли видеть иностранные коммерческие образцы с электронной примитивной картой.

Наверное "Есть такой приемник "Бриз-Н" (СН-3001)". Как привёл ниже данные Циклон и сравнивать это устройство с приёмником системы GPS - глупо.
GPS - даже по весо-габаритным характеристикам (не говоря уже о функционале) на "башку" выше Бриз-Н" (СН-3001)".

Далее всё из поста Циклона:

Два порта ввода-вывода RS-232C (старьё, амеровская разработка 80-х годов). Где вы на современных компах и вообще электронных устройствах видели последовательные ком-порты?
Размер экрана-индикатора 2х20 символов 4х20 символов (без комментов, сравните возможности экрана Garminа да и вообще любого КПК).

Напряжение питания ~90/127/220 В 50 Гц или =9 - 30 В наличие данных электропитающих напряжений, говорит о том что данная машина разрабатывалась в т.ч. и для стационарного использования (если только нет технического решения об использовании внешнего БП).

Потребляемая мощность 6 Вт 9 Вт - для сравнения вопрос "Циклону", а какова средняя потребляемая мощность приёмника типа Garmin?

Габариты 160х50х185 мм 210х170х100 мм то же есть с чем сравнить (например с Garmin)

Масса приемоиндикатора 1,3 кг 2,4 кг см. строку чуть выше. 2,4 кг - не многовато ли для носимого устройства? А сколько весит Garmin?

Функционал двух систем обсудим позже. Я просто не знаю возможности Бриз-Н" (СН-3001). Но если судить по экрану "железяки" (4х20 символов) - то и сравнивать не стоит.

Так что уважаемый Каралон Вы сделали совершенно правильный выбор купив вражеский Garmin (у меня кстати то же подобный есть).

Для любителей поспорить на тему "наша электроника ни чуть не хуже вражеской, только больше в несколько раз" привожу анекдот 80-х годов 20 века:
- Лозунг на выставке "Телеком-85" над павилионом СССР: "Наши микрокалькуляторы - самые большие микрокалькуляторы в мире".

На сегодняшний день - конечно ни чего. При том, что нам пока от военного ведомства пока особо выбирать не чего. Как говорят на безрыбье и рак рыба. Но при действиях в Чечне амеры над нашей территорией загрубляли сигнал и СКП падала до 1500-200 метров, а это в горно-лесистой местности для артиллерии и авиации уже не лучший (а то и фатальный) результат. И, кстати, хреновые примеры использования гражданских версий (и в особенности магелланов) были.
Про ГЛОНАСС скажу, что работает система без сбоев и относительно нормально и это при пиковом снижении группировки с 16 работающих спутников в 1995-1997 годах до 8-10 в 2000-2001 годах. Ап-ра Бриз позволяла работать и по GPS и по ГЛОНАСС, позволяя автоматически исключать из созвездия работающих с приемником спутинков, те которые дают наибольшие для общего фона погрешности. Это позволяет в том или ином районе работать с той группировкой спутников, которая наиболее точна для данного региона, или с обеими, но с выбором самых оптимальных спутников от обеих группировок. и в этом огромный плюс нашей аппаратуры. А про замечательные дисплеи от КПК, как писал 70-й скажу только, что создание топографических электронных карт для военных сейчас на одном уровне, что у амеров, что и у нас. И в должном количестве при одинаковом финансировании они в полном насыщении появятся и у них и у нас с разницей в 1-2 года. Если наши муфлоны в верхах не зажмотят деньги, то и современная аппаратура для войск с отображением места на электронных картах появится в 2009-2010 годах. У амеров именно военная аппаратура стала появлятся в 2005-2007 годах и то в относительно небольших количествах - в виде навигационных комплексов для КШМ и машин боевого управления и машин АСУВ, или в виде тактических планшетов командиров батальонов и т.п.
А пока не будет войны пользуйтесь тем, что смогли купить - это вполне приемлемо.
С уважением Циклон.
P.S. а для общего развития скажу, что наша навигационная аппаратура (что топопривязчики, что танковая навигационная аппаратура, что навигационная аппаратура для морского СпН была на уровне лучших мировых образцов). По крайней мере навигационные водолазные приборы (аквапланы, смотри в водолазной подготовке про буксировщики) при их правильной и бережной эксплуатации позволяли выводить группу с достаточной точностью в ночное время в заданную точку. С таким же успехом лично пробовал один американский и один английский аналогичный по назначению акваплан с такими же результатами (а один из них, кстати, был очень неудобен в использовании). И оба на тот момент стояли на вооружении ССО ВМС Великобритании и США.

Сейчас уже разобрался с интерфейсом и функциями приборчика. И вот какое применение ему придумал - с его помощью я хочу поднатореть и в традиционной топографии. т.е. выполнять некоторые навигационные задачи традиционными методами, а контролировать правильность GPSом!

Возвращаясь к названию темы, можно сказать, что появилась новая возможность в Российской Армии качественно обучать традиционной топографии! НА СПУТНИК НАДЕЙСЯ, НО САМ НЕ ПЛОШАЙ!

Не забывайте, что 1. наши первыми спутник запустили и 2. наши же первыми спутник и сбили. Так, что и мы спутники сбивать умеем
P.S. А вообще, Я ЗА МИРНЫЙ КОСМОС!!!!

Я хотел сказать только то, что наша аппаратура для сравнения ни хуже и не лучше амеровской а приблизительно на одном уровне. И к сожалению Вам для этого достаточно было почитать то, что я ранее написал и сравнить наши и имеемые в Вс США приеники. Вот и все.
А Каралону для леса большего и не надо - именно для этого создавались гражданские версии навигаторов.
а военным свои создавались для того, что бы работать не только в гражданском диапазоне приема информации типа С/А-код (в частоте L1), но и в военном диапазоне c прямым захваток сигнала повышенной точности типа P(Y)-код, исключая граджанский код совсем. ну и другие требования по защите самого приемника не только в физическом смысле, но и в смысле помехоустойчивости. К сожалению сообщаю, что данные штуки имеют свойства быть заглушенными передатчиками специализированных помех и при этом 100%-но пересатют работать. Поверьте личному опыту обращения с разными такими игрушками посление 7-8 лет.
С уважением, Циклон.

С уважением к Вам буду добивать свою точку зрения!
Я доказываю еще раз, что серьезные амеровские системы сейчас на том же уровне, что и наши. Ни о каком взаимодействии ГЛОНАСС и Навстара не идет и речи - это совершенно разные автономные системы угубо со своими хозяевами - поймите это. Скоро такие штуки будут у ЕВРОСОЮЗА и старается сделать КИТАЙ (но последние приходят к тому, что проще заплатить нам и войти в кооперацию). А (как вы сами пииште) БУДУЩЕЕ конечно не стоит на месте, поэтому развитие техники идет у всех. А, кстати, Гармин не самая лучшая в коммерции марка (это народный брэнд - как в бытовой технике SATURN), лучше пользуйтесь Магелланами (если денег хватает).
Последнее: этой темой я послений пяит лет занимался на профессиональном уровне и поэтому больше вступать в споры по вопросам использования спутинковой навигации в В вступать не буду. Я же не спорю до одури с парашютистами, если в свою молодость в основном ходил с ИДАшками и думал о вечном под грузом водяного столба (шутка )
Успехов.

А чем они лучше? (Они же дешевле и карты к ним хрен найдешь?)

Доля правды, в том что говорит Циклон - есть! Армейские образцы и в США не блеск (наберите в Гугле "military GPS receiver")
Это т.н. проблема "золотых молотков" и специфики применения данных устройств.
P.S. Амеровскую армейскую электронику можно заценить здесь http://www.specwargear.com/communication.html